Криогенные средства

Сжиженные газы, используемые в качестве криогенных средств (N2, О2 или воздух), доставляются в лаборатории в металлических сосудах Дьюара. Газы в баллонах часто содержат примеси, предельное содержание и методы определения которых приводятся в соответствующих ГОСТах и ТУ. [c.243]

Возможность применения того или иного материала в элементах конструкций криогенных установок и технических средств определяется температурой перехода материала из пластического состояний в хрупкое, величинами пределов прочности и текучести, Ударной вязкости и другими факторами. [c.131]

При решении конкретных вопросов о выборе материалов для технологического оборудования и технических средств, предназначенных для криогенных жидкостей, следует учитывать изменение соотношений между отдельными характеристиками прочности и пластичности. [c.134]

В соответствии с целевым назначением средства заправки делятся на три группы АЗС обычного типа, модифицированные (приспособленные) для работы на альтернативных топливах и специализированные автозаправочные станции (заправка газовым и криогенным топливом, обеспечение топливом газогенераторных автомобилей и т.д.). [c.132]

Электромобили с ЭЭУ на основе ТЭ. Электромобили могут быть оснащены электрохимическими энергоустановками (ЭЭУ) на основе ТЭ [7 9 35 45, с. 1081-1088 1153-1155]. В качестве топлива этих ЭЭУ применяются водород, бензин-рафинат (нафта), метанол и др. Воздушно-водородные ЭЭУ имеют ЭХГ на основе ТЭ со щелочным электролитом, систему хранения и подачи водорода, систему очистки и подачи воздуха и другие системы (см. гл. 2). Водород хранится в сжатом виде (в баллонах), криогенном или связанном в интерметаллиды состояниях (см. гл. 2). По мнению советских специалистов, наиболее приемлемым представляется использование интерметаллидных соединений. При использовании чистого кислорода вместо воздуха ЭЭУ имеет систему хранения и подачи кислорода. Электромобиль на основе ЭЭУ имеет большую дальность пробега без заправки водородом, чем ЭМ на основе ЭА (без подзарядки ЭА - рис. 4.13), требует меньше времени на смену емкостей для хранения водорода (15-20 мин) по сравнению с временем на подзарядку ЭА. Как и ЭМ с ЭА, ЭМ с ЭЭУ является экологически чистым транспортным средством, обеспечивает экономию жидкого топлива, однако ЭМ с ЭЭУ значительно дороже автомобиля (примерно на один порядок). [c.253]

Пузырьковые камеры. Пузырьковые камеры являются самым современным и удобным средством исследования взаимодействий элементарных частиц. Камера представляет собой емкость, заполненную криогенной жидкостью, через которую проходит пучок элементарных частиц, оставляющих следы (треки) своего движения и превращений. Следы частиц представляют собой цепочки паровых пузырьков вдоль траекторий частиц пузырьки возни- [c.243]

Получение вакуума ниже 1 10 мм рт. ст., а также обеспечение большой скорости откачки при сравнительно умеренном вакууме является сложной технической задачей. Криогенные вакуум-насосы содействуют решению этой задачи, а в некоторых случаях являются единственно приемлемым средством для решения этой проблемы. [c.254]

К основным мероприятиям, локализующим источники выделения озона, относятся укрытие и аспирация оборудования, строгое соблюдение технологических регламентов, вентиляция помещений и т. д. При работе с ксеноновыми лампами в качестве профилактических мероприятий рекомендуется приблизить местные вытяжные укрытия к лампам при максимальном укрытии последних. Запрещается нахождение операторов в зоне при снятии спектра ламп. Цилиндры с растворенным озоном следует хранить в охлажденных местах и вдалеке от всех восстановителей, воспламеняющихся материалов и таких веществ, как железо, медь или хром, способных катализировать разложение. Все работающие с жидким озоном должны использовать средства индивидуальной защиты, разработанные с целью предупреждения воздействия криогенных жидкостей (например, перчатки, изготовленные из синтетических материалов или асбеста, средства защиты глаз и лица и др.). [c.456]

Прогресс в области криогенной техники позволил сделать насосы, основанные на этом принципе, одним из перспективных средств создания высокого и сверхвысокого вакуума. Обычно эти насосы называют криогенными вакуумными насосами. [c.82]

Область применения криогенных конденсационных насосов не ограничивается приведенными. выше примерами. Отсутствие движущихся частей делает конструкции крионасосов простыми и надежными, отсутствие рабочих веществ позволяет им создавать абсолютно чистый вакуум. Эти положительные качества крионасосов позволяют им быстро завоевывать прочные позиции в таких отраслях науки и техники, как электроника, металлургия, техника получения сверхчистых и полупроводниковых материалов и многих других. Способность же крионасосов откачивать агрессивные газы и пары позволяет использовать их в химических производствах, а также для откачки плазмохимических реакторов, выхлопов ракет и тому подобных объектов, где все другие средства откачки просто не годятся. [c.84]

В промышленности в концентрированном виде изотопы азота производятся путём разделения их природной изотопной смеси методами криогенной ректификации окиси азота (N0) [73, 74, 77-80] и химического изотопного обмена в двухфазных системах, составленных на основе либо азотной кислоты в жидкости и смеси окислов азота (преимущественно N0) в газе ( азотнокислый метод) [30, 77, 81-83], либо на основе водных растворов солей аммония в жидкости и аммиака в газе ( аммиачный метод) [30, 73, 84]. Азотнокислый метод в настоящее время является основным, однако перспективы масштабного с низкой себестоимостью производства изотопов азота рядом авторов связываются с развитием аммиачного метода [30]. При этом независимо от метода разделения изотопов азота основным средством снижения их себестоимости считается комбинирование процессов разделения изотопов с процессами производства традиционных химических продуктов по так называемой транзитной схеме в условиях действующих химических комбинатов [77, 83, 84]. Последняя схема предусматривает подачу в блоки разделения изотопов азота сырьевого потока с природным изотопным составом действующего химического производства и возврат из этих блоков отвальных (обеднённых целевым изотопом) потоков в то же или другое химическое производство, для которого изотопный состав этих изотопов безразличен. Такая организация производства изотопов азота позволяет решить ряд экологических проблем и снизить себестоимость изотопной продукции за счёт сокращения накладных, транспортных и складских расходов, а так- [c.204]

В случае применения ПГ на автотранспортных средствах в виде СПГ на начальной стадии эксплуатации газовых автотранспортных средств при отсутствии развитой инфраструктуры производства СПГ целесообразно устанавливать две топлив-нью системы криогенную на СПГ и штатную топливную на традиционном нефтяном топливе с возможностью переключения с одной системы на другую. В случае отсутствия СПГ это позволит заправляться на АЗС. Безусловно, две топливные системы несколько утяжеляют и усложняют автомобиль, однако, с другой стороны, при любом отказе одной из топливных систем можно быстро перейти на другую, что повышает надежность эксплуатации автотранспорта. [c.506]

Появление самолета Ту-155 коренным образом изменило спектр проблем создания криогенной авиации. Реально доказано, что современными техническими средствами создана силовая установка, позволяющая столь же уверенно и безопасно, как на обычном керосине, летать на СПГ. [c.526]

Наземный комплекс для обслуживания криогенных самолетов включает в себя в основном те же средства, что и для обычных самолетов, за исключением дополнительных средств обеспечения СПГ и погрузочно-разгрузочных работ. Комплекс средств для обеспечения самолета на СПГ отличается от керосинового комплекса тем, что это топливо необходимо хранить, транспортировать и заправлять в самолет при криогенных температурах и не допускать сброса его паров в атмосферу. [c.528]

Ввиду того что выбор типа теплоизоляции для криогенных автомобильных баков конкретного класса автомобилей является компромиссным решением, учитьшающим требуемое качество изоляции и такие факторы, как стоимость, удобство, масса, прочность, объем и пр., возникает необходимость в создании соответствующей методики, в значительной степени формализующей и упрощающей этот процесс. На рис. 10.21 представлена блок-схема методики определения типа теплоизоляции для различных категорий автотранспортных средств. [c.829]

Производство жидких продуктов разделения воздуха, а также сжижение водорода и гелия потребовало разработки средств для их хранения и транспортирования. Для этой цели освоено изготовление сосудов, резервуаров, цистерн с вакуумно-порошковой и экранно-вакуумной изоляцией. Применение экранно-вакуумной изоляции в криогенных резервуарах и трубопроводах позволило повысить технологичность изготовления и монтажа криогенных систем хранения и значительно снизить теплопритоки из окружающей среды. [c.5]

Можно предположить, что широкое внедрение в практику джозефсоновских и холловских приборов будет иметь революционизирующее действие. Принципиально может измениться характер метрологического обеспечения измерительной техники и методы ее эксплуатации, которые все больше будут подобны методам эксплуатации криогенной техники. Можно также ожидать, что уже в начале XXI века демон поверки , вынуждающий тратить огромные средства на обеспечение единства измерений, потеряет свою непреложную значимость. Это раскрепостит всех, кто пользуется измерительной техникой, от строгой власти поверочных схем. Они, вероятно, не исчезнут, но из законодательных перейдут в разряд справочных. [c.39]

Успехи криогенной техники позволяют в настоящее время реально обсуждать возможности применения криогенных конденсационных насосов для откачки напылительных установок. Достоинством насосов этого типа является то, что они обеспечивают возможность получения значительных скоростей откачки при сравнительно небольших размерах откачивающей части насоса (конденсатора). Одним из существенных отличий криогенных иасосов от обычных средств откачки является то, что конденсатор может непосредственно устанавли-132 [c.132]

Следует отметить, что за последние годы все чаще начинают встречаться описания комбинаций различных откачных средств, целью которых является увеличение скорости откачки, расширение диапазона рабочих давлений и снижение времени, необходимого для получения сверхвысокого вакуума. Так, например, установлено, что быстрота действия геттерно-ионного насоса значительно возрастает, если параллельно к нему подсоединить небольшой магнитно-электроразрядный насос. Интерес представляет также комбинация магнитно-электроразрядного насоса с криогенным насосом, охлаждаемым жидким азотом. При этом в результате интенсивного вымораживания паров воды и углекислого газа время, необходимое для получения давления 1 10 мм рт. ст., сокращается в несколько раз. [c.134]

Поскольку при низких температурах конвекция уже не является основным средством теплопередачи, основным фактором, влияющим на изоляционные свойства ППУ при криогенных температурах, становятся размеры и однородность ячеек. При этом влияние природы вспенивающего агента и полимера на теплопроводность пенопласта более сильно проявляется при —25, чем при —180°С. [c.95]

Новым видом откачных средств являются крионасосы, в основу работы которых положен метод конденсации газов на поверхностях, охлаждаемых до низких (криогенных) температур. [c.3]

Для получения давлений ниже 10" Па, требуемых на участках встреч пучков в накопителях, разработаны сверхвысоковакуумные криогенные насосы с быстротой действия 5-10 м /с (по водороду). Одна из своеобразных модификаций таких средств откачки - линейный крионасос, представляющий собой протяженный прямой канал с фланцами на торцах, центральная часть которого охлаждается жидким гелием при температуре 4,2 К. Подобный насос может обеспечивать предельное остаточное давление примерно 10" Па. [c.57]

Криогенные насосы являются безмасляными средствами откачки и поэтому получили наибольшее распространение при нанесении тонких пленок. [c.68]

Прогресс в технике низких температур открыл большие перспективы перед использованием криогенных средств создания вакуума и, в частности, криосорбционных и конденсационноадсорбционных насосов, которым посвящена вторая половина данной главы. [c.43]

Криогенные жидкости могут вызвать серьезные травмы у людей в тех случаях, когда происходит и к разлитие. Если наступить в небольшую лужу такой жидкости, не надев специальной обуви, можно получить серьезную травму ноги, а в случае падения человека в разлитие криогенной жидкости может быстро наступить летальный исход. Вдыхание холодных паров, поднимающихся над разлитием, может привести к серьезным повреждениям дыхательных путей и легких. В случае если "холодный ожог" образовался на большой части поверхности тела человека, возможен летальный исход. Локальные "холодные ожоги" могут вызвать гангрену, если вовремя и правильно не провести лечение. Вопросы лечения таких ожогов обсуждаются в работах [ВСС,1970] и [Du Pont, 1969]. В отличие от сильных тепловых ожогов при сильных "холодных ожогах" не происходит отмирания нервных окончаний, вследствие чего поражение обычно сопровождается сильной болью и требует введения сильных обезболивающих средств. [c.440]

Хладагент R728. Химическая формула N2. Относится к группе ГФУ (HF ). Жидкий азот применяют в качестве криогенного охлаждающего средства в некоторых странах (Англия, США и др.). При атмосферном давлении температура кипения азота составляет -196 °С, а удельная теплота парообразования 199кДж/кг. Нетоксичный и экологически чистый (ODP = О, GWP = 0) хладагент. Криогенный метод охлаждения жидким азотом предусматривает одноразовое его использование. Этот метод реализуется в безма-шинной проточной системе, в которой рабочее вещество не совершает замкнутого кругового процесса. [c.26]

Разработанная программа по мерзлоте, исследованиям местности и мониторинху предназначалась для 1) определения степени воздействия трубопровода на мерзлоту и местность 2) оценки развития криогенных процессов и эффективности средств защиты 3) сравнения реальных и прогнозных воздействий 4) оценки достаточности пакета региональных мер по охране окружающей среды 5) рекомендации улучшенных мероприятий. [c.383]

Структура наземного криогенного комплекса должна содержать установку для получения СПГ, изотермические хранилища, средства транспортировки СПГ и заправки в самолет, систему утилизации паров СПГ, средства контроля качества СПГ, средства обеспечения пожаро- и взрывобезо-пасности. Разработку криогенных наземных комплексов ведет ОАО Газпром с привлечением смежников. [c.528]

Преодоление к настоящему времени трудностей на нути решения перечисленных задач при производстве СПГ существенно уменьшает экс-плутационные недостатки криогенного топлива — СПГ и позволит в дальнейшем расширить его применение на различных транспортных средствах в РФ. [c.795]

ССБТ. Изделия химического машиностроения. Очистка от окалины и ржавчины. Требования безопасности. — Взамен ОСТ 26 01—1020—74 ССБТ. Оборудование криогенное. Общие требования безопасности к конструкции. — Взамен НКО 328—64 ССБТ. Средства измерения расхода и давления. Требования безопасности при применении в среде газообразного кислорода [c.198]

Оборудование криогенных стаиций поставляют в упакованном виде, комплектно, На месте монтажа производят сборку нетранспортабельных (по габаритам и массе) аппаратов и их гидравлическое или пневматическое испытание силами и средствами завода-изготовителя. [c.7]

Ремонт крупных воздухоразделительных и криогенных установок, выполняемый по графику ППР, обычно связан с прекращением всего технологического процесса. Для сокращения времени простоя перед остановочными ремонтами готовят техническую документацию, составляют технологию ремонта отдельных аппаратов и машин, готовят ремонтную оснастку, средства механизации, леса, подмостки, запасные части, вспомогательные материалы и крепежные средства, приспособления и инструмент Составляют календарный и сетевой графики выполнения работ, готовят дефектную ведомость, назначают бригаду ремонтников или заключают договор с подрядной организацией на выпатнение работ. [c.249]

Другим способом получения сверхвысокого вакуума является использование комбинированной откачки. На рис. 3-90 изображена рабочая камера напылительной установки, в которой используется комбинированная откачка с помощью паромасляного диффузионного насоса, а также криогенного насоса 1, охлаждаемого жидким гелием, и азотита 2. В результате комбинации указанных откачных средств в рабочем объеме установки без применения прогрева удается быстро получить сверхвысокий вакуум. [c.288]

Тиоф р ii метилтиофены необходимы для синтеза лекарственных препаратов средств для повышения продуктивности животноводства, силиконовых -лидкостей для криогенной техники, пластмасс с особыми свойствами, для синтеза многих препаратов, необходимых для развития агропромышленного комплекса. [c.86]

До недавнего времени существенным препятствием на пути применения СПГ по сравнению с КПГ были жесткие стоимостные и технико-эксплуатацион-ные требования, предъявляемые к криогенным топливным бакам для транспортных средств, а также практически полное отсутствие инфраструктуры по мало- и крупнотоннажному производству СПГ в Российской Федерации. Однако в 1990-е гг появились, с одной стороны, возможности совершенствования эксплуатационных качеств и снижения стоимости криогенных бортовых топливных систем, главным образом, за счет прогресса в области изготовления высоконадежных криогенных резервуаров, обеспечивающих требуемую продолжительность бездренажного хранения. С другой стороны, началась опытная эксплуата- [c.238]

Лучшие результаты с точки зрения достижения требуемых массогабаритных показателей трансиортного средства, работаюшего на водороде, могут быть подучены при использовании сжиженного водорода [6.5, 6.55]. При хранении водорода в жидкой фазе его плотность повышается до = 711сг/м (см. табл. 6.2). Однако очень низкая температура ожижения водорода требует применения криогенных баллонов и специального криогенного оборудования, что существенно усложняет реализацию этого способа хранения водорода. [c.250]

Для поддержания ниобиевого сквида в сверхпроводящем состоянии необходима температура ниже 9 К, что достигается его помещением в дьюар с жидким гелием. Такой метод вполне удобен для многих применений, однако имеет существенный недостаток. Прибор оказывается привязанным к ожижительной станции и имеет ресурс работы вне ее около недели. К тому же транспортировка криогенных жидкостей связана с определенными трудностями (например, при авиаперевозках), что еще более сокращает радиус применения прибора. Как средство преодоления этого ограничения в последние годы возникла новая область криогеники — микрокриогеника для сквидов. [c.57]

В табл. 2 приведены основные технические характеристики криогенных баков фирмы Криогенмаш , выполненных с многослойной экранновакуумной изоляцией, для различных видов автотранспортных средств. [c.70]

При эксплуатации криогенного бака для городских автобусов и муниципальной грузовой техники (рисунок) во внутреннюю оболочку 1, изготовленную из алюминиевого сплава, заливается сжиженный природный газ. Для изоляции СПГ от внешних теплоприто-ков предусмотрен основной слой теплоизоляции 2, состоящий из пенополиуретана толщиной от 50 мм. Для дальнейшего уменьшения количества теплопритоков поверх пенополиуретанового слоя 2 накладывается дополнительный слой теплоизоляции 3, изготовленный из композиционного материала, например стеклопластика или армированного стекловолокна. При эксплуатации транспортных средств прочный теплоизолирующий слой 3 играет роль герметичной защитной оболочки, а также предотвращает механическое разрушение пенополиуретанового теплоизоляционного слоя 2 и попадание в него влаги. По предварительным расчетам, криогенный бак, выполненный по данной технологии, будет в 4-6 раз дешевле баков для аналогичных транспортных средств, изготовленных на основе многослойной экранно-вакуумной изоляции. [c.70]

Криогенные баки, выполненные по данной технологии, в 3-4 раза дешевле баков для аналогичных транспортных средств, изготовленных на основе многослойной экранновакуумной изоляции, при этом время бездренажного хранения СПГ будет составлять от 3 до 5 сут. [c.71]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология