Компрессоры винтовые привод

Так же как и у поршневых компрессоров, для привода винтовых служит внешний либо встроенный в корпус электродвигатель. В последнем случае, в отличие от поршневых бессальниковых компрессоров, [c.53]

Компрессорные установки с машинами сухого сжатия состоят из следующих основных агрегатов винтового компрессора, мультипликатора, привода компрессора, газоохладителей, запорной и регулирующей арматуры, а также систем водяной, масляной, шумоглушения, уплотнений, автоматики и защиты. [c.11]

Регулирование изменением скорости вращения применяется для компрессоров, имеющих привод от газовой или паровой турбин или от двигателя внутреннего сгорания, преимущественно от двигателя дизеля. Во всех этих случаях возможно плавное регулирование скорости вращения в достаточно широком диапазоне. В случае привода от трехфазного электродвигателя возможно ступенчатое регулирование, если применяется электродвигатель с меняющимся числом полюсов. Для регулирования винтовых компрессоров изменением скорости вращения характерно пологое изменение адиабатического к. п. д. с изменением в щироком диапазоне скорости вращения, поскольку относительный рост потерь от неплотности при падении скорости вращения в значительной степени компенсируется уменьшением гидродинамических потерь (рис. 78). [c.111]

С точки зрения экономики наиболее перспективным ГПА для ДКС является ГПА, состоящий из винтового компрессора с приводом от авиационного двигателя, переведенного на газ. Преимущества этот агрегата заключается в следующем [c.69]

В работе [10] авторы произвели сравнение экономических показателей оборудования ДКС Шебелинского месторождения нагнетателями типа 520-11-1 с приводом от 1Т-750-6 мощностью 6000 квт и винтовыми компрессорами с приводом от авиационных газотурбинных двигателей, выработавших свой летный ресурс и переведенных на газ. [c.92]

Верхняя головка шатунов в большинстве случаев выполняется неразъемной и служит для соединения шатуна с поршнем или крейцкопфом. Для снижения механического трения в условиях высоких радиальных нагрузок в верхнюю головку шатуна запрессовывается бронзовая втулка. На рабочей поверхности втулки выполняют продольные или винтовые канавки, обеспечивающие распределение смазочного масла по всей поверхности поршневого пальца. Если сила, воспринимаемая шатуном, не изменяет своего направления за цикл, то доступ масла к нагруженной стороне шатунных подшипников затруднен, что приводит к увеличению износа трущихся элементов. Во избежание этого в верхней головке шатуна в ряде случаев применяют игольчатые подшипники. В конструкциях У-образных и вертикальных компрессоров применяют шатуны, у которых верхняя головка выполнена в виде вилки. Вильчатый шатун более сложен в изготовлении, но в сочетании с соответствующим ему крейцкопфом открытого типа позволяет приблизить шток к пальцу крейцкопфа и уменьшить осевые размеры компрессора. К недостаткам вильчатых шатунов следует отнести повышенную массу верхней головки и возможность деформации, что приводит к нарушению работы подшипникового узла в верхней головке шатуна. При выполнении нескольких ступеней компрессора в одном ряду с дифференциальным поршнем в целях компенсации технологических неточностей верхняя головка шатуна может иметь сферическую форму (рис. 6.21). В нижней головке в этом случае предусматривают дополнительный разъем, позволяющий регулировать мертвое пространство в смежных ступенях за счет изменения толщины специальной регулировочной пластины, установленной между стержнем шатуна и нижней головкой. Центровка разъемной головки со стержнем шатуна осуществляется с помощью центрирующих выступа и выточки. [c.164]

В качестве масляных насосов применяются шестеренные или винтовые насосы, которые приводятся в действие от коленчатого вала компрессора. У компрессоров большой мощности масляные насосы иногда имеют самостоятельный привод, что позволяет перед пуском компрессора включать насос для подачи смазки. У всех остальных машин, чтобы обеспечить смазку трущихся деталей перед пуском, маховик (шкив) вручную поворачивают на 6-8 оборотов. [c.50]

Производительность и тип применяемого оборудования определяются мощностью холодильной установки в целом. Так, для холодильной установки мощностью до 2000 кВт используют поршневые, ротационные и винтовые компрессоры холодопроизводительностью 300—500 кВт до 6000 кВт — поршневые компрессоры производительностью до 1500 кВт свыше 6000 кВт—центробежные. Конденсаторы обычно охлаждаются водой от общезаводской системы оборотного водоснабжения, что в большинстве приводит к значительному повышению давления конденсации и заставляет применять установки двухступенчатого сжатия даже при относительно высоких температурах кипения (например, - 20° С). [c.259]

Так, например, серийно выпускаемая Читинским машиностроительным заводом компрессорная станция ПВ-10 с винтовым компрессором 14В К приводится от автомобильного двигателя типа ЯМЗ-236. [c.15]

Все винтовые холодильные компрессоры имеют золотниковое устройство для регулирования производительности. Термин с регулированием производительности относится к варианту с приводом, обеспечивающим дистанционное управление золотником. [c.25]

В конструкциях винтовых компрессоров наиболее часто встречаются двухопорные роторы с одной (ведомый) и двумя консолями (ведущий ротор). Жесткое соединение с приводом компрессора ведет к увеличению количества опор. Роторы имеют переменное сечение, и, кроме того, винтовая часть ротора имеет сечение, отличное от цилиндрического вала. В большинстве случаев при расчете ротора винтового компрессора на критическую частоту вращения делают следующие допущения винтовая часть ротора заменена эквивалентным участком цилиндрического вала, у которого масса и момент инерции сечения при изгибе численно равны массе и моменту инерции винтовой части ротора [c.181]

В установке (рис. 138, б) горизонтальный цилиндр сервомотора 9 установлен между горизонтальными цилиндрами компрессора 6. Все цилиндры расположены по одной оси в один ряд. Масло нагнетается в цилиндр сервомотора винтовым насосом 8. Поочередный впуск и выпуск масла осуществляется золотником 7, который приводится в движение системой передачи от одного из штоков агрегата. Производительность регулируется изменением числа оборотов насоса или перепуска масла на всос насоса. По такой схеме работает одноступенчатый дожимающий этиленовый компрессор конструкции Ленинградского филиала НИИХиммаша (давление на всосе = 350 атм, и на нагнетании = 2000 атм). [c.260]

Винтовые компрессоры. В корпусе 1 компрессора (рис. 47) размещены два ротора (винта) с зубчато-винтовыми лопастями. Ведущий ротор 2 приводится во вращение электродвигателем. Он имеет четыре выпуклых зуба. Через синхронизирующие шестерни 6 и 7 и давлением сжимаемого газа движение передается ведомому ротору 13 с шестью вогнутыми зубьями. Валы опираются на подшипники скольжения с баббитовой заливкой, а осевые усилия воспринимаются разгрузочным масляным поршнем 4 и радиально-упорными [c.95]

Бустерный винтовой компрессор 3 имеет привод от электродвигателя 2. Масло отделяется в маслоотделителе 1, затем фильтруется в масляном фильтре 4, охлаждается в маслоохладителе 5 и далее маслонасосом подается в компрессор 3. [c.94]

Работа компрессора с большим отношением давлений, т. е. получение низких температур кипения, в данном случае приводит к повышенным энергозатратам. Винтовой компрессор с такой характеристикой значительно уступает по экономичности поршневым компрессорам, включенным в схему двухступенчатого сжатия. [c.499]

Фиг. 65. Схемы привода ступеней высокого давления поршневых компрессоров с помощью гидропередач а—с насосом поршневого типа, 6—с насосом винтового типа.

Компрессор имеет гидравлический привод поршневого типа. Цилиндр гидропривода расположен между газовыми цилиндрами компрессора и соединен с ними при помощи промежуточных фонарей. Питание цилиндра гидропривода маслом осуществляется от винтовых насосов. [c.28]

Станция ПВ-Ю (рис. 11) имеет винтовой компрессор 18 одноступенчатого сжатия. В качестве привода компрессора использован шестицилиндровый четырехтактный двигатель ЯМЗ-236, запускаемый электрическим стартером. Двигатель И характеризуется быстроходностью, экономичностью и надежностью в работе. [c.20]

На рис. 70 представлена одна из выполненных конструкций винтового компрессора с редуктором 5, повышающим частоту вращения, сообщаемую компрессору двигателем через ведущий вал 2, находящийся в подшипниках в корпусе компрессора 1. Ведомый вал с малой шестерней через большую шестерню ведущего вала 5 приводит во вращение ведущий винтообразный ротор 5 (нижний), который является продолжением ведомого вала и сделан с ним заодно. Между шестерней редуктора В и ведущим ротором 5 (нижним) на их общем валу под шестерней 4 находится в зацеплении с ней вторая шестерня. Обе эти шестерни называются синхронизирующими, так как, выполняя свои функции механизма, передающего вращение во время пуска машины, они в дальнейшем при работе (вращении) роторов синхронизируют их [c.113]

Регулирование производительности компрессора в пределах 30% производится путем присоединения дополнительных объемов к рабочим полостям цилиндров I и II ступеней. Роль дополнительных объемов играют внутренние полости задних крышек цнлипдров, которые сообщаются с рабочими полостями цилиндров прн помощи перепускных клапанов. Управление клаианами ручное при помощи винтовых приводов. На каждой крышке имеется по двл регулирующих устройства. Более глубокое снижение производительности до 70%) и ниже производится перепуском сжатого газл по байпасгюй линии с нагнетания VI на всасывание I ступени н с нагнетания I ступени на всасывание 1 стунени. [c.234]

Расположенный в одной из крышек цилиндра поршень с винтовым приводом от маховика позволяет вручную изменять объем вреднога пространства, уменьшая или увеличивая тем самым коэффициент подачи цилиндра, и таким образом регулировать производительность компрессора и изменять распределение давлений по ступеням. Сальники, устанавливаемые в противоположной крышке,, имеют самоуплотняющуюся набивку с чугунными уплотняющими элементами. [c.25]

При разработке винтового компрессора конструктора Уральского компрессорного завода исходили из того, что именно технологическая схема, определяющая дополнительные параметры работы винтового компрессора (тип привода и передачи, возможность регулирования производительности и давления, система охлаждения и т д.), является главным конкурентным преимуществом одного компрессорного агрегата перед другими. Уральский компрессорный завод разработал свою уникальную схему винтовой компрессорной станции. Основой компрессо(та ляет я, надёЯ ная винтовая пара, производимая компанией GHH - RAND . В устройство компрессора заложено несколько технических особенностей, которые качественно отличают его от подобных винтовых установок. [c.169]

В установке, изображенной на рис. 132, б, горизонтальный цилиндр сервомотора 9 установлен между горизонтальными цилиндрами компрессора 6. Все цилиндры расположены в один ряд. Масло нагнетается в цилиндр сервомотора винтовым насосом 8. Попеременный впуск и выпуск масла осуш,ествляется золотником 7, который приводится в движение системой передач от одного из штокое агрегата. Производительность компрессора регулируют изменением числа оборотов насоса или перепуском масла в полость всасывания насоса. [c.242]

Конструкция винтового компрессора сухого сжатия показана на рис. 1.2. Ведущий ротор 2 и ведомый 5 расположены в корпусе 1, который имеет водяную рубашку охлаждения 7. Роторы компрессора вращаются в опорных 5 и опорно-упорных 6 подшипниках скольжения и имеют ш естерни связи 4, благодаря которым исключается взаимное касание роторов во время работы. Для предотвращения внешних утечек применяются уплотнения 8. Роторы компрессора являются его основными рабочими органами, в винтовой части которых осуществл.яется сжатие газа. Ведущий ротор имеет выпуклые зубья, а ведомый — вогнутые. Привод компрессора [c.7]

Характеристики маслозаполненных компрессоров. Маслозаполненные компрессоры получили распространение для сжатия воздуха, попутного нефтяного газа и различных холодильных агентов. Впрыск масла в рабочую полость винтового компрессора дает возможность увеличить степень повышения давления в ступени я до 8—9 при высоких значениях к. п. д. компрессора, однако он приводит к росту [c.18]

Винтовые компрессоры обычно имеют золотниковые устройства ЗУ (рис. 130), которые в широких пределах (от 10 до 100 %) и очень экономично позволяют изменять их холодопроизводительность. С изменением температуры объекта (или хладоносителя) регулятор температуры РгТ (например, типа РПИБ) подает электрический сигнал, который управляет исполнительным механизмом ИМ. При перемещении золотника увеличение всасывающего отверстия приводит к снижению производительности, так как уменьшается объем заполнения винтовой полости, поскольку она позже отсекается от полости всасывания. Происходит как бы уменьшение рабочей длины винтов. [c.265]

I ривошип которого при помощи винтовой резьбы укрепляется в торце вала (фиг. 244, б). Механизм привода индикатора и криво-щипно-шатунный механизм компрессора должны быть кинематически подобны. Для этого, во-первых, привод и поршень проверяемого цилиндра должны одновременно находиться в соответствующих мертвых точках (верхней или нижней). Во-вторых, должно соблюдаться условие пропорциональности между звеньями механизмов [c.516]

Пар поступает в винтовые впадины роторов, когда они сообщаются со всасывающим окном (с левого торца). Когда внитовые впадины при повороте отсекаются от всасывающего окна (точка А), пар начинает сжиматься, так как зубья одного ротора, входя во впадины другого ротора (точка Б), уменьшают длину винтовой линии (рис. 48, а, 6). При этом к моменту соприкосновения винтового объема с нагнетательным отверстием (точка В на правом торце) давление сжатия может оказаться больше (или меньше) давления во внешней нагнетательной системе, что приводит к некоторым потерям мощности. Оптимальным режим работы винтового (а также ротационных с пластинчатым ротором) компрессора будет тогда, когда внутренняя степень сжатия в компрессоре примерно равна отношению давлений нагнетания и всасывания. Всасывающие и нагнетательные клапаны в компрессоре отсутствуют. [c.95]

Автоматическое поддержание заданной температуры воды или рассола на выходе из испарителя tp2 осуществляется изменением холодопроизводительности компрессора золотниковым устройством. При перемещении золотника (от реверсивного двигателя золотника ДЗ) увеличение всасывающего отверстия приводит к снижению производительности, так как уменьшается объем заполнения винтовой полости. Происходит как бы уменьшение рабочей длины винтов (хода сжатия). При понижении темлературы рассола изодромный регулятор температуры типа РП2СЗ (см. рис. 77) дает команду двигателю золотника ДЗ на снижение производительности. Дополнительный канал этого прибора, включенного через трансформатор тока ТТ, при увеличении силы тока сверх допустимого значения берет управление на себя, не допуская перегрузки компрессора. Когда сила тока падает, вновь включается в управление регулятор температуры. При остановке компрессора золотник полностью открывается, что облегчает последующий пуск комлрессора. [c.258]

Фирма экспонировала передвижную компрессорную станцию с винтовым компрессором модели К5Р-370 (фиг. 6). Производительность компрессора 10,5 м /мин, номинальное рабочее давление 7 кГ1см , число оборотов винтового ротора в минуту 3750, номинальная мощность двигателя 95 л. с. (при числе обооотов вала в минуту 1800). Привод от четырехтактного шестицилиндрового сериесного двигателя с водяным охлаждением. [c.17]

Масляные насосы. Масло подают в систему маслоснабжения маслоиасосами, от надежности которых зависит работа всей системы. Насосы для подачи масла используют как объемные (зубчатые шестеренчатые, винтовые, плунжерные), так и динамические (центробежные, струйные). Выбор типа насоса зависит от назначения и конструктивных особенностей компрессорного агрегата и требуемого давления масла, бъемные и динамические насосы имеют различные характеристики, поэтому при использовании их следует учитывать присущие им особенности. Привод насосов осуществляется от вала основного агрегата или электродвигателем, паровой турбиной. Для подачи масла на смазку подшипников, в систему регулирования, а также к уплотнениям компрессоров при давлении до 3 МПа применяют центробежные, шестеренчатые и винтовые насосы. При более высоких давлениях, требуемых для сис тем уплотнения, применяют только объемные насосы, причем при особенно высоких давлениях уплотняемого газа, достигающих 30 МПа, используют плунжерные насосы различных типов. Принцип действия объемного насоса заключается в вытеснении определенного объема масла за каждый оборот вала. [c.13]