Масло смазочное, действие на железо

Отравление катализатора. Платиновые катализаторы чувствительны к действию ряда примесей, которые могут содержаться в аммиаке и в воздухе. Воздух на химических заводах часто бывает загрязнен сернистыми соединениями, фосфористым водородом, содержит много пыли. Фосфористый водород отравляет катализатор необратимо при очень малом содержании его в газовой смеси (порядка 0,00001%), сероводород — менее сильный яд обратимого действия. Синтетический аммиак иногда содержит взвешенные частицы катализаторной пыли, увлеченной газом из колонн синтеза аммиака. Коксовый аммиак содержит много вредных для данного процесса загрязнений, что и послужило основной причиной отказа от его применения для производства азотной кислоты. А.ммиак, воздух и их смеси по пути к контактному аппарату могут загрязняться смазочными маслами при сжатии газа в компрессорах и насосах, и мелкими частицами окислов железа (ржавчины), образующихся на стальных стенках газопроводов и аппаратуры. Все перечисленные вещества отравляют катализатор или, оседая на его поверхности, снижают активность и избирательные свойства. Указанный выше максимальный выход окиси азота на платиновых катализаторах получается только при условии работы на чистых аммиаке и воздухе. Поэтому необходимо исключить возможность отравления катализатора и загрязнения его. Это достигается применением синтетического аммиака и забором из атмосферы чистого воздуха, а также надлежащей очисткой газовой смеси и изготовлением всей коммуникации и аппаратуры до контактного аппарата не из стали, а из алюминия. [c.345]

При монтаже компрессора необходимо следить за тем, чтобы центр тяжести компрессора по возможности совпадал с центром тяжести фундамента и его подошвы. Колебания правильно изготовленного фундамента не должны превышать 0,20—0,25 мм. Так как смазочное (масло разрушающе действует на бетон, то верхнюю часть фундамента рекомендуется окрашивать масляной краской и не допускать попадания на него значительных количеств смазочного масла. Отдельные части фундамента, особенно такие, как опоры под стойки цилиндров, рекомендуется армировать железом. Для [c.139]

Действие хлорсодержащих присадок проявляется главным образом в условиях задира, поэтому их применяют в качестве противозадирных присадок к смазочным маслам — в условиях трения хлорсодержащие присадки образуют на трущихся металлических поверхностях пленки хлоридов железа, что снижает задир. Эффективность хлорсодержащих присадок зависит от их строения, степени хлорирования и активности атомов хлора в соединении. Наиболее активны хлорсодержащие алифатические соединения, затем идут соединения с хлором в цепи, а наименее активны вещества с хлором в цикле. [c.112]

В литературе имеется несколько работ по действию воды или водных растворов солей на свободные карбиды и на карбиды, растворенные в металлах, в первую очередь в железе. Чистые карбиды большей частью с водой образуют ацетилен или метан. Имеется, однако, указание, что карбиды урана будто бы нри действии воды выделяют более сложные углеводороды, состав которых не был исследован. Были также получены какие-то углеводородные жидкие вещества и при действии воды или кислот на чугун, содержащий до 2—3% углерода, частично в виде карбидов. В этих опытах, описанных, к сожалению, без достаточных подробностей, остается неясным, не были ли эти жидкие углеводороды тем смазочным маслом, которое применялось при строгании или [c.186]

Отравление катализатора. Производительность катализатора (стр. 107) зависит от содержания вредных примесей (ядов) в газовой смеси. Платиновые катализаторы весьма чувствительны к действию ядов. Фосфористый водород отравляет катализатор необратимо при содержании РНз в газовой смеси даже в ничтожных количествах 0,00001%). Ядами для платиновых катализаторов являются также сероводород, смазочные масла, мелкие частицы окислов железа (ржавчина) и др. Пыль, присутствующая в газовой смеси, тоже понижает активность катализатора. [c.268]

Наиболее активными составляющими этого вида катализатора для смазочных масел с присадкой антидетонаторов являются соединения железа с галогенами, получающиеся вследствие реакции галогенов этиловой жидкости с металлической поверхностью. Сильно ускоряют коррозию подшипников в некоторых смазочных маслах неорганические свинцовые соединения, в особенности окись свинца, образующаяся при сгорании топлива с примесью тетраэтилсвинца [5]. Однако действие продуктов разложения этиловой жидкости, как катализаторов коррозии подшипников, чрезвычайно специфично часто некоторые масла менее агрессивны при применении топлива с примесью тетраэтилсвинца (табл. 3). [c.583]

Большинство смазочных масел, даже сильно окисленных, не оказывает коррозионного действия на железо или сталь, но некоторые смешанные ( компаунд ) масла разрушают черные металлы, обусловливая так называемый коррозионный износ . Например, смазочные масла, применяемые при высоких давлениях и содержащие активную серу, ускоряют износ стальных шестерен масла, входящие в состав охлаждающих смесей, применяемых при обработке металлов резанием, могут значительно сократить срок службы инструмента, образуя поверхностные пленки, которые изнашиваются легче, чем стальная поверхность. [c.590]

Соляная кислота (хлороводородная кислота)—водный раствор хлороводорода НС1, сильная одноосновная летучая кислота с резким запахом. Примеси железа, хлора окрашивают С.к. в желтоватый цвет. Продажная концентрированная С. к. содержит 37 % ПСЛ, пл. 1,19. С. к. легко вступает в реакцию с металлами, оксидами, гидроксидами и солями. Соли С. к.— хлориды, за исключением Ag l, Hg, l2, хорошо растворимы в воде. Получают С.к. растворением в воде хлороводорода, который синтезируют или иепосредствеино из водорода и хлора, или получают действием серной кислоты на хлорид натрия. С. к. применяют для получения различных хлоридов, органических красителей, для очистки поверхности металлов, паровых котлов, скважин, в кожевенной, пищевой промышленности, в медицине и т. д. С. к. играет важную роль в процессах пищеварения. См. Хлороводород. Соляровое масло — высококипящая фракция прямой перегонки иефти моторное тспливо для дизелей со средним числом оборотов (тракторных, судовых и т. д.). Используют так же, как смазочно-охлаждаюш,ую жидкость при обработке металлов, для пропитки кож, в текстильной промышленности. [c.124]

Гидрогенизация бурых углей (Бергиус). Тонко измельченные бурые угли смешивают с тяжелым маслом, полученным от разгонки продукта гидрогенизации предыдущей порции угля, добавляют в качестве катализатора железо и действуют водородом прп температуре 450—500 С и давлении 200—300 ат. Жидкий продукт гидрогенизации разгоняют и из него выделяют газы, бензин и более тяжелые погоны, из которых самые тяжелые донолнительно деструктивно гидрогенизуют. Таким путем в Германии, пе имевшей своей нефти, получали бензин, смазочные масла и сырье для химического синтеза. [c.67]

По более поздним исследованиям (323—325] фосфатные эфиры, присутствующие в смазочном масле, образуют на поверхностях черных металлов при трении фосфат железа за счет взаимодействия железа с фосфор ной кислотой, выделяющейся пр1и разложении фосфатного эфира в присутствии воздуха под действием те.мпературы. Годфрей [324] подробно исследовал фосфорные соединения, образовавшиеся на поверхностях стали после трения в масляных растворах трикрезилфосфата и на поверхностях стали после нагревания в трикрезилфосфате при 230° в течение 17 час. Для идентиф[икации фосфорных соединений были применены электроннографический, рентгеноструктурный, химический и физический методы анализа. Во всех случаях на поверхностях стали не были обнаружены фосфиды железа, но был найден фосфат железа. [c.157]

Полимеризующее и конденсирующее действие хлористого алюминия ис-[ользуют при производстве синтетических смазочных масел. Ипатьев и Рутала 38] показали, что полимеризация этилена с хлористым алюминием при 0° под давлением ведет к образованию углеводородов с очень высоким молекулярным весом. Были изучены также другие катализаторы, например безводное хлорное железо и хлористый цинк, и найдено, что они действуют аналогичным образом, но требуют применения более высоких температур. Вязкие масла, получаемые полимеризацией этилена с хлористым алюминием как катализатором, пригодные в качестве смазочных материалов, описаны Стенли, Нэш и Бове-ном [77]. [c.657]

Особый практический интерес для торможения окислительного старения смазочных и изоляционных масел вследствие возможного синергетического эффекта представляет использование смесей противоокислительных приеадок, в которые, помимо истинных ингибиторов (т. е. веществ, обрывающих реакционные цепи), входят замедлители с иным-механизмом действия — в первую очередь дезактиваторы и пассиваторы металлов (главным образом медь и железо), соприкасающихся в условиях эксплуатации с турбинными и трансформаторными маслами и каталитически-ускоряющих процесс их старения. [c.371]

Полисилоксаны в достаточной мере инертны и не вступают в химические реакции с расплавленной серой, жидким аммиаком, фенолом, водными растворами соляной, серной и азотной кислот. Они изменяются только под действием концентрированных минеральных кислот, хлорного железа, хлористого алюминия, хлора [183]. Эти свойства позволяют применять полисилоксано-, вые жидкости в качестве смазочных материалов в механизмах, работающих в некоторых агрессивных средах и в широком интервале температур. По смазочным свойствам полисилоксановые жидкости уступают маслам нефтяного происхождения. В чистом виде их можно использовать только в узлах трения при небольших и средних нагрузках при более тяжелых условиях работы к ним нужно добавлять присадки и масла, улучшающие их смазочную способность. Смазывающие свойства полисилоксановых жидкостей Б значительной степени зависят от типа углеводородных радикалов, связанных с атомом кремния. Лучшими смазы- [c.180]

В настоящее время расширяется объем патентной информации по применению металлических и аммонийных солей диалкилдитиофосфорных кислот. Синтезу и использованию их в качестве антиокислительных добавок к смазочным маслам посвящена обширная литература 326—329, 340—397, 409, 618, 619, 637]. Антиокислитель-ным действием в дозе 0,05—3% обладают 0,0-ди (Сз—С40 алкил) дитиофосфаты цинка, кальция, никеля, железа, хрома, лития, олова, меди, стронция, марганца. Лучшими антиоксидантами, широко применяемыми во многих странах, считаются присадки Е)Р-1 [0,0-дн С2о—С24 алкил) дитиофосфат бария] и ВР-11 (смесь цинковых солей диизобутил и диизооктилдитиофосфорных кислот). В качестве антиокислительных добавок к смазочным маслам также применяются 0,0-ди (замещ. фенил)-дитиофосфаты, главным образом, алкилфенил- и ди- и трихлорфенилдитиофосфаты бария, цинка, кальция, калия, аммония [127, 130, 392, 398—414]. Для уменьшения окраски этих солей, вызванной наличием тяжелых металлов предложено добавлять к солям триалкилоламины, спиртовые группы которых содержат С)—С4 в дозе 0,2—0,75% 415]. [c.32]

Опыты, проведенные нами совсем недавно, подтвердили, что порошкообразные сульфиды и фосфиды железа в углеводородных средах оказывают эффект, аналогичный действию растворенных в маслах органических серосодержащих соединений и фосфитов. Это не только указывает на возможность использования высокоактивных в противоизносном отношении неорганических загустителей в смазочных материалах, но и делает перспективным исследование влияния природы дисперсионной среды (масел) на действие дисперсной фазы, состоящей из сульфидов, фосфидов и т. д. В связи с этим представляет интерес изучение химического взаимодействия указанных твердых фаз со смазывающими средами, возможность совмещения высокодисперсных сульфидов, фосфидов и других подобных соединений с термостойкими жидкостями типаметилфенилполисилоксанов. Используя в смазывающих средах хлорид и оксихлорид железа и изменяя состав твердой смазывающейся фазы, можно попытаться улучшить качество жидких смазочных сред и выяснить, какого состава твердые фазы проявляют наилуч- [c.167]