Угольный конвейер

Очень перспективно применение стеклопластиков в угольной промышленности (корпуса гидравлических стоек, рештаки угольных конвейеров, верхняки шахтных крепей, водоотливные трубы и пр.). [c.250]

В заключение необходимо сказать, что заводы типа Лурги , разумеется, оснащаются необходимым вспомогательным оборудованием и хозяйством, таким, как угольный двор, крановое хозяйство, конвейеры, подъемно-разгрузочные приспособления и т. п. Отделение очистки газа является также весьма сложным хозяйством и состоит, как правило, из уже упоминавшихся скрубберов и промывочных колонн, оборудования для восстановления (регенерации) растворителей и установок извлечения побочных продуктов бензина и других ароматических [c.159]

Влажная дробленая шихта пропускается на конвейере через верхнюю часть центральной угольной башни уголь подвергается сушке, методическому дроблению, а затем перед загрузкой в печь складируется в крайней угольной башне. [c.454]

Смешивание угольной шихты после дозирования происходит при перегрузке ее с одного конвейера на другой при транспортировании, в дробильных аппаратах, а также в специальных смесительных машинах. На коксохимических предприятиях работают тарельчатые, лопастные, бичевые, барабанные, шнековые, дезинтеграторные, смесительные машины, а также машины организованного смешения. [c.62]

Степень однородности (смещения) шихты можно оценить с помощью методов математической статистики. Причем сравниваются два крайних положения состояния степени однородности угольной щихты абсолютно несмешанная, когда компоненты еще располагаются послойно на ленте конвейера под бункерами дозировочного отделения, и идеально однородная. Если дисперсию совершенно несмешанной шихты обозначить через а дисперсию шихты фактического смешивания оГф, [c.64]

Получаемая в цехе углеподготовки смесь измельченных углей - яшх-та определенного марочного состава - поступает по закрытой галерее с помощью ленточного конвейера в угольную башню коксового цеха. [c.45]

На угольных шахтах применяются комплексы оборудования с единым технологическим циклом. Один из таких комплексов — механизированная крепь, узкозахватный комбайн и передвижной конвейер [341. Условия работы горных машин в шахте отличаются весьма стесненным пространством, большими пусковыми и ходовыми нагрузками и необходимостью постоянно поддерживать кровлю, поэтому в механизированной крепи и угледобывающем комбайне используются гидроприводы. Гидравлический механизм подачи комбайна 1 (рис 4) имеет регулируемый насос, высокомоментный гидромотор и гидроаппараты, размещенные благодаря высоким показателям удельной мощности в корпусе ограниченных габаритных размеров. Гидропривод подачи обеспечивает плавное скольжение корпуса комбайна 1 по ставу (раме) конвейера 7 благодаря взаимодействию звездочки с продольно расположенной и закрепленной цепью. Известно применение гидропривода для режущей части комбайна, что позволяет повысить производительность угледобывающего комплекса и улучшить сортность угля. [c.7]

Од но галерейный угольный склад Разгруженный на вагоноопрокидывателе уголь поступает на реверсивные конвейеры галереи, с которых штабелером подается в первичные штабеля Из первичных штабелей уголь посредством мостового перегружателя направляется на закладку основных штабелей Уголь со склада поступает в приемный бункер погрузчика и конвейером подается на углеподготовку [c.31]

Проведенные за последние годы работы по механизации и автоматизации процессов в углеподготовительном цехе способствовали значительному облегчению условий труда и снижению производственного травматизма Однако комплексная механизация еще не осуществлена, осталось немало ручных операций Например, возможны несчастные случаи при ручной очистке барабанов, лент и перекрытий конвейеров от угольной пыли, при уборке угля под конвейерами, очистке бункеров, угольных баше от зависшего угля и т д [c.74]

Транспортирование угля в лавах осуществляется в основном, скребковыми конвейерами. В настоящее время на угольных, шахтах СССР работает свыше 10 тыс. скребковых конвейеров. В 1951 г. в лавах около 90% добытого угля доставлялось, скребковыми конвейерами. На транспортировании угля применяются следующие типы скребковых конвейеров [c.143]

Индийские шахты оборудованы очень примитивно. В 1952 г. из 862 работающих шахт было электрифицировано менее одной четверти. В 1956 г. в угольной промышленности Индии насчитывалось 385 врубовых машин, 6 погрузочных машин и 60 ленточных конвейеров. [c.160]

На нижних угольных уступах предполагается установить передвижные ленточные конвейеры, которые будут доставлять уголь на наклонный конвейер, откуда уголь будет поступать на брикетные фабрики и электростанции. [c.181]

Применяют для моющих ленточных конвейеров типа КРУ-350, работающих в подземных условиях угольных шахт на транспортировке угля и породы, а также для конвейеров на открытых разработках. [c.1124]

Ленты предназначены для конвейеров типов КРУ-260 и КРУ-350, транспортирующих уголь и породы в угольных шахтах в подземных условиях, а также на открытых разработках. [c.113]

Сцепки автоматические шахтных грузовых вагонеток. Типы, основные параметры и размеры. Контур зацепления, — Взамен ОСТ 24,184,01 Сцепки крюковые шахтных грузовых вагонеток. Типы, основные параметры и размеры, — Взамен ОСТ 24,184,03 Шнеки очистных узкозахватных комбайнов. Типы и основные размеры, — Взамен ОСТ 24,171,01 Рештаки шахтных скребковых передвижных конвейеров. Основные размеры Комбайны угольные узкозахватные. Общие технические требования [c.229]

Конвейеры описанной конструкции могут заменить винтовые конвейеры (например, в производстве соды) и обычные ленточные конвейеры, а также могут быть использованы для перемещения пахучих, пылящих или ядовитых грузов (угольная пыль, известь-пушонка, фосфоритная мука и т. д.). [c.246]

Винтовые конвейеры могут устанавливаться горизонтально или иод углом до 20° к горизонту винтовые конвейеры специального типа могут быть установлены с большим углом наклона, вплоть до вертикального положения (для порошкообразных удобрений, каолина, угольной пыли, поташа, крахмала, соли и др.). [c.291]

При разработке угольных пластов лавами весь цикл выемки угля, от подрубки угля до очистки забоя, разбивается на два этапа. В первый этап производится подрубка пласта врубовой машиной, прохождение шпуров для взрывчатых материалов и отбойка угля взрывом. Второй цикл — выдача угля из лавы,, крепление лавы, переноска конвейеров, служащих для очистки забоя от угля. Эксплуатационные работы в шахте заканчиваются выдачей угля на поверхность и складировании его в при-шахтных складах или погрузкой в железнодорожные вагоны. [c.47]

Исходный уголь со склада ленточным конвейером 1 подается в дробилку 2, где измельчается до содержания класса 3—О мм примерно 90%. Измельченный уголь подсушивается воздухом, нагретым до 90—120° С, и пневматически с помощью воздуходувки 3 подается через циклон-разделитель 4 в бункер 5. Из бункера уголь поступает в шнековый питатель 6, направляющий его в вихревую камеру первой ступени 7. Одновременно в камеру через сопла тангенциально вдувается газ-теплоноситель с температурой 460° С, выходящий из циклона 15. Под влиянием центробежного поля угольные частицы отбрасываются к стенкам камеры и через улитку 8 вместе с периферийным газовым потоком выносятся из камеры в циклон первой ступени 10. В нем концентрированная угольная взвесь разделяется на угольный поток, который винтовым забрасывателем 11 [c.164]

Рис. 119. Угольный конвейер, в конструкции которого применены гнутые профили, благодаря чему обеспечивается высокий экономический эффект. Так, изготовление рамы одного из конвейеров из гнутого швеллера 120X70X5 мм вместо горячекатаного швеллера № 14, опоры роликов — из швеллера 80Х Х32Х4 мм взамен горячекатаного № 8 дает экономию металла до 25%. Применение жестких девяти гофро-вых гнутых листов 1330Х 11X 1,2 мм обеспечило экономию 15% металла и снижение трудоемкости изготовления при сохранении необходимых прочностных характеристик. В конструкциях других конвейеров из гнутых профилей специальной формы изготовляют боковины, борт и направляющие рештака, желоба, скребки, усиливающие накладки и другие узлы.

Высушенный уголь подвергается методическому измельчению в замкнутом цикле с просеиванием на грохоте без электрического обогрева, снабженном ситом с размерами отверстий 2х4мм. Грохоты целиком установлены в бетонных камерах, что позволяет избежать выбросов пыли наружу. Уголь подается скребковым конвейером в угольную башню, в которой с целью обеспечения взрывобезопас-ности он хранится в почти инертной атмосфере (в отобранных из сети и очищенных мокрым способом дымовых газах). [c.454]

Угольная шихта, предварительно измельчаемая до О—10 или О—15 мм, складируется в башню влажной шихты, которую предпочтительнее устанавливать над печами на случай, если изменение вхнабжении углями вынудит перейти на загрузку обычной влажной шихты. Уголь забирается под башней конвейерами и подается в небольшой промежуточный бункер, питающий подогреватели. Количество подогревателей с дроблением зависит от производственных мощностей коксового цеха, но их должно быть не менее двух с тем, чтобы был определенный резерв. Обрабатываемый уголь пневматическим способом подается в бункер для подогретого угля. В этом бункере в целях безопасности поддерживается инертная среда. Практически предусматривается отбирать небольшую часть дымовых газов, выходящих из комплекса подогревателя с дроблением (содержащих лишь незначительные количества кислорода), и вдувать их в бункер после того, как их подвергнут неглубокой мокрой очистке. [c.467]

В предстоящие годы на угольных разрезах будет все больше и больше применяться могучая техника — одноковшовые экска-ваторы-гиганты с ковшом емкостью 35 л , роторные экскаваторы производительностью до 3—5 тыс. ле в час, мощные конвейеры отвалообразователи с консолями до 200 м, передвижные транспортно-отвальные мосты весом до 5—6 тыс. т, тяжелые электровозы, большегрузные думпкары, различные буровые станки и другое оборудование. [c.137]

Рнс.3.4. Технологическая схема избирательного измельчения с пневматической сепарацией угольной шихты 1 — дробилка предварительного дробления 2 — отделитель с кипящим слоем 3 — вентилятор 4 — дробилка крупного продукта сепарации 5 — конвейеры б - щихта на бащню [c.43]

Отделители работают следующим образом. V.. зочиого бункера предварительно дро ленная на молотково Д1,< билке шихта подается загрузочным питателем на разделительную решетку в секцию псевдоожижения рабочей зоны. Здесь под действием воздуха, нагнетаемого вентилятором (давление под решеткой 50-55 кПа), образуется кипящий слой, в котором происходит разделение материала по крупности и плотности. Окончательное разделение происходит в секции разделения (давление 45—50 кПа). Мелкий продукт, в котором должно быть не меньше 90% класса 3—0 мм, через переливные пороги 3 ссыпается по желобам мелкого продукта на сборный конвейер. Крупный продукт, который перемещается скребковым транспортером 2, по желобу ссыпается на конвейер, передающий его в дробилку. После дробления он может поступать на сборный конвейер, куда подается и мелкий продукт, и вместе с ним идти на смешивание и далее в угольную бащню либо снова возвращаться в ОКС. [c.70]

В эту группу входят масла, применяемые для смазывания всех видов зубчатых, червячных и винтовых передач различного промьпн-ленного оборудования металлорежущих и деревообрабатывающих станков, молотов, прессов, литейных и формовочных машин, лебедок, прокатных станов, мостовых кранов, конвейеров, лифтов, подъемников, вращающихся цементных печей, каландров, бумагоделательных мащин, угольных комбайнов, текстильных и прядильных машин и др. Условия работы зубчатых передач настолько разнообразны, что для их смазывания требуется весьма широкий ассортимент смазочных материалов. В зависимости от требований к эксплуатационным свойствам применяют масла без присадок или с присадками, улучшающими противозадирные, противоизносные, антиокислительные, антикоррозионные, депрессорные и деэмульгирующие свойства. Для узлов трения промьппленного оборудования применяют преимущественно масла без присадок вязкостью от 12 (50 °С) до 52 мм7с (100 °С). [c.286]

Для того чтобы предотвратить перекосы положительного электрода относительно цинкового стакана, на угольный стержень надевают пластмассовые центраторы (рис. 143). Центраторы осаживаются на положительный электрод так, чтобы нижняя выступающая часть центратора находилась между углами цинкового стакана и гранями агломерата. После установки центраторов элементы и батареи по конвейеру пропускают через тоннельную печь с электрическим обогревом (температура в печи 70—150°С). Эта операция предназначена для созревания электролита, превраща- [c.186]

Поток транспортируемого материала на перепаде (рис. 35) подвергается ударным нагрузкам дважды — сначала при ударе о днище течки, затем о последующую отражающую поверхность, в качестве которой могут служить конвейер, грохот, угольный отвал, бетонное или металлическое основание и т. п. Кинетическая энергия соударения с днищем течки определяется нормальной составляющей скорости и . Скорость соударения и транспортируемого угля и последующей отражающей поверхности зависит от касательной составляющей v , угла р наклона днища течки, коэффициента трения угля по днищу течки и длины течки, зависящей, в свою очередь, от высоты перепада. При этом, если составляющая веса материала, направленна вдоль желоба (скатывающая сила), больше силы сопротивления движению материала (силы трения), то уголь движется при скольжении по днищу ускоренно если же сила трения превышает составляющую веса — замедленно. [c.86]

В первые годы работы установки те.хнология применения эмульсии была весьма при.митидаой. Эм(ульсия по трубе подавалась прямо на конвейер, транспортирующий угольную ши.хпу на башню. Регулировка количества производилась вручную с помощью за-ДВ1ИЖКИ. Такая неравномерность в подаче эмульсии в шихту приводила иногда к зависанию шихты в секциях (угольной башни и плЬ-xoMiy сходу из бункеров загрузочных вагонов. Этим процессам способствовало также непостоянство качества эмульсии, особенно по содержанию масла. [c.112]

При соотношениях массовых расходов твердого вещества и газа, превышающих 50, частицы имеют тенденцию осаждаться и двигаться вдоль нижней стенки трубы. Тип потока при этом будет иным, чем в обыкновенном пневматическом конвейере. Получены эмпирические зависимости для определения падения давления в потоке, когда частицы достигают своей конечной скоростиЭксперименты были выполнены со стеклянными шариками (диаметр <0,25 мм) и угольным порошком (диаметр частиц <0,75 мм) в воздушном потоке в стальной трубе диаметром 6 мм и стеклянных трубах диаметром от 12 до 25 мм. Имеем [c.164]

В эту группу входят масла, применяемые для смазки всех видов зубчатых, червячных и винтовых передач различного промышленного оборудования металлорежущих и деревообрабатывающих стайков, молотов, прессов, литейных и формовочных машин, лебедок, прокатных станков, мостовых кранов, конвейеров, транспортеров, лифтов, подъемников, вращающихся цементных печей, каландров, бумагоделательных машин, сепараторов, центрифуг, врубовых машин, угольных комбайнов, текстильных и прядильных машин и многих других. [c.191]

Масло цилиндровое легкое 11, ОСТ 38 0185—75 — в тяжелонагруженных механизмах, работающих при повын]енных температурах и малой скорости (редукторы рольгангов, пресс-ножниц, врубовых машин, угольных комбайнов, конвейеров, смесительных вальцов, резиносмесителей и др.). [c.192]

В США выпущен гусеничный экскаватор-лопата с ковшом емкостью 46 м , высотой обработки уступа 26 ж и теоретической цроизводительностью 3300 м 1час. На открытых работах в ФРГ планируется переход на транспортирование вскрышных пород в отвал конвейерами. Переход на конвейерный транспорт предполагается и в ГДР. Отработка уступов высотой от 70 до 90 м новыми мощными экскаваторами потребо вала создания мощных электровозов со сцепным весом 120 т, вскрышных вагонов емкостью 96 и угольных вагонов грузоподъемностью свыше 100 т. На глубоких карьерах ФРГ электровозная тяга будет переведена с постоянного тока на переменный — напряжением 6 /се и частотой 50 пер сек. [c.39]

Рост добычи угля в Румынии объясняется прежде всего подъ- мом уровня ее механизации. В 1944—1953 гг. в угольном районе Петрошени количество скребковых конвейеров и электровозов возросло в четыре раза, а в 1950—1953 гг. количество погрузочных машин возросло в три раза. В 1948—1953 гг. на шахтах месторождения Команести. уровень механизации на очистных работах возрос в четыре раза, а на подготовительных работах— в шесть раз. [c.129]

Транспортирование угля от забоя до конвейеров все в большей мере осуществляется самоходными вагонами на резиновом ходу, которые питаются с помощью кабеля от общей шахтной сети или от аккумуляторов. Емко Сть Ky3o Ba такого вагона составляет до 12 т. В 1950 г. в угольной промышленности США насчитывалось 2144 вагонов с питанием от электросети и 623 — аккумуляторных. Транспортирование угля при помощи конвейеров не получило большого раопространевия. При применении камерно-столбовой системы разработки использование кон, вейеров, буровых станков и погрузочных машин затрудняется вследствие продолжительного перемещения их из забоя в забой. На электровозной откатке применяются спаренные контактные электровозы с состава ми по 40 вагонеток (емкостью 6,5 т каждая) при скорости движения 18 км в час. Электровозы связаны между собой, а также с диспетчерским пультом управления телефонной связью, что обеспечивает безопасность движения., В 1951 г. на американских шахтах работало около 13,3 тыс. контактных электровозов и 900 аккумуляторных. [c.170]

Сущность метода производства формованного топлива заключается в нагреве угля до пластического состояния на конвейере при помощи радиирующего нагревательного устройства и формования полученной пластической угольной массы при по.мощи шнекового устройства в цилиндры ( чурбаны ). Трудности данного метода заключаются также в узком температурном интервале перехода углей в пластическое состояние, а также во вредном влиянии газов, выделяющихся при нагреве углей до пластического состояния. Данный метод предусматривает комплексное использование твердого топлива с улавливанием жидких и газообразных продуктов, выделяющихся в результате термической обработки углей. [c.121]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология