Процессы селективного гидрокрекинга

В процессе селективного гидрокрекинга в качестве катализаторов применяют модифицированные цеолиты (морденит, эрионит и др.) со специфическим молекулярно —ситовым действием поры цеолитов доступны только для молекул нормальных парафинов. Де идро — гидрирующие функции в таких катализаторах выполняют те же металлы и соединения, что и в процессах гидроочистки. [c.229]

Процессы селективного гидрокрекинга [c.234]

Таблица 156. Варианты процесса селективного гидрокрекинга бензиновых фракций

За проход с последующей переработкой изомеризата в процессе селективного гидрокрекинга 88-89 80-82 117 [c.84]

Каталитический риформинг — гидрокрекинг. Процесс селективного гидрокрекинга заключается в избирательном расщеплении низкооктановых н-парафинов, содержащихся в бензиновых фракциях. Селективный гидрокрекинг осуществляют на бифункциональных ка- [c.173]

Показатели процесса селективного гидрокрекинга бензольно-толуольного рафината представлены в табл. 5.11. В табл. 5.12 помещены результаты переработки продуктов низкотемпературной изомеризации пентан-гексановой фракции. [c.147]

На основании проведенных ВНИИ НП исследований для промышленной реализации разработан ряд вариантов процесса селективного гидрокрекинга, ориентированных на производство компонентов автобензина и сырья каталитического риформинга (табл. 156). [c.351]

Каковы целевое назначение, значение и разновидности процессов селективного гидрокрекинга [c.612]

В процессе селективного гидрокрекинга в качестве катализаторов применяют модифицированные цеолиты (морденит, эрионит и др.) со специфическим молекулярно-ситовым действием поры цеолитов [c.327]

ПРОЦЕССЫ СЕЛЕКТИВНОГО ГИДРОКРЕКИНГА [c.332]

Процесс селективного гидрокрекинга предназначен для улучшения эксплуатационных свойств различных нефтепродуктов, получаемых из высокопарафинистого сырья [62, 209]. В частности, промышленное применение нашли процесс селекто-форминга бензиновых фракций с целью повышения их октанового числа, а также селективная депарафинизация реактивных и дизельных топлив и масел с целью снижения их температуры застывания и улучшения вязкостных характеристик. [c.91]

В процессе селективного гидрокрекинга высококипящего сырья с целью получения низкозастывающих трансформаторных, индустриальных, холодильных масел и гидравлических жидкостей из высокопарафинистого сырья применяют катализаторы на основе морденита или 25М-5 [62]. Морденит используют [c.93]

Процесс селективного гидрокрекинга бензиновых фракций заключается в избирательном расщеплении низкооктановых нормальных парафиновых углеводородов и используется для повышения детонационной стойкости бензинов. [c.36]

Другим важнейшим направлением использования процесса селективного гидрокрекинга является его комбинирование с процессом изомеризации нормальных парафиновых углеводородов [121]. [c.41]

Описанный способ получения автобензина АИ-93 предусматривает осуществление раздельного селективного гидрокрекинга риформата и. рафината, что вряд ли целесообразно, поскольку условия проведения процесса селективного гидрокрекинга при переработке этих видов сырья довольно близки. [c.44]

Гидрокрекинг — каталитический процесс переработки не — ф"яных дистиллятов и остатков при умеренных температурах и ПС вышенных давлениях водорода на полифункциональных ката — Л1- заторах, обладающих гидрирующими и кислотными свойствами (а в процессах селективного гидрокрекинга — и ситовым эф — ф ктом). [c.224]

Селективность каталитического действия в процессах селективного гидрокрекинга (СГК) достигается применением специаль — них катализаторов на основе модифицированных высококремне— земных цеолитов, обладающих молекулярно— ситовым свойством. Катализаторы СГК имеют трубчатую пористую структуру с разме — рсМи входных окон 0,5 — 0,55 нм, доступными для проникновения и рс агирования там только молекулам парафинов нормального с тро — ег ИЯ. Для гидрирования образующихся продуктов крекинга в цеолит ВЕодят обычные гидрирующие компоненты (металлы У1П и VI групп). [c.234]

В табл. 6.12 приведены характеристики образцов бензинов, приготовленных из риформата и рафинатов после процесса селективного гидрокрекинга и после переработки смесей. Приведенные данные указывают на возможность получения неэтилированного бензина АИ-93 на основе продуктов процесса селектогидрокрекинга без вовлечения в его состав дорогостоящих алкилатов. [c.175]

Значительную часть авиационных бензинов также получают на базе катализатов риформинга. Кроме того, в товарную композицию, соответствующую бензину Б-91/115, входят дефицитные и дорогостоящие компоненты до 35% алкилата и до 13% ароматических углеводородов. Чтобы снизить себестоимость производства авиабензинов, необходимо разработать новые способы получения высокооктановых компонентов с пониженным содержанием ароматических углеводородов. В связи с этим была разработана технология получения бензина Б-91/115 на базе головной фракции катализата жесткого риформинга [121-124, 149-151]. По этой технологии из риформинга выделяют фракцию, выкипающую до 150 С, и подвергают ее гидрированию и гидроизомерезации с целью превращения избыточного количества ароматических углеводородов в нафтеновые. Затем для повышения сортности проводят процесс селективного гидрокрекинга парафиновых углеводородов нормального строения. Однако для реализации этой технологии требуется наличие свободной установки типа Л 35-5 [123 . [c.27]

На долю моторных топлив во Франции приходится около 35% всего производства нефтепродуктов. В перспективе она должна значительно увеличиться. В условиях ограниченности мировых запасов нефти и быстрого роста цен на нее особое значение приобретает максимально рациональное использование моторных топлив. С этим связано, в частности, усиление дизелизации автопарка Франции (дизельный двигатель примерно на 25% экономичнее карбюраторного). При пеизменном объеме переработки нефти ресурсы дизельных топлив могут быть увеличены за счет оптимизации требований к цетановому числу и повышения температуры конца кипения с помощью использования депрессорных присадок и внедрения специальных процессов селективного гидрокрекинга, обеспечивающих снижение температуры застывания высококипящих дизельных топлив. Предполагается, что к 1990 г. температура перегонки 85% дизельного топлива повысится до 375°С против 350" С в настоящее время. [c.70]

Существует вариант комбинирования процессов, когда впереди процесс риформинга, а вслед за ним процесс селективного гидрокрекинга оставшихся низкооктановых н-парафиновых углеводородов на цеолитсодержащем катализаторе (реоните) с малым диаметром входных окон при пониженных температурах (селектоформинг). Для выработки высокооктанового бензина этот вариант не представляет интереса, поскольку произведение октано-тонна в процессе практически сохраняется постоянным. В случае выработки авиабензина, в котором лимитируется содержание ароматических, этот вариант становится экономически выгодным благодаря экономии весьма дорогого алки-лата. [c.164]

Процесс селективного гидрокрекинга предназначен для улучшения эксплуатационных свойств различных нефтепродуктов бензинов, реактивных и дизельных топлив, гидравлических жидкое -тей и масел. Основная направленность процесса - селективное удаление из перерабатываемого сырья алканов нормального строения 1и получение продуктов с низкими температурами застывания, выкипак -щих в пределах исходного сырья. [c.187]

Процесс селективного гидрокрекинга, получивший название се-лектоформннг, был разработан в США [292] и нашел промышленное применение для повышения октанового числа бензинов риформинга, в частности для доведения его до 100 [293]. Подобный же процесс был разработан во ВНИИНефтехиме [294] и прошел опытно-промышленные испытания на установке производительностью 100. тыс. т/год по сырью [295]. Процесс селективного гидрокрекинга нашел также промышленное применение для повышения детонационной стойкости низкооктановых бензннов-рафинатов, получаемых в качестве побочного продукта при извлечении ароматических углеводородов (бензола, толуола. Се) иЗ бензинов риформинга. [c.175]

Процесс селективного гидрокрекинга парафиновых углеводородов нормального строения разработан фирмой Mobil Resear h и реализован в 1967 г. в г. Батон-Руж (США) под названием селектоформииг. Процесс предназначен для повышения эффективности и улучшения качества продуктов каталитического риформинга. [c.145]

В СССР разработана и прошла промышленные испытания модификация процесса селективного гидрокрекинга нормальных парафиновых углеводородов, содержащихся в рафииатах, получаемых после экстракции ароматических углеводородов из катализатов риформинга. Разработан также вариант переработки продуктов изомеризации бензиновых фракций селективным гидрокрекингом взамен дорогостоящей стадии ректификации. Процесс осуществляют на бифункциональном катализаторе, крекирующей основой которого служит синтетический цеолит типа эрионит. Катализатор не содержит благородных металлов. [c.147]

Процесс селективного гидрокрекинга высокопарафинистого сырья проводят на цеолитах со специфическим молекулярноситовым действием по отношению к парафинам (например, морденит, пентасил). Катализаторы состоят на 60-70 % (мае.) из модифицированного цеолита (обычно в Н или катионной форме), гидрирующего металла (обычно металл платиновой группы 0,1-10 % или оксид никеля (кобальта) в количестве 2-10 %) и связующего компонента. [c.816]

Процесс селективного гидрокрекинга предназначен для улучшения эксплуатационных свойств различных нефтепродуктов бензинов, реактивных и дизельных топлив, гидравлических жидкостей и масел. Основная направленность процесса — селективное удаление из перерабатываемого сырья алканов нормального строения и частичное регулирование группового химического состава. В последние годы особое значение селективный гидрокрекинг приобретает в связи с возросшей потребностью в дизельных и реактивных топливах с улучшенными низкотемпературными свойствами, а также в низкозастываюших маслах, которые не могут быть получены из массовых сернистых высоко-иарафинистых нефтей традиционными способами. Практическое развитие получили процессы селективного гидрокрекинга бензинов, реактивных и дизельных топлив, масел с использованием специальных цеолитсодержаш,их катализаторов, характеризующихся специфичным молекулярно-ситовым действием [62, 74]. [c.33]

Процессы селективного гидрокрекинга реактивных топлив осуществляют по одно- или двухступенчатой схеме (включая стадию предварительной гидроочистки сырья) при температуре 205—510 (350—400) °С, давлении 3—14 МПа, объемной скорости подачи сырья 0,5—5,0 ч и циркуляции водородсодержа- [c.33]

Физико-химические основы процесса селективного гидрокрекинга состоят в селективной адсорбции и расщеплении н-алканов исходной фракции. Процесс был разработан с использованием катализаторов, в композиции которых введены цеолиты со специфичным по отношению к н-алканам молекулярно-ситовым действием морденита, эрионита, офферитита, высококремнеземных цеолитов семейства ZSM [210]. [c.91]

Для процесса селективного гидрокрекинга бензинов в Советском Союзе пязряботян бифунк1тиона.яьный катализатор СГ-3 и его модификация СГ-ЗМ на основе эрионита. Катализатор содержит, кроме цеолита, 7% М0О3 и 37% АЬОз [213—214]. Эффективность катализатора СГ-ЗМ зависит от температуры и среды прокаливания, температуры восстановления, содержания сероорганических соединений в сырье. Максимальная активность катализатора достигается при температуре прокаливания в атмосфере воздуха, равной 520—550 °С (рис. 37). Селективность с повышением температуры прокаливания от 450 до 550 °С возрастает и далее до 600 °С не изменяется [213]. В одинаковых условиях глубина гидрокрекинга к-акланов и селективность на катализаторе, прокаленном в среде дымовых газов, ниже чем в атмосфере воздуха. При повышении температуры восстановления от 380 до 450 °С степень превращения н-алканов снижается на 3,5%, а от 450 до 530°С —на 15%. Селективность при этом практически не изменяется. [c.92]

Катализаторы процесса. Селективный гидрокрекинг нормальных парафиновых углеводородов в смеси с изопарафиновыми и циклическими углеводородами осуществляют на бифункциональных катализаторах, основой которых служат геометрически селективные цеолиты [96]. Избирательность их действия обусловлена тем, что через входные окна во внутренние полости таких цеолитов могут свободно проходить только молекулы нормальных парафиновых углеводородов. Этот ситовой эффект объясняется разницей критических диаметров молекул углеводородов различных классов (у молекул н-парафиновых углеводородов менее 5,0 А, у изопарафиновых и циклических - более 5,5 А) и может быть достигнут при использовании цеолитов с входными окнами диаметром 5,0-5,5 А. В настоящее время известен ряд природных и синтетичес- ких цеолитов, отвечающих этому условию цеолит А, глабизит, гмели-нит, оффретит, феррьерит, морденит, эрионит и некоторые другие. [c.38]

Влияние параметров на процесс селективного гидрокрекияга. Сведений, показывающих влияние параметров на показатели процесса селективного гидрокрекинга бензиновых фракций, в литературе мало и получены они в основном при использовании эрионитсодержащих катализаторов. [c.40]

Пути практического применения процесса селективного гидрокрекинга. Селективный гидрокрекинг может использоваться для увеличения октанового числа рафинатов, что позволяет вовлекать их в композиции А-76 и даке АИ-98. [c.41]

Процесс селективного гидрокрекинга н-парафинов в прямогонных бензиновых фракциях и продуктах риформинга селектоформинг, разработанный фирмой "Мобил рисерч энд Дивелопмент Корпорейшн" (США) [12]. [c.77]

Кроме того, фирмой "Бритиш петролеум" (американское отделение) отработан в пилотном масштабе процесс селективного гидрокрекинга масляных фракций на цеолитсодераащем катализаторе, который предлагается для промышленного внедрения [162]. [c.77]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология