Типы уплотнительных колец

Тип Дпаметр условного прохода, мм Материал корпуса I Материал шпинделя Материал тарелки Материал уплотнительного кольца [c.248]

Корпусы насосов этого типа часто приходят в негодность из-за большой выработки посадочных мест под уплотнительные кольца рабочих колес и средника. По распространенной технологии ремонта изношенных поверхностей (расточка - наплавка [c.207]

Р. Теплообменник с плавающей камерой с уплотняющим кольцом для смазки (тип У). Особенность теплообменника типа Ш (рис. 7) состоит в том, что разделение жидкостей в плавающей камере достигается путем установки уплотнительных колец между внешней стороной плавающей трубной доски и углублениями во фланцах задней головки. Теплоносители со стороны кожуха и со стороны труб имеют каждый собственные уплотнительные кольца, разделенные смазочным кольцом, которое снабжено дренажными отверстиями. Утечка в уплотнении не вызывает перемешивания теплоносителей внутри самого теплообменника. [c.277]

На трубопроводах, работающих с вибрацией, либо в случаях, когда необходимо регулировать их длину, применяют гибкое соединение типа г. Уплотнительное кольцо или бурт на концах труб изготовляют из сырого фаолита и полимеризуют при высокой температуре в камере. Затвердевшую массу подвергают механической обработке. Наружное кольцо изготовляют из графита. [c.167]

Примечания. 1. В зависимости от рабочей среды уплотнительные кольца изготавливают из резины 2 групп для водопроводов - группа 1 (каучук типа СКИ) для газопроводов - группа 2 (каучук СКИ). [c.841]

Инъекционные шприцы, лучше всего найлоновые, поскольку только у этого типа шприцев уплотнительное кольцо так сильно прижимается к стенке шприца, что достигается его полное опорожнение. [c.98]

В нашей стране на водопроводных сетях установлены пожарные гидранты нескольких типов. Ранее широко применяли подземный гидрант типа ПГ-5 (рис. У-44). Гидрант состоит из чугунного корпуса 1, к ниппелю 2 которого присоединена пожарная колонка. В обычное время корпус закрыт крышкой 3. Гидрант имеет пустотелый шаровой затвор 4, в средней части которого находится резиновое уплотнительное кольцо 5. Когда гидрант закрыт, кольцо плотно прижимается к седлу и перекрывает подачу воды. Небольшое отверстие внизу корпуса предназначено, для слива воды после работы. [c.231]

Плоскостность рабочей поверхности элементов пар трения контролируется плоскими стеклянными пластинами ПИ (ГОСТ 2923—59 ) по интерференции света. Перед работой стеклянная пластина типа ПИ протирается чистой мягкой салфеткой, смоченной в спирте. Рабочую поверхность уплотнительного кольца перед контролем необходимо тщательно обезжирить и протереть мягким тампоном, смоченным в спирте. Пластину накладывают на кольцо со сдвигом и небольшим нажатием, добиваясь такого контакта, при котором наблюдается наименьшее число интерференционных полос. При дневном и электрическом освещении — полосы радужных цветов, при монохроматическом освещении наблюдаются темные и светлые полосы. Отклонение от плоскостности определяется путем подсчета полос, одинаковых по цвету при кольцевом расположении. Одна полоса свидетельствует об отклонении от плоскостности на 0,0003 мм. [c.166]

Уплотнения типа 2В могут поставляться без втулок. В этом случае обойму уплотнений и коническое уплотнительное кольцо устанавливают непосредственно на вал. Чистота обработки вала под коническое уплотнительное кольцо должна быть не ниже У8. Передача момента вращения с вала на обойму и затем на вращающееся кольцо осуществляется с помощью штифта, установленного на валу, и эксцентриковой выточки на обойме. Таким способом могут быть установлены уплотнения на насосах, перекачивающих не агрессивную по отношению к ма- [c.161]

Уплотнения типов 2В, 2Д н 2Г отличаются компактностью (при их установке зачастую не требуется переделка насосов), достаточно долговечны, дешевле сильфонных уплотнений типов ЗА и ЗБ. Однако их нельзя применять для кристаллизующихся жидкостей. Отложение кристаллов на втулке препятствует осевому движению конического уплотнительного кольца по мере износа графита. Кроме того, от вибрации и трения конического кольца о втулку поясок в зоне уплотнительного кольца легче поддается коррозионному и механическому раз -рушению. [c.163]

При каждой смене резинового уплотнительного кольца проверяют состояние резьбы запирающей втулки и резьбы штуцера корпуса пробоотборника. Резьба на всех втулках и штуцерах должна быть цельной и чистой, смазанной смазкой ЦИАТИМ-221 по ГОСТ 9433—80 или смазкой аналогичного типа. [c.8]

Насос (рис. 128) представляет собой обычную секционную конструкцию с односторонним расположением рабочих колес. Направляющие аппараты в насосах одних типов изготовляют совместно с секциями, в других — запрессовывают в секции. Секции и крышки со стороны входа и выхода соединены стяжными шпильками и образуют корпус насоса. В стыках корпуса проложены резиновые уплотнительные кольца. К крышкам корпуса на заточках шпильками прикреплены подшипниковые кронштейны. Совместно с крышками отлиты патрубки и опорные лапы. Осевое усилие ротора уравновешивается гидравлической пятой. Вода от разгрузочного устройства по трубопроводу отводится в кольцевую камеру подвода к первой ступени. [c.235]

Уплотнительные кольца из баббита проверены и могут быть рекомендованы для сжиженных газов для арматуры вентильного типа на низкие температуры. [c.147]

Уплотнительные кольца из резины применяются в арматуре вентильного типа лишь при температурах до 50 °С и давлении до 1,0 МПа. [c.147]

Автор провел большое число опытов по изучению утечки через зазоры между уплотнительными кольцами различной конструкции в условиях работы насоса. На фиг. 10. 4 приведены для сравнения сводные данные по различным типам уплотнений [3]. [c.187]

Компрессоры типа УП имеют обычно четыре цилиндра (фиг. 153). Цилиндры отливаются двумя блоками по два цилиндра в каждом. Цилиндры имеют охлаждающие водяные рубашки. Поршни чугунные прямоточные с уплотнительными кольцами. Всасывающие пластинчатые клапаны располагаются в верхней части поршня. Нагнетательные клапаны пружинные и располагаются в ложной крышке. Шатуны компрессора стальные. Коленчатый вал стальной, кованый, двухколенный, расположение колен под углом 180°. К каждому колену крепятся два шатуна. [c.354]

Высокопрочные и высокомодульные литьевые СКУ применяются в качестве оптически активных резин, для изготовления уплотнительных манжет к цилиндрам в автотракторной и других отраслях промышленности, различных диафрагм, прижимных тормозных роликов и шестерней бесшумной передачи, износостойких покрытий. Из них изготовляются элементы грохотов и износостойкие покрытия для углеобогатительной промышленности, детали для различных типов автомобилей (вкладыши рулевых тяг и др.), уплотнительные кольца, упругие шестерни, армированные ремни и др. [c.178]

Поршневые кольца. Они бывают двух типов уплотнительные— для создания плотности между поршнем и стенками цилиндра при его движении и маслосбрасывающие—удаляющие избыток масла со стенок цилиндра. [c.69]

Оборудование баллонных установок. Баллоны вместимостью 2,5 5 12 27 л для сжиженных газов выпускаются с защитными колпаками, с запорными клапанными устройствами типа КБ-1, КБ-2 (рис. 17), которые ввертываются в горловину. В нерабочем состоянии золотник с резиновым уплотнением прижимается к седлу силой пружины и давлением газа. При нажатии на шток клапана сверху золотник отходит от седла, открывая выход газу. В верхней части клапана имеется резиновое уплотнительное кольцо для герметичной установки регулятора давления. Когда регулятор снят, на клапан надевается пластмассовый колпачок, предохраняющий уплотнительное кольцо от повреждений при транспортировке баллона. [c.50]

Гофры придают трубам гибкость, а металлическая оплетка уменьшает теплоприток от излучения, так как обладает отражательной способностью [ИЗ]. Соединение шлангов типа Рот используется для кислородных шлангов, фланцевое или байонетное — для водородных. Уплотнительные кольца соединительных гаек Рот должны обеспечивать герметичность, быстро сниматься и надежно защищать в узлах. Кольца изготовлены из латуни или алюминия, а шланг —из нержавеющей стали или меди [1, 18]. [c.73]

Уменьшение щелевых утечек осуществляется уплотнительными кольцами лабиринтового типа. [c.106]

Уплотнительные кольца в основном выполняются четырех типов 1) плоские (рис. 78, а)] 2) типа угольника (рис. 78, б и 79) 3) типа однорядного лабиринта (рис. 78, б) 4) типа двухрядного лабиринта (рис, 78, г). [c.106]

Рис. 79. Направление потока в уплотнительном кольце типа угольника.

Конструкция торцевого уплотнения с тефлоновыми уплотнительными кольцами манжетного типа для температуры до 250° показана на рис. 209. Для температур выше 250° применяются манжетные уплотнительные кольца из нержавеющей стали. [c.323]

Уменьшение щелевых утечек достигается уплотнительными кольцами лабиринтного типа. Уплотнительные кольца корпуса для уменьшения перетока между каналами входят в канавки обеих половин корпуса. Чтобы предотвратить проворачивание уплотнительных колец в корпусе, %ртики, входящие в канавки корпуса, делаются двух радиусов, причем фланец насоса является упором для стационарного уплотнительного кольца (см. рие. 3). Одним из самых слабых мест установки двух центробежных насосов, работающих последовательно, является уплотнение высоконапорных сальников второго насоса. Особенно важное значение имеет герметичность сальников при перекачке светлых нефтепродуктов вследствие недопустимости потерь дорогостоящего продукта, с одной стороны, и пожарной опасности, с другой. [c.271]

Рис. 8.4. Разрезные уплотнительные элементы н типы стыков а — прямой 6 — косой в — внахлестку г — ломаный д, е, ж — газоплотные кольца з, и — сегментные кольца к — сеченне уплотнительного кольца

Поршень выполнен в виде единого изделия со штоКом из стали марки 38Х2МЮА. Он имеет опорную поверхность в виде двух пар разрезных направляющих колец с разгрузочными канавками. Суммарная высота колец рассчитана, исходя из допустимого удельного давления д, на несущую поверхность кольца, выполненного из флубона. На поршне перед уплотнительными кольцами установлено по одному разгруженному кольцу скребкового типа, препятствующему проникновению механических примесей в зону трения. [c.342]

Уплотнительные устройства (сальники) приняты камерного типа с плоскими разрезными элементами. Уплотнение штока достигается установкой ряда замыкающих и уплотняющих разрезных колец из самосмазывающегося материала Ф4К20. В радиальном направлении кольца прижимаются к штоку браслетными пружинами в каждой камере предусмотрено по два уплотнительных кольца (торцы колец притерты). Так как перепад давления на сальниках достаточно высок (до 5,5 МПа),применены уплотнительные элементы в паре с защитным кольцом, предотвращающим экструзию материала кольца в зазоре между штоком и камерой. [c.346]

Задвижки типа Лудло имеют запорный шибер в виде двух дисков с впрессованными в них уплотнительными кольцами. В нижней части задвижки подвижный клин соединен с дисками через шток. При открытии задвижки шток тянет шибер вверх и открывается проход для газа. При закрытии шибер опускается, плотно прижимает диск к корпусу задвижки. Плотность прилегания штока и крышки обеспечивает сальник. Шток задвижек вращается при помощи маховика или ключа с квадратным отверстием. У больших задвижек для вращения маховика приме- [c.71]

В качестве уплотнений для вращающихся валов применяются кольцевые канавки, заполненные густой смазкой, фетровые или войлочные кольца, лабиринтные уплотнения, сальники и получившие широкое применение за последнее время специальные уплотнительные кольца из маслостойкой синтетической резины. Уплотнительные кольца широко применяются при повышенных окружных скоростях (свыше 5 м1сек) м повышенных температурах. При установке рядом двух уплотнительных колец в пространство между ними следует подводить смазку. Во избежание быстрого износа и выхода из строя уплотнительные кольца устанавливаются на полированных участках валов и имеют очень гладкие трущиеся поверхности. При высоких скоростях и температурах обычно применяют уплотнения лабиринтного типа, а также уплотнения типа поршневых колец. [c.21]

Рис. 59 Торцовое уплотнение типов ТВ и ТВС 1-клеммовое кольцо 2-винт 3-втулка неподвижная 4-втулка вращающаяся, 5-пружина, 6-уплотнительные кольца 7-огрзждеяие 8-корпус 9-штифты 10-втулка 11-гильза 12-импеллер 13-холодильник 14-скоба монтажная

Для откачки нефти и нефтепродуктов из заглубленных емкостей применяют вертикальные погружные насосы артезианского типа с электродвигателем во взрывобезопасном исполнении. На рис. 1-17 изображен погружной насос 20Н-22ХЗ. Агрегат состоит из корпуса, приводной головки с радиально-упорным подщипником и напорной колонки отверстия, просверленные во втулке колеса, разгружают рабочие колеса от осевых усилий. Втулки подшипников скольжения, выполненные из свинцовистой бронзы, расположены в секциях корпуса и напорной колонке. Смазка подщипников производится перекачиваемым нефтепродуктом, Рабочие колеса отливаются из бронзы или чугуна с бронзовыми уплотнительными кольцами. Вал насоса изготовляют из нержавеющей термообработанной стали. Уплотнение вала одинарное торцевое. Подшипниковая камера охлаждается перекачиваемой жидкостью. [c.29]

Размеры корпуса выбраны таким образом, что применяя специальную вставку, М0ЖН.0 установить два разных комплекта винтов, т. е. в одном корпусе можно иметь два насоса с различными параметрами. Выход вала уплотняют сальниками с мягкой набивкой или уплотнительными кольцами. Разгрузочные отверстия со стороны нагнетания в сторону веасывания снижают давление перед уплотнением. На рис. 122 показан винтовой насос типа 355. [c.198]

За последнее время широкое распространение начали получать, особенно за рубежом, так называемые шаровые краны, которые, обладая всеми основными преимуществами конических кранов — простотой конструкции, прямоточностью и низким гидравлическим сопротивлением, постоянством взаимного контакта уплотнительных поверхностей,— в то же время отличаются от них. Отличия заключаются в следующем пробка и корпус благо-даря сферической форме имеют меньшие габаритные размеры и массу, а также большую прочность и жесткость при небольшом совпадении радиусов сферы пробки уплотнительного кольца, в отличие от кранов с коническим затвором, теоретический контакт между ними происходит по окружности вокруг прохода, т. е. даже при точном изготовлении поверхность контакта уплотнительных поверхностей корпуса и пробки полностью окружает проход и герметизирует затвор крана изготовление шаровых кранов (при наличии необходимого технологического оборудования), менее трудоемка, что объясняется отсутствием весьма трудоемкой операции механической обработки и особенно притирки уплотнительных поверхностей корпуса и пробки (в шаровых кранах с кольцами из пластмассы вообще отпадает необходимость в притирке уплотнительных поверхностей, и пробку обычно хромируют или полируют). Шаровые краны отличаются большим разнообразием конструкций. Однако все многочисленные их конструктивные разновидности можно разбить на два основных типа краны с плавающей пробкой и краны с плавающими кольцами. [c.143]

Примечание. На фигурах обозначены . / — пробка тппа I б — пробка типа И — пробка 2 — корпус пробки 3 — уплотнительное кольцо — гнездо внутреннего ннппепьного соединения по ГОСТ 434Г54. [c.779]

Рис. 1У.ЗЗ. Уплотнительные кольца типа свейглок (переднее и заднее кольца).

Вкладыши И0Д1НИПНИК0В снабжены самоустанавливающимися сферическими опорными поверхностями, что особенно важно для упорного подшипника сегментного типа. Центровка корпусов подшипников осуществляется по зазорам в уплотнительных кольцах с учетом прогиба вала во время сборки насоса при помощи специальных установочных винтов и фиксируется контрольными штифтами. [c.180]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология