Промывка. Смазки

Защищаемые металлы и изделия Назначение защиты Промывка Смазка Условия хранения [c.586]

ЗАЩИТА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ ПРИ ХРАНЕНИИ И ТРАНСПОРТИРОВАНИИ 1. Промывка. Смазки [c.390]

Проверка состояния полумуфты промывка и смена смазки (для зубчатых полумуфт производится через 2800—3000 ч работы). [c.37]

Кроме этого, в каждую головку ведущего и второго сцепного дышел паровозов ПЗб добавляют смазку в роликовые подшипники на промывке и в пунктах оборота паровозов из расчета на 100 км пробега 40 г в теплое время года н 25 г в холодное. . . [c.165]

После этого собирают и монтируют механизм съема осадка, приспособление для промывки осадка, масленки и тавотницы. По окончании монтажа обкатывают вакуум-фильтр. Для ревизии редуктора-вариатора и редуктора-мешалки необходимо вскрыть верхние крышки и подшипники. Промыв корпуса и детали, заливают маслом ванны редукторов и заполняют масленки и тавотницы. При переходе на консервацию смазкой, не требующей удаления перед пуском, вышеперечисленные операции отпадут. [c.85]

После подливки и схватывания раствора готовят центрифугу к обкатке. При этом проверяют состояние отверстий для смазки упорного и опорных подшипников, плотность прилегания их к корпусу и крышке. Перед закрытием крышек подшипники смазывают. Далее вскрывают и ревизуют механизмы среза, встряхивания, питания и промывки, проворачивая от руки, проверяют зазор между лезвием ножа и внутренней поверхностью ротора и затяжку болтовых соединений верхней и нижней частей корпуса центрифуги. Затем осматривают масляный резервуар, насос и маслопроводы. [c.87]

Если смазка не смывается бензином, допускается дополнительная промывка пластинок спиртом или спирто-бензольной смесью (1 4). [c.194]

Промывка деталей от смазки осуществляется содовым раствором с подачей пара. Содовый раствор образует со смазкой легко удаляемую мыльную эмульсию. [c.109]

При профилактическом осмотре 1) проверка осевого разбега ротора 2) очистка и промывка картеров подшипников, смена масла, промывка масляных трубопроводов 3) ревизия сальниковой набивки и проверка состояния защитных гильз 4) проверка состояния полумуфт, промывка и смена смазки. [c.239]

Максимальное количество загрязнений наблюдается в системах смазки двигателей внутреннего сгорания, поэтому очистке этих систем уделяется самое большое внимание. Известен ряд способов очистки механическая очистка с вскрытием картера, продувка сжатым воздухом, промывка. [c.105]

Несмотря на очевидную необходимость промывки системы смазки двигателей внутреннего сгорания, до сих пор нет единых правил для проведения этой операции. Существует, например, мнение, что промывку следует проводить при каждой замене масла, во время технического обслуживания № 2, или же два раза в год (при сезонном обслуживании техники). Так как образование загрязнений в масле является непрерывным процессом, необходимую чистоту масла, заправленного в систему смазки двигателя, можно обеспечить только при промывке системы при каждой замене масла. [c.106]

Ревизия центробежных насосов включает разборку насоса, осмотр всех деталей и узлов, промывку их в керосине с целью удаления консервирующей смазки, проверку зазоров между деталями насоса и в подшипниках, осмотр, сборку и регулировку [c.334]

Плотность соединений системы смазки следует проверять путем промывки ее маслом от масляного насоса. Одновременно необходимо проверить поступление масла ко всем смазываемым точкам. По окончании промывки проверяют чистоту масла (путем лабораторного анализа) и фильтрующих элементов масляных фильтров. [c.73]

Сепараторы. При текущем ремонте осуществляют чистку барабана, корпуса и днища, ревизию уплотнений и муфты, амортизаторов и шестерни вала привода электродвигателя, промывку, проверку и смазку подшипников. При капитальном ремонте кроме работ текущего ремонта производят ревизию ротора и тормозного устройства, балансировку ротора, регулировку зазора между напорной камерой и улиткой, центровку корпуса. [c.345]

Для сохранения чистоты и продления срока службы масла в двигателе необходимо своевременно и качественно промывать систему смазки. В процессе промывки из системы смазки удаляются механические примеси, попавшие из внешней среды, отложения (шлам), образовавшиеся при низких температурах, металлические частицы, появившиеся в результате износа деталей двигателя и другие загрязнения. [c.143]

В полевых условиях очень удобен аппарат для промывки модели 1147. Он состоит из насоса с электродвигателем, бака емкостью 60 л для промывочной жидкости, фильтра с магнитной пробкой, фильтра тонкой очистки и центробежного очистителя. К аппарату прилагается набор шлангов. После спуска отработанного масла из картера двигателя в систему смазки заливают промывочную жидкость, подключают аппарат и промывают систему в течение 30 мин при работе двигателя на холостом ходу. [c.143]

Шарошечными долотами в настоящее время осуществляется более 90% всего объема бурения на нефть и газ. Эффективная работа шарошечного долота определяется совершенством его основных функциональных систем вооружением шарошек, опорами шарошек (включая системы их смазки и смазочные материалы), системой промывки, а также режимом и технологической дисциплиной их эксплуатации. [c.16]

На Сургутской ГРЭС промывка проводилась по двум контурам в два этапа для каждого. В I контур были включены маслопроводы установки регулирования и смазки во И контур — маслопроводы системы уплотнения вала генератора. [c.119]

Содержать В1се аппараты и контрольно-измерительные приборы в полной исправности и чистоте и принимать необходимые меры защиты их против коррозии (периодическая промывка, смазка, покраска и др.). [c.280]

Измерение подачи. Объемную подачу Q измеряют на выходе из насоса после мест отбора жидкости на собственные нужды насоса (охлаждение, промывку, смазку). Для измерения подачи небольших насосов в яатурных условиях можно пользоваться различными стандартными ржгходомерами и устройствами (сопло, диафрагма). Если систе- [c.278]

Для предупреждения аварий при изменениях до опасных пределов параметров процессов установку компримирования взрывоопасных и токсичных газов снабжают автоматической системой Стоп , позволяющей остановить компрессор с местного щита. Блокировки автоматически отключают компрессор при падении до заданного давления газа во всасывающем трубопроводе, воды в магистральном трубопроводе, масла в системе циркуляционной смазки и промывки сальников, воздуха в системе вентиляционной обдувки, а также при повыщении выще дбпустимых лределов давления сжатия на выходе из компрессора, температуры выносного и коренного подшипников, при выключении электродвигателя лубрикаторов системы смазкй цилиндров и сальников, устройств обдувки двигателя компрессора. [c.173]

Сальник насосов состоит нз трех уплотпнтельпых резпнопых манжет. Для промывки и смазки в сальнике предусмотрен фонарь. Смазка движущихся частей производится шестерс1Н1ым насосом, соединенным с коленчатым валом. [c.121]

Наблюдение за смазкой является наиболее важным элементом Е общем комплексе работ по ежедневному обслуживанию компрессора. Нарушение режима смазки может привести к весьма быстрому выходу компрессора из строя. К каждой точке должно подводиться определеппое количество соответствующего масла. В техническом паспорте каждой машины указаны нормы расхода масла. В цилиндры должно подаваться такое количество масла, чтобы на его стенках и поршнях образовалась сплошная тонкая масляная пленка. Недостаточная смазка усиливает износ зеркала цилиндра и поршневых колец, излишняя способствует увеличению отложений нагара в клапанах, трубопроводах и на поршнях, что приводит к ухудшению работы компрессора, к авариям и взрывам установок. Недостаточная подача масла к трущимся поверхностям механизма движения может привести к чрезмерному их нагреву. Температура подшипников компрессора не должна превышать 50—60° С. Снизить температуру нагрева можно повышением давления смазки в системе циркуляционной смазки. Если нагреваются подшипники с кольцевой и капельной смазкой, то необходимо промыть подшипник на ходу большими порциями свежего масла и после промывки дать обильную смазку. [c.295]

Форсунку проверяют на давление внрь ска по ГОСТ 10579—75 и качество распыла по ГОСТ 9928—71, при необходимости проводят ее очистку, промывку и регулировку. Проверяют герметичность клапанов головки цилиндра, при необходимости клапаны притирают к седлам. Внутреннюю полость картера двигателя, систему смазки и масляный фильтр промывают дизельным топливом. [c.54]

Предварительно на дно эксикатора наливают слой воды на высоту 30— 35 мм от дна, на выступ внизу цилиндрической части помещают фарфоровую вставку с отверстиями, закрывают его крышкой и сохраняют в течение времени, указанного в технических условиях, в помещении при температуре 16—20°. Эксикатор с пластинками ставят в термостат, нагретый до температуры (50 или 60°) и на время (24—48 час.), предусмотренные стандартом или техническими условиями. Установленную температуру выдерживают с точностью до 2°. По истечении времени испытания эксикатор вынимают иа термостата и извлекают пластинки поочередно для промывки и осмотра. С каждой пластинки осторожно снимают смазку фильтровальной бумагой ватой, смоченной бензином. Затем н.1астинки промывают в бензине и спирте при помощи стеклянной палочки с резиновым наконечником, обернутым ватой, и протирают ватой или фильтровальной бумагой. [c.718]

Отработанные моторные и индустриальные масла применяют в производстве керамзита вместо солярового масла и других нефтепродуктов (около 100 тыс. т /год), для смазки металлических форм в производстве железобетонных изделий, при обработке металлов на металлургических заводах (в качестве закалочной жидкости), в угольной промышленности и дорожном строительстве, для смазки тяговых цепей прокатных станов, подъемно-транспортного, дорожно-строительного и другого оборудования , Известен опыт использования ОМ для уничтожения сорняков в сельском хозяйстве, при флотационной очистке руды на обогатительных фабриках, а также консервации сельскохозяйственной и другой техники Значительный интерес представляют исследования по использованию отработанной гидравлической жидкости для пернич1юй промывки гидравлической системы летательных аппаратов, а также форсунок гид])оударных установок восстановленными гидравлическими жидкостями [c.12]

Если перо перемещается рывками, то, возможно, загрязнен реохорд. Надо 1) промыть реахорд и контакты (хороший растворитель — диэтиловый эфир) смазку после промывки не проводить 2) прове- [c.259]

Проверка и смазка трущихся частей проверка запорных поверхностей седла и клапана, деталей рычажной передачи очистка внутренних полостей прочистка импульсных трубок проверка мембран деталей и пружин прибора управления Проверка состояния и прожировка кожи мембран проверка и смазка трущихся частей проверка запорных поверхностей седла и клапана проверка системы рычагов очистка внутренних полостей разборка и проверка уравнительного вентиля Проверка состояния сетки очистка или замен фильтрующего заполнения очистка внутренней полости фильтра и примыкающих к нему участков труб Проверка состояния уплотнительных поверхностей, очистка от пыли и окалины промывка керосином перебивка сальников проверка плотности закрытия Промывка бензином роторов и коробок шестерен заливка коробок шестерен и редуктора маслом [c.195]

Необходимо сводить к минимуму соприкосновение масел с воздухом хранить масла следует в герметичном контейнере. Полиэфирные масла не смешиваются с минеральными, поэтому при ретрофите оборудования (работающего на К12 и минеральном масле) с использованием К134а и полиэфирного масла в целях достижения эквивалентной смешиваемости остатки минерального масла должны составлять не более 5 % общего количества смазки, введенной в систему. Это требование делает необходимым включение в процедуру ретрофита многократной промывки системы, чего не приходится делать при использовании сервисных смесей среднего давления и алкилбензольного масла. Допустимое остаточное содержание минерального масла в значительной степени зависит от конструкции системы и условий эксплуатации. Если в холодильном оборудовании наблюдаются признаки низкой теплоотдачи в испарителе или недостаточного возврата масла в компрессор, то может возникнуть необходимость в дальнейшем уменьшении остаточного содержания минерального масла. Серия последовательных промывок с применением сложных эфиров может, как правило, снизить концентрацию минерального масла до низких уровней. [c.69]

Для обеспечения необходимой пленки смазки в несущих нагрузку подшипниках температура масла, обеспечивающего смазку н охлаждение, не должна превышать 50—60° С Масляный фильтр необходимо чистить 3—4 раза в год Привод ротора состоит нз электродвигателя переменного тока и редуктора, соединяющегося с ведущей шестерней, которая в свою очередь сцепляется с цевочным колесом ротора и приводит последний в движение (рис 3 6) На воздухоподогревателе, кроме того, устанавливается вспомогательный привод, либо пневматиче-скии, либо электродвигатель постоянного тока, который используется во время промывки воздухоподогревателя, когда нет подачи электроэнергии от сети Для того чтобы число оборотов ротора не падало ниже допустимого минимального значения, имеется специальное сигнализирующее устройство Прн нормальном числе оборотов это устройство получает постоянные пневматические импульсы, если происходит снижение числа оборотов ниже до-пустимого или остановка ротора, 10 В течение 10—15 сек устройство срабатывает и включает микропереключатель, подающий сигнал Механизм для очистки выполнен таким образом, что сопло медленно передвигается вдоль поверхности нагрева [c.63]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология