Стойкость деталей против износа

Для повышения поверхностной твердости и, следовательно, увеличения стойкости против износа детали, изготовленные из стали марок 10, 15, 20 и 25, иногда подвергаются цементации или цианированию. Вместо стали марок 15, 20 и 25 для изготовления ответственных деталей нефтегазопромыслового и заводского оборудования может быть рекомендована сталь с повышенным содержанием марганца марок 15Г и 20Г, Эта сталь по сравнению со сталями с нормальным содержанием марганца обладает большей прочностью при сохранении высоких пластических свойств. При цементации деталей из стали с повышенным содержанием марганца образуется более однородный цементованный слой, и после закалки такие детали имеют высокую и равномерную поверхностную твердость. Сталь с повышенным содержанием марганца марок 40Г и 45Г обладает после закалки и высокого отпуска повышенной прочностью, хорошей вязкостью и сопротивляемостью износу. Для изготовления пружин, пружинных шайб и колец целесообразно применять стали с повышенным содержанием марганца, например, сталь марки 65Г. [c.26]

Повышение стойкости против износа и повышение твердости Для смазки и скольжения Хромовое (непосредственно на деталь или на покрытие медь—никель), никелевое (медь) Хромовое (непосредственно на деталь или на покрытие из меди и никеля), оловянное (медь), а также оловянное, нанесенное методом погружения [c.332]

СТОЙКОСТЬ деталей ПРОТИВ ИЗНОСА [c.107]

Стойкость деталей против износа зависит от целого ряда факторов, к числу которых в первую очередь относятся материал [c.107]

Использование никель-фосфорных покрытий для повышения стойкости деталей против износа и коррозии, может оказаться возможным лишь в том случае, когда эти покрытия будут достаточно прочно сцеплены с основным металлом. Поэтому одним из основных факторов, определяющих работоспособность никелированных деталей, является прочность сцепления этих покрытий с основным металлом. [c.46]

Современные форсированные двигатели с воспламенением от сжатия отличаются повышенной чувствительностью к качеству применяемого топлива. Для малогабаритного высокооборотного и экономичного двигателя необходимо топливо определенной чистоты, а также соответствующего фракционного и химического состава. Долговечность современного быстроходного двигателя определяется в основном износостойкостью гильз и поршневых колец, а стойкость против износа этих деталей в значительной степени зависит от качества применяемого топлива. [c.7]

Покрытия из благородных металлов используются не только для отделки, по и для улучшения эксплуатационных характеристик изделий. Эти покрытия, как правило, имеют высокую стойкость против коррозии в агрессивных средах, сопротивление механическому и электроэрозионному износу, высокую отражательную способность и низкое удельное сопротивление [07]. В радиоэлектронике серебрение и золочение токонесущих деталей применяется для улучшения поверхностной электропроводности и максимального снижения переходного сопротивления в местах контактов. В производстве транзисторов, имеющих хрупкую и тонкую обкладку из кремния, для нринаивания контактов используется сплав золота с добавкой 0,5% сурьмы. Германиевая пластинка без всякого флюса припаивается к коваровому диску, покрытому сплавом Аи—Sb или Аи—In (0,5—1,0% In). В области низкочастотных коммутирующих устройств нашли применение золото-никелевые сплавы, содержащие 0,5—2% никеля. В производстве печатных схем также находят применение золото-серебряные сплавы, содержащие 1—3% серебра. В электронной технике особое значение имеет получение покрытий из золота с добавкой кобальта, которые отличаются большим сроком службы в условиях высокотемпературных режимов. Электролитически осажденные пленки таких редких металлов, как германий, таллий, галлий, индий, необходимы в полупроводниковой технике 167]. [c.378]

Местное покрытие, под которым понимают покрытие не всей поверхности деталей машин или изделий, а только отдельный их участок производится также с целью повышения стойкости этих участков против износа и коррозии. [c.158]

От стойкости против износа некоторых основных деталей компрессора зависят межремонтный пробег компрессора, его производительность, нормальное распределение температур и давлений по ступеням сжатия. [c.107]

К материалу крейцкопфных ползушек, как и к материалу средников и других деталей, подверженных трению, следует применять повышенные требования в отношении стойкости против износа, а потому, следует рекомендовать изготовление ползушек,. [c.232]

Азотирование заключается в насыщении поверхностных слоев стальных деталей азотом, что способствует повышению их твердости, прочности и стойкости против механического и коррозионного износа. Азотированные детали характеризуются повышенной усталостной прочностью, хорошо противостоят знакопеременным нагрузкам. [c.79]

Повышение температуры масла ускоряет окислительную полимеризацию, вследствие чего увеличиваются нагароотложения, степень окисляемости, образование смолистых и других твердых веществ. В связи с этим при эксплуатации агрегата температура масла должна соответствовать техническим условиям. Независимо от типа агрегата, его назначения и показателей к смазывающим маслам предъявляют следующие требования вязкость и маслянистость, обеспечивающие надежную жидкостную смазку в трущихся парах и минимальный износ трущихся деталей на всех режимах работы агрегата стойкость против окисления кислородом воздуха при повышенных температурах отсутствие резкого изменения вязкости в пределах рабочих температур, коррозионных свойств, вспенивания, воды и механических примесей, а при воздействии высоких температур — твердых осадков, нагара, лака малая испаряемость и достаточно высокая температура вспышки. [c.294]

При покрытии химическим никелем деталей с целью повышения их износостойкости термообработка также является обязательной операцией, так как в отсутствие ее покрытие претерпевает разрушение и может отслаиваться от металла основы. Нагревание при оптимальных условиях с учетом состава сплава N1—Р, приводящее к изменению его структуры, увеличивает стойкость против фрикционного износа. Износостойкость сплава N1—Р после его термообработки значительно выше, чем никеля, полученного электролитическим путем, и почти такая же, как твердого хромового покрытия. Относительно лучшие результаты дает применение сплава, содержащего 6—7 % Р, подвергнутого термообработке в течение 1 ч при 400—600 °С. Весьма существенное повышение износостойкости достигается применительно к алюминиевым сплавам. Износ в условиях смазки образца Д1Т в паре со сплавом Д1Т в 26 раз меньше, чем при трении с образцом без покрытия. Износ никелированного образца при этом в 20 раз ниже. Суммарная потеря массы пары трения Д1Т—N1—Р в 24 раза меньше, чем пары Д1Т—Д1Т [141, с. 78]. [c.208]

Масла, применяемые в смазочных системах двигателей внутреннего сгорания, называются моторными маслами. Их главное назначение - снижать износ деталей двигателя за счет создания на поверхности трущихся деталей прочной масленой пленки. Помимо этого, моторные масла должны обеспечивать уплотнение зазоров в деталях цилиндропоршневой группы, отвод тепла и удаление продуктов износа из зон трения, защиту рабочих поверхностей деталей двигателя от коррозии, а также способствовать облегчению пуска двигателей при низких температурах. Моторные масла должны предотвращать образование всех видов отложений на деталях двигателя при его работе на различных режимах, обеспечивать высокую стойкость против окисления, т.е. сохранение физико-химической стабильности в процессе работы, а также при длительном хранении. Кроме того, моторные масла должны обеспечивать минимальный расход при работе двигателя и максимальный срок службы до замены без ущерба для надежности двигателя, обладать хорошей вязкостно-температурной характеристикой, высокой моюще-диспергирующей способностью. [c.33]

Эффективность аппарата (кГм) определяется произведением веса бабы ударной машины на полную высоту ее падения, при которой аппарат полностью сжимается на весь свой ход. Прочность аппарата определяется введением в аппарат энергии падающей бабы с высот, превышающих высоту, при которой аппарат сжимается на полный ход. Прочность корпуса определялась нанесением ударов бабой по нажимному конусу, установленному на клинья, опирающиеся на жесткую стойку (взамен пружин). Износостойкость аппарата определялась введением в собранный аппарат не менее 16 000 000 кГм работы ударами бабой с различных высот ее падения. По уменьшению веса деталей определяется стойкость аппарата против износа, причем эффективность аппарата не должна быть меньше 1500 кГм в конце испытания. Работа, равная 16- 10 кГм, соответствует примерно той работе, которую Восприним1ает поглощающий аппарат автосцепки за десять лет нахождения его в эксплуатации. [c.274]

Марганец повышает твердость и прочность стали. Высокомарганцевая сталь, содержащая 10—15% Мп, применяется для изготовления изделий и деталей, обладающих большой стойкостью против износа (например, шаров для шаровых мельниц и щек дробильных машин). [c.11]

Скорость коррозии электрохимически полированной пружинной стали 60С2 в атмосфере 98 % относительной влажности и температуре 40 °С в 1,5—2 раза ниже, чем полированной механически (рис. 3.4 [27]). При электроосаждении гальванических покрытий на электрохимически полированную поверхность металла-основы формируются более мелкокристаллические и малопористые осадки, возрастает их стойкость против механического износа (рис. 3.5 [26]). Благодаря этому толщина серебряных покрытий, используемых для антикоррозионной защиты, в ряде случаев может быть уменьшена на 20—25 %, а используемых для работы в условиях фрикционного износа, например на электрических контактах,— на 10—15 %. Повышаются предел упругости и релаксационная стойкость пружинных сплавов. Снижается наводороживание стальных электрохимически полированных пружин при последующем цинковании. Предел выносливости нейзильбера толщиною 0,3 мм — характеристики во многом определяющей долговечность работы деталей, в результате электрохимического полирования увеличивается, по сравнению с исходным состоянием, на 56 %, а при последовательной термообработке и полировании — на 84 %, в то время, как применяемый обычно отжиг повышает предел выносливости лишь на 40 %. Специфичность влияния электрохимического полирования, по сравнению с другим способом снятия внешнего слоя металла — химическим травлением хорошо видна по изменению коэрцитивной силы электротехнической стали (рис. 3.6 [26]). При одинаковой толщине растворенного слоя металла в первом случае коэрцитивная сила снижается почти на 80 % по отношению к исходному значению, а во втором—лишь на 35—40%. Очевидно, что улучшение электромагнитных и некоторых других характеристик металла связано 72 [c.72]

Эрозионное разрушение уплотнительных поверхностей вследствие неправильного подбора металла запорных или регулирующих органов или использования запорной арматуры вместо регулирующей. Проведенными ЦКТИ и ВТИ исследованиями установлено, что наиболее устойчивыми против эрозии являются аустенитные стали, стеллит, сормайт и сплав ТК-4 (ЦН-6). Хромистые стали типа 3X13 обладают средней эрозионной стойкостью. Углеродистые и низколегированные стали (в том числе азотированные, сульфидированные и бори-рованные), а также медь, бронза и алюминий обладают низкой эрозионной стойкостью. Установлено, что наибольший эрозионный износ происходит у мест входа среды в щель и у выхода из нее, где происходят удар, поворот и срыв струи потока. Поэтому при конструировании арматуры целесообразно предусматривать более широкие уплотнительные поверхности на сменной детали (тарелки задвижек и вентилей), с тем что1бы краевой эффект износа не сказывался на трудно ремонтируемых несмепных деталях. Кроме того, для уменьшения местных разрушений уплотнений вследствие эрозионного износа следует осуществлять плавные переходы и закругления уплотнений у мест входа и выхода среды. , [c.32]

Никелевые покрытия применяют уже давно на железе, цинке и други.х металлах для того, чтобы обеспечить такие свойства поверхности, как стойкость против коррозии, эрозии и абразивного износа. Наибольшая часть никеля используется в качестве декоративного покрытия толщиной 5—40 мкм, обычно с хромовым покрытием сверху толщиной около 0,5 мкм для того, чтобы придать изделию блестящий вид. Такие покрытия применяют для деталей мащин, велосипедов, колясок и в щироких масщтабах для потребительских товаров. Их также используют в последнее время в значительной мере как покрытия для деталей из пластиков для придания им металлического внешнего вида [1, 2]. Декоративные никелевые покрытия применяют также без покрытия хромом для такой продукщ1и, как болты, гайки, гаечные ключи, кнопки и открыватели для банок (баночные ключи). [c.435]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология