Фильтр очистки детандерного воздуха

Рис. 4.12. Принципиальная технологическая схема установки КжАж-0,04 у — кожух блока разделения воздуха 2 — сборник колонны низкого давления 3 — колонна низкого давления 4 — испаритель парлифта 5 — отделитель пара парлифта 5—конденсатор колонны высокого давления 7 — колонна высокого давления 8 — сборник жидкого кислорода или жидкого азота 9 — испаритель (куб) колонны высокого давления 10 — детандерный теплообменник, 11 — переохладитель жидкого кислорода и жидкого азота 12 — теплообменник 13 — ожижитель 14 — фильтр детандерного воздуха 15 — фильтры 16 — насос жидкого кислорода и азота 17 — поршневой детандер 18 — воздушный компрессор 19 — воздушный фильтр 20 — фильтры блока очистки и осушки 21 — адсорберы блока очистки и осушки 22 — электроподогреватель азота 23 — фильтр

Рис. 303. Фильтры для очистки детандерного воздуха от масла

Детандерные фильтры. Фильтры для очистки детандерного воздуха от масла отогревают и продувают сжатым воздухом в сроки, установленные инструкцией по эксплуатации. [c.603]

В режимах получения аргона (режим 3) или криптона и аргона (режим 4) холодопотери возрастают еще более и подачу воздуха высокого давления увеличивают до 2000 м /ч, причем часть этого воздуха после аммиачных теплообменников направляется в поршневой детандер 36 (типа ДВД-6) через ресивер 57 после очистки от масла в детандерных фильтрах 33 этот воздух поступает в куб нижней колонны М при избыточном давлении около [c.206]

В связи с эффективной очисткой воздуха от двуокиси углерода в регенераторах и вымораживателях отпала надобность в установке фильтров двуокиси углерода на потоке кубовой жидкости. Из установки исключен также адсорбер ацетилена на потоке воздуха после турбодетандера, так как детандерный воздух в достаточной степени очищается от ацетилена на промывных тарелках нижней колонны. [c.44]

В установке использован холодильный цикл двух давлений, с расширением части воздуха высокого давления в поршневом детандере. Очистка воздуха от двуокиси углерода производится раствором едкого натра в скрубберах. Осушка воздуха высокого давления—адсорбционная, а воздуха низкого давления—вымораживанием влаги в переключающихся поперечноточных теплообменниках—вымораживателях. Атмосферный воздух через фильтр 1 (рис. 64) засасывается угловым воздушным компрессором ВП-50/8 производительностью 3000 м 1ч и под избыточным давлением 6 кгс см поступает в два последовательно включенных скруббера 3 для очистки от двуокиси углерода. Пройдя щелочеотделитель 4, воздух делится на два потока. Один поток подается в блок разделения воздуха 7, а второй—в дожимающий компрессор 5 типа ДВУ-20-6/220 производительностью 1200 м 1ч. В дожимающем компрессоре избыточное давление воздуха повышается до 120 кгс см-, после чего он поступает в блок 6 адсорбционной осушки, из которого часть воздуха через дроссельный вентиль направляется в куб нижней колонны блока разделения, а другая—на расширение в поршневом детандере 8 типа ДВД-80/180 производительностью 650 Jч ч. После расширения до избыточного давления 6 кгс см воздух поступает в куб нижней колонны блока разделения. Перед колонной детандерный воздух проходит один из переключающихся фильтров для очистки от масла и один контрольный фильтр, расположенные в кожухе разделения блока 7. [c.190]

Часть воздуха (около 15%) отбирается из середины регенераторов с помощью специальных клапанов и поступает в один из адсорберов двуокиси углерода 7, где из него поглощаются двуокись углерода и углеводороды. После адсорберов воздух проходит фильтры очистки от пыли силикагеля и смешивается с потоком воздуха из нижней колонны. При этом образуется так называемый детандерный поток, который дополнительно очищается в фильтре перед детандером и затем расширяется в одном из турбодетандеров 9. Из турбодетандера воздух попадает в середину ректификационной колонны 12. [c.65]

Сжатый воздух после расширения в цилиндре поршневого детандера загрязняется смазочным маслом. Очистка воздуха от этого масла производится с помощью специальных фильтров детандерного воздуха. На фиг. 82 показана конструкция фильтра. Ои состоит из корпуса /, крышки 2 и фильтрующей вставки 5. Воздух из детандера поступает в нижнюю часть корпуса, проходит через слой колец Рашига, фильтрующие поверхности и выходит в верхней части корпуса. Фильтрующая вставка представляет собой четыре цилиндрических стакана 4 с отверстиями. На все стаканы надеты фильтрующие чулки 5 из фланели илн шинельного сукна. К нижней части фильтрующей вставки прикреплена корзина 6 с кольцами Рашига при помощи болтового соединения. Фильтрующая ткань сн]ивается, натягивается на соответствующий стакан и закрепляется с помощью проволоки. [c.183]

Установка КТ-3600Ар работает по схеме двух давлений (рис. 37) с использованием аммиачной холодильной машины для охлаждения воздуха высокого давления и с включением поршневого детандера при получении аргона. Воздух, пройдя фильтр, сжимается в турбокомпрессоре 1 до 6—7 ата и делится на два потока. Основной поток направляется в кислородные 5 и азотные 6 регенераторы, где охлаждается и очищается от влаги и двуокиси углерода. Затем этот поток воздуха поступает 3 нижнюю ректификационную колонну 10 основного воздухоразделительного аппарата. Второй поток после очистки от двуокиси углерода в скрубберах 4 дожимается в поршневом компрессоре 3 до давления 160—180 кГ/сж и поступает на охлаждение в предварительный и аммиачный теплообменники. Далее примерно половина воздуха высокого давления расширяется в поршневом детандере 2 до давления около 6,2 ата, проходит через фильтр детандерного воздуха и вместе с воздухом низкого давления поступает в нижнюю колонну. Вторая половина воздуха разделяется на две части и, охладившись в азотном теплообменнике 7 и теплообменнике сырого аргона 8, дросселируется также в нижнюю колонну, где происходит предварительное разделение воздуха на обогащенный кислородом воздух (кубовая жидкость) и азот. [c.96]

Детандерные фильтры для очистки от частиц масла воздуха, поступающего в нижнюю колонну, работают попеременно после забивки маслом их отогревают и продувают. [c.179]

Проверять содержание масла в жидком кислороде, следить за работой устройств для очистки воздуха от масла (блоков, осушки, контрольных детандерных фильтров, маслослизывающих колец детандера и др.). [c.727]

Фильтрация через фильтры из шинельного сукна или фланели является основным способом очистки от масла воздуха, выходящего из поршневых детандеров. Образец конструкции детандерного фильтра изображен на рис. 111-22. Фильтр состоит из корпуса 3 со съемной крышкой /, В корпус помещают вставку из цилиндрических перфорированных стаканов, обтянутых фланелью или шинельным сукном. Для удержания крупных частиц масла в нижнюю часть фильтра помещают корзину с насадкой из колец Рашига. [c.169]

Воздух холодильного цикла очищается от пыли и механических примесей в фильтре 6 и сжимается компрессором высокого давления 7. Очистка воздуха от СОг производится после второй ступени компрессора в скрубберах 8, орошаемых щелочньим раствором. После четвертой ступени воздух, сжатый до 120 ата, проходит через адсорберы 9, заполненные активным глиноземом, где осушается от влаги. Далее воздух разделяется на два потока. Большая часть проходит через теплообменник 14 и дросселируется в куб нижней колонны. Меньшая часть воздуха направляется в поршневой детандер 10, откуда через детандерные фильтры 11 идет в куб нижней колонньи. [c.275]

Для очистки детандерного воздуха от масла за детандером устанавливаются маслоулавливающие детандерные фильтры (рис. 138). Детандерный фильтр представляет собой латунный сварной сосуд с цилиндрической обечайкой 3, выпуклым днищем 1 и крышкой 5. [c.350]

Для очистки детандерного воздуха от масла за детандером устанавливают маслоулавливающие детандерные фильтры (рис. 6.19). Такой фильтр представляет собой латунный сварной [c.359]

Правильно собранные и хорошо эксплуатируюш иеся фильтры способны обеспечить удовлетворительную степень очистки детандерного воздуха от масла. На Балашихинском кислородном заводе для улавливания случайных проскоков масла после двух переключающихся основных фильтров устанавливается третий контрольный фильтр такой же конструкции. Он не вскрывается в течение всего периода непрерывной работы установки и не имееФ запорной арматуры и обводной линии. Рекомендации по эксплуатации фильтров изложены в Типовом технологическом регламенте и в соответствующих инструкциях. [c.512]

Атмосферный воздух очищается от механических примесей в фильтре 1, сжимается в первой, а затем во второй ступени компрессора 2 и направляется в скрубберы 3 для очистки от двуокиси углерода. Затем он проходит щелочеотделитель 4, направляется для дальнейшего сжатия в компрессор 5 и поступает на осушку в блок 6. После осушки воздух попадает в основной теплообменник 7, из которого около 25 % потока отводится на расширение в детандер 8. Оставшаяся часть сжатого воздуха охлаждается в нижней части основного теплообменника, дросселируется и, соединившись с детандерным воздухом, поступает в куб нижней колонны 9. Здесь воздух разделяется на кубовую жидкость и пары азота. [c.122]

Охлажденный в холодильнике после второй ступени компрессора воздух направляется в блок очистки от двуокиси углерода. Затем воздух поступает в третью и четвертую ступени компрессора и, пройдя после четвертой ступени концевой холодильник 10 и влагоотделитель 11, направляется в теплообменник-ожижитель 15, расположенный в кожухе блока разделения воздуха. Здесь воздух дополнительно охлаждается отходящим азотом до температурьи 5—6° С, причем происходит конденсация водяньпх паров с последующим отделением конденсата во влагоотделителе 25. Предварительно охлажденный воздух поступает далее в блок осушки 12, из которого осушенный воздух снова возвращается в блок разделения. При режиме работы на получение жидкого азота часть сжатого воздуха (около 45 м 1ч) -после блока осушки поступает в детандер 13, где расширяется до 6 ати и через фильтр детандерного воздуха 23 и детандерный теплообменник 21 направляется в колонну высокого давления 17 блока разделения. Жидкий азот сливается в сборник 19. [c.326]

Воздух нз компрессора при давлении 180—-2O0 кГ/см и температуре около 30 °С поступает в предварительные теплообменники VII и I/, в которых охлаждается до температуры 3 °С чистым азото.м и отбросным газом соответственно. Осушенный воздух поступает в теплообменники VI и IV, в которых охлаждается чистым азотом и отбросным газом, дросселируется в вентиле Р-1 и поступает в колонну I на разделение. Воздух после расширения в детандерах проходит один из двух попеременно работающих фильтров детандерного воздуха XII или XIII, проходит через змеевик, расположенный в кубе колонны 1, и поступает ня полную конденсацию в межтрубное пространство нижнего конденсатора III. Конденсация детандерного воздуха происходит вследствие испарения кубовой жидкости в трубках конденсатора III. Пары поступают в колонну I. Жидкий воздух из конденсатора III проходит очистку от ацетилена в адсорбере VIII, дросселируется в вентиле Р-5 и подается в межтрубное простран- [c.201]

I — турбокомпрессор II — дожимающий поршневой компрессор III — циркуляционный поршневой компрессор IV — поршневой детандер V — турбодетандер VI — регенераторы VII и VIII — предварительные теплообменники IX — основной теплообменник X — детандерный теплообменник XI — разделительный аппарат XII — переохладитель азотной флегмы и жидкого кислорода XIII — переохладитель кубовой жидкости XIV — скруббер для очистки от двуокиси углерода XV — адсорберы водяных паров XV/— фильтры детандерного воздуха XV//— дроссельный [c.220]

Меньшая часть воздуха (в количестве около 800 нмУн) засасывается поршневым компрессором 5 высокого давления. Перед поступлением в компрессор воздух проходит через ф Ильтр с кольцами Рашига, смазываемыми висциновым маслом, и освобождается от механических примесей. После сжатия в первой ступени компрессора до давления 3 ати эта часть воздуха направляется в два последовательно включенных скруббера 6, где происходит ее очистка от двуокиси углерода. Очищенный воздух, пройдя щелочеотделитель, возвращается в компрессор 5 и дожимается до давления 120—150 ати (в пусковой период до 180—200 ати). Далее воздух высокого давления проходит адсорбционный блок осушки 9 и разделяется на две части большая часть (около 475 нмУч) проходит теплообменник 15, охлаждается отходящим азотом до температуры —125- —130° С и затем дросселируется в нижнюю ректификационную колонну меньшая часть воздуха высокого давления (около 325 нл /ч) расширяется в поршневом детандере 10 до давления 5 ати. Детандерный воздух, охлажденный в процессе расширения до температуры -120- —125° С, поступает в один из двух переключающихся фильтров 12 для удаления твердых частиц замерзшего масла, увлеченных из цилиндра детандера, и затем поступает в нижнюю ректификационную колонну, в которой происходит предварительное разделение на обогащенный воздух (35—38% Ог) и азот (97— 98% N2). [c.26]

После первой ступени компрессора воздух проходит в скруббере 2 очистку от углекислоты. Растворение щелочи происходит в баке 3. После компрессора сжатый воздух проходит в влагоотде-литель и поступает в блок осушки 4, состоящий из двух пар попеременно работающих адсорберов, заполненных силикагелем или активным глиноземом. Затем воздух высокого давления делится на два потока. Один поток направляется сразу в блок разделения в теплообменник 8, где охлаждается отходящим кислородом, дросселируется до 5 ат и подается в нижнюю колонну воздухоразделительного аппарата. Другой поток воздуха поступает в поршневой детандер 13, где расширяется до давления 5 ат, охлаждается при этом и, пройдя масляные детандерные фильтры 10, поступает также в блок разделения. [c.377]

I — воздушный фильтр 2 — пятиступенчатый воздушный компрессор на избыточное давление 200 кгс/см. , 3 — бак для приготовления раствора щелочи 4 — обратный клапан 5 — щелочеотделитель 6 — щелочные скрубберы для очистки воздуха от СОа 7,8 — адсорберы блока осушки 9. 17 — влагоотделители 10 — фильтры 11 — подогреватель азота 12 — поршневые детандеры 13 — ресиверы-маслоотделители 14 — азотно-водяной испарительный водоохлядитель 15 — масло-влагоотделитель 16 — дополнительный холодильник для сжатого воздуха 18 — ожижитель 19, 20 детандерные фильтры 21 — адсорберы ацетилена 22 — основной теплообменник 23 — нижняя колонна 24 — переохладитель кубовой жидкости и азотной флегмы 25 — верхняя колонна 26 основной конденсатор 27 переохладитель жидкого кислорода 28 — мерник жидкого кислорода 29 — мерник жидкого азота 30 — мерник сконденсированного (очищенного от масла и ацетилена) жидкого кислорода 31 — дополнительный конденсатор 32 — фильтр для [c.224]

Поршневой компрессор, в котором воздух сжимается до давления около 200 кГ1см , и скрубберная установка для очистки воздуха от двуокиси углерода между ступенями И и П1 компрессора на схеме не показаны. Сжатый воздух проходит азотно-водяную холодильную установку 17, если она предусмотрена проектом, ее влагомаслоотделитель 18 и поступает-в теплообменник-ожижитель 4, где охлаждается отходящим азотом до температуры 4—8° С. После отделения капельной, влаги во влагомаслоотделителях 18 (блока разделения и блока осушки) сжатый воздух почти полностью освобождается от влаги в блоке осушки 1 и разделяется на три потока. Около 40% воздуха направляется в теплообменник 5, охлаждается в нем до температуры конденсации и затем дросселируется в нижнюю колонну 7. Второй поток поступает в два поршневых детандера 2, расширяется здесь с отдачей внешней работы и понижением температуры до —140° С и, пройдя детандерные фильтры 3, поступает в куб нижней колонны. Часть воздуха высокого давления поступает в аргонно-кислородный теплообменник 12, охлаждается в нем и дросселируется в куб нижней, колонны. Обогащенный жидкий воздух поступает из куба нижней колонны в адсорберы ацетилена 6, затем в переохладитель 15 и далее дросселируется в межтрубное пространство колонны сырого аргона 13 и частично — непосредственно в верхнюю колонну 14. Жидкий азот из карманов конденсатора подается в переохладитель 15 и дросселируется затем на верхнюю тарелку колонны 14. Жидкий кислород отбирается из ос новного или вторичного конденсатора (в данной схеме отсутствует) и переохлаждается в переохладителе 16. [c.95]

Очищенный от двуокиси углерода и осушенный воздух при давлении около 30 кПсм поступает в теплообменник IV с тремя секциями кислородной, азотной и аргонной фракции кроме того, теплообменник имеет промежуточный отбор воздуха на детандер после охлаждения его в верхней части до температуры минус 50 °С. Воздух, проходя в трубках, охлаждается кислородом, азотом и аргонной фракцией. При температуре минус 50 °С, около 25% воздуха отбирается на детандер. Расширившийся в детандере до давления около 6 кГ/ см воздух проходит очистку от масла в детандерных фильтрах и поступает в куб нижней колонны III. Остальной воздух охлаждается далее в нижней части теплообменника до температуры около минус 145 °С, дросселируется в вентиле Р-1 до давления около [c.215]

Воздух при давлении около 5 кПсм после расширения в поршневом детандере н очистки от масляных загрязнений в детандерных фильтрах, расположенных в аргонном блоке, направляется в трубопровод воздуха низкого давления, идущий из регенераторов в нижнюю колонну. Отбираются также жидкий и газообразный азот для ректификационной колонны очистки аргона от азота. [c.231]