Масло масла бензине

Увеличение продолжительности процесса при этой температуре или повышение температуры гидрогенизации позволяет частично не перегоняющиеся вещества превратить в вещества с различным, более низким, молекулярным весом (тяжелое, среднее масло, бензин и газ). При этом (табл. 15) расходуется значительное количество водорода и продолжается дальнейшее удаление кислорода, азота и серы в виде воды, аммиака и сероводорода. При дальнейшей гидрогенизации масел последние превращаются в бензин и газ. Гидрогенизат обогащается водородом, и содержание кислорода, азота и серы снижается. [c.63]

Олефины + кислородсодержащие соединения, % объеми. Бензин Дизельное масло Бензин Дизельное масло Бензин Дизельное масло [c.106]

В свежих маслах механические примеси и вода должны отсутствовать. Определение механических примесей по ГОСТ 6370—52 заключается в следующем определенный образец масла разбавляют бензином и фильтруют через высушенный и взвешенный бумажный фильтр. После этого фильтр высушивают и взвешивают, полученные количества механических примесей выражают в весовых процентах к маслу. [c.169]

Рис, 101. Проведение масла, разжиженного бензином, во время запуска двигателя [c.180]

Цвет. Масла для двухтактных двигателей окрашиваются в синий, зеленый или красный цвет, чтобы потребитель мог отличить смесь бензина с маслом от чистого бензина. Другим способом определить наличие масла в бензине трудно ввиду его низкой концентрации. [c.116]

I — емкость сырья 2 — емкость бензина з — емкость бензола 4 — смеситель S — адсорберы в — приемник раствора депарафинированного масла в бензине 7 — приемник раствора застывающего компонента в бензоле S, 9 —водяные холодильники-конденса-торы 10 — водоотделитель бензола 11 — водоотделитель бензина 22 — сборник бензина от промывки отработанного адсорбента 13 — подогреватель бензола 14 — регулятор давления. [c.224]

Нефтепродукты (дизельные топлива, продукты пиролиза), дающие копоть при сгорании, разбавляют бессернистым бензином. При определении содержания серы в маслах сжиганием в лампе испытуемое масло разбавляется бензином в отношении 2,5 1 или 7 1. [c.185]

На первой ступени образуются тяжелое масло, бензин и немного газа. Из продуктов реакции выделяют непрореагировавшее твердое сырье и после снижения давления жидкие продукты перегоняют. [c.246]

В продуктах гидрирования большое количество жидких топливных фракций для получения 1 т фракции легкого масла (бензин, керосин) необходимо 1,4 т угля (при сухой перегонке необходимы 17—22 т угля для получения соответствующей фракции из гудронов). [c.247]

Масло, разбавленное бензином 10,0 17,5 [c.211]

К количественным методам относится определение массы твердых загрязнений в масле по ГОСТ 6370—59. Навеску загрязненного масла, разбавленную бензином Б-70 или бензолом, фильтруют через беззольный бумажный фильтр Красная лента , взвешиваемый до и после анализа. Метод обладает невысокой точностью, так как фильтры Красная лента имеют размер пор 10— 15 мкм, в связи с чем частицы меньшего размера этими фильтрами не задерживаются. [c.28]

Осадок (в основном асфальтены и оксикислоты), выпадающий при разбавлении масла легким бензином, образует в масле коллоидный раствор и тем самым повышает проводимость (рис. 10. 13). [c.542]

Смазочные масла Бензин, водород [c.535]

Характеристики жидкостей, определенные стандартными методами при 20 0,5 С, приведены в табл. 1.2. Очистка минерального масла и бензина силикагелем несколько уменьшает их вязкость и диэлектрическую проницаемость. [c.25]

Технические неполярные жидкости представляют собой растворы полярных молекул и ионов в неполярной среде. Концентрация полярных молекул может меняться в зависимо сти от химической природы и степени очистки жидкости. Указанные технические жидкости можно считать разбавленными растворами полярных молекул, наличие которых в техническом масле МВП, бензине Б-70 установлено в связи с уменьшением диэлектрической проницаемости жидкостей после обработки силикагелем. Уменьшение содержания дипольных молекул, например в жидкостях, прошедших очистку, не было обнаружено, вероятно, из-за недостаточной [c.26]

Текстолитовые подшипники предназначены для работы без смазки и со смазкой, в том числе при смачивании водой. Они могут работать во многих активных средах (органических растворителях, масле, бензине, слабых кислотах и др.). [c.241]

Для анализа масла с кинематической вязкостью при 100° менее 10 сст берут пробу 2—2,3 мл, для анализа масла с кинематической вязкостью при 100° более 10 сст, берут пробу 0,9—1,0 мл. Е> первом случае пробы масла разбавляют бензином в отношении 2,5 1, во втором — в отношении 7 1. [c.399]

РАЗЖИЖЕНИЕ МАСЕЛ БЕНЗИНОМ. Резкое повышение вязкости масла с понижением тем-ры затрудняет запуск двигателей внутреннего сгорания в зимнее время. Одним из мероприятий, облегчающих запуск двигателей зимой, является разжижение масла бензином. Добавка бензина в масло понижает его вязкость и темп-ру застывания. Сущность разжижения сводится к следующему. Перед остановкой двигателя заливают в маслосистему 10—15% бензина и дают ему хорошо перемешаться с маслом. В результате этого маслобак и маслопроводы оказываются заполненными, а трущиеся детали двигателя смазанными маслом, разжиженным бензином, т. е. низкоза-мерзающей смесью. В первые 10—30 мин. работы двигателя на разжиженном масле бензин испаряется, и масло восстанавливает свою вязкость до первоначального значения. [c.151]

Товарные синтетические бузины, выпускаемые заводами синтеза, являются смесью бензинов, улавливаемых активированным углем и получаемых при дестилляции синтинного масла. Бензин, полученный после десорбции активированного угля, вначале подвергается стабилизации. Стабилизация проводится под давлением 7—5 ат при температуре верха колонны 60— 70° С и температуре низа колонны 130—150° С. После стабилизации бензин поступает на промывку 10% раствором щелочи. Щелочь меняют тогда, когда концентрация ее падает до 2%, что обычно происходит [c.218]

Бензинизация нефти и масел явились, по-видимому, первым успешным применением методов органического катализа в СССР. В 1918 г. страна была отрезана от Кавказа, и возникла задача переработать сохранившиеся запасы солярового масла в бензин, в котором ощущался острый недостаток. Эта задача была разрешена исследованием Зелинского по катализу хлористым алюминием, дробящим (крекируют,им) крупные молекулы, содержащиеся в нефти, в более мелкие и гидрогенизирующим их с образованиехМ бензина. На таком бензине летали советские самолеты в гражданскую войну. Крекинг хлористым алюминием получил затем одно время значительное промышленное развитие в США. [c.181]

С прямой цепью. При разбавлении свежих кислых гудронов водой выделялись смолоподобные масла, состоящие из растворимых в кислоте полимеров и небольших количеств вторичных и третичных спиртов, образовавшихся при гидролизе алкилсульфатов [3]. При обработке серной кислотой, содержащей от 90 до 93% Н ЗО , узких фракций крекинг-бензина Сб и более высокомолекулярные компоненты дают в основном полимеры при незначительном образовании алкилсульфатов, хотя чистые н-олефины, содержащие в молекуле пять, шесть и более углеродных атомов, дают хорошие выходы алкилсульфатов. Присутствие легко полимеризующихся олефинов с разветвленными цепями во фракциях бензина вызывает со-полимеризацию их с к-олефинами [4, 5]. [c.353]

Объемные счетчики. С номотдыо счетчиков с овальными шестернями можно измерять расход различных жидкостей (мазут, масло, бензин, керосин, органические продукты и пр.). Конструктивно счетчик (рис. 6) состоит из одной пары овальных шестерен <3 и 4, [c.45]

В помещении лаборатории всегда должны быть наготове противопожарные средства огнетушители, асбест, кошма, песок и пожарный водопроводный кран. Нужно помнить, что гасить водой можно только такие вещества или материалы, которые растворяются в воде или тяжелее ее. Совершенно недопустимо гаснть водой такие органические вещества, как например масло, керосин, бензин, бензол, сероуглерод и др. Тушение водой этих веществ может вызывать лишь распространение пожара, а не ликвидацию его. [c.20]

Единственный выход заключается в том, чтобы при помощи наименее ценных реактивов уменьшить до минимума содержание серы в маслах и бензинах . Сложншгью задач очистки объясняется то, что 1есмотря на явную слабость и многочисленные неудобства, некото- [c.170]

Как и в сл 1ае керосина температура всттышки смазочных масел имеет целью определить возможную примесь легко кипящих или легко испаряющихся продуктов, а также и пригодность масел 1с работе Е двигателях с нагретыми трущимися частями. Здесь огнеопасность не играет особенной роли (за небольшими исключениями) и вспышка интересна потому, что характеризует до известной степени упругость пара масла. Определяется та температура, при которой смесь паров испытуемого масла и, воздуха образует воспламеняющуюся при зажигании смесь. Испытание производится в открытом или закрытом тигле, что, как видно будет дальше, далеко не одно и то же. Достаточно совершенно ничтожного, часто не влияющего на вязкость масла, прибавления к цилиндровому маслу, напр., бензина, чтобы резко понизить температуру его вспышки не в ущерб прочим качествам. Шварц, нанр., наблюдал, что введение в цилиндровое масло с вспышкой 277—278° только 0,1% бензина понизило вспышку на 96° (т. е. до 182°). Это объясняет, между прочим, почему отработанные масла, особенно находившиеся в соприкосновении с горячими поверхностями и потому отчасти разложенные, имеют более низкую температуру вспышки. [c.276]

Сырой газ, сжатый до 1,3— 1,7 МПа, последовательно проходит через маслоотделитель (на схеме не указан), холодильник 1 и сепаратор 2, где освобождается от выпавшего компреосионного бензина и поступает под нижнюю тарелку абсорбера 3. На верхнюю тарелку абсорбера подают поглотительное масло (тощий абсорбент). При прохождении через тарелки газ отбензинивается и из верхней части колонны по шлемовой трубе отводится в сепараторы отбензиненного газа 4, где осаждаются увлеченные потоком газа капли абсорбента. Очищенный от масла газ из сепаратора направляется через регулятор противодавления на распределительный пункт. [c.141]

Корпусы уплотнений выполнены раздельно, что обеспечивает одинаковые условия работы двух пар уплотнения. Камеры гидравлинески связаны между собой и сделаны из нержавеющего материала. Поэтому торцевые уплотнения можно испытывать в различных средах (например, в воде, масле, керосине, бензине и др.). Привод стенда осуществляется через клиноременную передачу от элекфодвигателя постоянного тока. Частота вращения вала регулируется регулятором напряжения РНУ-40. [c.124]

Для оценки диспергирующей способности масел с присадками предложен метод УРЧ8 окисленное масло разбавляют бензином, смешивают с сажей и после центрифугирования смеси определяют поглощение света фугатом, которое характеризует количество сажи, диспергированной в масле [69, с. 291]. Более простой метод основан на прямом определении подвижности диспергированных частиц [80]. По мнению авторов работы [81] явление синергизма в моюще-диспергирующих присадках имеет физический, а не химический характер, и синергетический эффект моюще-диспергирую-щнх присадок и диалкилдитиофосфата бария в основном зависит от поверхностных свойств диспергированных частиц, прежде всего от их заряда. [c.100]

Суперцентрифуги (рис. ХУП1-18) используются при депарафинизации остаточных масел из раствора их в бензине. Охлажденный раствор масла в бензине поступает через штуцер 1 в нижнюю часть ротора, подвешенного на валу, вращаемом электродвигателем, выполненным во взрывозащищенном исполнении. Ударяясь [c.338]

При определении механических примесей в темных неочищенных нефтепродуктах, неочищенных и выщелоченных маслах, маслах с присадками и присадках допускается в качестве растворителя применять бензол, который употребляется и для дальнейшей промывки. Для последней операции можно употреблять также и сиирто-бензол (1 4) в том случае, если образуются осадки, не растворимые в бензоле и бензине. [c.27]

П. Маслов [252] внес уточнения в значения анилиновых коэффициентов ГрозНИИ (см. табл. XVIII.18), а В. Г. Николаева [253], В. Жданова и Н. Лисицина [254] внесли упрощения в методику ГрозНИИ по определению группового состава бензинов. [c.517]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология