Обдувка песком

Пескоструйная и гидроабразивная очистка. Очистка металлических поверхностей путем обдувки песком является эффективным и экономичным методом подготовки перед такими защитными покрытиями, как цинкование, кадмирование, фосфатирование, где требуется чистая матовая поверхность металла. Однако высокая профессиональная вредность обдувки сухим кварцевым песком побуждает заменять этот способ другими, менее вредными, куда относятся очистка влажным песком, металлическим песком, гидропескоочистка и дробеструйная очистка, а также жидкостно-абразивная обработка. [c.118]

Чистота поверхности под лакокрасочные покрытия для получения высокого сцепления должна соответствовать 4—5-му классу, что достигается обдувкой песком или фосфатированием. При применении липких лент класс чистоты поверхности определяется толщиной слоя клея на липкой ленте. Если толщина слоя составляет 40 мкм, то исходная поверхность должна отвечать 2-му классу чистоты. [c.73]

Окончательную очистку объекта после контроля осуществляют влажной протиркой, промывкой водой или растворителем, обдувкой песком или другим абразивным материалом. Пленочный проявитель отклеивают, иногда выжигают нагреванием. Если на эксплуатационные качества объекта контроля следы процесса капиллярной дефектоскопии не влияют, то операцию очистки не проводят. [c.63]

При предварительной обработке деталей из проводящих пресс-масс из фенопласта с них после выхода из прессов удаляют прессовочную пленку, так как она содержит много смолы и поэтому обладает плохой проводимостью. Пленка обычно удаляется обдувкой песком или обработкой в течение часа 40%-ным едким натром при комнатной температуре. Кроме того, может быть применен и анодный метод, при котором детали обрабатывают в течение 5—10 мин в 20—40%-ном едком натре при напряжении 20 в с применением стальных пластинчатых катодов. При очистке пескоструйным аппаратом пыль удаляют с деталей обдувкой воздухом под давлением. После пескоструйной очистки производят катодное обезжиривание в течение 3 мин при напряжении 10 в. Ванна обезжиривания содержит тринатрийфосфат (15 г/л), кристаллическую соду (15 г/л) и обычное смачивающее средство. [c.406]

Некоторые виды поверхностной обработки, создающие остаточные сжимающие напряжения, могут при соблюдении определенных условий повышать стойкость против хлоридного КР. К ним относятся обдувка дробью (дробеструйная обработка) или шариками (стеклянными, корундовыми), а при некоторых режимах даже обдувка песком (пескоструйная обработка). Практическое применение указанных обработок для защиты от КР сдерживается трудностью получения и контроля гарантированного распределения напряжений, особен ю на изделиях сложной формы. Защитный эффект может исчезать и при действии высоких рабочих напряжений. [c.122]

При механическом способе слой хрома наносится на поверхность детали, которая предварительно обрабатывается накаткой, обдувкой песком или дробью и другими способами [13]. [c.115]

Таким образом, обработка резанием обеспечивает необходимые для прочного сцепления жаростойкой эмали с металлической основой показатели качества поверхностного слоя в одинаковых с обдувкой песком пределах. При этом изменением режима обработки возможно регулирование в довольно широких пределах указанных показателей качества обработанной поверхности. [c.117]

Полученные результаты (рис. 221) показывают, что лучшая кроющая способность была при обработке полировкой (крайний образец слева), худшая — при обдувке песком (крайний образец справа). [c.428]

Эмульсол. ..... Сода кальцинированная Вода....... 20 0,2-0,3 Остальное К Сталь После шлифовки После слесарной обработки. Для промежуточных операций при недлительном хранении После обдувки песком [c.391]

Отдельные листы пластмассы или резины склеивают между собой внахлестку. Полиэтиленовые листы склеивают между собой с помощью полосок полиизобутилена. Полоски нагревают горячим воздухом. При склеивании полоска полиизобутилена приклеивается вначале к одному из листов, а затем внахлестку на нее накладывается второй лист. При склеивании избыток клея в виде потоков и пленок может остаться на поверхности металла. Его удаляют соскабливанием шаберами, обдувкой песком или смывкой с помощью растворителей. Для снятия эпоксидных клеев применяют муравьиную кислоту. [c.278]

Обдувка песком Химическое никелирование [c.129]

Схема 1. Оксидирование литья, направляемого на отделочные операции и термообработку 1) обдувка песком 2) кипячение в щелочном растворе 3) промывка в холодной воде 4) обработка в растворе хромового ангидрида 5) промывка в холодной воде 6) оксидирование 7) промывка В холодной воде 8) промывка в горячей воде 9) сушка. [c.223]

Обдувка песком или очистка стальной щеткой [c.60]

При работе же в таких условиях, когда наклеп поверхности изделия не происходит (например при обдувке песком), аустенитная марганцовистая сталь по сопротивлению истиранию отличается от других сортов стали незначительно. [c.306]

Известно, что прочность сцепления свежеосажденного никелевого покрытия (без термообработки), полученного как в кислом, так и в щелочном растворе, независимо от материала покрываемой поверхности, совершенно неудовлетворительная даже после предварительной обдувки песком покрываемых деталей. [c.31]

При отделке корпусов судов для условий пресной воды Спеллер рекомендует, чтобы поверхность их обрабатывалась обдувкой песком и покрывалась тунговой масляной краской, содержащей свинцовый сурик, хромат свинца и хромат цинка -краска подсыхает в один час, и спуск на воду возможен через 24 часа. [c.767]

Обдувку производили песком грануляцией 0,3—0,5 мм при давлении 490 кПа (5 ат). Чистота обработки поверхности при обдувке песком снижается на 1—2 класса. [c.114]

Положительное влияние обдувки песком отчетливо проявляется также при коррозии иод напряжением с кислородной деполяризацией (табл.27). [c.115]

Существенное влияние на качество клеевых соединений металлов оказывает механическая обработка поверхности (обдувка песком, обработка шкурой и т. д.). Не менее значительно и влияние таких методов обработки, как, например, обезжиривание ацетоном при склеивании эпоксидным клеем Аральдит I такая обработка позволяет повысить прочность соединения при равномерном отрыве с 500—600 до 800—1000 кгс/см . [c.17]

Для обеспечения необходимой прочности сцепления металлических покрытий, наносимых электролитическим способом, после обдувки песком и травления необходимо производить декапирование в растворе соляной кислоты (100 кг/м ) с добавкой 40—50 кг/м уротропина. Данный раствор мож но использовать только после предварительной выдержки в течение I суток. За это время в растворе накапливаются поверхностно активные катионы, наличие которых предотвращает коррозионное и водородное растрескивание высокопрочных сталей. [c.239]

Покрытие должно наноситься немедленно по окончании обдувки песком, чтобы на поверхности не накопились влага и пыль, понижающие качество связи. [c.42]

Заполнение трещин облегчается, если контролируемые детали смачиваются пенетрантом при одновременном воздействии ультра-з ука, разрушающего окислы в трещинах и производящего очистку их полости [6]. С обработанной таким образом детали необходимо смыть пенетрант с недефектных участков ее поверхности (удалить фон). Это производится механическими способами (сильной струей воды [7], раствором кальцинированной соды [8], обдувкой песком [9], протиркой детали ветошью [10]) или эмульгированием удаляемой жидкости с помощью поверхностно-активных веществ (ОП-7, ОП-10, моноэтано л амин, олеиновая кислота, оксиэтилированные предельные спирты и др.), которые в большинстве случаев добавляют в не-нетранты [9, 11—15]. После этого пенетрант остается только в полостях дефектов. [c.268]

Очистка образцов перед испытаниями. Нужно обратить внимание на предварительную подготовку поверхности образцов. Для удаления окислов,, первоначально покрывающих металл, часто применяется шлифовка, при которой в некоторой степени окислы вдавливаются в металл. Механическая обработка, примененная Бенгоу (см. ниже), не имеет этого недостатка. При травлении, которое часто применяется, может быть поглощение водорода, при употреблении ингибитированной кислоты на поверхности образца может остаться пленка органического вещества. Обдувка песком делает образец пригодным для испытания на коррозию (стр. 89), но в нем могут остаться вдавленные песчинки. [c.722]

Мелкие раковины на поверхности и микропустоты во внутренних частях изделия Порошок на поверхности изделия от серого до черного цвета. После обдувки песком на поверхности остаются мелкие раковины Светлые пятна на механически обработанной поверхности до и после оксидирования [c.214]

При сухом удалении окалины обыкновенно применяется обдувка песком или дробью. Обдувка песком опасна для здоровья ( силикозис ), и поэтому обдувка дробью предпочтительнее. Недавно возник интерес к машинам, основанным на принципе выпуска частиц как бы пращей, в которых движение частицам песка сообщается при помощи вращающейся части машины, взамен воздушного дутья. Тернер указывает, что с энергетической точки зрения принцип пращи, кажется, имеет наибольшие преимущества, так как в этом случае вся энергия передается песку, в то время как при воздушном дутье много энергии тратится на движение воздуха. Будущее решит, какой способ работы лучше. Мнение о том, что обдувка песком оставляет сталь в очень восприимчивом к ржавлению состоянии, изучалось в Кембридже. Сравнительные опыты продолжались 4 года и показали, что образцы, обдутые песком, дали также хорошие или даже лучшие результаты по сравнению с образцами, освобожденными от окалины другими способами. [c.762]

Условия на поверхности. Влияние условий на поверхности на ДО конца не выяснено. Согласно гидродинамической теории эффекта нет или он невелик это подкрепляется результатами [29] (см. рис. 2). В частности, различная механическая обработка поверхности, например рифление, придание шероховатости, обдувка песком, не оказывает сильное влияние на 1 сг- С другой стороны, поверхности с окисными пленками или отложениями имеют большие значения Вероятно, этот эффект обусловлен улучшением смачиваемости поверхности. Так, авторы [24, 30 получили на окисленных алюминиевых поверхностях большие значения г. чем на чистых авторы [31, 32] установили, что отложения, образующиеся из водопроводной воды, значительно повысили сравнению с измеренными для дистиллированной воды, Критические тепловые гютоки на несмачиваемых поверх1юстях, например покрытых смазкой или фтороуглеродным слоем, заметно ниже )32а), и могут быть меньше теплового потока, соот-ветстнующеп) началу пузырькового кипения (рис. 12). [c.377]

Матирование изделий небольших размеров, например пуговиц, запонок ИТ. п., можно осуществлять также обдувкой песком во вращающихся барабанах (рис. 5) или мокрой галтовкой (рис. 6). Галтовка наиболее эффективна на гранях (кромках) и плоских поверхностях, поэтому она особенно целесообра.зна для очистки лить- [c.26]

Перед гальванической обработкой отливки часто подвергают механической предварительной обработке, например шлифованию ИЛ1И обдувке песком. [c.385]

Механический способ состоит в том, что яа поверхвостн летали до хромирования создается определенный рельеф посредстеом обдувки песком или дробью яля с помощью режущего инструмевта. Прн хромировании этот рельеф в освоввом сохраняется. [c.170]

Методы удаления окалины. Прежде обсуждения наиболее выгодных методов удаления окалины необходимо рассеять убеждение, существующее еще у некоторых, что очистка железной щеткой может удалить окалину с металла. Это неправильно. Очистка железной щеткой может отполировать окалину, сообщая ей металлический вид, но эта операция лишь в редких случаях может совершенно удалить крепко приставшую окалину. Также неправильно предполагать, что обдувка песком единственный метод получения удовлетворительной поверхности под покраску. Вюрт приводит пример моста в Колоне, построенного в 1858 г. (за 30 лет до введения обдувки песком), который в 1926 г. находился в полнейшей сохранности, хотя грунт из свинцового сурика никогда не возоб новлялся и за весь этот период перекраска производилась только четыре раза (свинцовыми белилами). [c.760]

Работы в Кембридже по исследованию различных процедур для удаления окалины, как шлифовка, обдувка песком,, травление, воздействие атлмосферы, показали, что образцы с грубо обработанной поверхностью в окрашенном состоянии начинали корродировать скорее, чем образцы, лишенные окалины другими методами (за исключением, может быть, обработки соляной кислотой). Сделана была также попытка проанализировать критику в отношении травления. За кислотной ванной иногда следует щелочная ванна для удаления следов. [c.760]

Защита мостов. Вероятно, удаление окалины со строительной стали перед окраской практикуется в Англии реже, чем за границей, и нельзя отрицать, что в среднем при существующей практике получаются хорошие результаты. Однако в случаях длительной эксплоатации часто оказывается необходимым удалять окалину перед наложением краски. Вероятно, в этом случае число слоев краски может быть уменьшено, а среднее время между перекраскал увеличено. Известная инженерная фирма описала многие случаи быстрой порчи, в особенности с обратной стороны, железных листов в конструкции мостов вследствие присутствия окалины под краской. Эта фирма считает, что окалина должна быть удалена перед окраской, прибавляя, что к железным мостам предъявляются требования, чтобы первая окраска служила долгие годы. Тернер предлагает удаление окалины с железнодо-ролшых мостов и подобных конструкций при помощи обдувки дробью. Одна британская мостостроительная фирма удаляет окалину воздействием атмосферы с последующим соскабливанием, и Большая западная железная дорога считает такую практику удовлетворительной На континенте наиболее принято механическое удаление окалины. Обдувка песком рекомендуется голландскими властями Лобри де Брюин утверждает, что опыт последних 4 лет с новыми мо-ста.ми в Голландии показал, что не случается никаких неприятностей от коррозии, если металл перед окраской обдувается песком однако значительные затруднения возникают с теми частями, которые перед окраской не подвергались операции удаления окалины. Пигмент в грунтовых покрытиях — всегда смесь равных количеств свинцового сурика и окиси железа. К льняным маслам для всех покрытий прибавляется выдержанное масло , чтобы придать им механическую стойкость. Рекомендация, данная в подстрочном примечании Британской спецификации для мостов и ферм заслуживает цитаты [c.767]

В связи с этим основным и необходимым видом подготовки поверхности механически обработанных деталей из выскопрочных сталей перед хромированием является обдувка песком. [c.197]

Наибольшее распространение из неметаллических неорганических покрытий для деталей из высокопрочных сталей получили фосфатные покрытия. Фосфатирование высокопрочных сталей рекомендуется производить в цинкфосфатной ванне, в ванне оксалатного, оксидпото фосфатирования, и универсальной ванне фосфатирования, Перед фосфатированием детали из высокопрочных сталей необходимо подвергать обдувке песком или гид-ропескоструйной обработке. Ванна оксидного фосфатирования и универсальная ванна фосфатирования позволяют получать мелкозернистые фосфатные пленки на поверхности шлифованных и полированных деталей без предварительной пескоструйной обработки. [c.242]

При изучении эффективности защиты металлическими и неметаллическими неорганическими покрытиями высокопрочных сталей от коррозионного растрескивания использовали плоские образцы 100X8X2 мм и болты. Плоские образцы после термической обработки шлифовали на плоскощлифовальном станке, болты подвергали обдувке песком с последующим шлифованием цилиндрической поверхности. [c.244]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология