Потери давления напора на трение

Преобразуем теперь отдельные составляющие общей потери давления в двухфазном потоке, стоящие в левой части уравнения (2.65), используя выражение оэфф. Потерю давления на трение, как и для однофазного потока, примем пропорциональной динамическому напору гомогенного потока [c.81]

Для участков подогрева и перегрева характерно небольшое изменение удельного объема следовательно, компонента изменения количества движения потери напора пренебрежимо мала. [В уравнении (5.11) первый член — составляющая трения, а второй член — составляющая количества движения.1 Отношение потери давления в связи с изменением количества движения к потере давления на трение для участка кипения из уравнения (5.11) можно записать как [c.104]

Число Эйлера Ей Ар/р)1и Др — потеря давления на трение, Потеря напора на трение удвоенный скоростной напор Трение потока в трубопроводах [c.181]

Коэффициент трения Фаннинга / 1)(Лр/р)/2 21 О — характерный размер поперечного сечения, м Др — потеря давления на трение, Ь — длина трубы, м Напряжение сдвига у стенки трубы, выраженное числом скоростных напоров То же [c.181]

Потери давления (напора) на трение в трубопроводах или охлаждающей системе AP p g определяют по следующей формуле [c.24]

Расчет пульсометров сводится лишь к подбору подходящего номера из тех типов, которые предлагаются заводами в их каталогах. Исходными данными для подбора являются количество требующейся для подъема воды, высота подъема и высота всасывания. Высота подъема зависит от давления пара в котле, которое должно быть по крайней мере на 1—1,5 ат больше требующейся высоты напора кроме того, необходимо также считаться с потерями давления и с охлаждением пара в подводящем к пульсометру паропроводе по этим соображениям при длинных паропроводах часто бывает полезным увеличивать их диаметр с целью уменьшения потерь давления на трение. [c.249]

Развиваемое насосом давление АРв=р Н (где Я — напор) расходуется на создание перепада рабочего давления через мембрану, преодоление гидравлического сопротивления потоку разделяемого раствора в аппаратах и потоку пермеата в дренажных слоях и, кроме того, компенсацию потерь давления на трение и местные сопротивления в трубопроводах и арматуре и подъем раствора на определенную геометрическую высоту. Последние составляющие в установках обратного осмоса (а часто и ультрафильтрации) пренебрежимо малы по сравнению с тремя первыми, поэтому расчеты можно вести по уравнению [c.222]

Для форсунок внешнего смешения полный напор равен сумме давления перед форсункой и разрежения в месте выхода раствора из форсунки. При подаче растворов за счет разрежения, создаваемого самой форсункой, необходимо подставлять в формулу величину разрежения за вычетом потерь давления на трение в трубопроводе. [c.70]

Потеря давления (напора) на преодоление трения в трубопроводе определяется по формуле [c.197]

При расчете по указанной методике потери давления (напора) на трение, равномерно распределенные по длине трубопровода, условно заменяются сосредоточенными в узлах сопротивления , которые принимаются находящимися в некоторых точках трубопровода. [c.10]

При движении продукта по трубопроводу возникает сопротивление от трения его о стенки трубы и различные преграды. Это сопротивление, называемое гидравлическим сопротивлением трубопровода, тем больше, чем выше скорость потока н его плотность. Внутренний диаметр трубопровода может быть определен по заданной потере давления (напора) в трубопроводе по следующей упрощенной формуле [c.9]

Потери давления на трение, равные произведению коэффициента сопротивления трения на скоростной напор тр/г, записывают со знаком минус . [c.229]

При подогреве нефти до 15°С значительно снижается ее вязкость (0,15 Ст против 0,55 Ст) и сокращаются потери давления на трение. Например, при перекачке нефти по нефтепроводу Ухта—Ярославль гидравлический уклон (потери напора иа 1 км трубопровода) при Он 15°С составляет 3,95 и 2,86 м/км соответственно. Это дает снижение необходимого для перекачки давления на участке между двумя перекачивающими станциями в среднем на 1,1 —1,3 МПа. При этом существенно сокращаются капитальные затраты и эксплуатационные расходы по нефтепроводу. [c.226]

Потери давления Дрп или напора hn на преодоление сопротивления трения и местных сопротивлений в трубопроводах определяются по формулам [c.9]

Потери на трение в кольцевом канале вычисляются по обычным критериальным уравнениям, причем в качестве характерного размера принимается эквивалентный диаметр. Коэффициенты трения для оребренных труб почти идентичны коэффициентам для случая течения во внутренней трубе во всех режимах течения, кроме переходного. Местные потери, обусловленные переменной направления потока в и-образной трубе, составляют половину скоростного напора, рассчитанного ио скорости в кольцевом канале. Потери давления во входных патрубках часто бывают весьма существенными. [c.21]

При движении теплоносителя по трубам возникает трение на стенках труб и в толще теплоносителя. На преодоление сил трения затрачивается энергия, что выражается в падении давления (напора) теплоносителя (линейные потери давления). Кроме линейных существуют так называемые местные потери давления, кото рые возникают при движении-теплоносителя в изгибах трубопровода и в арматуре. При этом давление теряется не только вследствие трения, ио также из-за вихреобразования и удара, происходящего при изменении направления или скорости движения теплоносителя. Суммарная потеря давления в трубопроводе складывается из линейных и местных потерь. [c.115]

Знание перепада давления в циклоне и факторов, влияющих на него, необходимо для предсказания потребляемой энергии, и, если это возможно, уменьшения ее путем выбора лучших параметров циклона, а также для выбора соответствующих вентиляторов. Известны следующие причины перепадов давления (падение или повышение) потери давления во входной трубе вследствие трения потери, обусловленные расширением или сжатием газа на входе потери в циклоне вследствие трения о сте нки потери кинетической энергии в циклоне потерн на входе в выходную трубу гидростатический напор между входной и выходной трубой рекуперация энергии в выходной трубе. [c.272]

Коэффициент трения. Потери давления в условиях турбулентного течения удобно выразить через скоростной напор q = QV 2g (которому пропорциональны инерционные силы жидкости), коэффициент трения и отношение длины канала к его диаметру. Потери давления определяются следующим образом [c.50]

Коэффициенты потерь давления. Потери давления в трубопроводах или каналах можно оценить, вычислив сначала потери давления в прямом трубопроводе или канале той же длины при соответствующем значении коэффициента трения и затем добавив потери, обусловленные изгибами, клапанами, тройниками, изменениями сечения и т. д. Эти потери можно определить, умножив скоростной напор на коэффициент потерь [c.51]

Полные потери давления. Большое увеличение скорости жидкости (и количества движения), связанное с течением кипящей жидкости по трубам, может привести к потере статического давления, равной потере напора на трение, о чем говорилось в предыдущем разделе. Гравитационные силы также играют важную роль, особенно в высоких установках. Влияние всех этих факторов должно быть включено в любое обобщающее уравнение для полного перепада давления. Ввиду больших изменений скорости течения по длине трубы уста- [c.102]

То — касательное напряжение на стенке, зависящее в основном от динамического давления, т. е. от средней скорости течения и плотности жидкости (см. 1.16 и 1.26). Итак, при заданной площади сечения и данном расходе жидкости (а следовательно, и при заданной средней скорости) сила трения пропорциональна периметру сечения. Поэтому для уменьшения силы трения, а также потерь энергии на трение следует уменьшать периметр сечения. Наименьшим периметром при заданной площади обладает круглое сечение, которое поэтому является наивыгоднейшим с точки зрения получения минимальных потерь энергии (напора) на трение в трубе. [c.105]

Гидравлические сопротивления. Для расчета водопроводных сетей уравнение Д. Бернулли часто используется в виде выражения (1.9), а для расчета вентиляционных сетей — в виде выражения (1.11). Каждое из этих уравнений содержит в качестве слагаемого член, учитывающий работу сил трения в потоке и называемый потерей напора или потерей давления Ар р. [c.14]

Суммарные потери давления Арп или напора на преодоление сопротивления трения и местных сопротивлений (вентилей, тройников, переходов и т. д.) в трубопроводах определяются по формулам [c.27]

Потеря давления обусловлена силой трения. Выразим эту силу формально — по (1.5) и (в) через потерянный напор Д г/= h pgf. Эта же сила может быть записана, согласно (1.6), как произведение напряжения трения на стенках канала т,. = и поверхности трения — боковой поверхности канала П/ т ГТ/. Таким образом, [c.139]

Падение давления (напора) вследствие трения и потерь импульса по длине перфорированного распределителя может быть определено теоретически [c.166]

При определении потерь давления в газопроводах низкого давления должны учитываться не только потери на трение и в местных сопротивлениях, но также и потери, вызываемые разностью плотностей газа и воздуха, т. е. гидростатический напор, который определяется по формуле Я= 10/г(рг—рв), где Я — потери на пора, Па к — разность абсолютных геометрических отметок начальных и конечных участков газопровода, м рг, рв — плотность газа и воздуха соответственно, кг/м , при температуре О С и давлении кПа. (Знак плюс относится к более высоким отметкам, а знак минус — к более низким по отношению к исходной плоскости). [c.518]

При расчете и проектировании воздуховодов особое внимание обращают на местные сопротивления (повороты, переходы от одного сечения к другому, отводы и пр.), так как именно на них приходится основная величина потери давления в системе — до 60—80% . Обращают также внимание на материал воздуховодов, так как его шероховатость обусловливает потерю напора от трения воздуха о внутренние стенки воздуховода. [c.221]

К результату следует прибавить потерю динадшческого напора, обусловленную увеличением удельного объема, данную первым членом уравнения (93). Если пренебречь удельным объемом жидкости и предположить, что средний уде.пьный объем смеси в зоне испарения будет равен половине удельного объема на выходе из печи, то к потере давления на трение нужно прибавить половину потери динамического напора, вычисленную для услови11 на выходе из нечп. [c.106]

Аэрпрованный мелкий порошок движется вертикально вверх в круглой трубе высотой 10 м. Рассчитать потерю давления на трение и сравнить ее с гидростатическим напором при следующих исходных данных ёр = 0,1 мм Р5 = 2 г/см d = 10 см = 15 см/с щ = 10 см/с е = 0,7. [c.97]

Для участков с движущимся плотным слоем статическим напором pgAhlg 0) можно пренебречь, учитывая только потерю давления на трение Дjэ на участке между самым верхним и самым нижним сечением движущегося слоя. [c.342]

Определение воду вследствие возникновения внутри жид-потерь напора при кости, а также между жидкостью и ограни-движении жидкости чивающей ноток стенкой силы трения и наличия искусственных препятствий в виде кранов, задвижек, клапанов, закруглений и т. д. давление (напор) ее падает. На рис. 3. 11 показана схема установки для иллюстрации потери напора при движении жидкости. Установка состоит из бака, к которому присоединена труба постоянного сечения, снабженная на конце задвижкой 4 для регулирования расхода жидкости. К трубе присоединены вертикально трубки 1, 2 а 3 (пьезометрические трубки). [c.37]

Учет гидравлического сопротивления. Этим элементом условно учитываются все потери гидравлического напора за счет трения жидкости о стенки трубопровода, потери на вентилях, задвижках й т. д. Соответствующий фрагмент диаграммы связи является сочетанием 1-структуры с В-диссипативным элементом, на котором аадается нелинейное соотношение между перепадом давленйя P = Р — Рз и расходом 4 через гидравлическое сопротивление. При этом следует иметь в виду, что почти все данные но коэффициентам сопротивления относятся к установившимся потокам. Поэтому при изучении и моделировании неустановивщихся режимов гидравлических цепей не исключена коррекция этих данных по результатам эксперимента. [c.169]

Сумм ные потери давления Дрп или напора Ьп на преодоление сопротивления трения и местных сохфотивлений (вентилей, тройников, переходов и т.д.) в трубопроводах ощжделяются по формулам [c.37]

Действительный напор Я, сообщаемый газу в одной ступени рассматриваемых турбомашин, значительно ниже теоретического Я вследствие отклонения реального процессу сжатия от идеального. Прежде всего, поскольку колесо передает газу вращательный момент, то на боковых поверхностях двух соседних лопаток возникает разность давлений, обусловливающая неравенство скоростей в сечении канала, образуемого лопатками. В результате этого теряется часть напора, учитываемая коэффициентом т] (в среднем т] = 0,8 — 0,85). Кроме того, относительная скорость газа на выходе из колеса направлена не строго под углом наклона лопаток Ра. а под меньшим углом, что влечет за собой изменение величины (сг вместо Са) и направления (а вместо а) абсолютной скорости. Значение a oso принято выражать через окружную скорость посредством так называемого коэффициента закручивания т)з = скозаг/йг на выходе из колеса (обычно т]з = 0,7—0,9). Наконец, гидравлические потери напора (трение о стенки канала, корпуса и направляющих устройств, изменение величины и направления скоростей и др.) в ступени машины учитываются гидравлическим коэффициентом полезного действия т)г (обычно г] = 0,75—0,90). Таким образом, действительный напор выразится так [c.151]

Сравнивая два полученных значения перепада давления, видим, что потери на трение пренебрежимо малы и составляют около 0,5%. Это говорит о том, НТО гидростатический напор является основным источником гидравлических потерь более того, для систем пневмотранспорта, его можно статать единственным источником потерь давления. Эти выводы расширены в главе XII, где более полно рассматриваются системы газ — твердое. [c.98]

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГАЗОВ, осуществляется под действием разности давлений на двух участках потока. Может производиться в замкнутых каналах (трубопроводы, газоходы и др.) либо без них. В последнем случае П. г. наз. вентиляцией. Необходимая разность давлений определяется требуемой скоростью газового потока и допускаемым гидравлич. сопротивлением системы, возникающим при движении газа по трубопроводу. При этом давление, идущее на преодоление гидравлич. сопротивления, теряется в результате необратимого превращения мех. энергии (работы сил сопротивления) в теплоту отношение потерянного давления к скоростному напору ро /г (Р — плотность газа, v — средняя скорость потока) в условленном сечении наз. коэф. гидравлич. сопротивления. Давление, потерянное на преодоление гидравлич. сопротивления, можно представить в виде суммы потерь давления на преодоление трения (Дрш) и местных сопротивлений (Дрпи). При этом [c.430]

Гпдравлич. сопротивление транспортирующего газа (аР) складывается из потерь давления на преодоление статич. напора на участках трубопровода с установившейся скоростью частнц (АРс) а также на участках разгона, потерь па треиие транспортирующего газа и частиц о стенки трубопровода (ЛРт)> затрат на создание динамич. напора частиц. При этом затраты энергии на трение частиц о стенки трубопровода играют сколько-нибудь существенную роль лишь при объемных нагрузках > 0,5—1,0%. В пастоящее время нет общепринятого метода определения Д/, но для ориентировочного расчета можно рекомендовать следующие уравнения [c.47]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология