Двигатели Условное обозначение

Пример условного обозначения узел вращения МГ-1,5-200-1,6/1,33-1К-01 ТУ 26-01-961—85, где МГ — тип (магнитный герметичный) 1,5 — мощность двигателя, кВт 200 — частота вращения выходного вала, об/мин 1,6/1,33 — рабочее давление в числителе — избыточное, МПа, в знаменателе— остаточное, гПа 1 — исполнение К — шифр материального исполнения 01 — модель. [c.117]

Тип ЦГ Ц — центробежный Г — герметичный число в числителе — номинальная подача (м /ч) число в знаменателе — номинальный напор (м) а, б—условное обозначение исполнения с уменьшенным диаметром рабочего колеса (первая и вторая подрезки) следующая буква — условное обозначение по материалу, соприкасающемуся с перекачиваемой жидкостью число после буквы — номинальная мощность встроенного двигателя (кВт) следующая цифра — конструктивное исполнение в зависимости от температуры и давления перекачиваемой жидкости последние цифры и буквы — климатическое исполнение и категория размещения. [c.553]

ЗВ — электронасосный агрегат на базе трехвинтового насоса числитель первой дроби — подача насоса (литры на 100 оборотов ведущего винта) знаменатель —давление (кгс/см ) числитель второй дроби — подача агрегата (м /ч) знаменатель — давление (кгс/см ) буква после дроби — условное обозначение материала основных деталей насоса последняя цифра — модификация исполнения по двигателю. [c.695]

Если насос укомплектован двигателем, скорость которого (частота вращения) отличается от номинальной, в конце условного обозначения насоса проставлены цифры, обозначающие число полюсов двигателя. [c.842]

Условное обозначение при заказе Набивка асбестовая сальника заднего коренного подшипника коленчатого вала двигателей ЗИЛ, ТУ 38—5—113—69 . [c.59]

Условное обозначение при заказе Набивка асбестовая сальника коренного подшипника коленчатого вала двигателя (деталь 20Е—1005154), ТУ 38—5—139—69 . [c.59]

Кинематическая схема машины-автомата (условные обозначения по ГОСТу 2.770—68) дает исчерпывающее представление о передаче движения от двигателей к исполнительным механизмам и от ведущих звеньев последних к рабочим органам машины-авто-мата. [c.25]

В зависимости от вязкости и эксплуатационных свойств ГОСТ 17479.1—85 установлены марки моторных масел (М-8В1, М-6з/12Г), М-ЮГ2, М-10Д и т. д.), в условном обозначении которых заложены необходимые данные для правильного подбора масел для конкретного типа двигателя. Например, масло М-8В1 буква М обозначает моторное масло, цифра 8 характеризует его вязкость при 100 °С в мм /с, буква В с индексом 1 указывает, что масло по эксплуатационным свойствам относится к группе В и предназначено для смазывания среднефорсированных карбюраторных двигателей. Масло М-63/12Г буква М — моторное масло, цифра 6 свидетельствует, что это масло относится к классу вязкости, у которого вязкость при —18 °С не должна превышать 10 400 мм /с, индекс з обозначает, что масло содержит загущающие (вязкостные) присадки, цифра 12 после знака дроби показывает, что вязкость масла при температуре 100 °С равна 12 мм /с, а буква Г с индексом 1 обозначает принадлежность масла по эксплуатационным свойствам к группе Г и указывает на возможность его использования для высокофорсированных карбюраторных двигателей, например типа ВАЗ-2101. [c.32]

Широкое применение получили приводные насосы ЭНП-7/1, ЭНП-7/2, ЭНП-7/3, ДПН-1, ДПН-2, Т15/20, ТЗ/250. Буквы и цифры, составляющие марку насоса ЭНП-7 Э — электроприводной Н — насос П — поршневой 7 — подача насоса, м ч, уменьшенная в 10 раз 1, 2, 3 — условное обозначение насоса, поставляемого с электродвигателем переменного тока. ДПН-1, ДПН-2 — насосы с приводом от двигателя (дизеля). [c.161]

На самом приборе, на его шкале и на специальной табличке обозначены товарный знак завода-изготовителя, наименование или условное обозначение, единица измерения, класс точности, предел измерений, обозначение градуировки термопары, в комплекте с которой работает прибор, характеристика питающего тока, мощность двигателя, заводской номер прибора, год выпуска. [c.83]

Размеры, мм Мощность электро- двигателя /Уу, МПа Условное обозначение Масса, кг [c.39]

Условное обозначение типа станции в зависимости от количества насосных блоков (НБ), давления нагнетания насоса, типа двигателя и его цикла вентиляции приведено в табл. ниже. [c.209]

УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ [c.802]

ГОСТ 17479—72 утвержден сортамент смазочных масел для двигателей. В зависимости от технико-эксплуатационных характеристик все масла делятся на 5 групп. Каждая группа масел, в свою очередь, подразделяется на марки в зависимости от вязкости, эксплуатационных свойств и климатических зон, рекомендуемых для применения, каждая марка имеет свои условные буквенные и цифровые обозначения. По обозначениям, входящим в марку, можно определить, для какого типа двигателя предназначено масло [c.29]

Электродвигатель Д через редуктор Рд приводит во вращение выходной вал Вл. К двигателю подходят две линии питания (они изображены условно в однопроводном обозначении), которые обеспечивают реверсирование при включении одной из них выходной вал вращается в одном направлении, при включении другой —в обратном. [c.22]

К основным токсичным продуктам, содержащимся в отработавших газах двигателя в наибольших количествах, относятся окись углерода (угарный газ СО) окислы азота (N0, N02, N04), которые принято обошачать условным символом НОх, несгоревшие или не полностью сгоревшие углеводороды - пары используемого топлива и многочисленные продукты его частичного окисления и крекинга (условное обозначение СН), канцерогенные вещества, вызьшающие заболевание раком, к которым относятся некоторые тяжелые ароматические соединения окислы серы, образующиеся при сгорании сернистых топлив окислы свинца, выбрасываемые в атмосферу при работе автомобильных двигателей на бен шнах с присадками ТЭС. [c.79]

Авиационные масла Англии — спецификация. В Англии по спецификации ВЕКВ-2472 для смазки поршневых авиационных двигателей выпускаются два сорта минеральных масел, а каждый сорт в двух вариантах без диспергирующей присадки и с диспергирующей присадкой. В соответствие с Этим масла имеют следующее условное обозначение [c.29]

Моторные масла лредназначены для смазывания поршневых двигателей внутреннего сгорания. Многообразие типов, конструкций двигателей и условий их работы предопределяет необходимость применения для их смазывания моторных масел с существенно отличающимися свойствами. Двигателестроители в инструкциях по эксплуатации, а производители моторных масел в проспектах, рекламах, маркировании тары используют одни и те же условные обозначения свойств, областей применения и характеристик масел, принятые в классификациях SAE (Общество автомобильных инженеров), API (Американский институт нефти), АСЕА (Ассоциация европейских производителей автомобилей), ILSA (Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов). [c.370]

Для смазывания 2-тактных бензиновых двигателей необходимо применять только специальные моторные масла, которые существенно отличаются по свойствам от других моторных масел. Существует несколько классификаций масел для 2-тактных бензиновых двигателей и комплексов лабораторных и моторных испытаний этих продуктов. Наиболее часто даются ссылки на классификации API, СЕС, ISO (Международная организация по стандартизации), NMMA (Национальная ассоциация производителей судовых двигателей США), JASO (Японская организация по стандартизации в автомобилестроении). Назначение и условные обозначения классов масел для 2-тактных бензиновых двигателей приведены в табл. 5. [c.373]

Одноколесный центробежный насос, обозначаемый шифром 4К8, представлен на рис. 8. Условные обозначения насосов дают возможность получить представление о типе насоса без детального его описания. Так, обозначение 4К8 расшифровывается следующим образом 4 — диаметр всасывающего патрубка насоса в дюймах (1 дюйм = 25,4 мм) К—начальная буква слова консольный , показывающего, что насос имеет рабочее колесо, консольно установленное на валу 8—коэффициент быстроходности насоса, уменьшенный в 10 раз (подробнее о коэффициенте быстроходности см. стр. 28). Отечественной промышленностью выпускаются 13. впдов насосов типа К, отличающихся друг от друга размерами. Насосы такого типа — горизонтальные, одноколесные, одностороннего всасывания, со спиральной камерой и закрытым рабочим колесом. Материал корпуса и рабочего колеса — серый чугун. Поставляются они комплектно с электродвигателем, приводящим их в движение через упругую муфту или клиноременную передачу. Некоторые насосы типа К выпускаются в так называемом моноблочном варианте, при котором рабочее колесо насажено на удлиненный вал электродвигателя, а корпус насоса крепится к фланцу двигателя. В месте выхода из корпуса вал уплотняется сальником с мягкой набивкой. [c.19]

Условное обозначение насоса 1 Подача, M J yniKU Напор, м Число ступеней Тип двигателя Мощность двигателя, кет Кабель [c.90]

Условные обозначения станков-качалок по ГОСТ 5866—66 аналогичны последнему ГОСТу, за исключением наличия первой цифры, которая указывает номер модели. Некоторые параметры станков-качалок по ГОСТ 5866—66 приведены в табл, 6,31 - 6,36, Приводом станков-качалок служат короткозамкнутые асинхронные электродвигатели серии АО и их модификации с повышенным пусковым моментом АОП, а также электродвигатели серии А02 и их модификации А0П2, которые имеют более высокий к, п. д. и надежнее в эксплуатации. В табл. 1 /.20 представлены параметры двигателей, имеющих частоту вращения от 1420 до 1470 и от 930 до 980 об/мин, отношение пускового момента к номинальному [c.146]

Расчетные схемы рассматриваемых механизмов изображены на рис. 3.11, а, б. Двухкамерный объемный двигатель показан в виде двухш гокового гидро- или пневмоцилиндра поступательного движения. Он условно отражает и варианты гидро- и пневмоприводов с вращательным движением выходного звена. Дросселирующие распределители изображены в виде гидравлического (пневматического) моста (рис. 3.11, а) и полумоста (рис 3.11, б). Обозначения проводимостей а , 3 и 4 рабочих щелей распределителя соответствуют принятым на рис. 3.4. Зазоры между деталями, че )ез которые происходят утечки рабочей среды, представлены постоянными дросселями с проводимостями 51 и Индексы при величинах л, д, р и Т соответствуют номеру рабочей камеры (полости) объемного двигателя. Инерционные свойства рабочей средьь, объемного двигателя и рабочего механизма учтены суммарной приведенной массой (моментом инерции) т , как это описано в параграфе 2.9. Результирующая всех сил (моментов сил), действующих ла выходное. - нено двигателя, обозначена величиной Н. [c.190]

Пример обозначения типа двигателя 4АН200М4УЗ, где 4 — номер серии А — асинхронный Н — степень защиты IP23, для закрытых двигателей обозначение не дается далее может быть буква А, означающая алюминиевые станину и щиты X — алюминиевая станина и чугунные щиты если станина и щиты чугунные, никакого обозначения не дается 200 - высота оси вращения, мм М или S, I, — условная длина станины. [c.818]

Международный стандарт ИСО 5163 устанавливает моторный метод определения детонационной стойкости жидких моторных (автомобильных) и авиационньж топлив для двигателей с искровым зажиганием по условной шкале октановых чисел. Для определения используют стандартный одноцилиндровый четырехтактный двигатель модели FR F-2 с карбюратором, с переменной степенью сжатия, работающий при постоянной скорости. Октановое число по моторному методу (MON или обозначение по ГОСТ — ОЧ/М) представляет меру детонационной стойкости моторных топлив в двигателях в жестких условиях эксплуатации. [c.509]

Н АРОПРОЧНОСТЬ — свойство конструкционного материала сохранять высокую сопротивляемость пластич. деформированию при значительном повышении темп-ры. В связи с бурным развитием новой высокотемпературной техники (газовые турбины, реактивные двигатели, ракетные установки и т. п.) Ж. становится одним из важнейших свойств, определяющих эксплуатационные качества материала. Для оценки Ж. материала пользуются различными условными характеристиками. Наиболее употребительными из них являются 1) предел ползучести в кГ1мм — напряжение, вызывающее суммарную деформацию в 1% за определенное время, напр, за 1000 часов. Обозначение а , где а. — предел ползучести дробный /1000 [c.7]

В электродвигателях серий МКА и МКМБ после общего обозначения серии буква А указывает на исполнение двигателя с фазовым ротором и контактными кольцами с подъемом щеток, а буква Б — на исполнение двигателя с короткозамкнутым ротором. За буквенным обозначением следует дробное число, числитель которого обозначает (условно) габарит двигателя, а знаменатель — число полюсов. Например, МКМБ-9/4 обозначает электродвигатель модернизированной серии девятого габарита четырехпо./посный. [c.171]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология