Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Демпфирующие свойства

    Демпфирование вибраций механического оборудования может быть значительным. В конструкции с высокими демпфирующими свойствами вибрации затухают быстро,как в случае колебаний на опорах насоса в насосном агрегате. [c.69]

    Зубчатые колеса. Применение пластмасс для изготовления зубчатых колес обеспечивает уменьшение массы зубчатой передачи и уровня шума при работе с большими скоростями, возможность работы в коррозионных средах. Упругость материала зубьев колеса способствует уменьшению ударных нагрузок, т.е. придает передаче демпфирующие свойства. Благодаря этим качествам пластмассовые зубчатые колеса широко применяют. [c.65]


    Из передаточной функции достаточно просто может быть получена амплитудно-частотная характеристика процесса, которая включает не только коэффициент передачи колонны при пе )еходе из одного стационарного режима в другой, но и отражает демпфирующие свойства процесса по отношению к изменениям входных параметров с различной частотой. [c.93]

    Для повышения устойчивости системы вводят искусственные утечки, которые рассеивают часть энергии системы при колебаниях. Демпфирующие свойства утечек обусловлены тем, что с повышением их увеличивается зона нечувствительности. [c.470]

    КОРРЕКТИРОВАНИЕ ДЕМПФИРУЮЩИХ СВОЙСТВ ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИХ СЛЕДЯЩИХ ПРИВОДОВ С ДРОССЕЛЬНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ [c.392]

    Хотя демпфирующие свойства системы могут быть весьма хорошими, особенно при шахматном расположении труб, в результате чего ни шум, ни вибрации не будут представлять угрозы, все-таки лучше исключить возможность их появления. Поэтому требуемая величина полного сечения на входе может быть получена путем использования четырех отдельных секций размером [c.224]

    Корректирование демпфирующих свойств электро гидравлических следящих приводов с дроссельным регулированием. ................ [c.464]

    С применением смазочных масеп с присадками возможно в некоторых областях техники изменятся требования к вяз-кисти масла. Так, при смазке зубчатых передач, работающих с ударными нагрузками, характерными для редукторов про -катных станов, большое значение имеют демпфирующие свойства смазочного масла, зависящие в основном от его вязкости. Принято считать, что плохие демпфирующие свойства масла не могут быть компенсированы противозадирными присадками [41]. Однако это положение ставится под сомнение результатами испытаний на Челябинском и Запорожском металлургических заводах масла П8П (вязкость около 8 сСт гфи 100°С) вместо вязких масел ПС-28 и цилиндрового 52 (вязкость около 28 и 52 сСт при 100°С, соответственно) [c.58]

    Хорошими демпфирующими свойствами обладают прокатанные (сплющенные) тонкостенные трубки из нержавеющей стали, свернутые в плотную спираль в виде пружины. Устройство, изготовленное из трубки длиной 1,8 м с наружным диаметром около 6 мм и толщиной стенки 0,5 мм, снижает уровень пульсации на 95% при рабочем давлении до 20 МПа. Демпферы этого типа нетрудно изготовить самостоятельно, прокатав трубку на вальцах. Варьируя диаметр, толщины и длину трубки, получают демпферы с наибольшей эффективностью в определенном диапазоне рабочего давления. [c.162]

    Интересное сообщение приведено в [44]. В нем показано, что вулканизаты эпоксидированных 1,4-полиизопренов имеют повышенные демпфирующие свойства, пониженную набухаемость в углеводородных маслах и высокую газонепроницаемость, обладают улучшенной совместимостью с полярными полимерами, а самое главное, повышенным сцеплением с влажным покрытием и пониженным гистерезисом при высоких температурах. [c.95]


    В общем случае измерительное устройство может обладать демпфирующими свойствам . Тогда в расчетные формулы вместо К следует подставлять комплексную величину К, состоящую из действительной К и мнимой К" компонент, зависящих от ю, т. е. К = К + iK". Тогда выражение для G принимает вид  [c.113]

    Известные экспериментальные данные по демпфирующим свойствам конструкций представляют собой величины модальных коэффициентов демпфирования в долях от критического. Поэтому коэффициенты а и 0, входящие в уравнение (3.57), могут быть также определены через эти величины. Тем самым учитываются различные механизмы диссипации энергии, имеющие место в реальных конструкциях, и внутренние - за счет гистерезисных явлений, и внешние — конструкционные, обусловленные наличием зазоров, люфтов, разнообразных соединений и т.п. [c.112]

    Значение б (глобальный коэффициент демпфирования) определяет демпфирующие свойства системы в целом. Для однородной системы коэффициент б целиком определяется мнимой частьЮ) первой по модулю комплексной собственной частоты для неоднородной системы — мнимыми частями первой и второй собственной частот. При характерном значении действительные части первой и второй собственных частот наиболее близки глобальный коэффициент демпфирования имеет ярко выраженный максимум. Механический смысл этого эффекта — колебания собственных форм неоднородной вязкоупругой системы с близкими собственными частотами взаимно гасятся. [c.166]

    В работе [14 ] показано также, что при испытании материалов с высоким сопротивлением коррозии продувка воды кислородом не интенсифицирует эрозию и даже снижает потери металла. В этом случае кислород, как и всякий другой газ, способствует образованию в жидкости более крупных кавитационных полостей, повышает ее демпфирующие свойства и сжимаемость. [c.81]

    Применение масел высокой вязкости (но не чрезмерной) благоприятствует созданию режима жидкостного трения. С возрастанием вязкости масла улучшается его способность защищать поверхности от истирания, задирания, выкрашивания, а следовательно, и общая несущая способность, демпфирующие свойства при этом снижаются коэффициенты трения между зубьями, уменьшаются утечки через уплотнения. Однако применение высоковязких масел вызывает повышенный расход мощности на его взбалтывание и выдавливание из зазоров между зубьями в случае подачи в зону зацепления избыточного количества масла ухудшается отвод тепла от зубьев шестерен и т.д. [c.43]

    Для демпфирования расходных пульсаций, возникающих в прямоточном парогенераторе, использован газовый аккумулятор — демпфер. Его демпфирующие свойства характеризуются коэффициентом демпфирования, представляющим собой отношение амплитудных значений расхода пара до (61) и после ( 2) демпфера. Этот коэффициент определяется выражением [c.584]

    Подача насоса за один цикл при постоянной частоте зависит от амплитуды относительных колебаний якоря, которая определяется принятыми значениями параметров электромеханической системы, такими, как число витков и сопротивление катушек электромагнита, размеры ярма и якоря, воздушный зазор в магнитной системе, жесткость амортизатора и его демпфирующие свойства, массы корпуса и якоря. [c.123]

    Улучшить демпфирующие свойства для снижения шума [c.109]

    Разновидностью тонкостенных вкладышей являются тканые элементы из полимерных, металлополимерных, хлопчатобумажных, стеклянных нитей. Элементы ткут таким образом, что с одной стороны вкладыша располагаются нити полимера, с противоположной — нити из другого материала. Эту сторону приклеивают или припаивают к корпусу подшипника. Такие подшипники успешно работают без смазки при высоких нагрузках и низких скоростях, обладают демпфирующими свойствами при ударах и вибрациях. Подшипники с вкладышами из ткани на основе политетрафторэтилена и полиэфирной смолы при статической нагрузке более [c.194]

    В некоторых случаях достижение определенных свойств связано с правильным выбором полимера для покрытий. Например, покрытия с санитарно-гигиеническими свойствами могут быть получены из определенных ( пищевых ) марок полиэтилена, полиамидов с низким содержанием мономера, пентапласта, политетрафторэтилена, эпоксидных смол и других полимеров. Естественные свойства полимеров (низкая теплопроводность, вязкоупругость) используются для придания покрытию тепло-, звукоизоляционных и демпфирующих свойств. Показатели таких свойств могут быть существенно повышены при вспенивании полимерного слоя или одного из слоев комбинированной системы. При формировании покрытий из материалов, обладающих плохой адгезией к защищаемой поверхности, например поливинилхлорида, полиолефинов, [c.293]

    Использование запорных вентилей в качестве успокоителей совершенно недопустимо, так как вентили не обладают одинаковыми демпфирующими свойствами и, кроме того, трудно обеспечить одинаковую степень дросселирования в обоих вентилях. [c.335]

    Характерные демпфирующие свойства частично совместимых механических смесей [631, 632] иллюстрирует рис. 13.10. Способность к поглощению вибраций этих смесей можно сравнить со-свойствами частично совместимых взаимопроникающих сеток на основе латексов, рассмотренных в разд. 8.8.2. [c.399]


    Ввиду того, что равновесие в жидкости при со > О устанавливается с запаздыванием, модуль объемной упругости оказывается больше, чем при равновесных процессах, и называется адиабатическим Е . При частоте ю = О модуль объемной упругости называется равновесным или изотермическим Следствием релаксации может быть изменение демпфирующих свойств и потеря устойчивости привода при отсутствии активных сопротив-лений. [c.17]

    Воздействие рабочей среды более опасно в случае подшипников с газовой смазкой, обладающих относительно невысокими демпфирующими свойствами. При этом следует избегать конструкций гибких роторов, ибо в них воздействие рабочей среды проявляется более сильно. [c.132]

    КОСОВ подшипников, ибо это равносильно непредусмотренному изменению их формы. Кроме того, уменьшение возбуждающих колебания свойств слоя часто сопровождается попутным снижением его демпфирующих свойств. Из-за этого многоклиновые подшипники с малыми радиальными зазорами и некоторые другие подшипники, хотя сами и не вызывают автоколебаний роторов, но вместе с тем слабо противодействуют возбуждению колебаний потоками рабочей среды в колесах турбомашины. Поэтому подшипники, подходящие для турбокомпрессоров, могут оказаться непригодными для турбин, турбодетандеров, для которых требуются повышенные демпфирующие качества. [c.142]

    В гидростатических или газостатических опорах рабочие детали (плита, ротор и т. п.) поддерживаются на слое жидкостной или газовой смазки, подаваемой от насоса при избыточном давлении. Такие опоры были предложены свыше 100 лет назад. Первоначально при их применении преследовалась цель устранить полусухое трение при медленном перемещении деталей и облегчить тем самым запуск роторов турбомашин. Впоследствии выяснилось, что гидростатические опоры обладают ценными упругими и демпфирующими свойствами и могут быть использованы для стабилизирования движения быстроходных роторов. Эти положительные качества гидростатических опор достигаются вследствие повышения давления подаваемой смазки, увеличения ее расхода, применения регулирующих органов на смазочных коммуникациях и некоторого усложнения конфигурации подшипников. Поэтому гидростатические радиальные подщипники применяются преимущественно в быстроходных или, наоборот, в весьма тихоходных ответственных машинах. Кроме того, в турбомашинах нередко применяются осевые гидростатические опоры (подпятники). Имея в виду эти конструкции, рассмотрим сначала простейшую (для наглядности) гидростатическую опору, поддерживающую массивную, плоскую, весьма широкую В 3> Ь) плиту (рис. 31). Здесь смазка подается при постоянном, обеспечиваемом регулятором 2 давлении р, про.хо-дит щелевой дроссельный канал длиной а, поступает в камеру с длиной 2Ьк и высотой Як и вытекает по краям плиты в окру-жащее пространство, в котором давление имеет значение Ра-Усложним несколько эту конструкцию, предположив, что дно камеры покрыто слоем упругого материала. Тогда высота ка.меры Як зависит от давления в ней рк и выражается соотношением [c.144]

    Упругие и демпфирующие свойства смазочного слоя рассмотренных гидростатических и газостатических опор представляют собой эффективное средство для стабилизирования движения вращающихся валов. Поэтому гидростатические подшипники получили значительное распространение в быстро-.ходных турбомашинах. [c.156]

    В отличие от обычных демпферов в таких конструкциях и упругие, и демпфирующие свойства зависят от параметров подшипника и от вращения ротора. Поэтому расчет колебаний ротора и деталей подшипника здесь несколько более сложен. [c.242]

    Демпфированию вынужденных колебаний роторов турбомашин и других деталей посвящена достаточно обширная техническая литература [59] и др. Преимущественное внимание уделяется гибким роторам с относительно жестким смазочным слоем подшипников скольжения или качения или со слоями, обладающими слабыми демпфирующими свойствами, ибо колебания именно таких роторов и нужно демпфировать. Названными свойствами обладают жидкостные и газовые смазочные слои при больших значениях с[>азовых чисел (чисел сжимаемости). В этих условиях упругая податливость газового смазочного слоя играет в сущности ту же роль, что и податливость участков вала нли корпуса. машины. При рассмотрении демпфированных колебаний главной целью ставится изучение условий наиболее действенного снижения амплитуды вынужденных колебаний любой точки ротора в заданном диапазоне его угловых скоростей. [c.250]

    Повышения эффективности процесса в нестационарных условиях удалось добиться при гидрировании этилена в изотермическом реакторе с непвдвижным слоем катализатора на f-AUOj [8]. Концентрации реагентов на входе в реактор изменялись в виде ступенчатой прямоугольной функции этилена — в диапазоне 0—50 об.%, водорода — 100—50 об.%. Результаты сравнивались с данными, полученными в стационарных условиях при таких значениях составов реакционной смеси на входе в реактор, которые соответствовали средним значениям за цикл в нестационарном режиме. Степень превращения этилена сильно зависела от частоты изменения концентраций и при периодах колебаний порядка 10с проходила через максимум. Средняя наблюдаемая скорость гидрирования этилена в этом случае превышала стационарную при тех же средних концентрациях На и СгП в газовой фазе на 50%. Полученное здесь увеличение степени превращения в нестационарном режиме связано, по-видимому, с кинетическими характеристиками элементарных процессов каталитического цикла. Если представить работу в идеальных условиях, когда возможно изменение состояния газовой фазы без искажающего влияния объ1ема реактора, максимум, по-видимому, достигался бы на границе, в так называемом скользящем режиме, когда частота изменения концентрации в газовой фазе становится достаточно большой. Однако из-за демпфирующих свойств реакционного объема кусочно-постоянные изменения состава на входе в реактор доходят до поверхности катализатора сглаженными. Это влияние объема реактора начинает сказываться при временах периода, соизмеримых с вре- [c.33]

    Таким образом, сравнение де1срементоа затухания для балки с свободными концами и с закрепленными кинцами может дать информацию о демпфирующих свойствах подшипников в опорах. [c.70]

    Если насосная система не снабжена тензодатчиком, обычно применяют манометры с трубкой Бурдона. Они достаточно надежны, просты, дешевы и обладают демпфирующими свойствами. Главными недостатками манометров в условиях ВЭЖХ являются большой непромываемый объем, ограниченная коррозионная стойкость и меньшая, чем у тензодатчиков, точность измерения. Проявление указанных недостатков можно существенно уменьшить путем выбора манометра с оптимальным диапазоном измерения и его присоединения к системе через длинный капилляр с внутренним диаметром <0,5 мм. Некоторыми фирмами выпускаются также проточные манометры, не имеющие непромываемого объема. [c.162]

    ПоЛиакрилаты образуют быстроотверждающиеся при комнатной температуре прозрачные покрытия. Отвержденная оболочка из полиуретанов прозрачна, имеет резиноподобный вид и обладает прекрасными механическими демпфирующими свойствами. Как и эпоксидные смолы, полиуретаны имеют хорошую клейкость, однако недостаточно стойки к действию кислот и оснований. Кремнийорганические смолы обладают более высокой термо- и влагостойкостью. [c.109]

    Высокие демпфирующие свойства армированных пластиков обусловили, в частности, применение углеродо-пластов для изготовления втулки несущего винта вертолета Сен Кинг (Великобритания), стекло- и боропластика — для изготовления вертолетных колес и стоек. Элементы летательных аппаратов из этих материалов характеризуются более высокой выносливостью в условиях вибрационного нагружения, чем их металлич. прототипы. Так, направляющий аппарат для вертолетных газотурбинных двигателей фирмы Вэрко пластикс (США), изготовленный из эпоксидного стеклопластика, не разрушается после 30 млн. циклов испытаний на электромагнитном вибраторе, тогда как алюминиевый аппарат не выдерживает 1 млн. циклов. Усталостная выносливость боропластиков еще выше при 1 млн. циклов испытаний разрушающее напряжение у них в 1,5 раза выше, чем у той же конструкции из стеклопластика. [c.454]

    Пенометаллы обладают целым комплексом превосходных свойств объемная масса у них ниже, чем у древесины, а прочность значительно выше они отлично поглощают энергию удара, легко обрабатьшаются резанием, в них можно вбивать крепежные детали, склеивать их с другими материалами, например со стеклом, пластиками, фанерой. Металлические пены красивые, со своеобразным трехмерным декоративным рисунком, проявляют хорошие акустические свойства. Пенометаллы хорошо свариваются, имеют высокие демпфирующие свойства (от немецкого Dampfer-гаситель способность материалов гасить механические колебания, например вибрацию, или снижать резонансные колебания), повышенную коррозионную стойкость. Прочность изделия из металлической пены значительно повышается при поверхностной обработке-прокатке, ковке, штамповке. [c.187]

    Достоверно установлено, что простые конструкции цилиндрических, слабо или умеренно нагруженных подшипников не обеспечивают устойчивости быстроходных роторов. И никакими небольшими хитроумными, мастерскими изменениями таких конструкций невозможно достичь устойчивости роторов. Для этого необходимо использование более сложных, теоретически разработанных и экспериментально опробованных конструкций подшипников с повышенными демпфирующими свойствами. При этом довольно различные формы подшипников оказываются конкурентоспособными. Среди них особого внимания заслуживают демпферные подшипники, специальные гидростатические подшипники и гидростатические демпферные подшипники. Следует сочетать как расчетные, так и экспериментальные методы анализа и отработки конструкций подшипников скольжения и вращающихся в них роторов, используя при этом результаты наблюдений в промышленных условиях. Роль научных методов построения конструкций повышается по мере развития турбомашиностроения и увеличения быстроходности строящихся машин. Поэтому изложенные сведения следует рассматривать не только как сборник готовых решений, но и как руководство для дальнейшего изучения динамики турбомашин, в особенности в области малых, быстроходных машин, свойственных криогенной промышленности. [c.292]


Библиография для Демпфирующие свойства: [c.326]    [c.184]    [c.766]   
Смотреть страницы где упоминается термин Демпфирующие свойства: [c.125]    [c.45]    [c.33]    [c.456]    [c.272]    [c.215]    [c.70]   
Смотреть главы в:

Применение полимерных материалов в конструкциях, работающих под нагрузкой -> Демпфирующие свойства


Пластики конструкционного назначения (1974) -- [ c.0 ]




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте