Сепарация топлива

Вода поступает в ванну непрерывно, причем уровень воды регулируется таким образом, чтобы он закрывал приемное отверстие шлаковой шахты и тем самым предотвращал проникновение присосов воздуха через шлаковую шахту в топку. Работа топочной камеры характеризуется различными показателями напряженности, надежности и экономичности. Надежность работы определяется, в первую очередь, степенью шлакования стен, устойчивостью горения, сепарацией топлива, а экономичность характеризуется потерями от недожога топлива, зависящими от организации процесса горения и его напряженности. Оценка работы топки проводится по теплотехническим показателям. [c.109]

Иначе влияет форсировка дутья при рядовом топливе. Рядовое топливо имеет весьма разнообразный ситовый состав, зависящий от физико-химических свойств топлива, условий его добычи, хранения и транспортирования. При загрузке такого топлива в шахту газогенератора получается неравномерное по размеру кусков распределение слоя. Часто, кроме того, имеет место сепарация топлива, при которой крупные куски откатываются к стенкам шахты, а мелкие фракции и пыль попадают в середину слоя. Таким образом неизбежно создаются участки слоя с резко отличающимся гидравлическим сопротивлением. Газопроницаемость слоя топлива становится неравномерной по сечению. [c.113]

Основным элементом современных ручных и автоматических загрузочных устройств является распределительный конус. В сочетании с седлом и отражательным кольцом он может обеспечить более или менее равномерное распределение топлива по высоте и фракционному составу или преимущественную подачу на тот или иной участок сечения газогенератора. Обычно имеет место сепарация топлива и поступление более крупных кусков к периферии, вследствие чего порозность слоя здесь увеличивается. Загрузку топлива нужно производить таким образом, чтобы корректировать недостатки как начального распределения топлива, так и распределе ния потоков воздуха из колосниковой решетки. В связи с этим часто приходится более мелкие фракции направлять к периферии или же иметь в пристеночных слоях большую высоту слоя. [c.145]

При проведении опытов с углем Райчихинского месторождения было изучено поведение слоя топлива в печи. Было обнаружено, что в печи имеет место сепарация топлива по крупности и зольности. [c.61]

Загрузочные устройства с двумя затворами позволяют производить загрузку топлива без прекращения подачи дутья в газогенератор. Однако достижение полной герметизации весьма затруднительно вследствие застревания топливной пыли и мелочи на уплотняющих поверхностях конуса. Кроме того, при опускании конуса происходит сепарация топлива — более крупные куски падают ближе к периферии, а мелкие — ближе к центру генератора. [c.309]

Молотковая (шахтная) мельница (рис. 6.8) представляет упрощенное пылеприготовительное устройство, непосредственно устанавливаемое у топки. В расположенной над ней шахте (сепараторе) совмещаются подсушка, размол, а также сепарация топлива. Подаваемое в мельницу топливо через течку поступает на быстровращающиеся била, которыми оно размалывается и выбрасывается в шахту. Одновременно с размолом происходит подсушка топлива подаваемым в мельницу сушильным агентом — дымовыми газами в смеси с возду-120 [c.120]

В последнее время появилось значительное число теоретических и экспериментальных работ, из которых следует, что для большого класса процессов можно создавать нестационарные режимы, значительно превосходящие по эффективности стационарные. К таким процессам относятся массо- и теплообмен, адсорбция, ректификация, сепарация твердых частиц на фракции, разделение смесей жидкости или газа на основании принципа динамической сепарации. Искусственно создаваемое пульсирующее горение твердого топлива приводит к интенсификации процесса окисления, улучшению теплообмена, уменьшению расхода энергии на тягу и дутье, позволяет работать при малых избытках воздуха или кислорода, снижает концентрацию оксидов азота, способствует хорошей очистке поверхности теплообмена. [c.302]

Одновременно с процессом Лурги были разработаны другие, технологически отличающиеся от него процессы газификации каменного угля, которые вполне подготовлены к внедрению их в промышленных масштабах. К ним прежде всего необходимо отнести процесс, осуществляемый в газогенераторе Винклера, который, по сути дела, является одной из первых попыток промышленного внедрения технологии газификации в псевдоожиженном (кипящем) слое [1]. Мелкокусковой уголь или кокс (средний диаметр 0,8 мм) газифицируется при атмосферном давлении парокислородным дутьем, а зола топлива выводится из реакционной зоны потоком газа. Процесс недостаточно эффективен главным образом из-за неполной сепарации и склонности к большим потерям топлива. Поскольку процесс осуществляется при атмосферном давлении, у него ограничена удельная производительность по газу. [c.160]

Недостатками известного способа фракционирования частично отбензиненной нефти являются плохая сепарация парожидкостной смеси на входе в ректификационную колонну и низкая эффективность работы тарелок отпарных секций и отгонной части колонны, что приводит к снижению глубины отбора суммы светлых нефтепродуктов, повышению энергозатрат, а также ухудшению качества дизельного топлива. [c.41]

В последнее время появилось значительное число теоретических и экспериментальных работ, из которых следует, что для большого класса процессов можно создавать нестационарные режимы, значительно превосходящие по эффективности стационарные. К таким процессам относятся массо- и теплообмен, адсорбция, ректификация, сепарация твердых частиц на фракции, разделение смесей жидкости или газа на основании принципа динамической сепарации. Искусственно создаваемое пульсирующее горение твердого топлива при- [c.3]

На промыслах будут широко внедряться автоматизированные установки низкотемпературной сепарации и короткоцикловой абсорбции, извлекающие конденсат и очищающие газ перед его транспортированием. Эта мера может повысить извлечение конденсата до 5—6 млн. т в год, а выработку сжиженного газа бутана — пропана до 3—4 млн. тв год. Газовый конденсат явится сырьем для химической промышленности и для производства моторного топлива. [c.96]

В неоднородных электрических полях наблюдается движение частиц фазы по эквипотенциальным линиям поля в направлении увеличения его напряженности. Для создания наиболее эффективной формы электрического поля необходимо подбирать оптимальные размеры и расположение электродов. Так, хорошие результаты очистки водно-топливных эмульсий (топливо Т-1 с добавлением 10 % дизельного топлива ДС в качестве эмульгатора) на сепараторе получены при использовании плоских взаимно перпендикулярных электродов и постоянного тока. В этом случае удается использовать в интересах сепарации заряд частиц дисперсной фазы, если нижний электрод заряжен отрицательно. [c.45]

Для обогащения методом магнитной сепарации немагнитных бурых и красных железняков их предварительно подвергают магнетизирующему (восстановительному) обжигу при 600— 800°С в восстановительной атмосфере, образующейся при неполном сгорании топлива [c.56]

На газовых месторождениях добыча богатого метаном природного газа нередко сопровождается выходом небольших количеств смеси тяжелых углеводородов от этана, соединений С3/С4 (основных компонентов СНГ) до соединений с углеводородным числом С5/С7 — компонентов дистиллята ( естественного бензина ), Если они присутствуют в значительных количествах, то СНГ и дистиллят удаляют из природного газа во избежание технологических осложнений от конденсата при компримировании газа перед подачей его в трубопровод, а также для получения необходимых химических веществ или дополнительного топлива. Иногда СНГ, уловленные перед компримированием природного газа, дополнительно могут быть подвергнуты сепарации от охлажденного сжиженного природного газа. Только после этого их разрешается транспортировать к месту потребления или на регазификацию. [c.12]

Извлечение СНГ из природного газа. Классическая технология сепарации природного газа и СНГ — нефтяная абсорбция, важнейшей ступенью которой (рис. 1) является контактирование газа с нефтепродуктом типа дизельного топлива, известного как абсорбирующая нефть . [c.13]

Под распределением СНГ мы понимаем передачу жидких СНГ от места их накопления и хранения на нефтеперерабатывающем предприятии или заводе по сепарации жидкого природного газа на базы потребителей, под переработкой СНГ — комплекс операций по превращению жидких СНГ в газовое топливо на месте потребления. Понятие переработка включает в себя не только хранение на базе и регазификацию СНГ, но и их транспортировку в жидком или газообразном состоянии, операции по получению и поддержанию заданных характеристик сжигания посредством смешения СНГ с воздухом. [c.127]

Для сепарации и обогащения угля и руд нельзя создать универсального оборудования. В каждом конкретном случае необходимо исследовать уголь и руду, определять их абсорбционные характеристики, соотнощения нефти и воды, СНГ и нефти, тип эмульгатора, оптимальный гранулометрический состав и т. п. Отметим, что флотация угля и минералов с помощью СНГ оказалась не столь успешной. Тем не менее все возрастающая потребность в ископаемом топливе, весьма высокое содержание серы во многих сортах добываемых углей, необходимость снижения выбросов серы с дымовыми газами непременно приведут к использованию СНГ в процессах обогащения угля, в том числе и для снижения содержания в нем серы. Необходимость совершенствования методов извлечения минералов и повышения технико-экономических показателей, несомненно, потребует модернизации методов флотации. [c.362]

Необходимость полного удовлетворения потребности в сжиженных газах как химического сырья и топлива настоятельно требует увеличения масштабов добычи и переработки нефтяных газов. В значительной мере этому должны способствовать внедрение эффективных систем сбора газа, сепарации нефти и газа, ускоренное сооружение технологически прогрессивных ГПЗ, а также техническое переоснащение уже действующих заводов. [c.46]

Газ из сепараторов среднего и низкого давлений может использоваться как топливо. Основная часть газа закачивается снова в пласт через инжекционную скважину для поддержания пластового давления. С целью увеличения степени извлечения углеводородов процесс сепарации часто проводят при пониженной температуре, используя в качестве хладагентов пропан, аммиак, воду или отработанный газ из сепараторов высокого давления. Чтобы воспрепятствовать образованию гидратов при охлаждении, в газо-жидкостную смесь подкачивается диэти-ленгликоль или газ предварительно осушается твердым адсорбентом (силикагель, боксит). [c.146]

В дальнейшем было установлено, что принятые меры по обеспечению надежной подачи топлива в топки котлов оказались недостаточными, так как при резком изменении режима работы кре-кинг-установок с внутренней стороны нагревательных труб слетали кусочки кокса, забивавшие форсунки котлов. По этой причине станция отказалась от получения горячего мазута, поскольку для сепарации части кокса необходима была установка промежуточной емкости, могущей работать под давлением (типа цистерна ), [c.30]

Работами Альтшулера и сотр. по интенсификации процессов в слоевых газогенераторах показана ваншая роль правильного взаимодействия топлива и дутья, соответствия скорости накопления и удаления шлака и устойчивости слоя. На основе работ по моделированию колосников газогенераторов (проведенных автором) и др. было осуш ествлено приближенное моделирование схода шлака, сепарации топлива в загрузочных устройствах и т. п. [24, 25]. [c.29]

При гидроочистке дизельного топлива и бмее тяжелых фракций целесообразно применение горячей сепарации или сочетание горячей и холодной сепараций. На рис. 1У-22 изображена комбинированная схема разделения гидрогенизата широкого фракционного состава с получением фракций бензина, дизельного и котельного топлива [19]. Схемой предусматривается горячая сепарация [c.231]

Растворимость водорода также зависит от природы жидкой фазы и ее количества. С уменьшением плотности растворителя, ндпример в ряду дизельное топливо — керосин — бензин, растворимость водорода возрастает. Чем больше образуется при сепарации жидкой фазы, тем больше расходуется водорода на растворение. [c.21]

И меры по их предотвраи1,ению. Вынос битума нежелателен не только из-за увеличения потерь продукта, но и потому, что возможно застывание загущенного отгона в газовом тракте. Однако, хотя содержание битума в отгоне доходит до 10% (масс.) при нагрузке по воздуху около 15 м /(м -мин), количество самого отгона обычно не превышает 1% (масс.) на сырье окисления, следовательно, потери битума в результате его выноса не превышают 0,1% (масс.). Такие потерн не должны служить препятствием для увеличения производительности в 4 раза. Кроме того, эти потери не являются безвозвратными. Как показывает длительный опыт промышленной эксплуатации, загущенный битумом отгон хорошо утилизируется — его используют как компонент котельного топлива. Практика показывает также, что проблема предупреждения застывания загущенного отгона в газовом тракте решается легко теплоизоляцией газового тракта. На новых битумных установках используют колонны с расширенной секцией сепарации, где скорость газов снижается до величины, исключающей вынос битума [38, 82], т. е. проблемы выноса битума при работе колонн на повышенных нагрузках не существует. [c.60]

Расходные показатели. Ниже приводятся данные по расходу энергоресурсов и реагентов на установках гидроочистки бензина (I), работающих ио схеме на проток с горячей сепарацией и стабилизатором с термосифонным рибойлером гидроочистки керосина (II) с циркуляцией водородсодержащего газа, холодной сепарацией и стабилизацией с помощью горячей струи гидроочистки дизельного топлива (HI) с циркуляцией водородсодержащего газа, холодной сепарацией, отпаркой в стабилизационной колонне с помощью водяного пара, гидроочистки вакуумного дистиллята (IV) [c.146]

Характер месторождения предопределяет технику добычи газа. Поскольку газовый конденсат весьма ценен и из него могут быть получены бензин, дизельное топливо и другие продукты, то при разработке газоконденсатных месторождений применяют особые способы — за счет снижения давления добытого газа выделяют конденсат. В некоторых случаях сухой газ компроми-руют и закачивают в пласт. Извлечение конденсата и закачку сухого газа в пласт продолжают до тех пор, пока большая часть конденсата не будет извлечена. Для этих же целей разрабатывается способ поддержания пластового давления путем закачки воды в газоносные пласты. В этом случае возможно извлекать и использовать газ после сепарации — отбора конденсата. [c.77]

В промышленных условиях топлива обезвоживаются путем отстоя, сепарации, фильтрации. Наиболее эффективный метод обезвоживания-обработка топлива в центробежных сепараторах (пурификаторах). Для более полного удаления воды в топливо перед сепарацией иногда вводят присадки, обладающие деэмульгирующими свойствами, в некоторых случаях топливо предварительно приходится подогревать до 80 °С. Перед сепарацией, как правило, топливо отстаивается в специальных цистернах, после отстаивания и сепарации оно поступает на фильтры. [c.17]

Влажный газ поступает на завод в г. Лонгфорде под давлением 7000 кПа. Здесь он сначала сепарируется от сопутствующих жидких углеводородов, направляемых в поставляемую нефть. Далее из газа с помощью регенерируемых молекулярных сит извлекается СН4 и удаляются НгЗ, СОг и вода. После этого он разделяется на легкий топливный газ и тяжелые газ и углеводородные жидкости посредством низкотемпературной сепарации. Тяжелые газ и углеводородные жидкости смешиваются с аналогичными продуктами, получаемыми в процессе стабилизации сырой нефти. Стабилизированную нефть по трубопроводу диаметром 710 мм направляют в нефтехранилище в г. Лонгайлендпойнте. Метан транспортируется по трубопроводу диаметром 760 мм в г. Мельбурн, где он используется в качестве котельно-печного топлива. [c.15]

Флотация минеральных ископаемых. Весьма интересное и перспективное направление применения СНГ разработано несколько лет тому назад в лабораториях компании Эссо в Великобритании. Давно известно, что руды металлов и сопутствующие им минералы, так же как уголь и связанные с ним компоненты золы и пустой породы, могут разделяться методом флотации. Для этой цели применяют разнообразные жидкости (воду, минеральные масла, растворители), обладающие различным поверхностным натяжением в отношении компонентов шахтного угля и руд металлов. Следовательно, эмульсии двух жидкостей будут иметь неодинаковую степень смачиваемости, т. е. селективную смачиваемость. Однако, несмотря на это, методом флотации не очень легко разделить компоненты, особенно в тех случаях, когда они имеют почти одинаковую плотность. Этим объясняется тот факт, что в прошлом флотационная сепарация практически всецело базировалась на различии поверхностного натяжения. Эффективность сепарации может быть значительно повышена при одновременном использовании как поверхностного натяжения, так и гравитации, т. е. при флотации с применением легких углеводородов. Эффект добавки СНГ или легкого дистиллята после смачивания водоугольной пульпы нефтяным топливом проявляется в растворении легкого углеводорода в абсорбированной нефти и всплывании на поверхность ванны покрытых нефтью кусков угля. Золообразующие компоненты и сера, находящиеся главным образом в виде сульфида железа, например пирита, опускаются на дно ванны. В табл. 68 приведены данные по составу угля до и после обогащения методом флотации легкими углеводородами. Хорошо разработанные схема и оборудование для удаления золы позволяют почти полностью утилизировать легкие углеводороды и снова использовать их в процессе флотационного обогащения. [c.361]

Схема реакторного блока установки за исключением двухступенчатой сепарации смеси продукта с циркуляционным газом (горячей в С-1 и холодной в С-2) не отличается от схемы реакторного блока гидроочистки дизельного топлива. Стабилизация гидрогенн-зата состоит из следующих операций. [c.368]

Среди известных промышленных способов разрущения отработанных СОТС наиболее распространены методы с использованием химических реагентов, однако возможны также и отстаивание и сепарация или обработка перегретой водой. В основном это относится к выделению масляной фазы. Наиболее прогрессивные технологии и оборудование для этих целей предоставляет фирма Alfa — Laval. В настоящее время работает несколько установок непрерывного разделения отработанных СОТС на местах потребления. Каждая отдельная установка проектируется индивидуально в соответствии с характером и содержанием масла в эмульсиях. Для коагуляционного разрушения эмульсий в них вводят 2—3%-ный раствор хлористого магния или однозамещенного гидрофосфата натрия. После нагрева до 98°С смесь разделяют на масляную и водную фазы двухступенчатой центробежной обработкой. Крупнейшая из таких установок производительностью 10000 мУгод позволяет получать 500 м масла с высокой теплотворной способностью, используемого в качестве котельного топлива. Содержание масла в выделенной водной фазе составляет менее 25 млн , что позволяет сливать ее в общественную систему канализации. [c.325]

Наиболее часто причиной нарушений прокачиваемостн топлив на самолетах является присутствие в топливах свободной воды и мехпримесей. По техническим требованиям их присутствие в топливе не допускается. Дпя удаления мехпримесей и эмульсионной воды топливо перед заправкой самолетов подвергается многократной очистке фильтрами и фильтрами-сепараторами с размером отверстий 5-10 мкм. На борту самолетов тонкость фильтрации 12-16 мкм. Тем не менее закупорка фильтров в топливной системе самолетов возможна. Образование водо-топливной эмульсии - наиболее опасная причина нарушения прокачиваемости топлив. Отстой и сепарация воды не гарантируют ее 0 гх утствня в топлнве, т.к. при охлаждении топлива на земле или в полете снижается растворимость в нем воды и в топливе образуется эмульсия или происходит отстой воды. После каждого полета из баков самолета часто сливают весколысо литров воды. [c.155]

Для дальнейшего развития нефтехимии в наш й стране большое значение имеет комплексная переработка нефтяного газа. В отличие от природного, добываемого из газовых и тазоконден сатных месторождений, нефтяной газ имеет повышенное содержание этана, про пан- бутановых и пентановых фракций. Особенно большая доля этих фракций приходится на нефтяные газы концевых ступеней сепарации нефти. Указанная особенность нефтяного газа рпределяет его значение не только как топлива, но и как источника получения ценнейшего сырья для нефтехимических производств. Нефтяной газ нельзя заменить природным в производстве сжиженных газов, используемых для нефтехимического синтеза при получении ряда важнейших продуктов. Нефтяной таз является природным богатством нашей страны и потери его невосполнимы. Имеро поэтому вопросам утилизации его с каждым годом уделяется все большее внимание. [c.3]

В предыдущих двух вариантах процессов обработки рассматривалась прямая конверсия вакуумного остатка. В процессе деасфальтизации, или в процессах UOP Demex, не происходит непосредственной конверсии вакуумного остатка, а используется парафинный растворитель для извлечения фазы деметаллизированной нефти (DMO) в которой снижено содержание примеси-загрязнителей, и получения тяжелой фазы пека, в которой концентрируются загрязнители. Фаза DMO может быть затем преобразована вместе с V60 в обычной установке F . В зависимости от сырьевого источника и степени сепарации, фаза пека может использоваться в качестве агента для затвердения асфальта, компоненты смешивания топлива нефтезавода или в качестве твердого топлива. [c.429]

Улучшению процесса в удлиненной камере способствовали, очевидно, два фактора. Во-первых, увеличение абсолютного геометрического размера циклона, а следовательно, и увеличение времени пребывания частиц в циклоне. Во-вторых, создание в голове циклона зоны подготовки топлива, лишенной непосредственного ввода воздуха. Как уже указывалось выше, скорость воспламенения частиц топлива определяется продолж итель-иостью их сушки. Следовательно, в промышленных циклонах большого размера следует ожидать лучших условий воспламенения вследствие большего времени пребывания частиц тоилива в объеме циклона до сепарации их на стенку или выноса из циклона . [c.97]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология