Диффузия паров

Коэффициент диффузии паров топлива в воздух зависит от скорости (ха) воздуха [9] [c.105]

Коэффициент диффузии паров Оп зависит от темпера- [c.105]

Значения коэффициента диффузии паров в воздух для некоторых индивидуальных углеводородов и бензинов приведены в табл. 7. В связи с тем, что значения коэффициента диффузий для бензинов различного происхождения довольно близки, в той же таблице даны средние данные для бензинов, которые могут быть использованы в расчетах. [c.43]

Для расчета коэффициента диффузии паров топлива в воздух при температуре 0°С и давлении 0,1 МПа было использовано уравнение [80] [c.66]

Экспериментальные данные но коэффициентам диффузии паров и газов показывают, что п имеет значение от 1,5 до 2,5. Если показатель п в уравнении (XVI, 18) для данного вещества неизвестен, то его принимают равным 2. [c.434]

Б-70 ТС-1 Коэффициент 68 56 диффузии паров тс т-1 т-5 тлива Т-5 по Ю. / 52 48 J. Василевской) [c.236]

Измерение коэффициента диффузии паров жидкости в воздухе методом увлечения [c.430]

Предлагаемый метод основан на увлечении паров и является самым распространенным методом измерения коэффициента диффузии паров. Метод заключается в измерении скорости испарения жидкости из узкой трубки (диаметром 3—6 мм), у конца которой пропускается непрерывно поток того газа, диффузию в который изучают. Скорость газового потока должна быть такой, чтобы у среза трубки обеспечивалась нулевая концеитрация паров исследуемого вещества. Схема установки для измерения коэффициента диффузии паров в воздух приведена на рис. 182. [c.430]

Схема прибора для измерения коэффициентов диффузии паров адсорбционным методом приведена на рис. 186. [c.435]

Разделение исходной жидкой смеси в этом аппарате происходит вследствие не только частичного испарения, но и диффузии паров через тонкий слой дистиллируемой жидкости, стекающей вдоль испаряющей поверхности. [c.118]

Свойства топлива должны обеспечивать создание однородной топливовоздушной смеси необходимого состава при любых температурных условиях эксплуатации автомобиля, о требование регламентирует такие качества топлива, как испаряемость (фракционный состав и давление насыш,енных паров), элементарный состав, поверхностное натяжение, плотность, вязкость, скорость диффузии паров в воздух, теплота испарения (парообразования), теплоемкость, содержание смол и др. [c.6]

При рассмотрении скорости испарения топлива отмечалось, что величина коэффициента пропорциональности в формуле закона Дальтона зависит от коэффициента диффузии паров топлива в окружающую среду. [c.42]

В результате диффузии концентрация испарившихся молекул над поверхностью топлива понижается и испаряются новые молекулы топлива. Чем больше скорость диффузии паров топлива, тем [c.42]

Строго под термином диффузия понимают распространение вещества в какой-либо -среде, обусловленное неодинаковостью концентрации в ней, происходящее лишь за счет теплового движения молекул при отсутствии конвекции (токов перемешивания) [14]. Однако для оценки испарения бензина во впускном трубопроводе определяют коэффициент диффузии и при различных скоростях движения воздуха. Установлено, что диффузия паров бензина в неподвижной воздух меньше, чем в движущийся. [c.43]

К физическим свойствам, определяющим скорость и полноту испарения бензина, относят фракционный состав, давление насыщенных паров, теплоту испарения, коэффициент диффузии паров, вязкость, поверхностное натяжение, теплоемкость и плотность. [c.18]

Сушка шариков. Сушка шариков катализатора состоит из процесса испарения влаги с поверхности и перехода (диффузии) влаги из пор шариков к их поверхности. При высушивании сначала нагреваются внешние слои шариков, а затем внутренние. В течение всего процесса сушки происходит диффузия паров интермицеллярной жидкости через поры шариков. При этом скорость диффузии паров влаги должна быть ограничена во избежание нарушения прочности шариков в результате возникающих напряжений. Удаление влаги из шариков катализатора ведет к уменьшению объема примерно на 1/11 их начального объема и одновременно к изменению физических свойств шариков, т. е. происходит дальнейшее формирование структуры и повышение прочности шариков. [c.66]

Рассчитанная по формуле (2.48) зависимость коэффициента диффузии паров индивидуальных веществ и топлив от параметра ф приведена на рис. 2.19. Здесь же для сопоставления нанесены экспериментальные значения коэффициентов диффу- [c.66]

Примем, что реакция протекает достаточно быстро для поддержания равновесия во всех точках, а коэффициент диффузии пары ионов И" , Н80 " такой же, что и для ЗОа. Тогда для расчета можно использовать те же уравнения (IV,9) или (IV, 14), что и для физической абсорбции, причем концентрация А выражает сумму кон- [c.90]

Перенос влаги в промерзающих пористых телах (почвы, грунты, строительные материалы) осуществляется посредством трех механизмов диффузией пара, течением незамерзающих пленок воды по поверхности частиц, течением незамерзающих прослоек между льдом и твердой поверхностью. При постоянной температуре незамерзающие прослойки и пленка находятся в равновесии со льдом и паром, давление которого определяется температурой объемного льда (рис. 6.1). [c.101]

Уг определяли как разность между V и рассчитанной,для данных условий опыта скоростью массопереноса в результате диффузии пара Уг- Точность определения координат менисков составляла 1 мкм. [c.112]

Для повышения точности измерения скоростей пленочного переноса был использован примененный в работе [330] прием, состоящий в снижении коэффициента диффузии пара О (и, следовательно, повышении относительного вклада У в общий поток массы) за счет увеличения давления газа, заполняющего пространство капилляра между менисками. [c.112]

Здесь, в отличие от (6.11), для расчетов использованы значения рз давления насыщенного пара над менисками льда р (при Т ) я ps2 (при Т2<.Тх). Уравнение (6.13) является более точным, поскольку в нем используются табличные значения Ps для льда, которые несколько отличаются от теоретических, основанных на приближении идеального газа. В уравнение (6.13) входят значения коэффициента диффузии пара через газ 0=0(Р, Т) и I — расстояние между менисками льда. Значения О определяли по известному уравнению [331] [c.114]

Как видно из сравнения экспериментальных точек на рис. 6.9 с пунктирными прямыми, рассчитанными по уравнению диффузии пара (6.13), пленочное течение давало основной вклад в термоперенос влаги. [c.114]

В —коэффициент диффузии пара (газа) в воздух, м с (1 — диаметр пятна износа, мм [c.7]

Явление диффузии лежит в основе всех процессов, связанных с переносом и обменом массы вещества. В частности, массообменные процессы в топливохранилищах и самолетных баках нельзя рассчитывать без данных о коэффициенте диффузии. В то же время экспериментальные данные по этому показателю имеются для весьма ограниченного ассортимента топлив [ЬО, 77—79]. Из реактивных топлив значения коэффициента диффузии паров определены только для топлива Т-1 [79]. [c.66]

Гомо- и сополимеры ЭХГ вследствие лучшей теплостойкости могут применяться при более высоких температурах, чем хлоропреновый или бутадиен-нитрильный каучук, например для прокла-док в маслобаках и моторах [36]. Стойкость к диффузии паров масел, хладоагентов и топлива дает возможность эффективно использовать эпихлоргидриновые каучуки в холодильных установках, газовых диафрагмах и т. п. [35]. [c.581]

Для определения коэффициента диффузии экспериментальносоздают такие условия, в которых процесс испарения жидкости и диффузия ее паров в тот или иной газ будет протекать стациопарно. Характерной особенностью стационарного процесса является то, что его скорость, а также состояние системы в любой ее точке не меняются со временем. Стационарный процесс диффузии устанавливается тогда, когда с двух сторон конечного определенного объема, заполненного газом, в котором происходит диффузия паров, поддерживаются постоянные во времени, но разные по концентрации паров. Стационарный процесс диффузии легко рассчитать. Так, для описания скорости исиарения жидкости в вертикальной цилиндрической трубке, у верхнего среза которой поддерживается постоянное парциальное давление паров Стефан получил уравнение [c.424]

В данной работе нужно ознакомиться с основным методом измерения коэффициента диффузии паров жидкостей (в воздух, а также измерить коэф4)ициент диффузии паров жидкости) при определенных условиях. [c.430]

К физическим свойствам, опреде.шзщим скорость и полноту исп рения бензина, относят фракционный состав, давление насыщенных паров, теплоту испарегая, коэффициент диффузии паров, вязкость,п верхностное натяжение, тешхоёмкость и шютность. [c.65]

Это может внести в измерения большую ошибку, так как испарение будет происходить не только с поверхности мениска, но и со стенок трубки, и скорость снижения уровня не будет соответствовать скорости стационарного процесса диффузии паров от уровня жидкости до верхнего среза трубки. Чтобы избежать размазывания жидкости по стенкам ири наполнении трубки, необходимо (рис. 184) в трубку для испарения I вставить воронку 2, конец которой должен быть на 10 мм выше уровня жидкости. Трубка воронки в конце имеет суже-ime с внутренним диаметром 1 — , Б мм. Пипеткой с оттянутым капилляром и с резиновым баллончиком (кусок мягкой каучуковой трубки, закрытой с одной стороны пробкой) набрать достаточное количество жидкости (0,3—0,5 мм), следя за тем, чтобы иа конце пипетки не осталось капли. Капилляр пииетки ввести через воронку в трубку. Конец капилляра должен оказаться на 10— 12 мм ниже коица воронки. Медленно выдавить из пинетки исследуемую жидкость и, когда уровень жидкости достигнет желаемой высоты (на 2—3 мм выше стеклянного столбика, впаянного в трубку), вынуть пипетку, предварительно сняв каплю. Удалить из трубки воронку и вставить трубку в прибор для измерения коэффициентов диффузии. [c.432]

Доставка автомобильных бензинов от нефтеперерабатывающих заводов к местам потребления связана со значительными потерями. Главной составной частью всех потерь бензинов являются потери вследствие испарения. Они имеют место при хранеции, сливе, наливе, перевозках, заправках машин, и даже в процессе применения бензин испаряется из топливных баков, карбюраторов и т. д. Потери от испарения происходят по следующим основным причинам механического вытеснения паров заливаемым бензином, термического расширения паровой и жидкой фаз, снижения атмосферного давления, насыщения (или донасыщения) парового пространства парами бензина, выдувания паров ветром через неплотности, газовый сифон и диффузии паров [2]. Относительное значение каждого из перечисленных видов потерь в общем балансе потерь различно и зависит от многих факторов, однако, как показали эксперименты, основные потери при хранении связаны с донасыщением парового пространства и термическим расширением паро-воздушной смеси при так нaзывaeм .Ix малых дыханиях , обусловленных суточным изменением температуры. [c.333]

Сушка сусиензип осуществляется путем выпаривания влаги в результате распыления суспензии непосредственно в поток горячих дымовых газов, движущихся снизу вверх по вертикальной сушильной колонне. Температура суспензии поднимается выше 100° С, при этом вода пспаряется. Катализатор нагревается с поверхности и тенло распространяется к центру частиц, в то время как диффузия паров воды в частицах происходит от центра к поверхности. Сушка сопровождается уменьшением объема частиц катализатора. [c.64]

Покажем в качестве примера, как рассчитывается скорость испарения воды из капилляров с учетом диффузии пара и пленочного течения [45]. Будем решать эту задачу в квазистационарном приближении. Пусть мениск находится на расстоянии L от устья капилляра радиуса г полубеско-нечной длины (рис. 1.10). Рассмотрим испарение в воздух, в котором поддерживается постоянное парциальное давление пара ро = onst. В силу условия неразрывности поток массы Q каждого сечения капилляра равен сумме потоков в фазе Qo и в пленке Q/ [c.28]