Дистилляты бензиновые

На рис. 51 приведены кривые разгонок двух соседних дистиллятов — бензинового и лигроинового. Температура начала кипения бензинового обозначена Ih. температура конца кипения i . [c.105]

В условиях промышленной перегонки нефти для разделения ее на различные фракции применяют не постепенное испарение, как на лабораторных аппаратах, а так называемое однократное испарение с дальнейшей ректификацией. При этом отбирают, как правило, следующие фракции, или дистилляты бензиновый, перегоняющийся в пределах от начала кипения до 180°С, керосино- [c.18]

Нефть сначала обессоливается и обезвоживается, а затем перегоняется на установках АТ с получением бензинового, керосинового и дизельного дистиллятов. Бензиновый дистиллят разделяется на фракции. Одна из фракций подвергается каталитическому ри-формингу с получением ароматического концентрата, из которого затем выделяют ароматические углеводороды. Другая бензиновая фракция, более тяжелая, также направляется на каталитический риформинг. Катализат этой установки является основным компонентом товарного автомобильного бензина. [c.410]

Схема переработки нефти по топливно-масляному варианту. При этой схеме (схема 3) н-а установках АВТ, помимо светлых дистиллятов (бензинового, керосинового, дизельного), получают [c.413]

В 60-е годы во ВНИИ НП под руководством А. В. Агафонова были начаты широкие исследования в области гидрокрекинга вакуумных дистиллятов. Было разработано несколько вариантов процесса, различавшихся давлением, катализатором и сырьем. Так, для получения из вакуумного дистиллята бензиновых фракций предусмотрено проведение процесса при 15 МПа, фракций реактивного топлива — при 10 МПа, фракций дизельного топлива — при 5-7 МПа. Однако широкого применения процесс гидрокрекинга в нашей стране пока не получил [129[. [c.83]

При атмосферном или несколько большем давлении в колонне вьщеляют светлые дистилляты бензиновый, керосиновый, дизельный, остатком является мазут. Для выделения высококипящих фракций (масляных) мазут перегоняют (под вакуумом в вакуумной колонне). [c.25]

Дистилляты бензиновых фракций с различными интервалами выкипания из всех конденсатов могут служить лишь компонентами при производстве авиационных и автомобильных бензинов. [c.81]

Бензиновые и лигроино-керосиновые фракции по сравнению с соответствующими фракциями других парафинистых нефтей, например грозненской парафинистой нефтью Октябрьского района, отличаются несколько повышенной ароматизованностью. Поэтому получение бензина Галоша и уайт-спирита связано с очисткой бензиновых дистиллятов. Бензиновые фракции, выделенные из махачкалинской нефти, имеют сравнительно невысокие октановые числа. Фракция н. к. — 150° С имеет октановое число (в чистом виде) 61,2. [c.157]

Легкие нефтяные дистилляты (бензиновые фракции). Их подвергают пиролизу в присутствии водяного пара. [c.25]

При конденсации паров углеводородов, выделяющихся при нагревании нефти, получают различные фракции, имеющие разные температурные пределы кипения. Температуру падения первой капли конденсата считают началом кипения фракции. Температуру, при которой отгон фракции прекращается, считают концом кипения фракции. Фракции, отогнанные в широких температурных интервалах (пределах), называют дистиллятами бензиновые дистилляты, выкипающие в пределах 40—205 °С, лигроиновые—в пределах 160—200 °С, керосиновые— в пределах 200—300 °С и т. д. [c.28]

При конденсации паров углеводородов, выделяющихся при нагревании нефти, получают различные фракции, имеющие разные температурные пределы кипения. Температуру падения первой капли конденсата считают началом кипения фракции. Температуру, при которой отгон фракции прекращается, считают концом кипения фракции. Фракции, отогнанные в широких температурных интервалах (пределах), называют дистиллятами бензиновые [c.49]

Перегонка нефти до мазута и гудрона. Первичная перегонка нефти на трубчатых установках осуществляется при атмосферном давлении и под вакуумом. При перегонке нефти на трубчатых установках, работающих при атмосферном давлении, из нефти выделяют светлые дистилляты — бензиновый, керосиновый, дизельный. Остатком от перегонки при атмосферном давлении является мазут —фракция, перегоняющаяся выше 330—350 °С. Эти установки носят название атмосферная трубчатая установка (АТ). [c.129]

Как и секция 2, секции 3 п 4 представляют концентрационные части простых колонн. Отгонные части этих колонн также выделены в самостоятельные колонны. Готовые продукты — керосино-вая, легкая и тяжелая дизельная фракции— отбираются с низа отгонных секций, а отогнанные легкие фракции совместно с водяным паром отводятся в основную колонну. С верха основной колонны уходит смесь водяного пара и паров самого легкого дистиллята — бензинового. [c.153]

Схема переработки нефти по топливно-масляному варианту. При этой схеме (схема 4) на установках АВТ, помимо светлых дистиллятов (бензинового, керосинового, дизельного), получают несколько вакуумных дистиллятов и гудрон. Затем каждый из дистиллятных погонов проходит а) селективную очистку от смолисто-асфальтеновых компонентов, б) депарафинизацию, в) доочистку отбеливающими глинами или доочистку с применением процесса гидроочистки. [c.452]

Полученные первичной перегонкой и вторичными процессами переработки нефти светлые дистилляты — бензиновые, керосиновые, дизельные фракции — в большинстве случаев не являются товарными продуктами, так как содержат компоненты, ухудшающие их эксплуатационные свойства. Для удаления этих компонентов нефтяные фракции подвергаются очистке. Ниже охарактеризованы основные способы очистки. [c.292]

Атмосферные дистилляты, бензиновый, керосиновый и дизельный, перерабатываются так же, как и на заводе с неглубокой переработкой нефти. Вакуумный дистиллят направляется на установку каталитического крекинга. При каталитическом крекинге получают газ, бензин, легкий и тяжелый газойли. Газ направляется на ГФУ, бензин используется как компонент товарного бензина, а легкий газойль очищается в смеси с прямогонной дизельной фракцией на установке гидроочистки и затем используется как компонент дизельного топлива. Тяжелый газойль представляет собой сырье для получения технического углерода. [c.387]

При заводской перегонке, как правило, отбирают следующие погоны или дистилляты бензиновый, выкипающий от начала кипения (н.к.) до 180-200 с, керосиновый (180-300 °С), газойлевый (270-350 °С). Из этих фракций в дальнейшем вырабатываются так называемые светлые нефтепродукты автомобильные и авиационные бензины, реактивное и дизельное топливо, растворители, индивидуальные парафиновые и ароматические углеводороды. [c.15]

Фракции, отогнанные в широких температурных пределах, называют дистиллятами. Путем дальнейшей обработки дистиллятов получают разные нефтепродукты. При перегонке нефтя получают бензиновые, керосиновые, газойлевые и другие дистилляты. Бензиновые дистилляты выкипают при темпера- [c.259]

Скорость парофазного обессеривания узких нефтяных фракций пропорциональна парциальному давлению сернистых соединений (первый порядок реакций) [3]. Для дистиллята, выкипающего в более широких пределах, реакция имеет иногда другой кажущийся порядок и наблюдается меньшая скорость гидрирования высокомолекулярных сернистых соединений [4]. Для гидрообессери-вания топливных дистиллятов бензиновых и дизельных нефтяных фракций сохраняется первый порядок реакции [5]. То же наблюдается при гидрировании индивидуальных сернистых соединений [3]. [c.36]

При перегонке нефти из нее выделяют погоны или дистилляты— бензиновый, керосиновый, дизельного топлива, смазочных масел, которые представляют собо1 1 группы углеводородов, близких друг к другу по физическим свойствам. [c.84]

На рис. 46 схематически изображена сложная ректификационная колпачковая колонна, предназначенная для разделония нефти на пять фракций четыре дистиллята (бензиновый, лигрои-новый, керосиновый и соляровый) и остаток—мазут. Колонна состоит пз четырех простых колонн, или секций, I, II, III и IV, разделенных глухими (без колпачков) перегородками с одним [c.100]

Прямая перегонка нефти осуществляется в современных условиях на трубчатых установках. Вследствие того, что первичная перегонка нефти с получением только светлых дистиллятов (бензинового, керосинового и дизельного топлива) может производиться под атмосферным давлением с применением водяного пара, а глубо1сая перегонка мазута иа смазочные масла требует одновременного применения и водяного пара и вакуума, перегонку нефти обычно ведут в две стунени. Первая ступень переработки — это перегонка нефти на атмосферных трубчатых установках с целью получения светлых нефтепродуктов бензинового, керосинового и дизельного дистиллятов вторая ступень — перегонка остатка мазута на вакуумных трубчатых установках с получением масляных дистиллятов или широкой фракции — сырья для каталитического крекинга. [c.146]

Прежде дистилляты очищали от серосодержащих соединений в основном избирательными растворителями и серной кислотой. В качестве побочных продуктов получали большое количество высокосернистых экстрактов и кислых гудронов. При этом вместе с серой удалялась органическая часть молекул серосодержащих соединений. В результате выход целевых продуктов снижался этрму также способствовал переход в экстрактную фазу других компонентов, главным образом ароматических углеводородов. За последние 20 лет широкое распространение получили каталитические процессы гидроочистки, особенно гидрообеосеривание светлых прямогонных дистиллятов бензиновых, керо1СИ1Новых и дистиллятов дизельного топлива. Необходимый для этих процессов водород поставляется с установок каталитического риформинга и реже — с водородных установок. [c.261]

Изучают физико-химические характеристики исходных нефтей, отгонов и остатков, полученных при разгонке нефтей получают физико-химические характеристики узких фракций и различных дистиллятов бензиновых, сырья для каталитического риформинга, керосиновых, дизельных, сырья для каталитического крекинга, остатков для вторичных процессов, масляных дистиллятов. Проводят определение суммарного потенциального содержания светлых нефтепродуктов в нефти. Нефть подвергают карбамидной депарафинизации с целью -получения образцов жидкого парафина устанавливают выход и качество котельных топлив, битума, кокса и дистиллятов при коксовании определяют потенциальное содержание и основные свойства базовых дистиллятных и остаточных масел. Получив все эти данные, определяют шифр нефти по ТУ 38 01197—80. [c.211]