Вязкость минеральных масел

Проверка формулы по четыреххлористому углероду, бензолу II другим химически чистым органическим соединениям показала, что отклонения расчетной величины вязкости от экспериментальной не превышают 2,8%. Лишь отсутствие точных сведений о величинах IV ж Е препятствует широкому применению этой формулы для определения вязкости минеральных масел при заданной температуре. [c.52]

Температурная зависимость вязкости минеральных масел находится в очень близкой связи с их химическим составом. Выяснено, что вязкость масел, полученных нз нефтей асфальтового основания, содержащих значительное количество смолисто-ароматических компонентов, весьма резко меняется от термического воздействия, в то время как масла из нефтей парафинового основания обладают наиболее пологой кривой вязкости. [c.265]

Вязкость минеральных масел меняется с изменением давления больше, чем растительных и животных коэффициент а в приведенном выше уравнении составляет для минеральных масел 1,002 —1,004, а для растительных и животных соответственно 1,001—0,0015. Из минеральных масел сильнее всего меняют свою вязкость с изменением давления масла из асфальто-смолистых и нафтено-ароматических нефтей и меньше масла парафинового основания. В рассматриваемом отношении все перечисленные масла ведут себя, следовательно, так же, как и в отношении к изменению температуры. [c.126]

О вязкости минеральных масел // Труды конференции по вязкости жидкостей. Изд. АН СССР, 1944. [c.48]

Гидравлические сопротивления при малых значениях числа Ке исследуют на экспериментальных установках, в которых используются рабочие жидкости большой вязкости (чаще всего минеральные масла, например, веретенные или индустриальные). Значительная зависимость вязкости минеральных масел от температуры позволяет с помощью нагрева и охлаждения масла проводить [c.164]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА И ВЯЗКОСТИ МИНЕРАЛЬНЫХ МАСЕЛ ДЛЯ СМАЗКИ ЗАЦЕПЛЕНИЙ И ПОДШИПНИКОВ [c.662]

КОЛИЧЕСТВО И ВЯЗКОСТЬ МИНЕРАЛЬНЫХ МАСЕЛ [c.663]

По СТОЙКОСТИ к коррозии полиизобутилены указанного молекулярного веса превосходят все другие известные материалы этого типа [62], не поддаются действию окислителей, обладают высокой водоупорностью, набухают, растворяются, подобно каучукам, но не обнаруживают упругого отскока при обычной температуре. Они применяются для изготовления клеящих и закупоривающих составов,в качестве изоляционных материалов, для изготовления кислотоупорных прокладок и других целей. Полиизобутилены более низкого молекулярного веса служат добавками, повышающими индекс вязкости минеральных масел [131, 132]. [c.203]

Вязкостно-температурные свойства масел, или пологость вязкостно-температурной кривой, могут характеризоваться также безразмерной величиной — индексом вязкости. Масла, обладающие пологой вязкостно-температурной кривой, имеют высокий индекс вязкости. Так, минеральные масла, полученные по обычной технологической схеме, имеют индекс вязкости до 70— 80. Использование гидрокрекинга в технологических процессах позволяет получить масла с индексом вязкости более 100. Загущение маловязких минеральных основ полимерными присадками, так называемые загущенные масла, позволяет довести индекс вязкости минеральных масел до 110 и более. Повышение индекса вязкости минерального масла возможно при его смешении (компаундировании) с синтетическими веществами, в частности с эфирами. [c.214]

ВЯЗКОСТЬ МИНЕРАЛЬНЫХ МАСЕЛ СТРУКТУРНАЯ. Вязкость большинства минеральных масел при низких т-рах—величина непостоянная. Наблюдается аномалия вязкости, свойственная дисперсным системам. Вязкость [c.127]

СТРУКТУРНАЯ ВЯЗКОСТЬ МИНЕРАЛЬНЫХ МАСЕЛ, см. Вязкость минеральных масел структурная. [c.605]

Товарный ассортимент некоторых зарубежных вязкостных присадок и их основные физико-химические свойства представлены в табл. 1. При выборе жидкости необходимой вязкости для гидросистем, работающих при высоком давлении, надо принимать во внимание изменение вязкости жидкости, которое обусловливается давлением в системе. Например, при давлении порядка 300 кГ/см вязкость минеральных масел возрастает почти вдвое [28] при давлении 700 кГ/см2 вязкость жидкости возрастает в 4-10 раз по сравнению с вязкостью жидкости при атмосферном давлении [40]. В гидросистемах, работающих под обычным давлением, эту зависимость можно во внимание не принимать [29], поскольку при невысоких давлениях вязкость масел изменяется незначительно. Предложена формула для расчета вязкости в зависимости от давления [41 . [c.10]

Вязкость жидких консервационных смазок практически соответствует вязкости минеральных масел авиационных, индустриальных, дизельных и т. п., поэтому термин смазка к ним применен не совсем точно, скорее их можно назвать консервационными или защитными маслами. Механизм защитного действия их иной, чем углеводородных защитных консистентных смазок. Присадки, находящиеся в смазках К-17, способствуют образованию на поверхности металла адсорбционной пленки, которая препятствует проникновению агрессивных веществ и влаги к ней. [c.48]

Вязкость минеральных масел в значительной степени зависит От температуры. С понижением температу- [c.22]

Считается, однако, что при очень высоких напряжениях сдвига, характерных для подшипников газотурбинных двигателей, рабочие вязкости минеральных масел должны примерно укладываться на прямую линию, соответствующую экстраполированной вязкости. В частности, из величины экстраполированной вязкости нужно исходить при оценке пусковых моментов [И, 12]. [c.425]

Черножуков Н. И. О вязкости минеральных масел. Труды совещания по вязкости жидкостей и коллоидных растворов, II, АН СССР, 1944, 120. [c.504]

Вязкость масла зависит от температуры и давления. Зависимость вязкости минеральных масел от температуры достаточно точно отражается формулой Вальтера [c.336]

Вязкость минеральных масел сильно изменяется с температурой. При повышении температуры от 50 до 100° С кинематическая вязкость масла может уменьшиться в 4—9 раз. [c.234]

При холодном выдавливании трудноформируемых материалов, несмотря на наличие слоя МоЗ. , может происходить налипание металла на инструмент. Это можно предотвратить применением минеральных масел с высоким содержанием присадок. Особенно благоприятные результаты получены при использовании присадок, содержащих серу, хлор и фосфор [11.184]. Графит также подходит для холодного выдавливания в качестве твердой смазки [11.185]. Вязкость минеральных масел зависит от режима прессования и обычно составляет 20—40 мм с при 40 °С. [c.386]

Таблица 126. Температурные диапазоны максимальной скорости охлаждения и максимальные значения скорости охлаждения в зависимости от вязкости минеральных масел с различным строением [11.231]

Абсолютная (динамическая) вязкость минеральных масел [6] [c.43]

Повышение вязкости минеральных масел становится заметным при давлениях свыше 100 кг/см . [c.200]

Зависимость вязкости минеральных масел от давления может быть определена [1] по формуле [c.201]

Вязкость минеральных масел при изменении давления возрастает больше, чем растительных и животных. Вязкость маловязких масел меньше изменяется под давлением, чем высоковязких. [c.22]

Рис. 119. Влияние вязкости минеральных масел для ТРД на работу маслосистемы нри низких температурах.

Вязкость минеральных масел при изменении давления возрастает больше, чем вязкость растительных и животных масел. Маловязкие масла меньше изменяют свою вязкость под давлением, чем высоковязкие. [c.43]

Вязкостно-темпера17рные свойства — одна из важнейших характеристик моторного масла. От этих свойств зависит диапазон температуры окружающей среды, в котором данное масло обеспечивает пуск двигателя без предварительного подогрева, беспрепятственное прокачивание масла насосом по смазочной системе, надежное смазывание и охлаждение деталей двигателя при наибольших допустимых нафузках и температуре окружающей среды. Даже в умеренных климатических условиях диапазон изменения температуры масла от холодного пуска зимой до максимального прогрева в подшипниках коленчатого вала или в зоне поршневых колец составляет до 180—190 °С. Вязкость минеральных масел в интервале температур от -30 до +150 °С изменяется в тысячи раз. Летние масла, имеющие достаточную вязкость при высокой температуре, обеспечивают пуск двигателя при температуре окружающей среды около О °С. Зимние масла, обеспечивающие холодный пуск при отрицательных температурах, имеют недостаточную вязкость при высокой температуре. Таким образом, сезонные масла независимо от их наработки (пробега автомобиля) необходимо менять дважды в год. Это усложняет и удорожает эксплуатацию двигателей. Проблема решена созданием всесезонных масел, загущенных полимерными присадками (полиметакрилаты, сополимеры олефинов, полиизобутилены, гидрированные сополимеры стирола с диенами и др.). [c.132]

Проверка формулы была п])оизведена ее автором по четыреххлористому углероду, бензолу и другим химически чистым органическим соединениям. Отклонения расчетной величины вязкости от опытного значения не превышали 2,8%. Лишь отсутствие точных сведений о величинах си и г препятствует широкому применению этой формулы для вычисления вязкости минеральных масел. [c.70]

ОНПАНОЛ — присадка для повышения вязкости и индекса вязкости минеральных масел. Получается путем полимеризации изобутилена. По внешнему виду — густая стекловидная масса. [c.417]

П0.11ИИ30БУТИЛЕН — продукт полимеризации одного из простейших непредельных углеводородов — изооутилена. Мол. вес. П. от 3000 до 100 ООО и выше. Применяют в качестве вязкостных нрисадок для повышения вязкости минеральных масел и улучшения их индекса вязкости. [c.464]

Рис. 27. Зависимость вязкости минеральных масел, полибутоксисилокса-новых и силиконовых жидкостей от температуры.

Вязкость минеральных масел меняется с изменением давления больше, чем расгительпых и животных коэффициент а в при- [c.325]

Вязкость минеральных масел, используемых для смазкн машин пли в качестве топлива, и гидравлических масляных жидкостей для самолетов изменяется в весьма широких пределах в завп-симостп от температуры. Одной из проблем, которую приходится решать при применении обычных масел, является трудность запуска двигателей при низких температурах и необходимость использования в зимний и летний периоды масел с различным индексом вязкости. Вязкость стандартных смазочных автомобильных масел в холодном состоянии может в 1000 раз превышать их вязкость при 80° С (обычная рабочая температура двигателя). [c.287]

На рис. 40 показано изменение вязкости различных масел, а на рис. 41—изменение консистенции смазки, приготовленной на минеральном масле. Глубина изменений, происходящих под действием ионизирующих излучений, зависит от дозы поглощенных излучений и химического состава смазочного материала. Допустимая доза облучения для масла и смазок разного состава различна. Суммарная доза до ЫО —2-10 рад обычно не вызывает роста вязкости минеральных масел и существенного изменения других их свойств. Наиболее стойки к радиации ароматизированные нефтяные и синтетические масла. Например, полиалкилсилоксаны по радиационной стойкости не имеют преимуществ перед нефтяными маслами, как правило, содержащими ароматические соединения, а полиарилсилоксаны более стой- [c.147]

Иредлагаемая таблица для пересчета вязкости смесей масел в единицах кинематической вязкости по точности значительно выше известной таблицы Молин-Гурвича и, во-первых, покрывает гораздо более широкий диапазон вязкости минеральных масел и, во-вторых, пригодна, как показала экспериментальная проверка, для расчета вязкости смесей минеральных масел с растительными или животными маслами. [c.51]

Вязкость минеральных масел изменяется обратно пропор--ционально их температуре чем выше температура масла, тем ниже его вязкость и наоборот. Это свойство минеральных масел имеет очень большое практическое значение. Температура нагрева масла при работе механизма колеблется во многих случаях в широких пределах, в связи с чем резко изменяются условия смазки, так как температура масла в узле трения оказывает непосредственное влияние на состояние масляного слоя, на вязкость масла. [c.33]

Приближенно повышение вязкости минеральных масел в зависимости от давления в границах температур 20—100° С по данным Е. А. Эминова и Р. Н. Ошер, таковы [c.22]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология