Тонкость рук

Первая ступень — фильтрация топлив при сливе их из транспортных средств в резервуары аэропорта. Фильтрация производится с тонкостью очистки примерно 20—25 мк. Вторая ступень — фильтрация при выдаче топлив из резервуара в топливозаправщик или в систему централизованной заправки. На этой ступени предусматривается фильтрация с тонкостью очистки примерно до 5—10 мк. Третья ступень — фильтрация топлива фильтрами топливозаправщика и стационарных пунктов централизованной заправки при заправке летательных аппаратов с тонкостью очистки примерно до 5—7 мк. Четвертая ступень — фильтрация топлива топливными фильтрами летательного аппарата с тонкостью очистки примерно до 5—10 мк. [c.45]

С появлением первых простейших механизмов человек встретился с явлениями трения и износа. Было замечено, что на преодоление сил трения требуется затрата значительной энергии, поэтому сразу же начались поиски способов и средств снижения этих затрат и уменьшения износа трущихся деталей. При этом человеческая мысль стала развиваться по двум направлениям подбор более прочных, износостойких конструкционных материалов с малым коэффициентом трения и применение различных смазочных материалов. По мере развития и усложнения техники совершенствовались и оба направления. Возникла наука о трении и износе. Однако, уделяя достаточно много внимания различным тонкостям взаимодействия твердых трущихся поверхностей, она относительно мало занималась изучением влияния качества смазочных материалов на трение и износ двигателей и механизмов. [c.7]

Частично устранить контакт топлива с кислородом можно путем заполнения парового пространства над топливом инертными газами. Повышение термостабильности топлива достигается улучшением тонкости фильтрации перед заправкой его в баки самолета. [c.114]

Заполнение цистерн топливозаправщиков, автоцистерн и заправка летательных аппаратов должны проводиться закрытыми способами через фильтры типа 8Д2.966.063 (ТФБ), обеспечивающие тонкость фильтрования 5—8 мкм, и через фильтры-сепараторы СТ-500-2(3) или СТ-2500. При заправке летательных аппаратов необходимо очищать топлива от свободной воды через фильтры-сепараторы СТ-500-2 и от механических примесей двойным фильтрованием, обеспечивая удаление частиц размером больше 5—7 мкм. При достижении предельных значений перепада давления на фильтрах ТФ-2М и ФГН (см. табл. 6.12) фильтрующие элементы заменяют. [c.217]

Достижение Северного полюса вполне можно уподобить шахматной партии, в которой все ходы, ведущие к благоприятному исходу, продуманы заранее, задолго до начала игры. Для меня это была старая игра — я вел ее с переменным успехом на протяжении двадцати трех лет. Правда, я постоянно терпел неудачу, но с каждым новым поражением приходило новое понимание игры, ее хитростей, трудностей и тонкостей, и с каждой новой попыткой успех придвигался чуточку ближе то, что казалось прежде невозможным или в лучшем случае крайне сомнительным, начинало представляться возможным, а затем и весьма вероятным. Я постоянно анализировал причины каждого поражения и в конце концов пришел к убеждению, что они могут быть устранены и, если фортуна не совсем повернется ко мне спиной, игра, ко- [c.214]

Как мы уже неоднократно отмечали, поставленная задача заключается не в том, чтобы научить читателя вычислять что угодно, и объяснить ему все математические тонкости рассматриваемых проблем, а в том, чтобы дать читателю общее представление об этих сложных явлениях и показать, как они связаны с качественными чертами математической модели реактора. [c.287]

Тонкость распыливания характеризуется удалением максимума кривых 2, 3 (рис. 41) от оси ординат. Кри- [c.85]

Эта бумага получила наибольшее распространение в автотракторных дизельных двигателях она обеспечивает тонкость отсева 2-3 мкм. Фильтры из этой бумаги имеют коэффициент отсева 95% и гидравлическое сопротивление 0,024 кгс/см при расходе топлива до 25 кг/ч. [c.98]

И эксплуатационных условиях на полноразмерных двигателях или агрегатах топливных систем. Из конструктивных факторов наибольшее влияние оказывают расположение фильтров очистки топлива, их число, тонкость отсева фильтрующих элементов, типы и расположение топливных насосов и т. д. [c.102]

В квантовой механике существуют определенные правила сопоставления линейного эрмитового оператора физической величине Ь, имеющей классический аналог, т. е. являющейся функцией классических переменных—лг и рк (координат и компонент импульса). Если оставить в стороне некоторые тонкости , то в простейшем виде эти правила сводятся к следующему. [c.41]

Фильтр грубой очистки можно, очевидно, оставить щелевым, уменьшив размер щелей до 35 мк, а фильтр тонкой очистки должен содержать эффективную фильтрующую перегородку с тонкостью отсева 10 мк. Испытаны и предложены фильтры тонкой очистки из нетканого материала, различного вида бумаг, фтор пластовые, керамические, металлокерамические и т. д. Все они имеют определенные достоинства и недостатки. Однако развернувшееся в нашей стране движение за повышение долговечности отечественных автомобилей требует быстрейшего внедрения оптимальной системы очистки бензинов от механических примесей. [c.344]

Испаряемость топлив зависит от физических свойств топлив и условий испарения. На испаряемость топлив влияют тонкость рас- [c.17]

При полном сгорании углерода (до СО2) выделяется 8140 ккал/кг тепла, а при неполном (до СО) 2473 ккал/кг, т. е. в три с лишним раза меньше, чем нри полном сгорании. Степень полноты сгорания углерода газообразного топлива зависит от количества и температуры подаваемого в топку воздуха. Полнота сгорания жидкого, топлива зависит также от тонкости распыливания топлива. [c.91]

Экспериментально найденные значения Е находятся в пределах 12—20 кДж/моль, что не характерно для химических процессов. Вероятнее всего, лимитирующей стадией укрупнения частиц при окислении топлив являются процессы адсорбции продуктов окисления на поверхности твердых частиц. Полученные выше зависимости позволяют сделать следующий вывод. Вероятность забивки фильтров тонких каналов продуктами окисления, образование отложений в застойных зонах топливной системы двигателя будет тем меньше, чем выше тонкость фильтрации исходного топлива и чем меньше в топливе присутствует частиц крупных фракций. [c.258]

Каждый раз, когда запускается программа обработки данных по методу наименьших квадратов, она рассчитывает из данной модели структурные факторы (плюс таблица факторов рассеяния, информация о симметрии и т.д.) и, используя матричный метод, который имеет слишком много тонкостей, чтобы его здесь обсуждать, рассчитывает изменение каждого параметра, которое приводит к снижению величины функции [c.402]

Повышение тонкости распыливания топлива, а также турбу-лизация газового потока уменьшают период задержки самовоспламенения, сокращая ее часть, приходящуюся на Тф. Катали- [c.140]

Тонкость фильтро- 15—20 15—20 15—20 15—20 15—20 вания, мкм [c.214]

Тонкость отсева материала, мк [c.17]

Так как этот предельный зазор установлен для дизеля с размерностью 12,5/15,2 с разделенной камерой сгорания и диаметром плунжера 8,5 мм, тонкость отсева фильтра 6 мк удовлетворит, за немногим исключением, все типы дизелей, потому что они имеют большие размерности и диаметры плунжера. Фильтр с такой тонкостью отсева не исключает полностью износа прецизионных пар топливной аппаратуры, однако, позволяет ожидать значительного увеличения сроков их службы, уменьшения необходимости в практике эксплуатации дизелей предварительной фильтрации или длительного отстоя дизельного топлива и снижения расхода топлива. [c.18]

Для двигателей с диаметром цилиндра больше 150 мм, можно применять фильтры тонкой очистки топлива с большей тонкостью отсева, учитывая, что тонкость отсева, как и предельно допустимый износ плун-перных пар, в нервом приближении можно принять пропорциональны.м диа.метру плунжера. Однако это допущение следует ограничить только особы.ми случаями, так как наибольший износ вызывается частицами механических примесей с размеро.м 6—12 мк. [c.18]

Удельное сопротивление и тонкость отсева различных материалов [c.26]

Тонкость отсева дана ддя войлока марки ФТ. Цифра в процентах указывает относительное сжатие войлока в фильтрующем пакете. [c.27]

ТОНКОСТЬ ОТСЕВА ФИЛЬТРУЮЩИХ МАТЕРИАЛОВ [c.41]

Тонкость отсева различных фильтрующих материалов определяется разными способами. [c.41]

Последний тип топливных фильтров — предохранительные фильтры, являются частью форсунок, а иногда и топливных насосов. Тонкость отсева исполненных конструкций сетчатых, щелевых,. металлокерамических предохранительных фильтров лежит в пределах 40—100 мк. Предо.хранительные фильтры предназначены для отсеивания из топлива частиц технологического загрязнения в виде следов механичеакой обработки деталей, окалины с термически обработанных деталей, частиц фильтрующих материалов, которые могут попасть в топливо после его фильтрации в грубых и тонких фильтрах. Вайду малой грязеемкости предохранительных фильтров их следует применять лишь в сочетании с фильтрами грубой очистки, тонкость отсева которых должна быть числеино ниже тонкости отсева предохранительных фильтров. Понятно, что предохранительные фильтры, как и все другие, [c.16]

Номинальная пропускная способность, л1мин. ................ Перепад давления на фильтре, кГ1см . . Полнота очистки. ........... Тонкость очистки, мк. ......... 500 0,3-1,5 0,9 20-25 500 0,3—2 0,75 30—35 500 1,5 0.85 20—30 [c.45]

Еще об аппроксимационных решетках. Одно из главных положений, которые можно извлечь из работы Скотта, состоит в том, что если существует одна аппроксимационная решетка, то их существует множество. В частности, семейство всех сетапов образует естественную аппроксимационную решетку А5, а семейство всех эпистемических состояний образует (или почти образует, разные тонкости мы опускаем) другую аппроксимационную решетку АЕ. (Пропущено з з в А8 тогда и только тогда, когда з(р) з (р) для всех р Е С Е в АЕ тогда и только тогда, когда для каждого з Е существует з Е, такое, что 3 С з. ) [c.235]

Для тонкостенных колец Рашига и других тонкостеи-ных насадок величина в формуле (2) заменяется иа 0,67 тр- При центральном набегании струи оптимальные значения обеспечивающие совершенно равномерное поле скоростей, для различных решеток определяются формулой [c.14]

В соответствии с законом Дальтона скорость испарения жидкости прямо пропорциональна величине поверхности испарения. В случае испарения бензина во впускной системе двигателя поверхность испарения зависит от тонкости распыла. Тонкость распыла зависит как от условий распьтла (величины и формы отверстия распылителя и скорости воздуха в диффузоре), так и от свойств топлива, и в первую очередь от величины поверхностного натяжения. [c.43]

Фильтры грубой очистки включаются в топливопровод низкого давления. после подкачивающей помпы и реже перед ней. В выполненных к0 нструкциях фильтров грубой очистки сетчатой, проволчной, ленточной и пластинчатой конструкций тонкость отсева лежит в преде-. лах 50— 150 мк (тонкость отсева означает размер наиболее крупных частиц, которые не удерживаются фильтром). Меньшая тонкость отсева (численно более высокая 100—150 мк) характерна для фильтров крупных, малооборотных двигателей. Из изложенного выше характера загрязнения дизелыного топлива и механизма износа прецизионных пар очевидно, что фильтры грубой очистки удерживают незначительное число частиц от их общего числа содержащегося в топливе, поэтому заметного влияния на износ пар не оказывают. По этой же причине фильтры грубой очистки не могут заметным образом разгрузить фильтр танкой очистки топлива и увеличить срок службы его фильтрующего элемента. Фильтры грубой очистки топлива обеспечивают лишь надежность работы топливной аппаратуры, которая заключается в отсутствии неисправностей случайного, аварийного характера. Такие неисправности могут вызываться попаданием в топливную аппаратуру относительно крупных частиц механических примесей. Следствием попадания таких [c.15]

В лабораторных условиях в периодически действующем аппарате с кипящим слоем катализатора изучено влияние на ход процесса и его конечные результаты температуры крекинга, массовой скорости подачи сырья, тонкости помола катализатора, углеводородного и фракционного состава сырья. ](оказано, что для получения хороших результатов необходимо прежде всего обеспечить смену отработанного катализатора активным. Это можно выполнить па непрерывно цойствующей установке с цирг.уляциой катализатора между зонами ката. 1и 1и и регенерации. [c.173]

Влияние механических примесей на образование осадков при окислении реактивных топлив, в том числе гидрогенизационных, отмечается в работе [348]. Более подробно этот вопрос рассмотрен в работе [349]. Авторы изучали кинетику образования твердой фазы при окислении топлив прямогонного ТС-1 и гид-рогенизационного Т-6 в интервале температур 120—160°С при недостатке кислорода (окисление растворенным кислородом в замкнутом объеме — в ампулах) и при его избытке (стандартный прибор ТСРС-2 и барботажное окисление). В первом случае имитировалось термоокисление топлив в топливных системах газотурбинных двигателей. Опыты проводили с образцами топлива нефильтрованными и подвергнутыми специальной фильтрации на мембранных фильтрах № 3 и 4 (тонкость фильтрации 1 мкм). [c.253]

Так как износ топливной аппаратуры уменьшается только от применения фильтров, тонкость отсева которых меньше 30 мк, то нужно признать, что фильтры тонкой очистки топлива должны быть обязательной принадлежностью всех дизелей. Эффективность такого фильтра по мере улучшения тонкости отсева улучшается. Поскольку абсолютно безвредных для топливной аппаратуры частиц нет, идеальный топливный фильтр должен задерживать частицы всех размеров. Такой фильтр оказался бы тем более полезным, что, по литературным сведениям, присутствие в топливе твердых и полутвердых частиц продуктов его старения размером больше 0,1 мк неблагоприятно влияет на изнс б - тиндро-поршневой [c.17]

Не вдаваясь далее в тонкости расчетных методов, отметим только, что базисные наборы могут быть как 1инимальными, так и расширенными, в зависимости от того, включены в них только АО, заполненные в основных состояниях атомов, или же к ним добавлены вакантные АО с более высокими квантовыми числами. Кроме того, расширение базиса может быть связано с увеличением числа функций, аппроксимирующих данную АО. [c.184]

На испаряемость тошшв влияют тонкость распыла, скорость воздушного потока, температура и давление воздуха и другие факто ры, зависящие от конструктивных осо(5енностеЕ систем питания двигателя. [c.65]

На основании исследований, ло которым местный зазор в плунжерной паре может в результате износа достигнуть, но не. может превысить размера наиболее крупных частиц механических примесей в топливе, с одной стороны, и целесоо бразности оставлять при ремонте для дальнейшей эксплуатации плунжерные пары с предельным местным зазором 6 мк, с другой стороны, следует установить минимальное требование к тонкости отсева фильтра тонкой очистки — 6 мк. [c.18]

Целесообразность обязательной установки в топливной системе дизелей предохранительных фильтров доказать трудно. Поэтому этот вопрос должен решаться с учетом особенностей конструкции топливной аппаратуры дизелей, как то быстроходность дизеля, диаметр сопловых отверстий, технологическая сложность полной очистки деталей, связанная с их конструктивными фор-.ма.ми и т. д. Здесь следует указать, что для обеспечения надежности работы предохранительные фильтры должны устанавливаться в сочетании с фильтрами грубой очистки. Кроме того, тонкость отсева предохранительных фильтров должна быть численно выше тонкости отсева грубых фильтров. Если для последних фильтров этот показатель установлен не более 75 мк, то для предохранительных фильтров тонкость отсева должна быть не менее 100 мк. В практике эксплуатации дизелей известны случаи, когда при арушении этих условий надежности работы предохранительных фильтров, из-за их малой грязеемкости наблюдались разрывы трубопроводов высокого давления и частые вынужденные остановки дизелей. [c.20]

Необходимость предварительных фильтров с тонкостью отсева 300—400 мк в заправочных горловинах расходных баков дизелей, невидимому, обшепризнана и останавливаться на них нет необходимости. [c.20]

Для дизелей, работающих в запыленных условиях (сельскохозяйственные, транспортные, зе.члеройные, дорожные машины) технические требования должны учитывать усиленное загрязнение дизельного топлива в расходном баке машин. Усиленное загрязнение топлива вызывает снижение срока службы фильтрующих элементов тонкой очистки и усиление износа топливоподкачивающей по.мпы. В связи с эти.м дыхательные отверстия расходных баков должны снабжаться воздушными фильтрами с тонкостью отсева 6 мк и фильтр грубой очистки топлива должен располагаться до топливоподкачивающей помпы. [c.20]

Наименование фильтрующего материала ГОСТ, технические условия. артикул Удельное сопротналенне, I-X10 Тонкость отсева, Л.К [c.26]

Термин тонкость отсева фильтрующего материала означает размер наиболее крупных частиц, которые не удерживаются при фильтрации этим материалом (в исходном незагрязненном состоянии). Этот показатель качества является важнейшей характеристикой фильтрующего материала, так как он, как выяснилось в главе II, определяет надежность и долговечность работы топливной аппаратуры дизеля. Таким образом, определение пригодностн для фильтров различных материалов представляет задачу определения размера наиболее крупных частиц в фильтрате. [c.41]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология