Другие области применения битумов

ДРУГИЕ ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ БИТУМОВ [c.385]

К другим областям применения битумов можно отнести строительство промышленных и гражданских зданий и сооружений получение заливочных аккумуляторных мастик, электроизоляционных лент н труб, покрытий для изделий радиопромышленности, термопластических формовочных материалов, пластификаторов, кокса, смазок для прокатных станов, специальных покрытий и изделий, коллоидных растворов, применяемых при бурении нефтяных и газовых скважин брикетирование защиту от радиоактивных излучений повышение урожайности защиту от действия микроорганизмов и др. [c.385]

ДРУГИЕ ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ НЕФТЯНЫХ БИТУМОВ [c.167]

Битумы, используемые в производстве кровельных материалов, для покрытия труб и в некоторых других областях применения, должны обладать высокой стойкостью к атмосферным воздействиям, иметь высокую температуру размягчения и сохранять достаточную растяжимость при низких температурах. Обычно в таких случаях применяют окисленные (продутые воздухом) битумы. Типичные кривые, характеризующие битумы, полученные из арканзасского вакуумного гудрона окислением воздухом и деасфальтизацией растворителями, показаны на рис. 5. Количественно изменения твердости, температуры размягчения, плотности и растяжимости окисленных битумов зависят от свойств исходного остатка и режима окисления. Процесс окисления воздухом проводят и без катализаторов, и с добавлением к битуму катализаторов, например пятиокиси фосфора или хлорного железа. Применение [c.219]

Другие области промышленного применения. Почти невозможно определить общее количество эластомеров, используемых для модификации битумных материалов. Однако объем их применения по отношению к общему количеству выпускаемых битумов и дегтя очень мал. Каучуки успешно применяют в замазках, герметиках, клеях, мастиках, рельсовых подкладках и герметиках для них, звукоизоляционных составах и в грунтовочных смесях для автомашин. Чаще всего применяют регенерат, БСК и в какой-то степени неопрен. [c.240]

Из этих данных видно, что в США и западно-европейских странах более 70% битума используется для строительства и ремонта дорожных покрытий. Такое распределение в потреблении битумов объясняется раз-ветвленностью сети дорог США и большой нагрузкой автотранспорта. В СССР доля потребления битумов в промышленном и гражданском строительстве и в других областях народного хозяйства наибольшая [248]. Доля дорожных покрытий с применением битума в СССР составляет 93—95% от всех усовершенствованных покрытий и лишь 3—5% падает на покрытия с применением цементо-бетона. [c.4]

Киры различных месторождений отличаются друг от друга содержанием, качеством битума и слагающих горных пород. Строгой закономерности в количественном и качественном распределении органической составляющей кира по глубине скважин и в целом по месторождению не наблюдается. Среднее содержание битума в кирах колеблется от 5 до 20% (иногда на глубине 6—20 м достигает 80%). Органические продукты, извлеченные из битуминозных пород, по физикомеханическим свойствам существенно отличаются от промышленных битумов и обладают специфическим комплексом структурно-реологических особенностей. Все это требует проведения детальных исследований и разработки нормативнотехнической документации, определяющей методы и область применения киров в качестве нефтехимического сырья, а также в дорожном строительстве. [c.4]

Большое значение имеют научные исследования в области разработки технологии производства битумов и изучения качества сырья. В настоящее время существует два основных способа получения битумов окислением сырья продувкой через толщу его воздуха и концентрированием сырья путем нагревания его до высоких температур без доступа воздуха. С расширением сферы применения битумов и предъявлением новых требований к их качеству технология производства их должна непрерывно совершенствоваться. Однако она мало изменилась и базируется главным образом на окислении в кубах тяжелых нефтяных остатков и некоторых других компонентов. Кубовые установки как периодического, так и непрерывного действия имеют ряд принципиальных недостатков, сказывающихся на качестве получаемой продукции и экономических показателях процесса. [c.14]

Применение поверхностно-активных веществ при строительстве усовершенствованных автомобильных дорог на основе нефтяных битумов Способствует повышению водоустойчивости и долговечности дорожных покрытий расширению областей применения грунтов в качестве основного материала в несущих слоях дорожного покрытия использованию различных грунтов в условиях влажного и холодного климата удлинению сезона строительных работ благодаря возможности соединения влажных минеральных материалов с битумом (дорожно-строительный сезон может быть удлинен на 20-25%) [26]. В качестве эмульгаторов широко применяются нафтенаты натрия [25]. В последние годы в США для дорожных покрытий второстепенных дорог и для Подготовки дорожных оснований все больше применяют битумные эмульсии. Их приготовляет энергичным перемешиванием битума с водой, добавляя эмульгатор, в качестве которого обычно используются мыла [326, 116]. По технике изготовления эмульсий, их применению в дорожном строительстве и исследованиям в этой области первое место занимает Франция. Во Франции,наряду с применением обычных эмульсий, широко используются "кислые" эмульсии на основе катионо-активных веществ, обеспечивающие повышенную прилипаемость к сухим и влажным, кислым и основным породам, быстрое формирование покрытий, повышенную морозостойкость и т. д. В последние годы производство и применение "кислых" эмульсий развивается в США, Англии, ФРГ, ГДР и других странах. В качестве катионоактивных веществ употребляют высшие жирные амины и их производные. [c.27]

В строительном производстве сжиженные газы нашли широкое применение для плавления асфальта и битума в котлах, плавления асфальта при ремонте асфальтированных дорог, для снятия краски при ремонте помещений, при ремонте булыжных и брусчатых гранитных и базальтовых мостовых и во многих других областях. [c.396]

Битумы нефтяные специальные имеют широкую область технического применения. Благодаря хорошим диэлектрическим свойствам они употребляются в качестве электроизоляционных материалов и для изготовления заливочных аккумуляторных мастик. Наряду с этим битумы являются основой для производства асфальтовых лаков, полиграфических красок и других специальных продуктов. Эти битумы выпускаются трех марок и должны обладать достаточной твердостью, хорошей растворимостью в льняном масле, иметь температуру размягчения от 100 до 135° С и зольность не более 0,3%. По внешнему виду специальные битумы — твердые веш ества черного цвета, блестящие в изломе. [c.259]

Методом ИК-спектроскопии на ИКС-14 исследованы дорожные битумы в области частот 5 000—1 450 см . Наилучшая избирательность спектра поглощения оказалась при применении призм пз фтористого лития и хлористого натрия. Наиболее четкие и ясные линии в области 2—5,5 мк мкм) (5 000—1 820 см ) дает применение первой призмы. При исследовании битум наносят слоем 0,2 0,05 мм на стеклянные пластинки, подобранные так, чтобы при работе по двухлучевой схеме исключалось их влияние. Однако применение инфракрасных спектров ввиду сложности состава битумов не всегда позволяет судить об их составе и строении.. Часто битумы и остаточные продукты с одинаковым инфракрасным спектром поглощения существенно отличаются друг от друга, поэтому для изучения состава и строения битумов необходимы комплексные исследования. [c.23]

Битумные лаки представляют собой раствор асфаль-тов и битумов в бензоле, скипидаре, уайт-спирите и других растворителях. Они стойки по отношению к воде и влажной атмосфере, не разрушаются растворами минеральных кислот и щелочей слабых и средних концентраций. Основная область их применения — окраска внешних поверхностей сборников, хранилищ, трубопроводов и других металлических конструкций в условиях агрессивных сред при обычных температурах. [c.172]

Традиционные материалы — нефтебитумы, вырабатываемые по действующим стандартам, уже не могут в полной мере удовлетворять повышенным требованиям строителей, специалистов в области создания долговечных кровель и других гидро- и изоляционных материалов. Тем не менее битумы и сейчас являются наиболее доступным и сравнительно недорогим материалом, а области его применения достаточно широки и многообразны. [c.73]

Существенным недостатком, ограничивающим области их применения, является невысокая теплостойкость и низкие механические свойства. Хрупкость при обычных температурах заставляет прибегать к различным битумным композициям, в которых в качестве армировки, пластификаторов и компонентов, повышающих температуру размягчения и сцепляемость с покрываемой поверхностью, применяются различные вещества, например каолин, асбест, кислотоупорный цемент и др. Битумные композиции могут обладать различными свойствами, зависящими от природы, тонины помола и количества наполнителей. В зависимости от проницаемости (пенетрации), растворимости, температуры размягчения и некоторых других физико-химических свойств нефтяные битумы по ГОСТ 1544—42 разделяются на пять марок (I, II, III, IV, V), а каменноугольные пеки — на два сорта А (средний) и В (мягкий). [c.75]

Следует упомянуть также специальную область применения битума в бетонных дорожных покрытиях для заполнения температурных швоз. Обычно для этого применяют окисленный битум. Выпускаются многочисленные патентованные материалы, содержащие заполнители и другие добавки. Стабильность поврежденного бетонного дорожного покрытия. можно восстановить закачкой или нагнетанием горячего битума или асфальтовой мастики в полости, образовавщиеся под бетонным покрытием. Обычно такой метод применяют перед нанесением верхнего слоя битумного покрытия. [c.227]

Битумные и дегтевые вяжущие обладают целым комплексом полезных свойств они термопластичны, водонепроницаемы, погодоустойчивы и являются хорошими изоляторами. К тому же деготь, например, — хороший антисептик. Поэтому они широко применяются в строительстве. Например, при строительстве дорог используется до 75% всего производства органических вяжущих. Это объясняется тем, что дорожное покрытие из бетона на этих вяжущих отличается высокой износоустойчивостью, прочностью при различных климатических и погодных условиях и легкостью очистки дорожного полотна. Органические вяжущие на основе битума и дегтя находят широкое применение также при сооружении полов промышленных зданий, в качестве кровельных, гидро-, тепло- и пароизоляционных покрытий и материалов, приклеивающих мастик, покрасочных составов. Например, органические вяжущие, обладающие высокой адгезией к различным материалам и гидрофобными свойствами, применяют в качестве гидроизоляционных обмазок для защиты фундаментов зданий, трубопроводов, траншей, водохранилищ, бассейнов и т. д. Битум используется в качестве связующего материала при производстве плит из минеральной ваты, котерые применяются для теплоизоляции зданий, холодильных установок и трубопроводов. Органические вяжущие могут использоваться для защиты от коррозии металлов, бетона в виде, например, черных лаков, при сооружении защиты от радиоактивного излучения применяются они и для стабилизации грунтов. Не обходятся без органических вяжущих и другие области народного хозяйства, например лакокрасочная, нефтехимическая (производство пластмасс), электротехническая, металлургическая и др. [c.60]

Изменение зависимости между температурой размягчения и глубиной проникания, достигаемое при добавке пятиокиси фосфора, представлено на рис. 17. Можно видеть, что при данной температуре размягчения глубину проникания можно изменять, варьируя концентрацию катализатора. Изменяются также и другие свойства биту.ма, например а) снижается текучесть при высоких температурах, б) улучшаются упругие свойства при низких температурах в) повышается стойкость к атмосферным воздействиям г) повышается прочность сцепления с минеральными заполнителями и другими материалами. Вследствие изменения указанных свойств полученные битумы особен но пригодны для таких областей применения, как облицовка откосоп оросительных каналов, приготовление ионных эмульсий и композиций, защитные покрытия и герметизация аккумуляторных баков. [c.222]

Битумсодержащ ие пески и песчаники включают природные битумы различной консистенции твердые с температурой размягчения выше 90°С, вязкие с температурой размягчения 35—90°С, вязкие с температурой размягчения ниже 35°С. Области применения битумсодержащих песков и песчаников определяются их свойствами битумсодержащие пески и песчаники можно применять при строительстве и ремонте автомобильных дорог в естественном виде для устройства оснований и подстилающих слоев дорожных покрытий, а также в качестве компонента асфальтобетонных и других смесей для устройства покрытий и оснований. Выбор рационального способа применения битумсодержащих песков и песчаников зависит от качества породы, количественного содержания в ней битума и его консистенции. [c.41]

Гидрофобность нефтяных битумов, являющаяся в некоторых отношениях ценным свойством, может создавать затруднения при их применении. Так, при нанесении битума на влажную подложку наличие водяной пленки может воспрепятствовать склеиванию поверхностей двух материалов. С другой стороны, гидро-фильность некоторых подложек создает возможность для капиллярного проникновения воды между битумом и подложкой, что может привести к расслоению этих материалов, если не будут приняты соответствуюЩ Ие меры. Кроме высушивания подложки, перед нанесением на нее битума необходимо исключить возможность неконтролируемого попадаиия воды. Для того чтобы покрытие битумом было сплошным, без каких бы то ни было трещин, необходимо тщательно подбирать битум соответствующей вязкости для каждой области применения и следить за тем, чтобы толщина слоя была достаточной для покрытия всех неровностей подложки. [c.46]

В сборнике помещены материалы, посвященные вопросам производства и применений нефтяных битумов в нашей стране. В статьях приводятся данные 6 результатах исследований в области битумного дела, выпол неншлх в БашНИИ НП и в других научно-исследовательских институтах. Советске го Союза, а также об опытно-промышленной эксплуатации битумных уста-новвк -отечесМенных НПЗ. [c.2]

Мировой и отечественный опыт свидетельствует о реальной возможности и экономической эффективности разработки и использования битумосодержащих пород. Несмотря на многолетнюю историю их применения, существенные успехи, достигнутые лишь в последнее время в области создания оборудования и технологии разработки и использования, позволяют рассчитывать на широкое промышленное освоение запасов. Это позволит высвободить для нужд энергетики обычную нефть, идущую в большом количестве на производство нефтяных битумов и других нефтепродуктов. Поэтому решение вопросов применения битумосодержащих пород — важная народнбхозяйственная проблема. Учитывая ее комплексный многоцелевой характер, исследования по геологии, добыче, транспортированию, переработке, созданию специального оборудования, экологии и экономике, освоению месторождений необходимо проводить с помощью программно-целевого метода. [c.91]