Нагрузки сдвиг и удар

Определенное время машину обкатывают без нагрузки. Так, газовый компрессор П -266/320 обкатывают 8 ч, а турбокомпрессор К-4250-41 —2 ч. Поршневые машины обычно обкатывают со снятыми клапанными крышками и вынутыми из цилиндров клапанами. При обкатке машины осуществляют непрерывное наблюдение за давлением и подачей смазки на все трущиеся поверхности, следят, нет ли стуков и ударов в механизме движения, контролируют температуру подшипников и величину осевого сдвига в центробежных машинах. [c.338]

Явления механической деструкции возникают под действием напряжения изгиба, при сдвиге (особенно кручении) или ударе. Они определяются жесткостью, температурой, скоростью и продолжительностью приложения нагрузки. Повторные нагрузки сопровождаются обычно деструкцией и появлением усталости или старения. [c.11]

Для изучения М. с. и определения механич. характеристик материалов проводятся по определенным методикам механич. испытания. Испытания различаются типом деформации (одноосное и двухосное растяжение и сжатие, всестороннее сжатие, изгиб, сдвиг, кручение, вдавливание и др.) и режимом нагружения (постоянная нагрузка, нагрузка, обеспечивающая линейный рост деформации или ее постоянство, циклич. нагрузка, удар и др.). Выбор метода испытаний определяется как их целями, так и типом исследуемого материала. О методах испытаний различных полимерных материалов см. Испытания лакокрасочных материалов и покрытий, Испытания пластических масс, Испытания резин, Испытания химических волокон. [c.114]

Наиболее ответственной частью сопла является критическое сечение, которое испытывает самые высокие тепловые нагрузки [приблизительно до 5430 ккал/(лг Се/с) , силу сдвига и эрозию. Первоначальная конфигурация и размеры сопла должны оставаться постоянными в процессе выгорания твердого топлива, чтобы обеспечить постоянство давления в камере сгорания и условия истечения в критическом сечении сопла. Абляционные пластмассы редко применяют для изготовления сопловых вкладышей, за исключением двигателей, работающих при сравнительно низких давлениях в камере сгорания или работающих в течение очень небольших промежутков времени. Наилучшими эксплуатационными качествами в этом случае характеризуются вкладыши из вольфрама, сплавов вольфрама с танталом, карбидов металлов, графита высокой плотности и пиролитического графита. Однако большинство названных материалов плохо переносят тепловой удар, обладают недостаточной химической стойкостью, низким относительным удлинением и имеют высокую теплопроводность. Этот последний недостаток требует применения изолирующего слоя в месте расположения соплового вкладыша. Применяемый для этого материал должен иметь высокую теплостойкость, не выделять газы при высокой температуре, иметь от средних до высоких значе- [c.450]

Проведенный нами комплекс теоретических и экспериментальных исследований позволил разработать метод испытания клеевых соединений на ударный сдвиг, моделирующий работу соединения в натурной конструкции, подвергающейся динамическим возмущениям, для случая нагружения клеевого слоя за счет деформации самой конструкции [97]. Метод заключается в том, что к боковой поверхности прямой призмы или цилиндра приклеивается жесткий металлический элемент с малой массой, призма (цилиндр) устанавливается одним торцом на жесткую опору, а по другому ее торцу наносится осевой удар, что создает сдвиговую нагрузку на клеевой слой до разрушения последнего за счет равномерной по сечению осевой динамической деформации призмы (цилиндра). Причем по торцу призмы наносится ряд ударов с последовательно возрастающей энергией до отскока жесткого элемента. Таким образом, в материале призмы возникает плоская волна осевых напряжений, создающая однородное поле осевых динамических деформаций, нагружающих клеевой слой подобно полю деформаций в натурной конструкции, подвергнутой динамическому возмущению. [c.109]

На эксплуатационные свойства абляционных пластмасс большое влияние оказывает окружающая среда. Широкие исследования этого вопроса показали, что важнейшими факторами являются тепловой, механический и химический. К тепловым факторам относятся способ теплопередачи, тип теплового удара, скорость нагревания, общая тепловая нагрузка, время нагревания и энтальпия газового потока. Механические факторы — давление, силы сдвига, истирание, акустическая и механическая вибрация, силы инерции (ускорения и замедления) и др. К химическим факторам относятся реакционная способность газов и процессы окисления — восстановления. Числовые значения каждого из параметров, характеризующих окружающую среду, могут изменяться в широких пределах в зависимости от областей применения изделия, а также и в пределах одной области применения, например для носового конуса ракеты при возвращении в атмосферу земли. [c.442]

Уплотнения. В зависимости от назначения и условий работы турбокомпрессоров применяют торцовые и плавающие лабиринтные уплотнения различного исполнения. В турбокомпрессорах низкого давления и воздушных ставят гребешковые лабиринтные уплотнения (рис. 56). Основные причины их повреждения осевой сдвиг, повышенная вибрация ротора, недостаточные зазоры б уплотнениях, слабая запрессовка гребней в пазы ротора, загрязненность уплотнений. Ремонт начинают с очистки, промывки и восстановления гребней, на которых не должно быть вмятин, обрывов, сколов. Изношенные и выкрошенные гребни заменяют, смятые и искривленные выправляют с помощью плоскогубцев или легких ударов молотком и заостряют. При ослабленной посадке в пазах ротора во время ремонта в них вставляют новую стопорящую проволоку (рис. 56, а) или зачеканивают (рис. 56, б). Старые гребни и стопорящую их проволоку удаляют, вытягивая из паза ручными тисками или плоскогубцами. Запасные гребни из отожженной стальной или алюминиевой ленты, соответствующей по размерам чертежу, разрезают на куски, достаточные для охвата вала по окружности. Гребень 2 одним концом вставляют в паз вала 3 легкими ударами рукоятки молотка для дальнейшей закатки используют нажимной ролик. Зазоры между стыками гребня 0,3...0,5 мм, между стыками проволоки 0,8... 1,0 мм. Закатку проволоки ведут в одном направлении с равномерной нагрузкой на ролик. [c.144]

До появления в промышленности специальных клеев для крепления резины к металлам изготовление резино-металличе-ских деталей производилось исключительно креплением посреД ством слоя латуни. Преимуществами такого метода крепления являются высокая прочность крепления на отрыв, сдвиг, отслаивание, кручение высокая температуростойкость крепления высокая стойкость крепления к воздействию масел, жидких топлив и органических растворителей стойкость к динамическим нагрузкам, ударам, вибрациям и т. п. Очень важна универсальность этого метода крепления по отношению к резинам, позволяющая при правильном подборе состава резины и слоя осаждаемой латуни прикреплять к металлу резины из всех основных промышленных видов каучуков. [c.169]

Испытания на удар. По сравнению со статическими испытаниями оценку сопротивления адгезионных соединений ударным нагрузкам производят сравнительно редко. Наиболее распространены испытания на копре маятникового типа. В Советском Союзе применяют копер с падающим грузом. По методу АЗТМ 0 95-54 скорость головки маятника в момент соприкосновения с образцом должна составлять 3,3 м/с. Образец, испытываемый на ударный сдвиг, состоит из нижней, более массивной части и верхней, более легкой. Если испытывают соединения из разнородных материалов, нанример металлов и стеклопластиков, то более легкий материал помещают сверху, чтобы сократить потери энергии на его подбрасывание после разрушения. Схемы образцов для испытаний на удар при разном напряженном состоянии приведены на рис. 1.33. При испытаниях на равномерный отрыв при ударе применяют образцы, аналогичные испытываемым при статических нагрузках. Имеются и другие, нестандартные методы испытаний на удар, например испытания на удар при расслаивании. По этой методи- [c.42]

Таким образом, механические нагрузки, вызванньсе указанными технологическими воздействиями в процессе нанесения изоляции, транспортировки изолированных труб, монтажа, опуска, засыпки и испытания трубопровода, а также температурными и атмосферными воздействиями, подвергают покрытие удару, растяжению, сжатию, изгибу и сдвигу. Если эти воздействия превосходят определенные [c.48]

Для изучения Д. с. используют методы свободных затухающих колебаний, резонансных и нерезонансных колебаний, акустический и ультраакустмческий, удар-ных воздействий (напр., определение эластичности по отскоку). Исследования Д. с. могут проводиться при любом виде деформации, однако наиболее распространены измерения при простом сдвиге и одноосном растяжении. Д. с. полимеров зависят от значения деформации или напряжения, а также от временных и темп-рных характеристик воздействия. При повышении частоты нагрузки или уменьшении темп-ры увеличивается модуль упругости и изменяются мехапич. потери, проходящие через максимум. Д. с. данного полимера определяются особенностями протекающих в нем релаксационных процессов. Т. к. релаксационный спектр полимеров широк, то исчерпывающую информацию [c.359]

Исследованию поведения углепластиков при ударных нагрузках посвящен ряд работ [54, 94, 106]. Практическое отсутствие в таком материале области неупругой деформации исключает возможность залечивания возникающих трещин, а эффект расслаивания композита вдоль волокна резко ослабевает с ростом адгезии волокна к матрице. На рис. 2 показано, что в результате поверхностной обработки углеродного волокна увеличение прочности углепластика при сдвиге сопровождается соответствующим снижением его прочности при ударе [66]. Для повыщения ударной вязкости углепластиков предложен ряд способов, в частности покрытие поверхности волокон эластичным полимером [29, с. 289 117], применение комбинированных углеволокнистых композитов со стекловолокном [118—123], органическим волокном [124, 125] или металлической фольгой [2, с. 233]. Одним из недостатков углепластиков, по сравнению с боропластн-ками, является относительно невысокая прочность при сжатии. Исследование поведения углеродных волокон и углепластиков [c.173]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология