Смолы керосинах

В связи с внедрением в промышленности новых процессов переработки, а также изменением требований к ассортименту и качеству нефтепродуктов предлагается пересмотреть программу исследования нефтей с целью расширения и уточнения ее [21], Расширенной программой исследования нефтей предусматривается определение кривых разгонки нефти, устанавливающих зависимость выхода фракций от температуры кипения и определяющих их качество давления насыщенных паров содержания серы асфальтенов смол силикагелевых парафинов кислотного числа коксуемости зольности элементного состава основных эксплуатационных свойств топливных фракций (бензинов, керосинов, дизельного топлива) группового углеводородного состава узких бензиновых фракций выхода сырья для каталитического крекинга, его состава и содержания в нем примесей, дезактивирующих катализатор потенциального содержания дистиллятных и остаточных масел качества и выхода остатка. [c.35]

Силикагелевые смолы крекинг-керосинов из нефтей разных районов Второго Баку [c.74]

Тракторные карбюраторные топлива — лигроины и керосины — характеризуются теми же константами, что и автомобильные бензины, т. е. октановым числом, фракционным составом, содержанием фактических смол и др. [c.128]

При сернокислотной очистке нефтепродуктов получаются в основном два вида отработанной кислоты от очистки легких фракций (бензина и керосина) и от очистки масляных дистиллятов, медицинских масел и т. д. Считается, что при очистке последних действие кислоты частично имеет физическую природу, заключающуюся в осаждении асфальтенов и смол при одновременном растворении сернистых соединений и веществ, портящих цвет масла [c.570]

М - р-ритель углеводородов нефти, синтетич. смол и др. орг. соед. осветлитель нефтяных смазочных масел н смол, керосина, вазелина, парафина осадитель в произ-ве поливинилхлоридного волокна диспергирующее ср-во для минер, и орг. пигментов в произ-ве лаков и в процессе крашения. [c.65]

Для промышленных печей обычно применяют жидкое топливо двух видов нефтяное и смолу. Керосин, газолин и спирт слишком дороги и поэтому их нельзя принимать во внимание в качестве топлива. Они используются лишь для самых малых печей [c.35]

Интересно, что много серы присутствует в смолах керосинов малосернистых бакинских нефтей. После отделения содержавшихся в топливах смол во вновь образовавшихся смолах серы также было много, что указывало на переход из топлив в смолы новых порций сернистых соединений, возможно, после соответствующих окислительных превращений. По-видимому, то же самое будет наблюдаться и для азотистых соединений, которые в. этом случае не определяли. [c.200]

В связи с развитием нефтяной промышленности во второй половине прошлого столетия стало невыгодно получать осветительные масла из полукоксовой смолы. Керосин и другие продукты, получаемые из нефти, оказались более качественными и дешевыми. Бурное развитие промышленности в основных европейских странах во второй половине XIX века привело к росту городов. Встал вопрос о производстве бездымного бытового топлива. Таким топливом является полукокс, который не содержит основных источников дыма — летучих веществ. Поэтому полукоксование в конце XIX столетия опять начинает возрождаться главным образом для производства бездымного бытового топлива. [c.7]

Керосин из каменноугольной смолы. . . Керосин каталитического [c.329]

Сланцевая смола, керосин, нефтяные масла и др. Амины [c.273]

Большое значение придавалось отбору и подготовке проб. Для предотвращения потерь легких фракций был сконструирован специальный пробоотборник. В случае отдельных пластов, горизонтов и сортов пробы отбирались с учетом дебита скважин и привлечением промысловых геологических управлений. При высоком содержании влаги (1 %) нефть предварительно подвергалась деэмульсации нли дегидратации. Определялись плотность, вязкость,, молекулярная масса всех нефтей и нефтепродуктов, рефракция нефтепродуктов и узких фракций, температура вспышки и истинная температура кипения нефтей и отдельных фракций, кислотность нефтей, температура застывания мапутов, упругость насыщенных наров бензинов, октановые числа и приемистость к ТЭС бензинов. Изучался потенциальный выход бензина, лигроина, керосина в нефтях. Останавливалось содержание смол, твердого парафина, нафтеновых кислот, кокса в нефтях и фракциях, общей серы и азота в нефтях, тяжелых нефтепродуктах и бензинах. Фактический материал был получен классическими в то время методами, применявшимися для исследования нефтей и нефтепродуктов во всем мире, на основе стандартов и официальных руководств, действовавших в Советском Союзе, и с использованием многолетнего опыта АзНИИ НП в области нефтяного анализа. [c.7]

Примерно до 1930 г. очистка серной кислотой была почти универсальным методом очистки для всех видов нефтепродуктов, особенно для крекинг-бензинов, керосина и масляных дистиллятов. Крекинг-дистиллят обрабатывался серной кислотой для того, чтобы обеспечить его стабильность против окисления (которое ведет к образованию смол и порче цвета), а также, если нужно было, — для уменьшения содержания сернистых соединений. Однако сернокислотная очистка сопровождалась суш ественными потерями нефтепродуктов в результате полимеризации и растворения в кислоте. [c.223]

Кислые смолы, получаемые из бензинов и керосинов, обладают чрезвычайно разнообразными свойствами, вытекающими из природы исходных обрабатываемых дестиллатов. [c.195]

Для подтверждения возможности органического синтеза нефти были проведены прямые лабораторные экспериментальные исследования (технологический аргумент). Так, еще в 1888 г. немецкий химик К. Энглер впервые в мире произвел перегонку рыбьего жира при давлении 1 МПа и температуре 42 °С и гюлучил 61 % масс, масла плотностью 0,8105, состоящего на 90 % из углеводородов, преимущественно парафиновых от и выше. В тот же период им были получены углеводороды из растительных масел репейного, оливкового и др. В 1919 г. акад. Н.Ф. Зелинский произвел перегонку сапропелита оз. Балхаш и получил 63,2 % смолы, 16 % кокса и 20,8 % газа. Газ состоял из метана, окиси углерода, водорода и сероводорода. После вторичной перегонки смолы были получены бензин, керосин и тяжелые масла, в состав которых входили парафиновые, нафтеновые и ароматические углеводороды. В 1921 г. японский ученый Кобаяси получил искуственную нефть при перегонке рыбьего жира бе дав.ления, но в присутствии катализатора — гидросиликата алюминия. Подобные опыты были проведены затем и другими исследователями. Было установлено, что природные алюмосиликаты [c.53]

III. Искусственные битумы. Все продукты отгона чистых битумов и пиробитумов и их побочные продукты других химических процессов. Сюда относятся продукты разгонки сырой нефти бензин, керосин и т. д., сланцевая смола п продукты ее перегонки, продукты перегонки гудрона, асфальта и т. д. [c.31]

III. Третичные битумы. Получаются в результате искусственной переработки так, например, сланцевая смола — вторичный битум, а ее дериваты — третичные битумы. К третичным битумам, по М. А. Усову, следует отнести бензин, керосин и смазочные масла. [c.31]

Выход отдельных фракций нефтяной смолы колеблется в зависимости от температуры пиролиза и свойств исходного материала. Естественно, что керосин дает относительно больше легкого и среднего масла, чем нефть и тем более мазут, хотя надо сказать, что глубокая пирогенизация до некоторой степени нивелирует разницы состава исходного материала. Хорошо разложенная смола из керосинового дестиллата дает в среднем около 34% легкого масла, для нефти эта цифра может падать до 20%. [c.400]

Простейший растворитель парафинистых отложений — керосин, в 1. м которого можно растворить до 200 кг парафина или смол. Для растворения парафиносмолистых отложений иногда используют бензин, хотя эффективность его, по данным [24], отмечалась лишь а 43 случаях из 100. [c.25]

Для силсни л флотационного эффекта к воде добавляют поверхностно-активные вещества (нефть, мазут, смолы, керосин, высокомолекулярные жирные кислоты, меркаптаны, ксантогенаты и др.), которые понижают поверхностное натяжение л-сидкости, ослабляя связь волы с твердым веществом. [c.233]

Легкая фракция (легкое масло), среднее (карболовое), тяжелое (креозотовое) н антраценовое масла керосиновая фракция черемхов-ской или журинскон смолы керосин осветительный, тракторный сульфированный и окисленный, полимер-остаток (отход нефтеперерабатывающих заводов), вет-лужское или тяжелое древесно-смоляное масло минское флотомасло, кубовые остатки, скипидар, контакт Петрова (смесь нефтяных сульфокислот, углеводородов, воды, серной кислоты и ее солей) [c.56]

Товарные продукты. Получаются методом пиролиза на базе органических отходов. Для осадков сточных вод этот метод мало разработан, но он весьма перспективен, так как многие осадки содержат большой процент органических веществ, что выгодно для получения пирокарбона, смолы, керосина, бензина, воска и других продуктов. На базе осадков сточных вод или в смеси с другими отходами (например, бытовыми) можно получить и эффективно использовать сырую нефть. [c.44]

Для определения количества фактических смол по ГОСТ 8489—58 (метод Бударова) применяется прибор, схема которого показана на рис. 12. Измерительным цилиндром отмеривают дистиллированную воду и наливают ее в стаканы для воды (при испытании бензинов — 25 мл, при испытании керосинов — 35 мл). Отмеривают по 25 мл бензина или по 30 мл керосина и заливают в стаканы, которые ставят в карманы бани, нагретой до установленной температуры (для бензинов — 160° С, для керосинов — 180° С). Выпаривание проводится под струей водяного пара. После полного выпаривания топлива стаканы охлаждают и взвешивают, затем расчетным путем определяют количество фактических смол. Результаты определения фактических смол выражают в л1г/100 мл топлива. [c.28]

Поело отделения смол на силикагеле в обсссмоленных топливах вновь наблюдается быстрое образование смол. Например, в предварительно обессмоленных крекинг-керосинах череп 18 месяцев хранения [1481 при температуре окружающего воздуха обнаружено в 4—5 раз больше смол, чем в контрольных исходных образцах топлив (табл. 45). Это указывает на то, что в исходных топливах среди смолистых компонентов имеются вещества, способные ингибитировать процессы окисления топлив. [c.74]

Кислый гудрон, образующийся при сернокислотной очистке нефтепродуктов, имеет очень сложную природу, даже когда очистке подвергается бензин или керосин. В кислом гудроне содержатся эфиры и спирты, которые образуются при взаимодействии кислоты с олефинами сульфокислоты, которые образуются прп сульфировании ароматики, нафтенов и фенолов соли, которые образуются при реакции кислоты с азотистыми основаниями нафтеновые кислоты, сернистые соединения и асфальтены, для которых серная кислота является селективным растворителелк К этому перечню соединений следует еще добавить продукты окислительно-восстановительных реакций, т. е. смолы и растворимые в кислоте углеводороды, а также воду и свободную серную кислоту. Гурвич [66] считает, что в кислом гудроне присутствует много непрочных соединений кислоты с углеводородами эти соединения легко разлагаются при хранении кислого гудрона или при разбавлении его водой. Очевидно, что соотношение между перечисленными компонентами кислого гудрона будет различным в различных конкретных случаях и зависит как от природы очищаемого нефтепродукта, так и от технологического режима очистки и от крепости применяемой кислоты. [c.236]

В различных смесях и для различных целей применяются бензин, лигроин, керосин и легкий газойль, т. е. фракции, пределы кипения которых простираются от 40 до 330° С. Обычно для разбавления в небольших количествах применяется лигроип, выкипающий в пределах 120—230° С. Поскольку к растворителю не предъявляется никаких требований в отношении цвета, запаха и содержания серы или смол, — в данном случае вполне приемлемым может быть и неочищенный крекинговый дистиллят. В нескольких весьма редких случаях нужно иметь в виду, что смешиваемые компоненты могут оказаться несовместимыми . Осаждение асфальтенов из сверхпарафинистой среды не является чем-то неизвестным и, по-видимому, служит, причиной так называемого спекания . [c.563]

Очистка керосина или сырой нефти серной кислотой имеет еще целью пе1ревести в кислые смолы асфальто- и смолообразные продукты, находящиеся в них во взвешенном состоянии. [c.184]

В частности, кислые смолы, полученные в результате очистки нефтяного керосина из Галицин, по данным Пилата и Штаркеля, имеют следующий состав от 10 до 30 % смол органического происхо-ааденкя, от 50 до 63% свободной НгЗО , 8% серной кислоты в виде сульфосоединений. [c.195]

Испытание в этой форме довольно условно. Переход от подвижного состояния в неподвижное, даже при одной и той же температуре, может совершаться с различной легкостью и зависит от ряда причин, напр., характера парафина, смол и т. п. Кроме того плохая теплопроводность нефти не дает уверенности в том, что нефть вся имеет одну и ту же температуру ло всей массе, особенно лри вынимании пробирки из смеси. Поэтому иногда выгоднее, хотя бы ценой большей продолжительности исследования, окружать пробирку жуфтой, дурно проводящей тепло. Для этого пробирку с нефтью на пробке опускают Б др тую, более широкую, наполненную почти доверху незастывающей жидкостью (спирт, керосин и т. д.) или даже вовсе ничем не наполненную (воздушная рубапжа). [c.39]

В кислотной смоле от очистки керосина Гурвич нашел 16,4% органических веществ, 62,4% свободной серной кислоты (считая на моногидрат Н2804) и 2,1% серной кислоты, связанной в виде оульфо-и эфирокислот. При отгонке с водяным паром было получено 7,7% масла приятного запаха. [c.344]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология