Воспламенение искрами

Искры при ударе и трении (фрикционные искры) —также результат перехода механической энергии в тепловую. Они имеют меньшую энергию, чем электрические, но в определенных условиях могут служить импульсами воспламенения. Искры при ударе более опасны, чем искры при трении. Это объясняется тем, что при ударе проис.ходит дополнительный нагрев, и часть энергии передается горючей смеси в точке соприкосновения соударяющихся тел. [c.205]

Азотоводородная смесь и аммиак могут образовывать взрывоопасные смеси при определенных соотношениях с воздухом. Под влиянием ряда факторов концентрационные пределы взрываемости газовых смесей могут расширяться. Так, при 100°С смесь воздуха и водорода взрывоопасна уже при содержании менее 4% водорода. Повышение давления воздуха и обогащение его кислородом также способствует расширению пределов взрываемости его смесей с горючими газами. Поэтому содержание даже 1 % кислорода в азотоводородной смеси или 0,8—1% водорода в воздухе производственных помещений следует рассматривать как опасное. Согласно рабочим инструкциям, продолжать работу при таких условиях запрещается. Взрывы газовых смесей могут произойти при нагревании до температуры, превышающей температуру их воспламенения или детонации. При авариях и неисправностях оборудования возможно попадание значительных количеств газа в воздух производственных помещений и образование взрывоопасных смесей. В связи с этим должны быть приняты меры, предотвращающие контакт газов с источниками воспламенения (искры, открытый огонь, оборудование, нагретое до высоких температур, и др.). [c.68]

Гремучий газ - смесь водорода и кислорода в эквивалентном соотношении. В широком смысле,смесь водорода и кислорода (или воздуха), которая имеет склонность к взрыву при достижении температуры вспышки (воспламенение искрой). [c.7]

Легковоспламеняющимися считают вещества, способные при температурах производственных помещений быстро воспламеняться даже от малокалорийных источников воспламенения (искры выключателей, реле, контактов и т. п.). К ним относятся горючие газы и аэрозоли, жидкости, имеющие температуру вспышки до 45°, и твердые вещества с температурой самовоспламенения до 150°. Горючие газы (метан, этан, водород, окис углерода и др.) способны образовывать взрывоопасные смеси с воздухом при любой температуре. Такими же свойствами обладают легковоспламеняющиеся жидкости (т. всп. ниже 45°), когда они нагреты выше температуры вспышки. К таким жидкостям относятся бензин, бензол, ацетон, этиловый эфир, метиловый, этиловый, пропиловый и бутиловый спирты и др. [c.161]

При обеднении смеси свыше некоторых пределов, зависящих от конструктивных особенностей двигателя, его нагрузки и степени сжатия, сгорание в последовательных рабочих циклах развивается неодинаково, что связано с ухудшением условий воспламенения искрой обедненных смесей и распространения пламени. Работа двигателя становится неустойчивой. [c.150]

При уменьшении нагрузки двигателя путем дросселирования снижается начальное и конечное давления сжатия и увеличивается степень разбавления рабочей смеси остаточными газами, что приводит к существенному ухудшению условий воспламенения смеси искрой и мешает развитию смеси начального очага горения. Процесс сгорания становится менее устойчивым. При обогащении смеси до а=0,8-н0,85 обеспечивается более надежное воспламенение искрой, но избежать растягивания сгорания не удается. Неустойчивое протекание сгорания на режимах малых нагрузок и необходимость при этом обогащения смеси являются одним из главных недостатков двигателей с искровым зажиганием, приводящим к увеличению расхода топлива и к возрастанию содержания в отработавших газах (ОГ) оксида углерода и неполностью сгоревших углеводородов. [c.150]

Период индукции имеет практическое значение при действии на горючее вещество маломощных источников воспламенения (искры). При попадании искры в горючую смесь паров или газов с воздухом происходит нагрев некоторого объема смеси и в то же время охлаждение искры. Воспламенение смеси в этом случае будет зависеть от соотношения периода индукции смеси и времени охлаждения искры. Если период индукции больше времени охлаждения искры до температуры ниже температуры самовоспламенения, воспламенение смеси не происходит. Если же период индукции меньше времени охлаждения искры, смесь воспламеняется. Таким образом, небольшой мощности искра может воспламенить смесь с коротким периодом индукции и не может воспламенить смесь с большим периодом индукции. [c.94]

Гремучий газ-смесь водорода и кислорода в эквивалентном соот Юшении. В широком смысле также смесь водорода и кислорода (или воздуха), которая имеет склонность к взрыву при достижении температуры вспышки (воспламенение искрой). Гремучий газ дают смеси с содержанием водорода более 6 и менее 67% по объему. [c.19]

Вероятностная закономерность (168) была подтверждена также кроме явления воспламенения горючей смеси электрической искрой воспламенением искрами трения и соударения между металлическими поверхностями, явлениями передачи взрыва через защитные [c.110]

Детонация может возникать не только при инициировании взрывом, но и при воспламенении искрой или другим тепловым источником. Другими словами, может происходить переход обычного горения в детонационное. Так, возникновение детонации газов в трубах можно объяснить следующим образом. При нормальном горении фронт пламени, имеющий сферическую или плоскую форму, передвигается в газе с постоянной для данных условий скоростью. При этом передача тепла из зоны горения в зону свежего газа происходит сравнительно медленно диффузией и теплопроводностью, [c.160]

ОБРАЗОВАНИЕ ИСКР И ВОСПЛАМЕНЕНИЕ ИСКРАМИ Искровой и коронный разряд [c.176]

Априори можно считать, что для воспламенения короной требуется большее количество энергии, чем для воспламенения искрой, так как в короне энергия выделяется в более рассеянном виде. [c.178]

Следует подчеркнуть, что минимальная энергия, требуемая для воспламенения искрами, проскакивающими между металлическими электродами, хорошо известна (0,2. мдж), 1Ю в производственных условиях опасность возникновения искровых разрядов между металлическими элементами оборудования легко можно устранить-электрическим соединением и заземлением емкостей и труб. [c.178]

Для воспламенения искрами или вспышками короны, образующейся между поверхностью углеводорода и металлическим электродом, когда электрическое соединение невозможно, требуется большая энергия. Точно указать предельно допускаемую энергию, не вызывающую воспламенения, чрезвычайно трудно, но энергия 20 мдж несомненно опасна. В связи с этой неопределенностью можно, однако, считать образование короны вообще недопустимым. [c.178]

Величина критической энергии воспламенения искры для воспламенения смесей различного состава от метана до гептана при атмосферном давлении приводится на рис. 65. Высшие углеводороды (в пределах С5 — С ) дают более широкие пределы воспламенения при меньшей критической энергии искры [3, 4]. [c.137]

При описании рабочих процессов как четырехтактных, так и двухтактных двигателей мы предполагали, что воспламенение горючей смеси производится электрической искрой. Однако существуют конструкции двигателей (четырех- и двухтактных), где происходит самовоспламенение горючей смеси. В четырехтактных двигателях самовоспламенение происходит при давлении в цилиндре, равном 2,8—4,0 Мн/м (28—40 пгс/см ), в двухтактных двигателях это давление равно 3,5—5,0 Мн/м (35—50 кгс/см ), что приблизительно в 4—5 раз больше давления в цилиндре при воспламенении искрой. [c.234]

Гремучий газ взрывается от малейшего воспламенения искрой или при нагревании до 550—600° С. Если газ находится под давлением, нижний температурный предел его воспламенения и взрываемости снижается. Гремучий газ может каталитически взрываться в тонкодисперсной среде. Такими средами являются тонкоизмельченная губчатая платина, угольная пыль и др. [c.418]

Период индукции имеет практическое значение при действии на горючее вещество маломощных источников воспламенения (искры). При попадании искры в горючую смесь паров или газов с воздухом некоторый объем смеси нагревается и в то же время охлаждается искра. Воспламенение смеси в этом случае зависит от соотношения периода индукции смеси и времени охлаждения искры. Если период индукции больше времени охлаждения искры до температуры ниже температуры самовоспламенения, воспламенение смеси не происходит. Если же период индукции меньше времени охлаждения [c.52]

Большинство мономеров, применяемых для получения синтетических каучуков, при обычных условиях газообразные продукты (дивинил, изобутилен, этилен, пропилен) или легколетучие жидкости (изопрен, пиперилен, нитрил акриловой кислоты, хлоропрен и др.). Выполнение многих работ требует применения таких растворителей, как бензол, циклогексан, изопентан, этиловый и метиловый спирты и т. д. Все эти вещества чрезвычайно опасны в пожарном отношении, а с воздухом они могут образовывать смеси, взрывающиеся при соприкосновении с источником воспламенения (искра, пламя, нагретая поверхность). [c.6]

Какие из перечисленных ниже процессов не включают массообмен Преобразование воды в пар в котле (А). Конденсация воды из паровоздушной смеси в конденсаторе (Б). Разделение кислорода и азота при фракционной перегонке жидкого воздуха (В). Изготовление стали из расплавленного чугуна путем вдува газа, содержащего кислород (Г) Распространение пламени по стехиометрической e и водорода с кислородом цри воспламенении искрой (Д). [c.45]

Воспламенение горючей смеси можно осуществлять также с помощью накаленной поверхности. Такой процесс несколько отличается от воспламенения искрой, лазерным пробоем или другими источниками, которые приводят к образованию элементарного очага пламени. В этом случае наряду с воздействи- [c.126]

Приведенные данные позволяют понять физические особенности горения жидкого топлива и проводить расчеты горения и испарения капель жидкого топлива. Все это необходимо для рационального проектирования топочных устройств, для их наладки и выбора оптимальных режимов работы. Подробные расчеты выгорания факела капель жидкого топлива в камерах сгорания и топках, аналогичные расчету пылеугольного факела, провести достаточно трудно из-за сложной неодномерной аэродинамики процесса. Большей частью сжигание распыленного жидкого топлива проводится в закрученном потоке воздуха. Примером может служить регистровая камера сгорания, схематически представленная на рис, 11-5, Форсунка помещается в голове конусной части жаровой трубы в центре закручивающего воздух лопаточного регистра , Закрученный в регистре первичный воздух (составляющий до 30—40% необходимого для сгорания воздуха) помогает разбросу капель по периферии и, главное, создает обратный ток горячих газов из пламени к форсунке. После первоначального воспламенения (искрой, дежурным факелом и т. п,) в дальнейшем воспламенение поддерживается за счет горячего обратного тока. Необходимый для горения воздух поступает кроме регистра через отверстия на конусной и цилиндрической частях [c.253]

Из твердых горючих веществ наиболее подвержены воспламенению от искр волокнистые и мелкораздроблениые материалы хлопок, войлок, ткань, сено, мякина, шерсть и другие. Все они обладают малой теплопроводностью и большой поверхностью тепло-восприятия, что способствует сохранению тепловой энергии искры в небольшом объеме горючего вещества и быстрому нагреву. Так как искрой нагревается небольшой объем твердых горючих веществ, то образующихся газообразных продуктов разложения недостаточно для образования горючей смеси. В силу этого воспламенение искрами волокнистых веществ не сопровождается образованием пламени, а происходит в виде тления углеродистого остатка. Только значительные по величине накаленные тела могут вызвать воспламенение твердых веществ с образованием пламени. [c.131]

Для каждой газовой смеси существует своя минимальная мощность искр, способная воспламенить смесь. Она меняется от состава, температуры и давления смеси. На рис. 49 показана минимальная сила тока в первичной цепи (без индуктивности), необходимая для воспламенения искрами размыкания различных смесей углеводородов. Так, смесь, состоящая из 6,6% бутана с воздухом, воспламеняется от искры при токе 0,8 а и выще. При токе ниже 0,8 а эта смесь не воспламеняется. Следоьательно, для данной смеси минимальный ток воспламеняющей искры равен 0,8 а. Для каж- [c.136]

Как видно из табл. 64, низкие концентрации пределов воспламенения получаются при воспламенении пылей раскаленным телом (спираль из платиновой проволоки), а наиболее высокие — прп воспламенении искрой индукционной.катушки. [c.180]

В то же время проведенное рассмотрение будет применимо к случаю воспламенения искрой только тогда, когда тепловое воз-действпе искры будет бопее существенным, чем сопутствующее влияние ионизации на хилшческую кинетику при покровом разряде. По-видимому, это условие всегда выполняется. [c.254]

Рассмотренные выше особенности воспламенения искрами удара и трения газо-паровоздушных смесей представляют интерес и при оценке опасности их возникновения в пылевых средах. Однако имеющиеся в литературе весьма ограниченные данные по чувствительное и твердых дисиерсных материалов к искрам, производимым механическим путем, носят главным образом качественный характер. [c.148]

Электрические разряды возникают в электроустройствах, а также в результате проявления статического или атмосферного электричества и блуждающих токов. Воспламеняющая способность искры ЗЗВ1ИСИТ от минимального объема газа, который она может нагреть до температуры воспламенения. Искры от разрядов статического электричества характеризуются незначительной силой тока (тысячные доли мА), но они способны воспламенить многие горючие газы и пыли. [c.262]

Для реакции горения метана характерен большой период индукции, или время запаздывания самовоспламенения, исчисляемый минутами протекание реакции в нем чрезвычайно затягивается, а температура повьш1ается очень медленно [5]. Период индукции имеет практическое значение при действии на горючие смеси маломощных источников воспламенения (искры). Воспламенение смеси произойдет, если период индукции меньше времени охлаждения газа в зоне искрового разряда до температуры ниже температуры самовоспламенения, и не произойдет, если период индукции больше времени охлаждения искры. [c.266]

Для того чтобы повысить мощность двигателя, не увеличивая веса. мотора, что имеет первостепенное значение для авиации, конструкторы непрерывно стремятся повысить степень предварительного сжатия горючей смеси в цилиндре мотора до её воспламенения искрой. В современных автомоторах на единицу работы расходуется вдвое меньше бензина, чем 20 лет назад. Тогда моторы имели степень сжатия 3 1, а сейчас 7 1 или даже 8 1. Но для таких моторов сильно детонирующие низкооктановые бензины прямой гонки, приме нявшиеся раньше, совершенно неприменимы. Основу современных высокооктановых моторных бензинов составляют нефтяные углеводороды, преобразованные крекингом или другими процессами в направлении уменьшения содержания парафиновых углеводородов и увеличения содержания изосоединений с разветвлённой цепью олефинов, нафтенов и ароматических углеводородов. Таким образом, задача создания мощного и вместе с тем лёгкого и экономичного авиационного мотора сильно зависит от химической природы моторного топлива. Химическая перестройка молекул нефтяных углеводородов является целью многих технических процессов нефтеперерабатывающей промышленности, в частности крекинг-процесса. [c.276]

Нижний предел воспламенения СеН4, 8ЬН.з, НгТе по давлению (воспламенение искрой) [c.82]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология