Ингибиторы атмосферной коррози

Наконец, может происходить растворение компонентов защитных присадок в воде и торможение коррозии металлов в электролитах по электрохимическому механизму. В этом случае компоненты присадок будут выступать в роли водорастворимых ингибиторов коррозии. По этому механизму действуют многие ингибиторы атмосферной коррозии металлов. [c.293]

Присадка ВНИИ НП является эффективным ингибитором атмосферной коррозии стальных бурильных груб и замедляет разрущение оборудования при чередовании погружной и атмосферной коррозии. [c.115]

М-1 (ТУ 6-02-1132—88) — соль циклогексиламина и синтетических жирных кислот фракции С - з. Эго пастообразное вещество светло-коричневого цвета, растворимое в воде, этаноле, бензине, индустриальном масле. Ингибитор М-1 предназначен для зашиты от атмосферной и микробиологической коррозии изделий из стали, чугуна, алюминия и его сплавов. Он обеспечивает защиту до 5 лет в зависимости от способа упаковки и условий хранения изделий. Ингибитор атмосферной коррозии М-1 применяют в виде 5-10 %-ных растворов в бензине и этаноле 1—5 %-ных растворов в воде [c.374]

ИНГИБИТОРЫ АТМОСФЕРНОЙ КОРРОЗИИ [c.190]

Из нелетучих ингибиторов атмосферной коррозии применяют контактный - нитрит натрия и ползучий - бензоат натрия. Нитрит натрия (азотнокислый натрий) - соль азотистой кислоты. Он представляет собой кристаллический порошок белого цвета с желтоватым оттенком, гигроскопичен, хорошо растворяется в воде (в 100 мл воды при О С растворяется 73 г продукта). [c.193]

Широко распространено применение специальных веществ, замедляющих коррозию, — так называемых ингибиторов. Ингибиторы атмосферной коррозии в зависимости от условий применения делятся на летучие (парофазные) и контактные (жидкофазные). Одним из первых отечественных летучих ингибиторов, внедренных в промышленность, стал карбонат моноэтаноламина. Бумага, обработанная этим веществом, служит для обертки стальных изделий (например, измерительного или медицинского инструмента) при транспортировке и хранении. Широко распространены летучие ингибиторы — нитриты органических аминов, смеси аминов и нитрита натрия. [c.228]

Если для предохранения металлических изделий нельзя применять различные покрытия и смазки, как, например, при защите игольных изделий, шарикоподшипников и т. д., то используют так называемые летучие ингибиторы. К ним относят вещества, пары которых, адсорбируясь на поверхности металла, образуют невидимую защитную пленку. Обычно в качестве летучих ингибиторов, или, как их называют, ингибиторов атмосферной коррозии, рекомендуют амины, нитриты аминов, сложные органические эфиры карбоновых кислот и карбонаты аминов. [c.194]

Особенность ингибиторов атмосферной коррозии состоит в том, что некоторые из них защищают только черные металлы, а другие — только цветные. Это объясняется тем, что компоненты некоторых летучих ингибиторов при взаимодействии с цветными металлами образуют с ними растворимые [c.194]

Ингибиторы атмосферной коррозии [c.201]

Для защиты от атмосферной коррозии поверхности изделий, которые нельзя покрывать лаками и смазками, в частности изделий из черных металлов, применяют летучие ингибиторы, или ингибиторы атмосферной коррозии. Методика их использования проста. Изделия помещают в закрытые сосуды (ящики), в которые вносят тампоны, смоченные жидким ингибитором. Твердые ингибиторы (соли) в небольшом количестве наносятся на дно ящика, где хранят изделия. При этом надо следить, чтобы ингибитор непосредственно не соприкасался с защищаемым изделием. [c.201]

Опыт 10.105. Ингибиторы атмосферной коррозии железа (групповой) [c.217]

В зависимости от условий эксплуатации металлических изделий ингибиторы подразделяются на ингибиторы атмосферной коррозии, водно-солевых систем, кислотной коррозии, сероводородной коррозии к др. [c.65]

Коррозионные диаграммы Е — 1-(рис. 1—3) и уравнения (35) и (38) представляют процессы коррозии как в воде, так и на воздухе при условии, что на, поверхности металла присутствует пленка влаги, в которой помимо кислорода растворены сероводород, сернистый и углекислый газы и другие вещества, присутствующие в атмосфере и создающие слабокислотную среду. Влияние ингибиторов на протекание коррозионных процессов можно рассматривать поэтому, используя один и тот же подход при водной, и атмосферной коррозии. Однако требования, предъявляемые к ингибиторам водной коррозии (включая коррозию в кислотах) и к ингибиторам, атмосферной коррозии, не могут быть одинаковыми из-за значительного различия в условиях их применения. [c.17]

Выше уже отмечалось, что действие ингибиторов атмосферной коррозии так же, как и других типов ингибиторов, сводится, прежде всего, к изменению ими кинетики электрохимических реакций, лежащих в основе коррозии, и к изменению состояния поверхности раздела между металлом и коррозионной средой. Вместе с тем характер коррозионной среды обусловливает определенную специфику и в условиях применения этих ингибиторов, и в самом механизме их действия. [c.91]

Современная тенденция развития упаковочных материалов характеризуется постоянным увеличением доли упаковочных бумаг и картона (215 216 220 234]. Предпочтение, отдаваемое бумаге и картону, связано с экономическими преимуществами их применения по сравнению с древесиной, текстилем, металлом и пластмассой, а также возможностью придания им антикоррозионных свойств путем введения ингибиторов атмосферной коррозии, что делает их пригодными для консервации металлоизделий, изготовленных из черных и цветных металлов. [c.92]

Такие комбинированные упаковочные материалы с ингибитором атмосферной коррозии металлов с успехом применяют для упаковки катушек стальной и алюминиевой проволоки массой до Ют, транспортируемых на поддонах как в вертикальном, так и в горизонтальном положениях. При использовании деревянной ящичной тары указанные материалы применяются для упаковки крупногабаритных стальных листов холодной прокатки, а также прутков из калиброванной стали с блестящей поверхностью. Материал пригоден для упаковки листов, покрытых оловом или другими металлами. В этом случае испаряющийся из бумаги ингибитор эффективно защищает торцы листов, не покрытые оловом. Жестяные ограждения на кромках [c.101]

Ингибитор атмосферной коррозии металлов является основным функциональным веществом антикоррозионной упаковочной бумаги. Количество ингибиторов, индивидуальных соединений и их смесей, используемых при производстве антикоррозионной бумаги, в настоящее время достигает нескольких сот наименований. Большая часть их систематизирована [4]. [c.103]

Практическое применение находит сравнительно ограниченное количество ингибиторов атмосферной коррозии металлов, что связано с их дефицитностью, высокой стоимостью, в ряде случаев не-технологичностью и неблагоприятными медико-гигиеническими характеристиками. В табл. 26 приведены данные по наиболее употребляемым ингибиторам атмосферной коррозии, используемым в СССР для производства антикоррозионных материалов, а также перспективным ингибиторам, заимствованные из работ [4 62 93]. [c.103]

Ингибиторы атмосферной коррозии металлов, используемые для производства антикоррозионных упаковочных материалов [c.104]

Кристаллический порошок светло-желтого цвета, нерастворим в воде. Малотоксичен. Относится к летучим ингибиторам атмосферной коррозии. Температура плавления 230—240° С. Защищает от атмосферной коррозии серебро, никель, олово, оксидированный магний, медь. Не полностью защищает алюминий, кадмий, железо. На упаковочные материалы, деревянную тару, краски, органические покрытия, текстиль, кожу отрицательного действия не оказывает [c.105]

Поскольку практически все ингибиторы атмосферной коррозии, используемые при производстве антикоррозионной бумаги, гидрофильны, полной сушки поверхности металлоизделия, как это требуется перед консервацией маслами и консистентными смазками, можно не проводить. Это упрощает и удешевляет процесс консервации. Достоинством антикоррозионных бумаг, содержащих гидрофильный ингибитор, является возможность использования их в пересушенном состоянии в качестве водоотнимающего средства, позволяющего в ряде случае отказаться от силикагеля или любого другого типа осушителя, используемого по условиям поставки. Потребитель в своей работе должен учитывать эту возможность антикоррозионных бумаг. [c.109]

Распределение ингибитора УНИ в бумаге характеризуется крайней неравномерностью, зависящей от степени проклейки бумаги-основы, ее пористости и факторов, определяющих структуру волокна и целлюлозы. Компоненты ингибитора УНИ (нитрит натрия и уротропин) характеризуются разной скоростью проникновения в бумагу-основу и, как следствие, различным распределением по толщине бумаги. Обращает на себя внимание тот факт, что, несмотря на разную скорость впитывания компонентов УНИ в бумагу-основу, соотношение их в бумаге остается примерно равным 1, что указывает на локализацию нитрита натрия главным образом на внутренней поверхности антикоррозионной бумаги, с чем и связан, по-видимому, один из основных дефектов антикоррозионной бумаги, а именно — видимые налеты солей на ее поверхности. Их устранение возможно при использовании как указанных выше интенсификаторов, так и бумаги-основы с возможно большей емкостью по отношению к ингибиторам атмосферной коррозии металлов. [c.112]

Практически во всех зарубежных странах с развитой машиностроительной базой создано собственное производство антикоррозионной бумаги. Характерной особенностью производства бумаги за рубежом является то, что 30—40% ее выпускается в виде готовых изделий пакетов, мешков, мелкой картонной тары, внутренняя сторона которой содержит летучий ингибитор атмосферной коррозии металла. [c.118]

Все перечисленные выше ингибиторы на основе цикло- и дициклогексиламина непригодны для защиты цветных металлов от атмосферной коррозии, и получение действительно универсальных ингибиторов на их основе представляет собой сложную проблему. Суть указанных затруднений заключается в том, что амины реагируют с цветными металлами, образуя водорастворимые комплексы, что приводит к усилению коррозии цветных металлов. Как будет показано ниже, образование подобных комплексов приводит также к разрушению упаковочного материала, что уменьшает срок защитного действия антикоррозионной бумаги. Одно из решений было найдено путем введения в циклогексиламин остатка хромовой кислоты, в результате чего был получен универсальный ингибитор атмосферной коррозии металлов — хромат циклогексиламина (ингибитор ХЦА). В основе механизма защитного действия ингибитора ХЦА лежит первоначальный его гидролиз в присутствии влаги по следующей реакции [931 [c.123]

Современное развитие технологии производства антикоррозионных бумаг идет в направлении использования универсальных ингибиторов атмосферной коррозии металлов с заданной летучестью и разработки параметрического ряда антикоррозионных бумаг, специализированных по областям применения и климатическим условиям эксплуатации. Наибольшее значение имеет разработка высоколетучих ингибиторов коррозии, пригодных для защиты металлоизделий сложной конфигурации в умеренных и арктических широтах. [c.128]

В последние годы партия и правительство уделяют большое внимание проведению мероприятий по защите окружающей среды от газовых выбросов и других отходов. При производстве и использовании антикоррозионной бумаги загрязнение окружающей среды происходит в результате выбросов паров ингибиторов из зоны сушки и в виде пыли с узла наноса и воздушного шабера, а также с узла наката готовой продукции, разрезного станка и с участка консервации (расконсервации). Такие выбросы технологически неизбежны, так как летучесть ингибитора атмосферной коррозии металлов высока, и для устранения их нежелательного влияния на окружающую среду требуется осуществление специальных мероприятий, заключающихся в установке на линии газовых и пылевых выбросов системы пенных скрубберов, обеспечивающих 99%-ную степень очистки. [c.135]

Характеристика ингибиторов атмосферной коррозии металлов на основе бензойной, нитро- н динитробензойной кислот [c.137]

Для получения воспроизводимых результатов навеска образца бумаги подбирается такой, чтобы весь ингибитор удалялся из нее до достижения температуры 200° С. Нелетучая часть ингибитора определяется по зольному остатку, стабильному в описываемых условиях. Последнее обстоятельство делает возможным прямое определение содержания нелетучих ингибиторов атмосферной коррозии металлов типа бензоата натрия, калия и т. д. по зольности антикоррозионной бумаги после ее сжигания в муфеле дериватографа или обычной муфельной печи. Высокая летучесть окиси натрия (калия), образующейся при сгорании органической части бумаги, требует тщательного поддержания температуры сжигания, которая не должна превышать 400—450° С. По полученному значению зольности антикоррозионной бумаги легко пересчитывается содержание в бумаге соответствующего ингибитора [106]. [c.140]

Для большинства растворов ингибиторов атмосферной коррозии металлов при скоростях работы наносной машины до 500—600 м/мин соблюдается условие lv/a 1. В этом случае функция имеет вид [c.144]

Приведенное уравнение (113) позволяет не только прогнозировать количество ингибитора, вводимого в конкретную бумагу-основу на конкретном оборудовании, но и дает возможность оценить качество готовой антикоррозионной бумаги с точки зрения величины поверхности распределения в ней ингибитора атмосферной коррозии металлов. Принятая на практике характеристика антикоррозионной бумаги по количеству ингибитора, введенного на единицу геометрической (наружной) поверхности бумаги, не является полной для бумаги как коллоидного капиллярно-пористого тела, что отчетливо видно из данных по кинетике испарения ингибиторов из бумаги. [c.151]

Ингибиторы атмосферной коррозии представляю собой химические соединения, способные предотвра щать или тормозить коррозию металлов и их сплавов при непосредственном контакте с металлами (контактные ингибиторы) или в парофазном состоянии (летучие ингибиторы). В настоящее время насчитывается свыше сотни летучих ингибиторов, относящихся к различным классам органических соединений, но промыш ленное применение находят лишь немногие ннгибито ры, обладающие комплексом необходимых эксилуата ционных свойств, к летучим ингибиторам относятся следующие. [c.191]

Защитные свойства нитрита натрия открыты давно, по практическое применение в качестве ингибитора атмосферной коррозии металлов он получил только в 50-х годах, когда для консервации стальных изделий стали применять более концентрированные растворы. Нитрит натрия защищает от коррозии черные металлы, а также хром и никель, но разрушающе действует на покрытия из свлнцоБистой бронзы, кадмия, свинца. [c.193]

Все летучие ингибиторы (НДА, фосфатный, бензоатный, уротропи-иовый, карбонат и бензоат моноэтаноламина) используют в виде ингибированной бумаги, порошка или растворов. Нелетучий ингибитор - нитрит натрия - применяют в виде загущенного 30 %-ного водного раствора бензоат натрия - в виде ингибированной бумаги. Приведенные способы применения ингибиторов атмосферной коррозии целесообразно использовать в основном для консервации запасных частей и инструментов. [c.191]

Широко распространено применение специальных веществ, замедляющих коррозию, — так называемых и н-г и б и т о р о в. Ингибиторы атмосферной коррозии в зависимости от условий применения делятся на летучие (парофазные) и контактные (ж и д к о ф а з н ы е). Одним из первых отечественных летучих ингибиторов, внедренных в промышленность, стал карбонат моноэта-поламина. Бумага, обработанная этим веществом, служит для обертки стальных изделий (например, измерительного или медицинского инструмента) при транспортировке и хранении. Широко распространены летучие ингибиторы — нитриты органических аминов, смеси аминов и нитрита натрия. Пример ингибиторов контактного действия — эфиры моно- и дикарбоновых кислот. Они, растворяясь в масле и смазках, повышают их коррозионно-защитные свойства. В нейтральной водной среде в качестве ингибиторов используют нитриты, хроматы, фосфаты, соли бензойной кислоты (например, бензоат натрия) и др. Их коррозионно-тормозящее действие связывают либо с окислением поверхности металла (нитриты, хроматы), либо с образованием пленки труднорастворимого соединения (фосфаты), либо с адсорбционными явлениями на поверхности металла (соли бензойной кислоты), вследствие чего повышается потенциал металла и замедляется его анодное растворение. [c.284]

ГОСТ 9.041 - 74. ЕСКЗС. Ингибиторы атмосферной коррозии. Методы испытаний защитной способности. [c.143]

Бензотриаэол (ВТ А). Представляет собой индивидуальное соединение (СвН Ыз), выпускается по ТУ 6-09-1291—75. Используется в виде смеси с другими ингибиторами атмосферной коррозии [c.104]

Как правило, применяемая на предприятиях предконсервацион-ная подготовка металлоизделий путем их обезжиривания воднощелочными растворами и эмульсиями, органическими растворителями с возможной пассивацией поверхности оказывается достаточной для консервации в антикоррозионную упаковочную бумагу. При использовании антикоррозионной бумаги значительно упрощается переконсервация металлоизделий, которая сводится к простой замене упаковочного материала, содержащего ингибитор атмосферной коррозии металлов. [c.109]

Хотя вещества, обычно используемые в качестве ингибиторов атмосферной коррозии металлов, как правило, предотвращают и биоповреждения упаковочного материала, тем не менее дальнейший прогресс в области создания новых типов биостойких материалов связан с использованием в композиции антикоррозионных бумаг специальных функциональных веществ, предназначенных для их биозащиты. Основным требованием к такого рода веществам является неагрессивность к упакованным в бумагу металлоизделиям. [c.127]

Производство и использование антикоррозионных (ингибитированных) упаковочных бумаг, связанные с токсичностью летучих ингибиторов атмосферной коррозии металлов, требуют соблюдения правил техники безопасности и производственной санитарии. Общие правила изложены в нормативных документах Методические указания по вопросам токсикологии, промышленной санитарии и медицинского обслуживания рабочих при производстве и применении ингибиторов атмосферной коррозии металлов (утверждены Министерством здравоохранения УССР 25 декабря 1972 г.) и Рекомендации по производственной санитарии и технике безопасности для предприятий по изготовлению и применению антикоррозионной [c.133]

Удобным методом непрямого определения содержания ингибитора является использование ультрафиолетовой спектроскопии водных растворов ингибиторов, которую можно применить практически к любому водорастворимому ингибитору атмосферной коррозии металлов, имеющему максимум поглощения в ультрафиолетовой области спектра [104]. На рис. 27 и в табл. 32 приведены результаты спектрофотометрировання водных экстрактов антикоррозионных бумаг, полученных с использованием ингибиторов на основе бензойной, нитро- и динитробензойных кислот, которые можно использовать для практического определения содержания указанных ингибиторов в упаковочном материале 1 — раствор циклогексиламина, 3,5-динитробензойно-кислого 2—2,4-динитробензой нокислого 3 — бензойнокислого 4 — п-нитробензойно-кислого 5 — м-нитробензойнокислого 6 — о-нитробензойнокислого 7 — раствор дициклогексиламина 3,5-динитробензойнокислого 8 — 2,4-динитробензойнокислого 9 — бензойнокислого 10 — о-нитробензойнокислого [c.136]

Далеко не всегда содержание летучих ингибиторов атмосферной коррозии металлов может быть определено путем полного их испарения из антикоррозионной бумаги из-за необратимого удержания их структурой материала, взаимодействия с целлюлозой и разложения или конденсации ингибитора в процессе дериватографиро-вания. Неблагоприятное влияние указанных факторов может быть в той или иной мере устранено подбором условий дериватографи- [c.140]