Амортизатор пневматические

Внутри по центральной оси конуса на радиальных ребрах удерживается цилиндр для размещения инерционного привода и опоры дробящего конуса. Нижним фланцем станина опирается на фундамент через амортизаторы — пневматические баллоны. На верхний обрез внутреннего цилиндра станины устанавливается сферический подпятник для подвеса дробящего конуса. Устройство верхней части дробилки и самой камеры дробления в основном аналогично подобному устройству дая конусных дробилок мелкого дробления. [c.748]

К группе трубчатых конструкций РТИ относятся рукава напорные и всасывающие, полые уплотнители и амортизаторы, пневматические муфты сцепления, амортизационные шнуры и др. Хотя в деталях расчеты названных видов конструкций и различаются, но в основе ряда методов лежат общие положения. [c.350]

После пробивки отверстий вентиль приклеивается к стенке движущейся трубки точно по отверстию. Предварительно перед подачей на агрегат производится шерохование пяток вентилей, промазка их клеем и просушка. Для прикатки пяток вентилей на. агрегатах имеются специальные пневматические молотки. Гибкий шланг молотка перекинут через подвижный блок, укрепленный на вертикальном кронштейне. Молоток надевается на корпус вентиля, после чего вместе с гибким шлангом опускается на камеру. После этого нажимается рукоятка воздушного клапана и под действием сжатого воздуха молоток производит удары по пятке вентиля. Для смягчения ударов молотка служит пружинный амортизатор. Операция прикатки вентилей осуществляется, специальным рабочим. [c.486]

Электропневматическая аппаратура, манжеты, шарниры, реле, оси регуляторов давлений, стекло-о Чистители электровозов и тепловозов контрольно-измерительные приборы масляно-пневматические амортизаторы [c.188]

Механическое уплотнение состоит из двух основных частей уплотняющего кольца, вращающегося вместе с валом, и неподвижной втулки, закрепленной в корпусе насоса. Для поддержания контакта между торцовыми поверхностями этих элементов используют пружины или пневматические амортизаторы. Для уменьшения нагрузок на контактирующие поверхности, вызывающие разрушение жидкостной плен- [c.54]

В пневматической сушилке (рис. ХУ-28) материал из бункера / подается питателем 2 в трубу 3 и увлекается потоком воздуха, который нагнетается вентилятором 4 и нагревается в калорифере 5. Воздух выносит высохший материал в сборник-амортизатор 6 и затем в циклон 7, где отделяется от частиц материала. Высушенный материал удаляется с помощью разгрузочного устройства 8. Отработанный воздух для окончательной очистки от пыли проходит через фильтр 9, после чего удаляется в атмосферу. [c.624]

Пневматическая автомобильная шина выполняет роль амортизатора, поглощающего толчки и удары при движении автомобиля. В неподвижном состоянии автомобильная шина воспринимает нагрузку, представляющую часть общего веса автомашины с грузом. Такая нагрузка называется статической. Во время движения на шину действует динамическая нагрузка, она примерно на 12—15% больше статической. [c.402]

Прессовка пяток вентилей производится пневматическим молотком (трамбовкой), надеваемым на корпус вентиля так, чтобы он своим расширенным основанием лег на пятку вентиля. При нажатии на рукоятку воздушного крана сжатый воздух давлением 0,3—0,5 МПа подается по гибкому шлангу к золотнику молотка, который прессует пятку вентиля. Для смягчения удара молотка служит пружинный амортизатор. Затем рабочий освобождает рукоятку и снимает молоток, который при помощи противовеса поднимается в первоначальное положение. После этого кромка пятки вентиля автоматически прикатывается при помощи специального устройства для увеличения времени и усилия дублирования, что приводит к повышению прочности связи в результате улучшения контакта склеиваемых слоев. [c.155]

Скорость вращения газомотокомпрессора неустойчива как при работе с пневматической регулировкой, так и без нее. Это может происходить из-за недостаточного количества масла в амортизаторе, большого люфта в шарнирах рычагов регулятора, заеданий газорегулирующего клапана. [c.247]

Пневматический вибрационный питатель (рис. 176) состоит из бункера /, лотка 2, заслонки 3, пружин 4, пневматического вибратора 5, размещаемых на основании 6, установленном на амортизаторах 7. [c.280]

В германском автомобилестроении многие фирмы используют пластмассы. Так, например, фирма Бауер выпускает специальные прицепы к грузовым автомобилям для транспортировки молока. На шасси прицепа располагаются две цистерны, изготовленные из пластмассы, емкостью по 7000 л. Каждая цистерна состоит из двух отпрессованных половин, которые для большей механической прочности оклеены искусственной тканью и покрыты белой эмалью. Сверху цистерны имеют люки для наполнения их молоком, а снизу краны для слива его. Применение пластмассовых цистерн на пневматических амортизаторах позволяет транспортировать молоко на дальние расстояния без порчи в любое время года. [c.99]

Вибропитатель электромагнитного типа служит для равномерной подачи материала в бункер дозатора. Вибропитатель подвешен к металлоконструкции на регулируемых амортизаторах 6, которые позволяют изменять угол наклона лотка питателя в широких пределах в зависимости от заданной производительности. На бункере 2 монтируется затвор 3 и пневматический цилиндр 4, служащий для открывания и закрывания затвора. [c.141]

Все типы пневматических рессор отличаются весьма незначительным собственным трением и не могут обеспечить необходимого затухания колебаний. Поэтому в системах подвески должны быть предусмотрены специальные амортизаторы. [c.285]

Перечисленные особенности амортизатора с квадратичной характеристикой позволяют полнее использовать преимущества диафрагменной пневматической рессоры. [c.285]

Для пневматической подвески, обладающей малой жесткостью вблизи положения равновесия, амортизатор с квадратичной характеристикой сопротивления обеспечивает, кроме всего прочего, уменьшение затухания при малых амплитудах колебаний, а также не вызывает существенного увеличения динамической жесткости подвески. [c.285]

Полые уплотнители и амортизаторы. Трубки резиновые, оклеенные тканью, как и резиновые изделия иных профилей с цилиндрической полостью, применяются, например, для уплотнения окон и створок дверей в вагонах и являются примерами простейших полых уплотнителей. Амортизаторы пневматические резино-тканевые швартовочные, применяемые в пришвартовке судов (взамен деревянных кранцев), изготовляют теми же приемами, как и резино-тканевые рукава значительнйх диаметров, но с полусферической торцовой заделкой концов. Швартовочные кранцы снабн аются вставными резиновыми камерами для обеспечения герметичности при требуемом внутреннем давлении [24]. [c.145]

Регулятор однорежимный с изменяемой степенью неравномерности, в пределах от 2 до 6%. Для обеспечения стабильного числа оборотов при малых степенях неравномерности предусмотрен пневматический амортизатор-катаракт, размещенный на топливном насосе. [c.73]

Особую область исследования составляют резино-кордные конструкции — они большей частью используются в виде оболочек (пневматические шины и амортизаторы, муфты и др.). [c.8]

Амортизаторы автосцепки железнодорожных вагонов, называемые поглощающими аппаратами, предназначены для смягчения ударов и действующих продольных усилий. Поглощающие аппараты делятся на пружинные, пружинно-фрикционные, гидравлические, пневматические, резиновые и т. д. [c.151]

В конструкцию современного отечественного легкового автомобиля входит до 300 наименований резинотехнических изделий общим числом 500—600 шт. Это — пневматические шины и камеры, гибкие шланги, играющие исключительную роль в транспортировке жидких сред (масла, топливо, хладоагенты и др.) уплотнители для герметизации жидких сред (манжеты, заглушки, сальники и т. д.) электроизолирующие детали (защитные колпачки, чехлы штеккеров, втулки для пучков проводов и др.) детали для защиты подвижных узлов, шарнирных соединений, стойкие к маслам и смазкам уплотнения кузовных проемов и стыков, стойкие к атмосферным погодным воздействиям, к озонному растрескиванию виброизолирующие детали (упругие элементы амортизаторов, опоры двигателя, кузова, эластичные элементы бамперов, упругие элементы подвесок) детали интерьера салона, кабины и многие другие. [c.84]

В качестве антивибраторов успешно применяются одинарные и двойные резино-металлические шарнирные опоры, резино-металлические, резино-пневматические, резино-пружинные, ре-зино-фрикционные амортизаторы и амортизационные устройства различной грузоемкости и всевозможных конструкций двухпластинчатые и арочные, КАС и АКСС, цилиндрические и конические, шайбы и фермы, сэндвичи и блоки и др. [11]. [c.16]

Для смазки контрольно-измерительных приборов, работающих при низких температурах для заполнения масляно-пневматических амортизаторов для приготовления низкозастывающих смазок [c.33]

Кроме описанных выше виброизоляторов, все более широкое применение находят пневматические амортизаторы, представляющие собой замкнутые резинокордные оболочки. Они позволяют получить виброизолирующие системы с более низкой собственной частотой их используют для виброизоляции как оборудования, так и рабочих мест. [c.110]

Пневматические сушилки применяют для сушки сыпучих материалов. На рис. 115 показана пневматическая сушилка, состоящая из вертикальной трубы 6 длиной 10—20 м, сборника-амортизатора 8, питателя 1, циклона 5, калорифера 2 и вентилятора 5. Зернистый материал подается питателем 1 в трубу 6, куда снизу вентилятором 3 нагнетается воздух, подогретый в калорифере 2. Материал увлекается потоком воздуха и за время движения в трубе высушивается. Сборник-амортизатор направляет высушенный материал в циклон 5, где воздух отделяется от высушенного материала. Для выгрузки материала служит разгрузочное устройство 4. Поток воздуха проходит через воздушный фильтр 7. Сушилка— непрерывного действия. Материал высушивается за несколько секунд. [c.206]

По конструктивным признакам такие изделия разделяют на каркасные уплотнители рукавного тина, пневматические уплотнители зазоров, пневматические амортизаторы ударов, резиновые трубчатые амортизирующие и уплотняющие детали, шинные конструкции. [c.187]

Полые уплотнители и амортизаторы. Трубки резиновые, оклеенные тканью, как и резиновые изделия иных профилей с цилиндрической полостью, применяются, например, для уплотнения окон и створок дверей в вагонах и являются примерами простейших полых уплотнителей. Амортизаторы пневматические резинотканевые швартовочные, применяемые в пришвартовке судов (взамен деревянных кранпев), изготовляют теми же приемами, как и резинотканевые рукава значительных диаметров, но с полусферической [c.134]

Рпс. 16-35. Пневматическая сушилка 1 — вентилятор 2 — калорифер 3 — питатель — затвор-отводчик 5—циклон 6 — сушильная пн(шмотравспортная труба 7 — рукавный фильтр 8 — сборник-амортизатор. [c.443]

Пневматические сушилки. В пневматических сушилках материал сушится во взвешенном состоянии. Зе рнистый или кристаллический материал подается через питатель 1 (рис. 21-22) в вертикальную трубу 6 длиной 10—20 м, в которую вентилятором 3 снизу нагнетается воздух, нагретый в подогревателе 2. 1у1ате-риал увлекается потоком воздуха, движущимся со скоростью 40 м1свк, и выбрасывается уже высушенным в сборник-амортизатор 8. В циклоне 5 высушенный материал отделяется от воздуха и удаляется через разгрузочное устройство 4. Воздух проходит фильтр 7 и выводится в атмосферу. Продолжительность пребывания материала в сушилке составляет всего несколько секунд процесс протекает непрерывно. [c.771]

Для смазки контрольно-измерительных приборов Электропневмати-ческой аппаратуры электропоездов для наполнения масляно-пневматических амортизаторов Мягчител . (ГОСТ 6601—53) в исключительных случаях [c.513]

Для наполнения масляно-пневматических амортизаторов, для смазки электроиневматической аппаратуры электропоездов Приборное МВП [c.513]

МАСЛО ПРИБОРНОЕ (МБП) (ГОСТ 1805-51) — нефтяное дистиллятное масло сернокислотной очисткн, применяемое для смазывания контрольно-измерительных приборов, работающих при низких т-рах, и для наполнения масляно-пневматических амортизаторов. [c.338]

Так как масло МВП используют для смазки контрольно-измерительных приборов, работающих при низких температурах, а также в качестве компонента низкозастывающих смазок, его важным качественным показателем является низкая температура застывания (до —60°С). Масло МВП применяют также для наполнения масляно-пневматических амортизаторов и для смазки электропнев-матической аппаратуры на железнодорожном транспорте. [c.146]

Масло приборное МВП, ГОСТ 1805—76,— нефтяное масло сернокислотной очистки вырабатывают его из низкозастывающих нефтей. Предназначено для смазывания контрольно-измерительных приборов, работающих при температурах от 110 до —60°С, для напрлнения масляно-пневматических амортизаторов, а также для производства пластичных смазок. [c.244]

Зависимость между структурой и текучестью. Очевидно, существует психологический барьер, мешающий исследователю обратиться к изучению мexaниз v a текучести систем, кристаллическая структура которых известка. В век электронной микроскопии привлечение мистических пружин и пневматических амортизаторов для объяснения текучести совершенно недопустимо. Необходимо затратить большие усилия на объяснение и интерпретацию уравнений текучести с учетом размеров, формы и пространственной структуры кристаллитов загустителя. В таких исследованиях целесообразно применение электронной микрокине.матографии. [c.160]

На рис. 70 показаны Д1еханизмы управления затворами угольной башни с индивидуальными пневматическими приводами. При включении воздуха цилиндр движется по неподвижному штоку и открывает затвор бункера. При выключении воздуха под действием пружинного амортизатора цилиндр возвращается в нейтральное положение. Передача усилия от цилиндра к секторным затворам производится через систему рычагов. [c.161]

К. М. Розин, В. Н. Вигдорович и А. Н. Крестовников [22] описали аппарат для непрерывной зонной плавки,-который пригоден также и для органических высокоплавких веществ (для которых холодильником может служить окружаюидая среда). Он представляет собой вертикальную стеклянную трубку, расширяющуюся в верхней части (питатель для исходного материала), с от. верстием для слива чистого вещества (немного ниже питателя) и суженного отверстия в нижней части для выпуска загрязненного вещества. Один или несколько нагревателей движутся снизу вверх, образуя зоны плавления и пустоты около них, которые заменяют пневматический амортизатор и определяют скорость перемещения вещества в трубке. Цикл очистки состоит из четырех этапов 1) удаления чистого вещества и образования зоны плавления и пустоты 2) зонной плавки 3) слива загрязненного вещества 4) загрузки исходного материала. Схема аппарата приведена на рис. 5. [c.209]

Пневматический глубинный вибратор (рис. 69, в) представляет собой цилиндрический корпус 1, внутри которого смонтирован пневмодвигатель, состоящий из полой оси 2, втулки-бегунка 3 и двух крышек 4. Подача воздуха в полую ось производится по гибкому шлангу 5 через кран 5.-Отработанный воздух выходит наружу через охверстия 7 в крышках и наружный гибкий шланг 8. Рукоятка 9 соединяется с корпусом через резиновые амортизаторы 10. При подаче воздуха в пневмодвигатель бегунок совершает планетарное движение вокруг полой оси с частотами, зависящими от давления воздуха. Пуск и остановка пневмодвигателя производятся краном. [c.107]

Для смазки контрольно-измерн-тельных приборов, работающих при низких температурах для наполнения масляно-пневматических амортизаторов для изготовления низкозастывающих смазок [c.451]

Теоретические основы расчета таких конструкций, предвари-тельно нагруженных давлением, были независимо разработаны Ривлиным [6] и В. Л. Бидерманом [1, 7]. В дальнейшем эти работы развивались В. Л. Бидерманом и Б. Л. Бухиным [8, 9, 10]. При осесимметричном нагружении оболочек вращения (шины под давлением и действием центробежных сил, пневматические амортизаторы) расчет сравнительно прост. Однако при несимметричной нагрузке, соответствующей эксплуатационным условиям работы шины, он усложняется. Здесь намечены пути получения числовых результатов при использовании вычислительной техники. [c.8]

Проведены испытания на работоспособность в производственных условиях резино-металлических амортизаторов, изготовленных для вибросмесителей холодного агломерата доменной печи № 5 Криворожского металлургического завода им. Ленина, и компрессоров пневматического обрушения шихты коксового цеха Баглейского коксохимического завода. Испытания дали положительные результаты. [c.140]

В книге приведены сведения о свойствах конструкционных материалов резиновых изделий (резина и армирующие текстильные и металлоизделия) в различных видах деформации и условиях работы. Рассмотрены виды, конструкции и проектные расчеты основных резиновых технических изделий ремней приводных, лент транспортерных, рукавов, резинотекстильных пневматических объектов и различных резино-технических деталей (уплотнители, амортизаторы, командные устройства, обкладки, губчатые изделия). [c.2]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология