Определение и классификация коррозии

Классификация и методы определения показателей коррозии [c.652]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ КОРРОЗИИ [c.7]

Определение и классификация коррозии [c.148]

Определенное влияние на работу транспортных систем оказывает влажность кокса. Наличие влаги в коксе является отрицательным фактором, так как транспортирование кокса, содержащего влагу, связано с перемещением большого балласта, коррозией оборудования и смерзанием его на складах и в железнодорожных вагонах. Поэтому товарные фракции кокса должны содержать возможно меньше влаги. Однако имеется мнение о [249] благоприятном влиянии влаги на процесс прокаливания, если ее содержание не превышает 8-10%. Небольшое присутствие влаги в коксе исключает пыле-ние при дроблении, классификации и транспортировании. [c.197]

Классификация присадок по назначению не совсем строга, поскольку продукты, отнесенные к определенной группе, в большей или меньшей степени воздействуют и на другие свойства масел. Так, депрессоры влияют на вязкостно-температурные свойства масел при низкой температуре, ингибиторы коррозии могут тормозить окисление, а противоизносные присадки — усиливать или [c.300]

Для защиты от коррозии внутренней поверхности резервуаров, цистерн, тары и трубопроводов могут быть использованы только определенные виды покрытий. Согласно существующей классификации такие покрытия относятся к группе бензостойких. [c.47]

При ближайшем рассмотрении оказалось, однако, что подобного рода классификация, основанная в большей степени на внешних признаках, чем на внутренней количественной характеристике структуры системы (т. е. на анализе определенных сочетаний метеорологических элементов и коррозионно-активных примесей), нередко приводит инженеров и конструкторов к ложным выводам. В самом деле, легко показать, что скорость коррозии некоторых металлов или сплавов в сельской атмосфере одного климатического района (как наименее коррозионно-активной) может быть соизмеримой или даже большей, чем в приморской зоне другого климатического района. [c.80]

Большой объем патентной литературы, многообразие условий применения и классов химических соединений, применяемых в качестве ингибиторов, а также другие трудности не позволили составителю книги избежать некоторых недостатков и просчетов. К числу их следует отнести некоторую схематичность, а иногда и чрезмерный лаконизм в изложении некоторых патентов. Можно отметить определенную недоговоренность в описании технологических процессов применения ингибиторов, что, по-видимому, диктуется соображениями коммерческого порядка. В то же время при описании некоторых патентов имеются излишние подробности общеизвестного характера, повторения. Можно отметить определенные недостатки и в предложенной классификации ингибиторов по условиям применения, которая к тому же не всегда четко выдерживается. Некоторые патенты не имеют прямого отношения к вопросам ингибирования коррозии. Эти недостатки не снижают ценности книги, являющейся в какой-то мере справочником по ингибиторам коррозии,применяемым в зарубежной практике. [c.7]

ИСО 6743-8 устанавливает классификацию смазок группы R класса L для временной защиты от коррозии (табл. П 7.7). Указанная классификация включает категории продуктов, которые обеспечивают временную защиту от коррозии, при этом термин временный относится не к сроку службы масла, а к способности защитной пленки к удалению через определенное время. Данная классификация исключает продукты, разработанные для других целей, но применяемые для временной защиты от коррозии. Исключены также ингибиторы, защищающие в паровой фазе, и другие химические продукты, отличающиеся по составу от нефтепродуктов. [c.994]

Возникающие при этом труднорастворимые соединения способны в определенных условиях вызывать коррозию третьего вида по классификации В. М. Москвина [36] (особенно при воздействии сульфат-ионов). [c.26]

В книге изложены процессы высоко- и низкотемпературной коррозии газового тракта паровых котлов, работающих на топливе с ВЫСОКИМ содержанием серы. Приведена методика определения коррозионной стойкости элементов котлов. Дана классификация энергетических топлив по их агрессивности, рекомендованы способы снижения коррозии поверхностей нагрева, газоходов и дымовых труб. [c.2]

Конструкции протекторов. Известны сотни типоразмеров протекторов, каждый из которых выполняет определенную узкую функцию, но отсутствует строгая классификация протекторов по конструктивному исполнению, форме и размерам. В каждой отрасли промышленности применяются определенные конструкции протекторов. При этом эффективность защиты от коррозии удается оптимизировать, но технико-экономические показатели защиты не всегда оптимальны. [c.80]

При эксплуатации и ремонте холодильных машин большое значение ил еет анализ масляного шлама, т. е. продуктов разложения масла. Шлам может быть как в твердом, так и в коллоидном состоянии и часто приводит к закупорке трубопроводов, вентилей, фильтров, ухудшает теплопередачу в конденсаторе и испарителе. Образование шлама не связывают с определенными видами хладонов или типами холодильных машин. По данным [108], большая часть шлама состоит из солей минеральных, кислот, образовавшихся в результате коррозии. Часто образуется углеродистый масляный шлам, растворяющийся в трихлор-этилене. Результаты анализа и классификация шламов приве- [c.55]

Классификация металлов по их коррозионной стойкости в отечественной практике производится по 10-балльной шкале (ГОСТ 13819—68). Метод определения коррозии по потерям массы наиболее прост, точен и надежен, поскольку он непосредственно указывает на количество металла, разрушенного коррозией. Этот метод особенно важен, если к продукту предъявляются требования по чистоте. Однако для оценки несущей способности материала конструкций гравитационный метод не подходит, так как Он не учитывает изменения свойств материала в процессе коррозии и трещинообразования. [c.40]

Подавляющее большинство смазок относится к первым двум группам. Однако такая классификация смазок условна, так как все антифрикционные смазки в большей или меньшей степени должны защищать металлы от коррозии, а защитные смазки при определенных условиях могут служить и антифрикционными. Уплотнительные смазки помимо высокой герметизирующей способности должны обладать и смазочными, и защитными свойствами. К основным преимуществам смазок по сравнению с маслами можно отнести [c.10]

В соответствии с указанной классификацией нами разработан экспресс-метод определения источников возникновения коррозии, который заключается в следующем. [c.68]

Вследствие этого были разработаны методы определения характера торможения химическими соединениями электродных реакций и классификация ингибиторов на катодные и анодные. В настоящее время известно, однако, что положение более сложное (стр. 156) на это указывается в литературе [2]. Дальнейшие взгляды на механизм действия солей цинка в качестве ингибиторов коррозии изложены в работе [3] . [c.130]

Коррозионная активность воды определяется по общему количеству продуктов коррозии (в растворе и на образце), образовавшихся за время опыта (в течение 3 ч). При определении коррозионной активности воды используется следующая классификация невысокая — не более 0,1 средняя — 0,1—0,2 высокая — более 0,2 мг/см [c.33]

Систематизация данных об изменении интенсивности отказов элементов химико-технологической системы в процессе эксплуатации позволяет установить определенную классификацию периодов отказов элементов (рис. 10.6). Для зоны I характерна высокая интенсивность отказов, коррозионная агрессивность технологических сред в этот период очень высока. В период пуска и испытаний (зона I) возможны серьезны е коррозионные повреждения аппаратуры и коммуникаций, в частности из-за неправильной методики их организации. Так, в [ПО] описана интенсивная коррозия трубопроводов из нержавеющей стали 12Х18Н10Т в период испытаний под действием речной воды с повышенным содержанием солей (до [c.188]

Первые две группы стандартов развития не получили. Они касаются организационно-методических вопросов и общих требований к выбору конструкционных материалов. Остальные группы содержат требования к наиболее крупным методам и средствам защиты от коррозии металлические и неметаллические неорганические покрытия (3), органические покрытия (4) временная противокоррозионная защита (5) электрохимическая защита (6) защита от старения (7) от воздействия биофакторов (8). Каждая из групп включает стандарты по терминам и определениям, классификации и обозначению, условиям эксплуатации, требованиям к выбору покрытий или средств защиты, их контролю и оценки эффективности. Завершает систему группа (9) по общим вопросам коррозии и защиты металлов. Таким образом, ЕСЗКС представляет стройную комплексную систему, насчитывающую в настоящее время более ста стандартов. В прил. 1 содержатся наименования, краткая аннотация и срок действия основных из действующих стандартов ЕСЗКС. [c.134]

Наиболее общие рекомендации по классификации видов износа в присутствии химически активной среды были предложены М,М.Хру щовым [4]. Эти рекомендации легли в основу создания ГОСТа 16429-70, регламентирующего основные термины и определения применигель-но к трению и изнашиванию в машинах. Одними из наиболее важных видов износа, по мнению М.М.Хрущова, являются механический, молекулярно-механический. коррозионно-механический, абразивный и усталостный износ, а также износ при фреттинг-коррозии. [c.4]

Различные авторы по-разному трактуют сорбционные явления. При рассмотрении роли поверхностных соединений в процессе коррозии мы будем применять классификацию и терминологию, введенные Н. А. Шиловым, Е. Г. Шатунов-окой иК. В. Чмутовым , Л. К. Лепинь и М. М. Дубининым . Согласно их определению хемосорбцня представляет собой процесс поглощения сорбтива, идущий за счет гетерогенной реакции, распространяющейся постепенно на весь объем твердого тела. Иными словами, при этом процессе молекулы окружающей срепы взаимодействуют с атомами или молеку-.1ами твердого те образуя новое вещество в виде самостоятельной фазы (]. -ример, поглощение СО, окисью кальция, кислорода меднь стружками и т. п.). [c.59]

Изложены основные сведения по технической диагностике газонефте-проводов, а также методы определения защищенности трубопроводов от подземной коррозии, остаточного ресурса и назначения сроков капитального ремонта. Рассмотрена классификация видов и методов капитального ремонта. Приводятся основы расчетов направленно-деформи-рованного состояния трубопровода для основных методов капитального ремонта, технологии выполнения работ. [c.229]