Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Бензин рафинат

    Установка пиролиза состоит из реакторного блока, секции выделения пирогаза и разделения смолы, секции компримирования, очистки и осушки газа пиролиза и секции газоразделения. На рис. П1-8 изображена упрощенная технологическая схема установки пиролиза ЭП-300, спроектированная Уфимским филиалом ВНИПИнефть. Сырьем установки служит фракция 62—180 °С прямогонного бензина и фракция 62—140°С бензина-рафината каталитического риформинга. Предусмотрен также пиролиз этана и пропана, получаемых в процессе и с заводских ГФУ. [c.33]


    Бензин-рафинат-ная фракция с температурным интервалом ки- [c.132]

    Положение усугубляется тем, что на многих установках каталитического риформинга вырабатывают ароматические углеводороды, получая при этом в качестве побочного продукта деароматизированный бензин-рафинат, отличающийся крайне низкой детонационной стойкостью октановое число рафината, в зависимости от перерабатываемой на установке риформинга бензиновой фракции, колеблется от 40 до 60 пунктов. При этом основная масса рафината направляется в товарные автобензины, снижая октановое число бензинов и препятствуя повышению качества товарных топлив. [c.26]

    Вследствие этого значительная часть потребности установок пиролиза в сырье будет обеспечиваться жидкими углеводородными продуктами. К таковым относятся газовый бензин, рафинаты каталитического риформинга, а также при необходимости низкооктановый прямогонный бензин. В некоторых случаях в качестве пиролизного сырья могут быть использованы и более высококипя-щие фракции нефтепереработки. [c.36]

    На установках высокотемпературного пиролиза применяют усовершенствованную схему закалки и охлаждения продуктов, причем закалку осуществляют в аппаратах типа трубчатого теплообменника с получением пара высокого давления (до 12 МПа) за счет теплоты охлаждаемого продукта. В качестве сырья на установках высокотемпературного пиролиза используют в основном жидкие углеводородные 4>ракции, большей частью бензиновые (прямогонный бензин и бензин рафинат), на некоторых установках применяют более тяжелые керосино-газойлевые фракции и даже вакуумный газойль. Производительность первых печей высокотемпературного пиролиза, сооруженных в середине 1960 гг., составляла около 25 тыс. т/год этилена. [c.90]

Таблица 2.7, Состав фракции при разных режимах пиролиза прямогонного бензина и бензина рафината Таблица 2.7, Состав фракции при разных режимах <a href="/info/405161">пиролиза прямогонного бензина</a> и <a href="/info/7174">бензина</a> рафината
    Бензины-рафинаты Эфирная головка фракции до 125 °С Прямогонный бензин Объединяемые компоненты группы № 4  [c.210]

    Компонент бензина-)-рафинат массовый выход, % октановое число м. 1Й..  [c.170]

    Технологическая схема процесса на отдельной установке селективного гидрокрекинга (раздельная схема) приведена на рис. 5.5. Сырье (прямогонная бензиновая фракция, катализат риформинга, бензин-рафинат) насосом 1 подается на смешение с водородсодержащим газом от компрессора 2. В качестве источника водорода может быть использован любой водородсодержащий газ с концентрацией водорода выше 80% (мол.), в частности избыточный газ риформинга. Смесь сырья и водородсодержащего газа нагревается в теплообменнике 3, а затем в печи 4 до температуры реакции. Из печи газосырьевая смесь направляется в реактор 5. Газопродуктовая смесь из реактора поступает в теплообменник 3, далее охлаждается в холодильнике 6. В сепараторе 7 осуществляется разделение газопродуктовой смеси на водородсодержащий газ и нестабильный катализат. Выделенный водородсодержащий газ компрессором 2 возвращается в систему и частично отдувается для поддержания заданного парциального давления водорода. Возможно осуществление варианта работы на проток , прн котором весь выделившийся водородсодержащий газ отдувается, а давление в реакторе поддерживается только за счет подачи свежего водородсодержащего газа. Нестабильный катализат после нагрева в теплообменнике 8 поступает в стабилизационную колонну 9 для выделения растворенных углеводородов. Из верхней части колонны 9 [c.147]


    Для вновь строящихся отечественных НПЗ, основу которых составляют комбинированные укрупненные установки, возможно также применение схемы смешения по базовому компоненту. Базовым называется компонент, вовлекаемый в товарный продукт в наибольшем количестве. Для бензинов высокооктановых марок базовым обычно является катализат риформинга, для низкооктановых — прямогонный бензин или бензин-рафинат. При приготовлении товарных мазутов базовым обычно служит прямогонный остаток — фракция выше 350 °С. [c.83]

    Сырьем пиролиза могут служить нефтезаводские газы, прямогонные бензины, рафинаты (неароматические углеводороды, выделенные из бензина каталитического риформинга), газойлевые фракции и остаточные продукты. [c.28]

    Бензины — рафинаты, так же как и прямогонные бензины, обладают высокой приемистостью к ТЭС. Добавление ТЭС к рафи-натам позволяет повысить их антидетонационную характеристику на 11 —12 пунктов при введении 0,41 г/кг и на 16—19 пунктов при введении 0,82 г/кг ТЭС. Вследствие указанных особенностей рафинаты с добавкой ТЭС, как правило, применяют при производстве низкосортных автомобильных бензинов. [c.125]

    Пиролиз бензина-рафината. Исследуемое исходное сырье — рафинат бензольного платформинга имело следую- [c.111]

    Результаты пиролиза бензина-рафината бензольного платформинга, осуществленного при расходе водяного пара 22—23% по массе и производительности реактора по сырью 172—180 кг/ч, приведены в табл. 37 и на рис. 31. [c.112]

    К продуктам нефтепереработки, применяемым для пиролиза, относятся прямогонный бензин и бензин-рафинат с установок экстракции ароматических углеводородов (см. 54). При пиролизе бензиновых фракций дополнительно получают высокоценные продукты—бутадиен, бутилены, ароматические углеводороды, сырье для производства сажи и нафталина. Прямогонные бензины обладают преимуществами в сравнении с рафинатами, так как содержат в основном нормальные парафиновые углеводороды, тогда как в рафинатах — до 50% изопарафинов. [c.204]

    Этан Пропан Бутан Бензин- рафинат Бензин прямой Газовый бензин [c.54]

    В настоящее время в качестве сырья пиролиза наиболее часто используют прямогонный бензин и бензин-рафинат. Условия процессов и выходы продуктов пиролиза бензинов при наиболее благоприятных режимах приведены в табл. 6.1. [c.352]

    Новым направлением применения низкотемпературной конверсии углеводородов является применение этого процесса для газификации бензина непосредственно на двигателях внутреннего сгорания с тем, чтобы они работали на газифицированном бензине. При этом резко снижается токсичность выхлопа и появляются возможности для использования в качестве моторного топлива дешевых (низкоактивных) бензинов и отходов нефтеперерабатывающей промышленности (бензинов-рафинатов). Учитывая актуальность и большую практическую важность этих задач, мы предложили схему газификации бензина-рафината на ДВС. [c.125]

    Бензин Рафинат риформинга [c.394]

    Кроме прямогонных нефтяных фракций находят применение и вторичные продукты нефтехимии. Главным образом это относится к бензинам-рафинатам, получаемым после выделения-ароматических углеводородов в процессах риформинга. Свойства сырья такого рода приведены в Приложениях 2—4. Как правило, эти бензины содержат повышенное количество алканов изостроения и сравнительно немного нафтенов. Выход низших олефинов из бензинов-рафинатов достаточно высок, а выход пропилена вообще выше, чем выход его из широкой фракции прямогонных бензинов. Однако надо иметь в виду, что использование чистых бензинов-рафинатов приводит к ускоренному закоксовыванию змеевиков, тем более при повышенных температурах. Для замедления этого процесса целесообразно проводить пиролиз таких бензинов при повышенном разбавлении водяным паром (0,6—0,7 кг/кг). Часто осуществляемый в практике пиролиз смеси прямогонного бензина и бензина-рафината (в соотношении 3 1) не требует никаких дополнительных мероприятий по сравнению с пиролизом одного прямогонного бензина. Реже используют пиролиз сланцевого бензина из-за высокого содержания в нем олефинов [до 60% (об.)], поскольку возможно закоксовывание конвекционной секции печи (данные по выходам продуктов его пиролиза приведены в табл. 13). По сравнению с прямогонными бензинами такого же фракционного состава выход этилена на 10% ниже, а выходы бутенов и бутадиена-1,3 выше на 20 и 30% соответственно. Кроме того, очень высок выход бензол-толуол-ксилольной фракции, что связано с повышенным содержанием олефинов в исходном сырье. [c.51]

    Осуществляется с прямогонным бензином, бензином риформинга и бензин-рафинатом после экстракции аренов. [c.136]

    Прямогонный бензин Бензин-рафинат [c.390]

    Электромобили с ЭЭУ на основе ТЭ. Электромобили могут быть оснащены электрохимическими энергоустановками (ЭЭУ) на основе ТЭ [7 9 35 45, с. 1081-1088 1153-1155]. В качестве топлива этих ЭЭУ применяются водород, бензин-рафинат (нафта), метанол и др. Воздушно-водородные ЭЭУ имеют ЭХГ на основе ТЭ со щелочным электролитом, систему хранения и подачи водорода, систему очистки и подачи воздуха и другие системы (см. гл. 2). Водород хранится в сжатом виде (в баллонах), криогенном или связанном в интерметаллиды состояниях (см. гл. 2). По мнению советских специалистов, наиболее приемлемым представляется использование интерметаллидных соединений. При использовании чистого кислорода вместо воздуха ЭЭУ имеет систему хранения и подачи кислорода. Электромобиль на основе ЭЭУ имеет большую дальность пробега без заправки водородом, чем ЭМ на основе ЭА (без подзарядки ЭА - рис. 4.13), требует меньше времени на смену емкостей для хранения водорода (15-20 мин) по сравнению с временем на подзарядку ЭА. Как и ЭМ с ЭА, ЭМ с ЭЭУ является экологически чистым транспортным средством, обеспечивает экономию жидкого топлива, однако ЭМ с ЭЭУ значительно дороже автомобиля (примерно на один порядок). [c.253]


    Поставщиками олефинов на таких заводах являются главным образом установки пиролиза процессы термического крекинга и коксования значительно уступают им в этом отношении. Сырьем для процессов пиролиза служат сухие газы нефтепереработки, низкооктановые газовые бензины, рафинаты с установок по извлечению ароматических углеводородов из катализатов риформинга. Производство ароматических углеводородов осуществляется на специальных установках каталитического риформинга. Нормальные парафиновые углеводороды получают с установок карбамидной депарафинизации дизельных топлив, а изопарафиновые — с установок изомеризации нормальных парафиновых углеводородов (бутана, пентана и др.). Циклогексан получают либо четкой ректификацией из легкого бензина, либо гидрированием химически чистого бензола. [c.152]

    Перспективными ингибиторами коксообразования служат СОЛИ щелочных металлов (скажем, карбонат калия), являющиеся катализаторами газификации органических соединений и кокса кислородом или водяным паром уГак, исследования показали высокую эффективность действия карбоната калия, вводимого в незначительном количестве в бензин-рафинат при нагреве его в опытной печи до 780—840 °С. При разбавлении сырья водяным паром (20—80%) печь проработала непрерывно 1500 ч. После остановки печи кокса в змеевике не оказалось [9]. [c.275]

    Наконец, подвергая селективному гидрокрекингу смесь бензина риформинга с октановым числом 94,2 (и. м.) и бензина-рафината с октановым числом. 60 в соотношении 70 и 30% по маЛе, получают базовый компонент автомобильного топлива АИ-93. При добавлении к последнему 10—15% изопентана можно получить неэтнлированиый бензин АИ-93. .  [c.175]

    Нефть обессоливается и обезвоживается на специальных блоках или установках, а затем на атмосферной трубчатой установке (АТ) перегоняется с выделением бензиновой, керосиновой и дизельной фракций. Бензиновая фракция на установке (блоке) вторичной перегонки делится на три узкие фракции, первая из которых направляется на установку изомеризации, вторая поступает на установку каталитического риформинга, предназначенную для получения бензола и толуола, а третья (тяжелый бензин) подвергается каталитическому риформиро-ванию в режиме производства высокооктанового компонента автобензина. Часть прямогонного бензина, а также бензин-рафинат, полученный в качестве побочного продукта при выделении ароматических углеводородов, используются как сырье для пиролизных установок. [c.54]

    Контактный пиролиз бензина-рафината в реакторе с восходящим потоком порошкообразного теплоносителя.— Химия и технология топлив и масел , 1971, № I, с. 5—9. Авт. Д. Н. Тменов, [c.186]

    В результате экстракции на установках получают следующие продукты бензол, толуол, ксилолы, этилбензол, высшие ароматические углеводороды и деароматизироваиный бензин (рафинат), состоящий на 95% из парафиновых углеводородов (октановое число по моторному методу 45). Рафинат частично используется для получения растворителей. Целесообразно использовать рафинат в качестве сырья селективного гидрокрекинга для получения из него углеводородных газов и компонента автобензина с октановым числом 75. [c.260]

    Толуол как высокооктановый компонент бензина вырабатывается из нефтяного сырья. Первой стадией его получения является каталитический риформинг прямогонной фракции, выкипающей в пределах 62- 105°С (или 62- 120°С). Полученный из этого сырья стабильный катализат содержит 35 -45% ароматических углеводородов. Разделипз катализат на отдельные углеводороды обычной ректификацией невозможно, так как ароматические углеводороды образуют с алканами и цикланами нераздельно-кипящие (азеотронные) смеси. Для выделения ароматических углеводородов применяется экстракция. В качестве экстр-агента используют водный раствор диэтиленгликоля или более эффективные растворы три- и тетраэтиленгликоля. На установке экстракции получают следующие продукты бензол, толуол, ксилолы, этилбензол, высшие ароматические углеводороды и деароматизированный бензин (рафинат). При этом выход толуола на исходное сырье составляет 16,5%, бензола — 11%, ксилолов и этилбензола — 4,5%. Рафинат (деароматизированный [c.38]

    На промышленной установке каталитического риформинга Л-35-5 внедрен процесс переработки бензинов (гидроизомеризация+гидрокрекинг) на ме-таллцеолитных катализаторах КД-Зп и ГКД-5н. В качестве сырья использованы смеси бензинов прямогонного с бензинами - рафинатами и бензином висбрекинга. Режим эксплуатации температура 320-350°С, давление 2,5-3,0 МПа, [c.22]

    Наряду с легким прямогонным бензином в качестве сырья процесса изомеризации можно использовать также легкий отформинг-бензин, рафинат с установок экстракции ароматических соединений, газовый бензин или бензин гидрокрекинга (табл. 4.36). [c.393]

    Фракция 5. Выход фракции углеводородов Сз пироконден-сата и ее состав зависят в первую очередь от степени жесткости процесса немаловажную роль играют и свойства пиролизуемого сырья. С утяжелением сырья и переходом от газообразных углеводородов к бензиновым дистиллятам выход фракций Сз увеличивается в 2,5—3 раза, составляя в условиях жесткого режима для пропана 0,6—0,8%, для н-бутана 0,9—1,0%, для широкой фракции бензина прямой перегонки 3,5—4,5% и бензина-рафината 2,8—3,4%. Ужесточение процесса пиролиза приводит, как правило, к снижению суммарного выхода фракции Сз. [c.62]

    Наиболее перспективным сырьем для пиpoлизг являются прямогонные бензины и бензины-рафинаты . При прочих равных условиях, выход компонентов фракции С4 зависит от режима пиролиза (табл. 2.7). [c.53]

    Прямогонные бензины получают фракционированием нефти при атмосферном давлении (<кии=35- 200°С) бензины-рафинаты — фракция углеводородов, полученная при риформинге прямогонных бензинов, очищенная от ароматических соединений методом экстракции ( кип= 180-ь200°С). [c.53]

    Селективному крекингу подвергают прямогонный бензин, а также бензин риформинга и бензин-рафинат после экстракции аренов с целью получения высокооктановых бензинов за счет снижения молекулярной массы и частичной изомеризации н-алканов. Комбинированный процесс, сочетающий риформинг и селективный гидрокрекинг, получил название селектоформин-га. Процесс заключается в переработке риформата или рафи-ната (после извлечения аренов) на катализаторе селективного гидрокрекинга при следующих условиях температура около 360 °С, давление 3 МПа, объемная скорость 1 ч , кратность циркуляции водородсодержащего газа 1000 м /м сырья. В результате процесса октановое число бензина возрастает на 10— 15 пунктов. Селектоформинг эффективен на нефтеперерабатывающих заводах с большой мощностью по производству инди-нидуальных аренов. [c.393]

    Таким видом сырья является бензин-рафинат (иафта), получающийся в производстве ароматических углеводородов методом платформинга бензиновых фракций. [c.367]

    Нефтеперерабатывающая промышлеииость располагает значительными ресурсами бензина-рафината. В настоящее время ресурсы этого продукта превышают 1 млн. т в год. [c.367]


Смотреть страницы где упоминается термин Бензин рафинат: [c.69]    [c.207]    [c.160]    [c.82]    [c.93]    [c.82]    [c.190]    [c.36]    [c.5]    [c.93]    [c.94]    [c.324]   
Химический энциклопедический словарь (1983) -- [ c.442 ]

Технология синтетических каучуков (1987) -- [ c.53 ]

Большой энциклопедический словарь Химия изд.2 (1998) -- [ c.442 ]




ПОИСК







© 2024 chem21.info Реклама на сайте