Бензин масло

Бензин (масло) Состояние аккумуляторных батарей и степень их зарядки Предельная температура пуска, С [c.323]

Наземные резервуары легковоспламеняющихся и горючих жидкостей (метанола, бензина, масла, газового конденсата) объемом [c.118]

Бензин,масла вода.щело- чи, неорганические кис- лоты, малостоек в конц. [c.62]

Запорный шаровой клапан с электромагнитным приводом используют в системах дистанционного управления на трубопроводах воды и пара при рабочей температуре до 140°С, воздуха и нейтральных газов при температуре от —30 до 90 °С, аммиака, фреона, бензина, масла и других нефтепродуктов при температуре от —30 до 50 °С давление во всех случаях — до [c.96]

Поэтому установлено, что дизельные топлива, как и все другие товарные нефтепродукты (бензины, масла и др.), перед их внедрением в эксплуатацию и стандартизацией проходят три стадии испытаний. [c.113]

Высокая прочность таких резин сочетается с хорошей морозостойкостью (до—55") и высокой теплостойкостью (до-1- 200 ). Резины не набухают в бензинах, маслах и сложных эфирах. [c.515]

Одновременно с приобретением упругих и эластичных свойств резина теряет способность растворяться в углеводородах (бензин, масла). [c.478]

Химическая коррозия наблюдается в газах, неорганических и органических жидкостях — неэлектролитах (типа бензина, масла и т. п.) и подчиняется законам химической кинетики. Химическая коррозия может происходить и при воздействии на металл сухого воздуха с [c.454]

Для окраски металлических поверхностей, подвергающихся действиям горячих растворов 40 % щелочи, слабых растворов азотной, серной, соляной кислот, а также в условиях атмосферы, содержащей газы и пары слабой и средней степени агрессивности атмосферы без воздействия солнечной радиации и осадков (под навесом), а также в условиях тропического климата. Наносится по грунтам ЭП-0010, ЭП-0020, ЭП-057 Стойка в условиях атмосферы, содержащей газы и пары слабой степени агрессивности, а также в слабых растворах кислот, щелочей и воды. Стойка к действию бензина, масла. Наносится по акриловым АК-070, эпоксидно-полиамидным ЭП-076 грунтовкам, по ЭП-0010, ЭП-09Т (красная), ЭП-057 [c.114]

Бензин Масла нефтяные 5(1) [c.190]

Только резит обладает необходимыми эксплуатационными свойствами — механической прочностью, стойкостью к температурным воздействиям, химической стойкостью и др. Резиты стойки к водным и слабокислым средам, бензину, маслам, органическим растворителям. В щелочных средах резит деструктируется. При температурах около 300°С происходит термическая деструкция резита, сопровождающаяся выделением воды и фенола. При более высоких температурах образуется механически прочный кокс способный длительное время эксплуатироваться при температурах выше 300°С, не изменяя физико-механических свойств. [c.12]

В бензинах, маслах, смолах фенолы определяют после экстракции щелочью. В щелочной среде происходит сдвиг максимума поглощения фенолов в область 290 нм [30]1 Поэтому фенолы, экстрагированные из масел и бензинов [119], анализируют по длине волны 290 нм. Вместо экстракции щелочью возможна отгонка фенолов с водяным паром с последующим определением по аналитической длине волны 270 нм. Чувствительность указанных методов 0,002%, средняя относительная ошибка определения 5%. [c.58]

Некоторые металлы совсем нельзя распылять в кислороде, хотя они медленно распыляются в ат.мосфере водорода. Это объясняется тем, что поверхность катода защищена от окисления. Окисление, очень мешающее распылению, может быть даже у благородных металлов, таких, как платина и палладий, и если инертный газ в процессе распыления не применяется, покрытие загрязняется. Присутствие в камере во время распыления паров воды, бензина, масла и т. п. также приводит к получению негодных покрытий. Для удовлетворительного распыления большинства металлов скорость откачивания воздуха из камеры должна соответствовать скорости поступления [c.73]

Окисли- тели (исклю- чая кислоты) Бензин, масла, жидкое топливо Углеводороды Галоген- углево- дороды Ке- тоны Эфиры Спир. ты [c.185]

Отфильтровав все масло, смывают бензином масло со стенок стакана и воронки, пользуясь при этом стеклянной палочкой. [c.267]

Устойчивость пленки лака к действию воды, бензина, масла, в течение 24 ч при 20 5 °С не изменяется. [c.147]

Полиэфирные пластификаторы на основе фталевой кислоты имеют низкую текучесть, хорошую совместимость с ПВХ, устойчивость к экстракции бензином, маслом, малую миграцию, низкую стоимость, однако они малоэффективны. [c.354]

В табл. Х-3 приведены значения коэффициента теплопроводности различных жидкостей, в том числе ориентировочные данные для некоторых технических смесей (бензин, масла). [c.407]

Присутствующие в воде в концентрации около 1 10" % (10 ppm) бензин, масло или нефть экстрагируют хлороформом и полученный экстракт анализируют методом газо-жидкостной хроматографии. По наличию или отсутствию пиков на хроматограммах в области температур колонки от 80 до 250 °С идентифицируют указанные нефтяные фракции и нефть. [c.272]

Очаг пожара представлял собой разлитые на противень жидкие нефтепродукты (бензин, масла, керосин). [c.124]

На рис. 108, на котором показано изменение общего выхода продуктов пиролиза сураханского парафинистого дизельного топлива (газы, бензин, масло) с температурой [42], следует, что самым подходящим для получения этилена, пропилена и ароматических углеводородов является интервал температур от 700 до 825° С. При этих температурах простые моноциклические алкилароматические углеводороды (толуол, ксилолы, этилбензол) становятся менее стабильными выход бензола растет за счет отрыва алкильных цепей [23]. [c.265]

Промывание в бензине Масла и жиры [c.92]

Выбрасываемую из раструба струю газа ( снега ) направить на очаг огня, причем жидкое горючее (бензин, масло, нефть, спирт и др.) следует тушить начиная с края огня, стремясь перекрыть струей углекислоты поверхность горящей жидкости. Подводить струю углекислоты к жидким веществам, которые могут быть разбрызганы, следует наклонно к поверхности. Не следует направлять струю углекислоты в упор на поверхность горящей жидкости во избежание разбрызгивания ее и увеличения горящей поверхности. [c.180]

Разбавление (dilution). Для обеспечения быстрого и качественного смешения с бензином, масла, до поступления в продажу, предварительно разбавляются в количестве 12 - 25% нефтяным растворителем, в основном керосиновой фракцией, имеющей низкое содержание ароматических соединений и высокую температуру вспышки. Товарные масла для двухтактных двигателей не имеют дополнительной надписи о разбавлении масла, поскольку это считается обязательным. Однако в некоторых случаях, например для гоночных двигателей, требуется неразбавленное масло. Для этой цели выпускается небольшое количество неразбавленных масел, которые имеют соответствующие надписи на этикетке. Их нельзя применять (без дополнительного разбавления) для смешения с бензином в обычных двигателях или в системах с впрыском масла. [c.116]

Пример. Отработанное масло с зольностью 0.83% и остатком после прокаливания нагревается до температуры 150°С. При этом удаляется - 3%-ная фракция, содержащая воду и бензин. Масло при давлении 0.1 МПа нагревается в течение 10 мин до температуры 290°С. Обработанное таким образом масло охлаждается и направляется на трехступеичатый молекулярный испаритель с непрерывной повторной перегонкой по а. с. ЧССР 209611. В тонком промываемом слое прн температуре 170°С и давлении 60 МПа в первой ступени получается 8% головной фракции. Регенерат из третьей ступени испарителя, полученный при температуре 250°С и давлении 1 Па в количестве 70%, имеет кинематическую вязкость 5.2 мм /с при 100°С, индекс вязкости 102, к. ч. 0.09 мг КОН/г, зольность 0.003%, остаток после прокаливания 0.04%, окраску 3.5 (по ASTM). [c.188]

В Индии, зависящей от импорта нефти, ведутся работы по созданию моторных масел для двухтактных двигателей на основе воска хохобы, имеющего хорошую смешиваемость с бензином. Масло хохобы обладает также более высокими противоизнос-ными свойствами, чем нефтяное масло, обычно используемое для данных целей. В двухтактных двигателях оно сгорает вместе с топливом и существенно влияет на характер образующихся при этом отложений. Масло хохобы в смеси с брайтстоком (10— 20% последнего) имеет коксуемость, не превышающую таковую для обычного товарного нефтяного масла с тем же содержанием высоковязкого компонента (табл. 4.34). В табл. 4.34 пред- [c.256]

Сырьем для изучения в нашей работе служили АК-бензин и ковденсатное масло с кобальт-ториевого и железо-медного катализаторов, полученные при синтезе без давления газ-бензин, широкая фракция и парафин с кобальт-ториевого катализатора под средним давлением (промышленные продукты) и газ-бензин, масло [c.105]

Нитрил акриловой кислоты впервые был получен Муре [ИЗ] я 1893 г., одпако практический интерес к этому веществу возник в 1930 г., после того как было установлено, что получаемый из него дивинилнитрильный каучук обладает исключительной стойкостью против набухания в бензине, маслах и многих растворителях [114]. По окончании второй мировой войны потребность в акрилонитрнле сильно снизилась и в 1947 г. составляла примерно Уз от спроса в военное время. Однако в 1950 г. производство нитрила акриловой кислоты стало сильно увеличиваться после того, как был освоен промышленный способ получения новых синтетических волокон из полимеров акрилонитрнла и его сополимеров с другими мономерами, обладающих весьма ценными свойствами [115]. Эти синтетические волокна выпускаются под названиями орлон, нитрон. [c.635]

Зажигательные составы на основе органических веществ (нефть, керосин, бензин, масла, смолы и др.) обладают высокой теплотворной способностью, но вследствие того, что в продуктах сгорания этих составов образуются газообразные вещества и что скорость пх горения значительно меньше, чем у термитных составов, температура горения получается сравнительцо невысокой (600—800°). Однако подобные составы при горении дают значительно больший радиус действия, чем термитно-зажигательные составы. Эти составы щ>и-меняются по легковоопламеняемым объектам, а также для борьбы с живой силой противника. [c.114]

Конструирование кранов для высоких давлений и температур пошло по двум нацравлениям — начали изготовлять краны со специальными смазками и краны с устройством, приподнимающим коническую пробку в гнезде при ее повороте. Смазка в кранах уменьшает трение и износ, служит средством уплотнения и предохраняет трущиеся поверхности от коррозии. Краны со смазкой применяются для следующих сред воды, пара, газа, бензина, масла, щелочей, кислот и ряда продуктов химических производств при давлении до 300 ат и при сравнительно высоких температурах. [c.275]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология