Проволока коррозионная усталость

Предел усталости, МПа, (1) и сопротивление коррозионной усталости, МПа, (II) стальной проволоки (0,63 % С) в морской воде (10 циклов) при толщине 12 мкм следующие [c.18]

Стальная проволока кардоленты находится в довольно сложных условиях эксплуатации. Она подвергается одновременному воздействию различного рода механических напряжений и коррозионной среды. Основным напряжением, по-видимому, является знакопеременное напряжение, вызывающее усталостные изломы проволоки, а в присутствии коррозионно-активных сред— коррозионноусталостное разрушение. В результате этого кардолента, применяемая, например, для прочесывания шерсти, выходит из строя примерно через 8—9 мес. вследствие разрушения проволоки главным образом от механической и коррозионной усталости. [c.215]

Цель настоящей работы — исследовать влияние химического состава и полировки поверхности кардной проволоки на ее сопротивление механической и коррозионной усталости (выносливости). [c.215]

Испытания проволоки на сопротивление механической усталости проводили в ат.мосфере лаборатории при температуре 20—25° С и относительной влажности 32—34 /р. Испытания проволоки на сопротивление коррозионной усталости в указанных выше средах, проводили при температуре 25° С. Частота перемен напряжения при испытаниях соответствовала 7500 циклов в минуту. База испытания 10 циклов. [c.217]

ИССЛЕДОВАНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КОРРОЗИОННОЙ УСТАЛОСТИ КАРДНОЙ ПРОВОЛОКИ РАЗЛИЧНЫХ МАРОК СТАЛИ [c.218]

Фиг. 2. Влияние напряжения на сопротивление коррозионной усталости в водопроводной воде кардной проволоки (а = 0,3 яш) из сталей марок

Фиг. 3. Влияние напряжения на сопротивление коррозионной усталости в эмульсии (Краснохолмской фабрики) кардной проволоки (й = 0,3 мм) из сталей марок

Все это заметно сказалось на показателе выносливости проволоки при испытании. Так, сталь 60 и худшая сталь 50 Т1 уже при напряжении 55 кг/мм имели предел коррозионной усталости. В связи с этим испытания других марок стали не проводились в эмульсии Купавинской фабрики —среде менее коррозионно-активной, чем предыдущая эмульсия. [c.220]

На фиг. 2 приведены результаты испытания, из которых видно, что проволока, изготовленная из шлифованной катанки (пунктирная прямая 6), имеет предел коррозионной усталости в воде, равный 30 кг/мм , тогда как проволока, изготовленная из обычной катанки, при таком же напряжении разрушается от коррозионной усталости после 4170 тыс. циклов (прямая 1). [c.221]

Влияние замедлителей на сопротивление коррозионной усталости стали 50 при поляризации и без нее. Большинство работ по кислотным замедлителям коррозии посвящено влиянию их на растворение металла при его травлении. При этом обычно меньше уделяется внимания вопросу влияния замедлителей на наводороживание металла, хотя это не менее важно (особенно для тонкостенных деталей — пружин, проволоки и др.), чем борьба с потерей основного металла при травлении, так как наводороживание сказывается непосредственно на механически.х свойствах металла и, в частности, его выносливости. [c.227]

Таким образом, сталь, покрытая более коррозионностойким металлом — медью, представляет собою материал с относительно более высокими показателями сопротивления коррозионной усталости в испытанных средах. По-видимому, биметаллическая проволока будет особенно долговечной в эксплуатации в том случае, если напряжение в медном слое будет ниже предела усталости для меди. [c.243]

Исследовано влияние медного контакта на коррозию свертных трубок из стали 08 и проволоки из стали 40, а также на сопротивление коррозионной усталости проволоки из стали 40 и биметаллической проволоки в различных коррозионных средах. [c.243]

Рис. 51. Схема установки для испытания проволоки на коррозионную усталость

Гальванические покрытия представляют из себя еще один способ защиты малоуглеродистых сталей. Никелевые покрытия обычно довольно эффективны для предотвращения коррозии в статических условиях, но, как известно, понижают усталостную прочность сталей из-за образования в никелевом покрытии растягивающих напряжений. На коррозионную усталость никелевые покрытия оказывают небольшое илн вообще не оказывают никакого влияния. Цинковые покрытия способствуют образованию напряжений сжатия, которые сами по себе приводят к повышению обычного предела усталости. С точки зрения коррозионной усталости характеристики материала, покрытого цинком, заметно лучше вследствие дополнительной протекторной защиты, осуществляемой цинком. Ниже представлены предел усталости на воздухе Оу и предел коррозионной усталости Ок (МН/м ), полученные для стальной проволоки с 0,63 /о С в морской воде при нулевом среднем напряжении цикла. Толщина покрытия составляла 12 мкм [28] [c.294]

Применялась также машина для испытаний на коррозионную усталость, в которой образец в виде проволоки, изогнутой дугой, вращался вокруг своей изогнутой оси, подвергаясь таким образом растяжению и сжатию. Образец при этом погружался в агрессивную жидкую среду [7]. [c.1038]

Повысить сопротивление проволоки коррозионной усталости можно не только полировкой ее поверхности, но и обработкой коррозионной среды. Например, если в применяемые эма чьсии ввести ингибитор типа нитрита или хромата, то выносливость проволоки значительно увеличится 16]. [c.221]

Из проведенных опытов видно, что состав эмульсии может сильно влиять на сопротивление проволоки коррозионной усталости, поэтому ингибированные имульсии, по-видимому, могут найти практическое применение наряду с другими мероприятия.ми, увеличивающими срок эксплуатации проволоки в кардоленте. [c.221]

Эмульсии, применяемые при прочесывании волокой. Являются менее агрессивными средами чем водопроводная вода. Для проволоки из сталей 55 и 50Г в эмульсии Краснохолмской фабрики установлен условный предел коррозионной усталости, равный 55 кг/мм , а для проволоки из сталей 60, 50ГС и 50 Ti в этих условиях предел наступил при напряжении 35 кг мм . Эмульсия Краснохолмской фабрики более агрессивная, чем эмульсия Купавинской фабрики. В последней даже для проволоки из худшей стали — 50 Ti установлен условный предел коррозионной усталости, равный 55 кг/мм . Можно предположить, что при антикоррозионной обработке эмульсий (ингибировании) сопротивление проволоки коррозионной усталости можно еще значительно повысить. [c.222]

ВОДОЙ валки прокатных станов. Влияние коррозионной усталости значительно сильнее, чем сумма раздельных влияний коррозии и усталости. В табл. 48 приведены значения пределов усталости и коррозионной усталости различных металлов, а на рис. 235 — диаграммы Вёлера для стальной канатной проволоки в воздухе (кривая У) и в морской воде без защиты (кривая 6) и с различной защитой (кривые 2—5). [c.337]

Эффективно также введение ингибиторов в водопроводной воде с добавкой 200 мг/л НзаСгаО, стойкость к коррозионной усталости нормализованной стальной проволоки (0,35 % С) становится выше, чем на воздухе [76]. [c.161]

Сопротивление стали коррозионному растрескиванию и коррозионной усталости можно повысить, нанося на поверхность гальванические никель-кадмиевые покрьпия толщиной 10-15 мкм и подвергая затем материал оптимальной термообработке (закалка и отпуск). В этом плане эффективно гальвани-чадкое и горячее цинкование. Подобные покрытия в ряде случаев повышают коррозионно-механическую стойкость сталей и конструкций. Так, например, цинкование проволоки — действенный метод повышения срока службы шахтаь1х канатов, работающих во влажной атмосфере [90]. [c.117]

Использование кислых технологических сред, а также применение кислот для различного рода технологических операций приводят к интенсивной коррозии металлического оборудования, трубопроводов, емкостей, машин, агрегатов, арматуры и т. п. Так, например, интенсивной коррозии подвергается оборудование нефтеперерабатывающих заводов, где в ходе технологического процесса переработки нефти образуются соляная, сероводородная, уксусная, нафтерювая кислоты. В нефтегазодобывающей промышленности коррозии подвержены оборудование скважин, насосно-компрессорные трубы, установки сбора и перегонки нефти и газа из-за наличия сопутствующих кислых газов сероводорода, углекислоты. В химической промышленности коррозионному разрушению подвергаются емкости для хранения кислот, реакторы, перекачивающие насосы (например, крыльчатки насосов, перекачивающих катализат в производстве уксусного альдегида, выходят из строя через 2—3 сут). Химическая обработка металлоизделий, проката, труб, проволоки в кислотах и кислых средах вызывает интенсивное растворение металла и значительные безвозвратные потери его. Считают, что при травлении окалины с поверхности стальных горячекатанных полос в кислотах теряется от 2 до 4 % протравливаемой стали, что при годовом производстве в 150 млн. т составляет 3—6 млн. т металла. Еще более опасны сопутствующие равномерной коррозии процессы локальной коррозии, наводороживания, коррозионного растрескивания, усталостного разрушения сталей. Так, по данным обследования химических заводов Японии, в 1979 г. более 50 % оборудования, разрушенного под воздействием кислых агрессивными сред, приходилось на локальную коррозию, коррозионное растрескивание, коррозионную усталость и лишь 33 % — на общую коррозию. [c.6]

У наводороженной проволоки после длительного старения при комнатной температуре также не было достигнуто восстановление начальных показателей сопротивления коррозионной усталости. Так, у наводороженной проволоки из стали АВ12 после 30 суток вылеживания при комнатной температуре сопротивление коррозионной усталости все же оказывалось несколько меньшим, чем у ненаводороженной проволоки. [c.97]

Рис. 36. Кривые коррозионной усталости канатной проволоки 0,9 мм иа воздухе (/) и в морской воде (2) при базе испыгапия 10 млн. циклов. Предел усталости о на воздухе 540 мПа в морской воде не достигается [7, с. 264]

Процесс коррозионной усталости в электролитах является механо-электрохимическим. Поэтому можно использовать электрохимическую защиту. Так, при наложении катодной поляризации при испытании низкоуглеродистой стали на коррозионную усталость в 3 %-ной N301 наблюдалась полная защита стали от общей коррозии и повышешш предела усталости до значений, близких к пределу усталости па воздухе [7, с. 263]. Использование цинкового протектора или анодных металлических покрытий (2п, Сс1) позволяет также значительно повысить предел коррозионной усталости канатной проволоки в морской воде. Катодные металлические покрытия (Зп, РЬ, Си и др.) достаточно эффективны только в случае их сплошности. [c.118]

На втором месте после стали 55 оказалась проволока из стали 60. Далее в порядке уменьшения сопротивления коррозионной усталости следуют стали 50Г, 50ГС и на последнем месте оказалась сталь 50 Т]. [c.219]

Высокое сопротивление коррозионной усталости стали 55 можно объяснить тем, что помимо присущих ей высоких усталостных свойств она в своем составе содержит хром и никель в количествах, позволяющих считать ее низколегированной сталью. Низколегированные стали, как показали работы других исследователей, имеют более высокие показатели выносливости, чем углеродистые стали [3]. Несколько пониженная выносливость в водопроводной воде у стали 60 по сравнению с предыдущей сталью, по-видимому, можно объяснить ее пониженными показателями сопротивления усталости. Проволока из сталей 50Г, 50ГС и 50 Т1, хотя и имеет в своем составе легирующие элементы, но наряду с ними эти стали имеют либо очень высокое [c.219]

Причина повышенной выносливости у проволоки с бОоТее совершенной поверхностью объясняется отсутствием на ней концентраторов напряжения, ка которых обычно быстрее возникают коррозионные изъязвления и трещины коррозионной усталости. [c.221]

Выносливость проволоки из опытных марок стали в водопроводной воде понижается в такой степени, что даже для лучшей проволоки из стали 55 при минимальном испытанном нами напряжении 25 кг/мм- условный предел коррозионной усталости не наступает. Более высокие показатели сопротивления коррозионной усталости в водопроводной воде имеет проволока, изготовленная из сталей 55 и 60, более низкие — проволока из сталей 50Г, 50ГС и 50 Т1. [c.221]

Работы, проведенные на кафедре коррозии металлов Московского института стали, показали, что водород, попавший в стальную проволоку, значительно понижает ее сопротивление механической усталости. При одновременном воздействии знакопеременного напряжения и коррозионной среды выносливость проволоки вследствие ее наводороживания снижается еще более существенно. Иногда ни вылеживание проволоки, ни ее нагрев до 100—200° С не восстанавливают полностью ее начальные показатели по сопротивлению коррозионной усталости [1 ]. Это является следствием того, что поглощенный водород, находящийся в близких к поверхности металла микропо-рах, уходя из металла, нарушает его целостность. Возникают поверхностные дефекты, по которым в дальнейшем при одновременном воздействии переменных напряжений и коррозионного процесса идет быстрое разрушение металла. Еще хуже обстоит дело в том случае, когда наводороживание металла происходит в процессе его работы, например при эксплуатации проволочного стального каната в рудниках и шахтах. [c.223]

В заключение следует отметить особенности механизма коррозионной усталости биметаллической проволоки. В отличие от механизма разрушения стальной проволоки, при котором вначЗоТе возникают небольшие коррозионные изъязвления с последующим развитием их в трещину [9], процесс разрушения циклически напряженной биметаллической (Си—Ре) проволоки в коррозионной среде, мало влияющей на коррозию меди, состоит из следующих трех стадий. Начальной стадии, при которой наступает механическая усталость поверх- [c.241]

Установлено, что предел механической усталости биметаллической (Си—Fe) проволоки d = 1,0 мм) равен 22 кг/мм . Условные пределы ее коррозионной усталости в дистиллированной и водопроводной воде, а также в 3%-ном Na l соответственно равны 21,0 18,5 16,5 кг/мм . [c.244]

В задание входит (по указанию преподавателя) определение сопротивления коррозионной усталости канатной проволоки или в трех коррозионных средах (дистиллированной воде, 3%-ном Na l и 3%-ной H2SO4) при одной нагрузке, или в одной среде при трех нагрузках, или исследование влияния на сопротивление коррозионной усталости других факторов (температуры, pH, химического состава, суммарного обжатия проволоки и др.). Во всех случаях испытывают по три проволочных образца на каждое определение. [c.139]

Уитвом и Эванс [12] провели двустадийное испытание. Исследовали коррозионную усталость образцов стальной проволоки, которые предварительно были испытаны на усталость в воздушной среде для выяснения предположения о преимущественной коррозии точечных дефектов, образованных на воздухе. Был использован водный 0,1 М раствор КС1, который предварительно был аэрирован. Однако общее время до разрушения образцов при двустадийном испытании значительно не отличалось от времени до разрушения образцов, испытанных непосредственно на коррозионную усталость, что указывает на отсутствие какой-либо связи между действием коррозии и циклического нагружения, если они действуют раздельно. Химическая активность стали увеличиваться только тогда, когда коррозия действует одновременно с циклическими напряжениями. Дальнейшая работа Эванса [c.286]

Рис. 41. Кривые коррозионной усталости канатной проволоки 0,9 мм на воздухе (1) и в морской воде (2) при базе испытания 10 млн. циклов. Предел усталости на воздухе около 540 Мн/м-(54 кПмм ), предел усталости в морской воде не достигается

Существуют несколько методов уменьшения коррозионной усталости. В коррозионной среде, представляющей собой водный раствор, эффективна катодная защита, которая часто позволяет повышать предел усталости до значений, наблюдаемых в вакууме. Ингибиторы также эффективны. Добавление 200 лг/л МагСггО в водопроводную воду уменьшило коррозионную усталость проволоки из углеродистой стали (0,35% С) и она стала даже более стойкой, чем на воздухе [38]. Покрытия, анодные по отношению к основному металлу, например 2п и Сс1, электроосажденные на сталь, очень эффективны, так как они обеспечивают протекторную защиту основного металла и в дефектах покрытия. В одном из самых первых исследований, в котором была обнаружена коррозионная усталость, посвященном преждевременному разрушению стальных буксировочных тросов, соприкасающихся с морской водой, было показано, что цинкование значительно увеличивает срок службы тросов [39]. Отмечается [40], что электролитические покрытия 5п, РЬ, Си или Ag также эффективны они изолируют основной металл от среды, но не улучшают его усталостной прочности. Сведения об испв ьзовании для этой цели N1 или Сг противоречивы. Органические покрытия полезны в тех случаях, когда в их состав входят ингибирующие пигменты, например 2пСг04 в грунтовочном слое. Эффективна также дробеструйная очистка поверхности металла или дру ая обработка, создающая в поверхностном слое напряжения сжатия. [c.126]

Тот факт, что коррозионная усталость вызывается остроконечными трещинами, также отмечается и в работе Гулда который изучал разрушение, происходящее во время коррозии железной проволоки, как в присутствии, так и отсутствии переменных напряжений. Он учитывал разрушение четырьмя методами 1) по потере веса 2) ло потере электропроводности 3) по потере прочности при разрыве 4) по понижению предела усталости. [c.593]

Во многих своих исследованиях Хейс придерживался принципов, разработанных им в ранней работе о чистой усталости проволоки, где он применял электромагнит, питаемый переменным током, который создавал прерывистые толчки зажимов, где был закреплен испытуемый образец. В настоящее время Хейс и Робертсон сконструировали специальную машину для испытания на усталость, в которой проволока определенной длины, изогнутая по определенной кривой, быстро вращается вокруг своей собственной оси изгиба, так что каждый участок поверхности подвергается попеременно растяжению и сжатию этот принцип был принят Гудакромб и Гулдом" при изучении коррозионной усталости проволоки. [c.617]

При исследовании коррозионной усталости стальной проволоки в 0,01—1,0 н. растворах Na l найдено, что Zn rO дает лучшую защиту, чем эквивалентные концентрации аниона СтО", введенного в виде КгСгО [34]. Это явление приписывается способности иона цинка действовать в качестве катодного замедлителя. [c.618]

Рис. 105. Возникновение и развитие трещины коррозионной усталости в стальной канатной проволоке при испытании в 0,1-н. Na l при а= 500 Мн/м (50 кГ/мм ), га=7500 циклов в 1 мин и i=20° (продольный шлиф), Х54

Фиг. 85. Кривые коррозионной усталости канатной проволоки (0,59% С) при базе [спытаыия 10" циклов (Томашов и Титов)

Справочник химика 21

Химия и химическая технология