Экономичность поршневых компрессоров

ПОВЫШЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ И ЭКОНОМИЧНОСТИ ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРОВ [c.1]

Экономичность поршневого компрессора в значительной степени зависит от состояния поршневых колец, уплотняющих поршень в цилиндре. [c.225]

Работа компрессора с большим отношением давлений, т. е. получение низких температур кипения, в данном случае приводит к повышенным энергозатратам. Винтовой компрессор с такой характеристикой значительно уступает по экономичности поршневым компрессорам, включенным в схему двухступенчатого сжатия. [c.499]

Величина i/дг чаще всего применяется для оценки экономичности поршневых компрессоров на заводских и шахтных компрессорных станциях, на которых давления нагнетания примерно равны. [c.60]

В настоящее время химическая промышленность снабжается высокопроизводительными и экономичными насосами с деталями из новых коррозионно-стойких материалов. Разработаны и освоены поршневые компрессоры с фторопластовыми, графитовыми и лабиринтными уплотнениями, работающие без смазки цилиндров. Увеличился выпуск винтовых и мембранных компрессоров, в которых практически нет утечки и загрязнения смазочным маслом сжимаемого газа. Широко используются газомоторные компрессорные агрегаты. Все большее применение находят горизонтальные [c.4]

Поршневые компрессоры благодаря ряду особенностей (возможности сжатия газов до высоких давлений, высокой экономичности при малой производительности, простоте конструкции и т. д.) занимают значительное место в общем выпуске компрессорных машин. [c.12]

С начала шестидесятых годов развитие тяжелых поршневых компрессоров пошло по пути создания хорошо уравновешенных машин на оппозитных базах со скоростью вращения вала в 2—3 раза превышающей скорость вяла в машинах старого типа занимаемая ими площадь на 40—60% меньше, онй легче и экономичнее. [c.14]

В схему поршневого компрессора входят база, т. е. число н взаимное расположение рядов компрессора распределение ступеней между рядами и внутри ряда крейцкопф (если он есть). Схема компрессора зависит от его назначения, производительности, давления, специальных требований и т. д. Так, компрессоры транспортные и передвижных установок должны быть легкими, компактными, хорошо уравновешенными крупные поршневые компрессоры — экономичными и надежными. В зависимости от того, как составлена схема компрессора, она влияет на величину утечки газа, износ поршней, степень уравновешенности, размеры маховика и т. д. По этим причинам число используемых схем очень велико. [c.110]

ИОВ газораспределения. Но это не единственное преимущество самодействующих клапанов. Уже было отмечено, что при нахождении углов <р и ф<, значения которых необходимы для проектирования механизма принудительного газораспределения, исходят из того, что начальное р и конечное р давления известны и равны некоторым расчетным (номинальным) давлениям. На практике, однако, поршневые компрессоры не всегда работают на расчетном режиме. Большую часть времени многие компрессоры общего назначения работают на нерасчетных режимах. Сравним теперь работу компрессора с принудительным газораспределением и компрессора с самодействующими клапанами на нерасчетном режиме. Предположим, что фактическое конечное давление рк ниже расчетного рк (рис. 7.3). При принудительном газораспределении процесс сжатия начнется в точке I. Через некоторое время давление в цилиндре компрессора достигнет давления Рк, однако нагнетательный клапан (или окно) еще будет закрыт. Сжатие газа будет продолжаться пока угол поворота вала компрессора не станет равным ф. Давление в цилиндре при этом Рк > Рк. После открытая нагнетательного клапана давление в цилиндре упадет (теоретически мгновенно) до давления р . Затем будет происходить нагнетание газа до тех пор, пока поршень не достигнет ВМТ. Здесь нагнетательный клапан закроется и далее будет иметь место расширение газа. Когда давление в рабочей камере сравняется с давлением р , всасывающий клапан еще будет закрыт и откроется лишь при угле ф. когда давление в цилиндре будет ниже р . После открытия всасывающего клапана давление в цилиндре поднимется до р и начнется процесс всасывания. Если бы компрессор был оснащен самодействующими клапанами, то процесс нагнетания начался бы сразу, как только давление в цилиндре достигло давления Рк, то есть в точке 2 и завершился бы, как и при принудительном газораспределении, в точке 3. Аналогично процесс всасывания начался бы в точке 4 и закончился в точке 1. Если сравнить индикаторные работы в случае принудительного газораспределения и с помощью самодействующих клапанов, то легко прийти к выводу, что в первом случае эта работа, на величину, соответствующую заштрихованной на рисунке площади, больше. Работа компрессора с принудительным газораспределением на нерасчетных режимах менее экономична, чем в случае, когда газораспределение осуществляется самодействующими клапанами. То же справедливо и для других нерасчетных режимов, [c.193]

Самодействующие клапаны принадлежат к числу наи-более ответственных узлов поршневых компрессоров. Они оказывают существенное влияние на две важнейшие характеристики всякого поршневого компрессора — экономичность работы и надежность. К ним предъявляется ряд требований, удовлетворить которые одновременно не представляется возможным. Разные требования к клапанам и условиям их работы привели к появлению самых различных конструкций клапанов. Рассмотрим требования, предъявляемые к клапанам, и лишь те из конструкций, которые находят наиболее широкое применение. [c.194]

Поршневые компрессоры принадлежат к крупнейшим потребителям энергии. В связи с этим в книге по-прежнему уделено много внимания средствам повышения их экономичности. [c.3]

Асинхронные и синхронные электродвигатели, применяемые для привода поршневых компрессоров, различаются по принципу действия и особенностям запуска. Из асинхронных машин преимущественное распространение получил более экономичный двигатель с короткозамкнутым ротором. Он отличается простотой конструкции и не имеет контактных колец, что определяет большую надежность его работы. [c.137]

Паровые машины, как п паровые турбины, также применяемые для привода поршневых компрессоров, допускают снижение частоты вращения со 100 до 25%. Однако при работе на пониженных частотах паровые турбины значительно менее экономичны, чем паровые машины. Двигатели внутреннего сгорания (газовые и дизели) допускают снижение частоты вращения со 100 до 60%. [c.536]

Установки низкого давления (цикл Капицы) менее экономичны по расходу энергии, но не требуют, как установки высокого давления, очистки воздуха от двуокиси углерода и позволяют получать жидкий кислород, не загрязненный маслом (как это бывает в случае применения поршневых компрессоров и детандеров). Вместе с тем с помощью регенераторов не удается получить достаточно чистые продукты разделения. Поэтому получаемый кислород используется главным образом для технических целей. [c.677]

Турбомашины имеют к. п. д. более низкий, чем к. п. д. хорошо выполненных поршневых машин. Зто особенно сказывается при малой производительности и большем числе ступеней турбомашины (т. е. нри высоком давлении нагнетания). Зато они имеют ряд преимуш еств по сравнению с поршневыми машинами. Эти преимущества следующие простота конструкции, надежность работы, удобство эксплуатации, малые габаритные размеры и вес, уравновешенность машины и, следовательно, легкий фундамент, непрерывная и плавная подача газа, отсутствие загрязнения масла смазкой. Благодаря этим преимуществам при производительности более 100 м мин эксплуатация турбокомпрессоров оказывается иногда более экономичной, чем эксплуатация поршневых компрессоров, несмотря на больший к. п. д. последних. [c.362]

Для развития холодильного машиностроения предусмотрено выполнить ряд работ, направленных на повышение качества и эффективности холодильного оборудования, обеспечение экономии материальных, трудовых и энергетических ресурсов [5]. К таким работам относятся значительное расширение выпуска холодильных компрессоров в бессальниковом и герметичном исполнении постепенная замена поршневых компрессоров более надежными компрессорами роторного типа укрупнение единичной производительности холодильных турбоагрегатов промышленного назначения внедрение полной автоматизации выпускаемых машин и оснащение их экономичной системой регулирования увеличение выпуска холодильных машин с воздушным охлаждением конденсаторов внедрение воздушных турбохолодильных машин — наиболее эффективных при низких температурах охлаждения разработка и внедрение теплообменной аппаратуры и теплообменных поверхностей новых типов и др. [c.18]

Самодействующие клапаны — один из наиболее ответственных узлов поршневого компрессора, в значительной степени определяющий экономичность и надежность его работы. [c.165]

За последние годы достигнуты большие успехи в совершенствовании центробежных компрессоров, которые в ряде областей все больше вытесняют поршневые компрессоры. Например, в крупно-тоннажных производствах (производстве аммиака, карбамида и т. п.) вместо поршневых компрессоров экономичнее использовать центробежные компрессоры при давлении нагнетания до 30—32 МПа. В некоторых диапазонах производительности при давлении нагнетания до 1,2—1,5 МПа с поршневыми компрессорами конкурируют компрессоры роторного типа. [c.9]

Широкое распространение крупных поршневых компрессоров в химической промышленности требует создания условий, обеспечивающих наиболее экономичную работу агрегатов. Одним из путей снижения затрат энергии на компримирование газов является сокращение общего расхода воды, поступающей в газоохладительные аппараты компрессоров, в том числе и в водяные полости цилиндров. [c.122]

При правильной работе поршня его геометрический центр должен, находиться на оси цилиндра, что является основным условием, обеспечивающим экономичность работы компрессора при минимальном износе деталей. Естественный (нормальный) износ поршня проявляется в увеличении размеров и искажении формы поршневых канавок и отверстия для поршневого пальца. Особенно подверга-, ется износу первая поршневая канавка в результате ухудшения смазки в конце поршня и из-за значительных усилий, воспринимаемых и передаваемых первым кольцом. [c.193]

Клапаны являются весьма ответственными элементами, определяющими экономичность и надежность работы компрессора. Наибольшее применение в поршневых компрессорах получили самодействующие клапаны (рис. 49). [c.97]

Регулировку компрессионных холодильных установок (компрессоров) выгоднее всего производить качественным методом (см. выше стр. 98) при изменении числа оборотов. Количественная регулировка поршневых компрессоров дросселированием существенного эффекта не дает и способствует значительному снижению к.п.д. При неизменном числе оборотов можно просто, хотя и не экономично, регулировать перепуск газа со стороны нагнетания на сторону всасывания (для воздушных компрессоров сжатый газ просто частично сбрасывают). Таким регулятором можно управлять автоматически. Он полностью срабатывает. например, в случае пуска компрессора при закрытом регулировочном вентиле. В специальных конструкциях поршневых компрессоров регулировку можно производить увеличением вредного пространства, т. е. части цилиндра между крышкой и поршнем в его крайнем положении (при нормальных условиях оно составляет 3—5% от объема цилиндра). При такой регулировке это пространство-увеличивается присоединением к нему расположенных вокруг цилиндров камер. [c.155]

Весьма простыми в конструктивном отношении и безотказными в эксплуатации, хотя и недостаточно экономичными, являются струйные нагнетатели. В холодильных установках обычно применяют поршневые компрессоры, но за последние годы в ряде случаев с ними все успешнее конкурируют турбинные и струйные компрессоры. [c.6]

Лит Товарные нефтепродукты Справочник, 2 изд, М, 1978, Воро-пайП И,ШленовА А, Повышение надежности и экономичности поршневых компрессоров, М, 1980 В В Синицын [c.444]

Наиболее экономично поршневой компрессор может работать лишь в довольно узком диапазоне значений степени повышения давления е. Поэтому для компрессорных станций надо выбирать такие компрессоры, которые работали бы на ней с полной нагрузкой при наибольшей величине т) з или г д. Выбор или проектировзние компрессоров с запасом, приводящим в действительных условиях к работе этих машин с недогрузкой,, влечет за собой снижение к. п. д. компрессоров. [c.62]

В книге приведены результаты теоретических, лабораторных и опытно-промышленных исследований различных методов охлаждения компрессорных установок. Показано преимущество испарительного охлаждения как средства, предотвращаюш,его пожары и взрывы, уменьшающего нагарообразование и количество полимерных отложений в поршневых компрессорах и тепловых двигателях. Приведены данные сравнительной эффективности различных охлаждающих жидкостей и интенсивности изнашивания деталей поршневых компрессоров при испарительном охлаждении. Даны рекомендации по осуществлению испарительного охлаждения в целях предотвращения пожаров и взрывов и улучшения экономичности компрессорных установок. [c.2]

Из сопоставления технико-экономических показателей воздушных компрессоров различных типов примерно одинакозой производительности следует, что поршневые компрессоры значительно более экономичны, чем остальные типы машин, но уступают им по металлоемкости, размерам и надежности. Два основных типа компрессоров — поршневые и турбокомпрессоры скорее не конкурируют, а дополняют друг друга н каждом конкретном случае оптимальным является применение того или иного типа машин, в зависимости от сочетания условии показателя адиабаты, плотности газа, его агр ессипности, влажности, загрязненности, желаемой степени регулирования, стоимости и других факторов. Однако турбокомпрессоры гфед-почтительнее применять при производительности 15 м /с и выше. [c.12]

Области применения различных компрессоров в зависимости от производительности и давления показаны на рис. А. Границы области применения машин не постоянны. Они определяются экономичностью машин и изменяю1ся по мере их совершенствования. Для газов с относительно малой или изменяющейся плотностью (переменный состав газа), а также при необходимости экономично регулировать производительность, поршневые компрессоры служат для значительно больших производительностей, чем показано на рис. А. [c.5]

Поршневые газоперекачивающие компрессоры применяются лля различных производительностей, включая большие. По сравнению с цептро-бежны1 П1 оии более экономичны в режимах регулирования, что весьма важно, так как в газопроводах расходы газа и перепады давлений различны не только зимой и летом, но и в течение суток. Приводом поршневых газоперекачивающих компрессоров служит поршневой газовый двигатель, более экономичный, чем газовая турбина, обычно применяемая для центробежных компрессоров. Непосредственное соединение двигателя с компрессором исключает надобность в применении редуктора. Компрессорные станщп), оборудованные поршневыми компрессорами, могут быть в отличие от станций с центробежными компрессорами расположены на различном расстоянии друг от друга, что важно для выбора удобного места для станций на трассе газопровода. [c.638]

Утечка газа через лабиринты снижает экономичность этих компрессоров, но потеря в экономичности частично компенсируется отсутствием поршневых колец, тренпе которых поглощает около 5% потребляемой компрессором энергии. [c.657]

Тип компрессора выбирается в соответствии с производительностью и требуемым давлением (рис. 7), В хим. пром-сти часто комбинируют разл машины, напр, последовательно устанавливают центробежные и поршневые компрессоры. Сравнение характеристик работы машин разных гипов примерно одинаковой производительности показывает, что поршневые компрессоры значит, более экономичны, чем остальные машины, но уступают нм по металлоемкости и надежности. Два наиб, важных типа компрессоров-поршневые и турбокомпрессоры-скорее не конкурируют, а дополняют друг друга, причем в каждом конкретном случае [c.447]

Для сжатия водорода целесообразно применять не поршневые компрессоры, расположевные в хвосте уставовки, а более экономичные и надежные турбокомпрессоры, включаемые в схему перед очисткой газа от углекислоты. Привод компрессоров в этом случае осуществляется от турбины, работающей на утилизируемом паре высокого давления, а отработанный пар используется для процесса конвер- [c.34]

Если испытанию подвергается компрессор, находящийся длительное время в эксплуатации, то перед испытанием целесообразно провести тщательную ревизию всех узлов компрессора с выявлением и устранением неисправностей и составлением формуляра. В формуляр заносятся все замеченные неисправности, а также конструктивные изменения, являющиеся отклонением от нормального исиол-нения компрессора и межступенчатой аппаратуры. Особое внимание следует обращать на состояние клапанов, сальников, поршневых колец, системы охлаждения — узлов, от которых во мнотом зависит экономичность работы компрессора. [c.68]

Влияние пульсаций газа на экономичность работы компрессорноЁ установки. Колебания давления в трубопроводах поршневых компрессоров вследствие периодичности подачи газа оказывают влияние как на работу компрессора, так и на межступенчатые и концевые коммуникации с аппаратурой. Колебания давления вызывают вибрации отдельных участков трубопроводов, аппаратов и арматуры, разрушают опоры, сварные соединения, а в ряде случаев приводят к тяжелым авариям, иногда с человеческими жертвами, и длительному простою дорогостоящего оборудования. Установка дополнительных креплений и опор с целью устранения вибраций трубопроводов обычно дает кратковременный эффект поскольку в системе сохраняется пульсируюпщй поток газа. [c.168]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология