Сернистые соединения в бензинах

Присутствие сернистых соединений в бензине вызывает коррозию деталей двигателя, особенно в зимних условиях, когда в картере двигателя накапливается вода, содержащая сернистый ангидрид из продуктов сгорания [81]. В дополнение к этому меркаптаны, растворенные в бензине, непосредственно разрушают медь и латунь в присутствии воздуха. Одновременно меркаптаны снижают приемистость к тетраэтилсвинцу и химическую стабильность бензина. Свободная сера, если она имеется, также вызывает коррозию [82]. [c.31]

Присутствие серы и сернистых соединений в бензинах вредно двигатели подвергаются коррозии, топливо снижает свою детонационную стойкость. Стандартами лимитируется верхний предел содержания в бензинах серы. [c.42]

Многочисленными испытаниями установлено, что содержание ароматических углеводородов в автомобильных бензинах не должно превышать 40 %. Повышение концентрации в бензине сернистых соединений также способствует увеличению его нагарообразующей способности. Отрицательное влияние сернистых соединений в бензинах обусловлено так- [c.10]

Таблица 25. Состав сернистых соединений в бензинах различного происхождения

Распределение серы между сернистыми соединениями в бензинах и бензиновых фракциях [c.64]

Одним из наиболее эффективных антидетонаторов среди ароматических аминов [63—70] является монометиланилин (N-мeтилaнилин — табл. 5. 44). Это соединение удовлетворяет и другим требованиям, предъявляемым к бензиновым добавкам. Монометиланилин более эффективен при добавлении к низкооктановым бензинам (табл. 5. 45). Введение его в бензины повышает детонацпонную стойкость этилированных бензинов примерно так же, как и неэтилированных (табл. 5. 46). В присутствии монометиланилина увеличивается сортность авиационных бензинов (рис. 5. 28). В отличие от тетраэтилсвинца, в присутствии сернистых соединений в бензине не снижается действие монометиланилина (табл. 5. 47). [c.311]

Количество сернистых соединений в бензине и их состав зависят от сырья и способа получения бензина [69—70]. Состав сернистых соединений в бензиновых фракциях, полученных в результате различных процессов переработки нефти, может значительно различаться (табл. 6). [c.24]

Деление сернистых соединений в бензинах на активные и неактивные, как указывалось выше, справедливо только для периода хранения и транспортировки топлива. В процессе сгорания топливовоздушной смеси в двигателе все сернистые соединения образуют сильно корродирующие окислы серы 50а и ЗОд. [c.300]

Количество и характер сернистых соединений в бензинах меньше влияют на приемистость к марганцевым антидетонаторам, чем к ТЭС (табл. 5. 26 я 5. 27). [c.300]

С увеличением содержания серы в сырье повышается содержание сернистых соединений в бензине, газе и других продуктах крекинга. Аппараты и оборудование установок, на которых перерабатывают такое сырье, нужно защищать от коррозии. В зависимости от содержания серы в нефти изменяется ее содержание в продуктах как первичной переработки, так и вторичных процессов, в том числе каталитического крекинга (рис. 2,3). При переработке сернистого сырья бензин, а иногда и легкий газойль подвергают гидроочистке. На более совершенных установках гидроочистке подвергают само сырье каталитического крекинга. В этом случае надобность в гидроочистке продуктов крекинга отпадает. [c.19]

По мере углубления очистки сырья увеличивается содержание ароматических и снижается содержание непредельных углеводородов и сернистых соединений в бензинах каталитического крекинга. [c.29]

Рис. 157. Влияние количества сернистых соединений в бензине на увеличение зазора в замке первого компрессионного поршневого кольца.

Описаны [69] лабораторные опыты по сероочистке бензинов цеолитами. В небольшом адсорбере (диаметр 5 см, высота слоя цеолита NaX 1,2 м, крупность его частиц 0,8 мм) был подвергнут сероочистке деэтанизированный газовый бензин, выкипающий в пределах 30—120 С. Содержание сернистых соединений в бензине составляло 8,36-10 2% общей серы, 5,81-10" меркаптанной серы, < 5-10 % элементарной серы, 1-10 80 дисульфидов, -<1-10 3% сероводорода. В составе нафтено-парафинистого бензина было 3,2% трудно десорбируемых ароматических углеводородов, в основном бензола. [c.424]

Зависимость содержания сернистых соединений в бензине, выходящем из адсорбера с цеолитами, от пропущенного количества g [c.424]

Из неуглеводородных примесей в бензине наибольшее значение имеют сернистые соединения. Присутствие их существенно влияет на такие эксплуатационные свойства бензинов, как приемистость к антидетонатору, склонность к окислению и нагарообразованию, антикоррозионные свойства и т. д. С увеличением количества сернистых соединений в бензине эксплуатационные свойства его ухудшаются. [c.373]

Содержание сернистых соединений в бензине связано с качеством исходного сырья. [c.178]

Относительно состава сернистых соединений, присутствующих в каталитических крекинг-бензинах, имеются весьма ограниченные сведения. Все эти соединения в природном состоянии отсутствовали другими словами, они являются исключительно синтетическими тиолы содержатся в каталитических бензинах в очень малых количествах [28а]. Как правило, содержание алифатических и алициклических сернистых соединений в бензинах каталитического крекинга низкое, а тиофеновых соединений — очень высокое. Этого и следовало ожидать вследствие нестабильности алифатических и алициклических сернистых соединений в присутствии катализаторов при высоких температурах, применяемых в процессе каталитического крекинга. Содержание сернистых соединений в каталитическом крекинг-бензине приводится в табл. 3. [c.349]

Гидрогенизация дипропилсульфида под атмосферным давлением протекает значительно быстрее, чем тиофена реакцию проводили на стационарном никелевом катализаторе нри 300°, применяя растворы сернистых соединений в бензине [56]. Результаты опытов не позволяют установить, протекает ли разложение дипро- [c.373]

Рис. 158. Влияние количества сернистых соединений в бензине на мощность и экономичность двигателя после работы в течение 220 час.

В присутствии сернистых соединений в бензинах снижается восприимчивость их к ТЭС (рис. 128) при хранении из этилированных бензинов выпадают осадки и снижается концентрация ТЭС. Наибо- [c.334]

Влияние содержания сернистых соединений в бензине иа его октановые [c.20]

Деление сернистых соединений в бензинах Ha активные и неактивные справедливо только на период хранения и транспортировки. В процессе сгорания топливно-воздушной смеси все сернистые соединения образуют сильно корродирующие продукты сернистый ангидрид SOa и серный ангидрид SOg. Экспериментами установлено, что с увеличением количества сернистых соединений в бензине коррозионный износ деталей двигателя увеличивается [9]. [c.401]

Наконец, для снижения общего содержания сернистых соединений в бензинах и более тяжелых топливах употребляются способы, основанные на разложении сернистых соединений в присутствии катализаторов, к числу которых принадлежат бокситы, активированные отбеливающие земли, алюмосиликатные синтетические катализаторы и т. п. (каталитическая очистка). [c.92]

Сернистые соединения в бензинах по степени влияния на эксплуатационные свойства можно разделить на активные (коррозионно агрессивные -элементарная сера, сероводород, меркаптаны) и неактивные (сульфиды, тио-фены). Треди сернистых соединений прямогонных бензинов доля 8 и Н25 незначительна, меркаптанов - до 20-40% отн., остальное - неактивные соединения серы. В бензинах термического и каталитического крекинга до 70-90% от общего содержания сернистых соединений составляют неактивные соединения (табл. 3 ). [c.14]

Неактивные сернистые соединения в бензине не вызывают коррозии топливной системы двигателя, емкостей и трубопроводов однако в процессе сгорания топлива они образуют сильно корродирующие продукты сгорания. [c.32]

Сернистые соединения в бензинах. Многие топлива содержат сернистые соединения. Большинство из них способно реагировать с металлами емкостей и аппаратуры при хранении и применении [c.19]

Содержание сернистых соединений в бензинах оказывает влияние также на понижение октановых чисел бензина и на приемистость их к этиловой жидкости. [c.207]

ИЙ образовавшихся радикалов замедляется протекание вторичных реакций. Тбрможение вторичных реакций наблюдается и при рассмотрении данных по содержанию сернистых соединений. В противоположность крекингу без пара в бензине и особенно в газе возрастает содержание сернистых соединений, в более высококипящих фракциях количество сернистых соединений сни кается. При крекинге тяжёлой флегмы с вводом 20% водяного пара наблюдаются еще более ярко те же закономерности по выходу нефтепродуктов и торможению вторичных реакций. Повыщается содержание непредельных углеводородов, снижается содержание ароматических углеводородов. Более заметно возрастает содержание сернистых соединений в бензине и газе и понижается в вышекипящих фракциях, [c.103]

При крекинге на порошковом катализаторе Цеокар-2 в лифт-реакторе, заканчивающемся форсированным псевдоожиженным слоем, по сравнению с лифт-реактором выход бензина возрастает на 10,6% (масс.), бутиленов на 1,2% (масс.), пропилена на 0,9% (масс), а также улучшаются антндетонационные свойства бензина. Кроме того, завершение реакции в форсированном псевдоожиженном слое приводит к снижению содержания непредельных углеводородов и сернистых соединений в бензине при одновременном росте содержания арома-тичесйнх углеводородов в газойлях. [c.131]

Кроме перечисленных выше сернистых соединений, в бензинах может содержаться также растворенная элементарная сера, которая обладает высокой реакционной способностью по отношению к меди и ее сплавам. В присутствии небольших количеств серы (-0,001%) эти металлы, помещеннь1е в бензин, чер- [c.74]

Как было показано выше, наименее затратной технологией снижения содержания серы в автобензине является гидрообработка бензина каталитического крекинга. Однако, поскольку на выбор технологии влияет множество факторов (характеристика сернистых соединений в бензине, кинетические параметры и условия процесса, условия маркетин- [c.41]

Метод полного анализа различных сернистых соединений в бензинах был разработан Фарагером, Морреллом и Монрое [19]. [c.329]

Как можно заключить из испытаний и специальных исследований, Описанных выше, коррозионное действие сернистых соединений в бензинах при низких температурах обязано болыйей частью элементарной сере, НдЗ и отчасти меркаптанам, реагирующим со многими металлами. Коррозия ускоряется присутствием воды. Моносульфиды и тио-фены не вызывают коррозии. Дисульфиды и полисульфиды могут, слегка корродировать при повышенных температурах. Проба на крр-розию и докторская проба важны для цриблизительного определешя низкотемпературной коррозийности бензинов. [c.331]

Повышения химической стабильности топлив можно достичь разными средствами. Очистка топлив от активных алкенов и примесей неуглеводородного характера существенно уменьшает склонность топлив к окислению. Можно подвергать топлива сернокислотной очистке или очистке адсорбентами для извлечения нестабильных углеводородов. Можно гидроочисткой разрушать сернистые соединения в бензинах, керосинах и дизельных топливах, гидрированием перевести все алкены в алканы. Но самым эффективным и экономичным способом повышения химической стабильности топлив является добавление специальных аптиокислительных присадок. [c.64]

А ипагонистическое действие серы. Присутствие небольших количеств неуглеводородных компонентов в бензинах может значительно снизить аптидетонационную эффективность алкилов свинца. Особенно детально изучено антагонистическое действие серы и ее соединений [31, 77, 188]. Сернистые соединения в бензинах чрезвычайно нежелательны [36, 85, 94, 104, 123, 124, 126, 182, 189, 207]. Небольшие их количества в неэтилированных бензинах обычно оказывают незначительное влияние на октановое число следовательно, здесь действительно наблюдается антагонизм но отношению к свинцу. [c.327]

Развитие новых процессов термического и каталитического крекинга, введение в переработку ряда сернистых нефтей, требования низкох о содержания сернистых соединений в бензинах для обеспечения большей приемистости нх к этиловой жидкости вызывали необходимость разработки каталитических процессов очистки с использованием наиболее простых методов технологического и аппаратурного оформления, принятых в парофазных методах очистки. [c.97]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология