Демпфирующая способность материала

С аналогичной целью используется также демпфирующая способность материала, определяемая его свой- [c.81]

Зависимость между механическим напряжением и деформацией при циклическом деформировании, обусловливающая демпфирующую способность материала. [c.325]

Усталостная прочность А. п. ниже, чем у металлов. Это объясняется гетерогенной структурой пластиков, предопределяющей наличие дефектов, к-рые снижают этот показатель. Усталостная прочность А. п. уменьшается при повышении темп-ры и влажности окружающей среды, а также при наличии концентраторов напряжений. Однако прочность конструктивных элементов, работающих в условиях переменных нагрузок, зависит не только от их предела усталости, но и от демпфирующей способности материала. Для А. п. демпфирующая способность значительно выше, чем для металлов. Благодаря низкой теплопроводности большинства пластиков они могут кратковременно работать при их нагреве до темп-ры значит, более высокой, чем темп-ра деструкции входящих в пластик компонентов. [c.103]

Необходимо подчеркнуть особую роль молекулярных структур полимерных материалов. В работе показано значение структуры материала при его эксплуатации в условиях действия знакопеременных нагрузок. Теория требует выполнения следующего соот-ношения между демпфирующей способностью материала, величиной модуля упругости и величиной действ ющей внешней силы [c.72]

Относительная демпфирующая способность материала, как видно из уравнения (II, 14), обратно пропорциональна потенциальной энергии вещества. Из данных табл. 12 видно, что для полимерных материалов это условие не соблюдается. [c.73]

Это замечание является важным для оценки влияния частоты нагружения и разгружения на демпфирующую способность материала. Если время исчезновения остаточных деформаций полимерного материала меньше времени разгружения, частота приложения нагрузки не ухудшит его демпфирующие свойства. В противном случае демпфирующая способность материала ухудшается (будет возрастать величина модуля упругости). В сравнимых условиях на величину относительной демпфирующей способности 1 0 влияют пе только структура полимера, но и структура наполнителя, поскольку последний создает дополнительные очаги трения при действии знакопеременных нагрузок. В таком случае композиция наполнителя (ткани, толстая бумага, волокнистые [c.75]

Степень повреждения металла в условиях фреттинг-коррозии зависит от градиента деформации металла в поверхностном слое и определяется по формуле И/= [а /6) 5. , где / = с1и / дх - градиент скорости пластического деформирования (критерий износостойкости), — предел текучести материала, — декремент колебаний (демпфирующая способность при действии тангенциальных нагрузок), (5 — модуль сдвига. Чем меньше величина найденная по этой формуле длн данного материала, тем меньше его износ. [c.143]

Демпфирующую способность, пропорциональную, как мы предположили, рассеиванию механической энергии, можно выразить и через работу упругого последействия. Пусть мы растянули образец 1 полимерного материала (не достигая предела прочности при растяжении и предела текучести) с некоторой постоянной скоростью приложения внешней нагрузки, затем сняли эту нагрузку и сразу после снижения нагрузки до нуля зафиксировали величину остаточных деформаций. Для образцов 2 и 5 скорости приложения внешней нагрузки соответственно уменьшим. Результат, который мы получили, изображен на рис. 20. [c.74]

Демпфирующая способность полимерных материалов улучшается при введении в них наполнителей. Чем больше поверхность наполнителя, тем выше величина относительного демпфирования материала. [c.76]

Применение стеклопластиков в качестве конструкционного материала в корпусных узлах центробежных компрессорных машин (всасывающая камера, улитка, обратный направляющий аппарат, диффузор) и деталях ротора (рабочие колеса) обеспечит снижение габаритов установки и значительное уменьшение ее веса. В сочетании с высокой демпфирующей способностью стеклопластиков это позволит использовать их в конструкциях, подверженных вибрации, а следовательно, применять более легкие фундаменты. [c.39]

При неустановившихся динамических нагрузках большую роль играет эффект диссипации энергии в металлах, а основным процессом изнашивания деталей двигателей в таких условиях является усталостное разрушение поверхности. Эти явления интенсифицируются при возникновении местных резонансных пиковых напряжений. В случаях значительной интенсивности неустановившихся режимов, даже такой материал, как магниевый чугун с шаровидным графитом, не всегда может проявлять достаточную износостойкость, что объясняется его низкой демпфирующей способностью. В связи с этим целесообразно применение многослойных материалов, в которых наиболее удачно сочетаются свойства, обеспечивающие износостойкость при знакопеременных нагрузках и при неустановившихся режимах. В частности, хорошие свойства показали двухслойные чугуны — пз [c.218]

Логарифмический декремент у полимеров на 1—2 порядка больше, чем у металлов. Скорость распространения звука с, определяемая отношением модуля упругости Е к плотности материала р как с=( /р)° , у полимеров достаточно низка. Все это придает им свойство вибропоглощения. Наиболее высокая удельная демпфирующая способность проявляется у полимеров при Тс. Поэтому состав композиции и режим пленкообразования выбираются таким образом, чтобы покрытие в условиях эксплуатации (особенно учитывается температура) находилось в состоянии, близком к высокоэластическому. Кристаллические полимеры, в отличие от аморфных, проявляют свойство вибропоглощения в более широком температурном интервале, поэтому их применение предпочтительнее. [c.79]

Из вышеприведенного материала следует, что специалист шинного производства, не меняя принципиально технологию пол Д1ения сетчатого полиуретана, может в очень широких пределах менять комплекс технических свойств резин, варьируя химическим составом и стехиометрией реакционной системы. Так, протектор покрышки должен быть изготовлен из полиуретана, обладающего наибольшей износостойкостью, эластичностью, сопротивлением раздиру и многократной деформации. Слой полиуретана под протектором должен иметь наилучшую демпфирующую способность, высокую адгезию к армирующему материалу. Борт покрышки должен отличаться высокой твердостью и т. д. [c.397]

Уже при простом сопоставлении данных, приведенных в карте технического задания, с известными справочными и другими сведениями о металлополимерах можно многие исключить из дальнейшего рассмотрения по соображениям экономического, технологического или эксплуатационного характера. В зависимости от того требуется ли создать деталь заданных размеров или у конструктора имеется определенная свобода в выборе размеров, разрабатывается несколько эскизных вариантов проектируемого изделия. Оценку их работоспособности на этапе предварительного выбора материала (и конструкции) целесообразно проводить с помощью упрощенных методик в соответствии с известными или ожидаемыми критериями. Для механически нагруженных конструкций чаще всего такими критериями являются прочность и де-формативность. Например, нагрузочную способность узлов трения скольжения можно оценить по фактору pv или допустимой температуре эксплуатации зубчатых колес и звездочек — по допускаемой погонной нагрузке в зависимости от величины модуля зацепления статически нагруженных деталей — по соответствующим формулам сопротивления материалов. При необходимости применяются и другие специфические упрощенные методики оценки диэлектрических и теплофизических характеристик, демпфирующей способности, химической стойкости и т. д. При этом может возникнуть необходимость определения дополнительных экспериментальных данных о свойствах рассматриваемых материалов и элементов конструкций из них в стандартных или специальных условиях. [c.112]

Первое направление широко используется в радиоэлектронной промышленности при герметизации металлических выводов [133], второе—при монтаже трубопроводов и кабелей связи. Напряженные муфты для трубопроводов низкого давления изготавливают иа листового винипласта путем свертывания с одновременной ком-прессионной сваркой шва [134]. Стык оболочек кабеля гермети зируют, используя эффект памяти полимеров. При деформации сшитых частично кристаллических полимеров возникают напряжения, под действием которых пространственная сетка материала стремится к возврату в равновесное состояние. Это происходит при температуре плавления, когда устраняются ограничения со стороны кристаллических областей полимера. Наружную из телескопически сопряженных оболочек выполняют из сшитого полиэтилена или поливинилиденфторида с допусками, обеспечивающими натяг при посадке на вторую оболочку. Затем калибруют (раздают) отверстие, чтобы при монтаже между оболочками образовался зазор. Когда в зазор впрыскивают горячий адгезив, наружная оболочка проявляет эффект памяти и усаживается до размеров, полученных при первоначальном формировании, образуя герметичное соединение [135]. Многослойные муфты формируют путем намотки металлической арматуры с полимерной прослойкой и нагревания до температуры плавления полимера. Соединения герметичны в интервале давлений до 5 МПа, обладают демпфирующей способностью, компенсируя перемещение секций трубопроводов [136]. При герметизации стыков облицованных стеклянных труб для закрепления металлических соединительных деталей используют усадочные напряжения, возникающие при монолити-зации облицовок, формируемых из расплава термопластов. [c.239]

Особое внимание заслуживает изучение влияния неустано-вившихся режимов работы двигателей на скорость их изнашивания [7]. Такие режимы характерны для автомобильных двигателей, в особенности при городской их эксплуатации. Интенсивность изнашивания пар трения на неустановившихся режимах зависит от способности материала многократно воспринимать знакопеременные нагрузки, демпфировать колебания, в частности резонансные. [c.218]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология