Сварка соединения

После ремонта теплообменника приступили к пуску установки. Пуск осуществляли постепенно по всем линиям установки. Через 3 ч после того как сжатый газ был направлен в систему глубокого охлаждения, на установке появилось облако, которое взорвалось (воспламенение произошло у печи пиролиза). Как показало расследование, утечка углеводородов из системы произошла через трещину на трубопроводе (диаметром 40 мм), соединяющем сырьевую емкость и предохранительный клапан. Разрыв трубопровода возник на месте автогенной сварки соединения фланца из стали 37-2 с трубопроводом из стали 35—29 вследствие хрупкости этих сталей при необычно низких температурах данного процесса. [c.34]

В большинстве случаев не требуется последующей термообработки изделий. Ее применяют тогда, когда в сосгоянии после сварки соединения проявляют склонность к межкристаллитной, ножевой коррозии либо предназначены для работы в условиях, вызывающих коррозионное растрескивание. [c.256]

Замена труб в трубной решетке включает удаление дефектных труб, правку вмятин в трубах, подготовку новых труб (резку в размер и зачистку концов под развальцовку или сварку), соединение труб в пучки и крепление их в решетках. [c.357]

ГОСТ 5264—80. Ручная дуговая сварка. Соединения сварные. Основные типы. Конструктивные элементы и размеры. [c.580]

Использование расчетов при проектировании трубопроводов и аппаратуры не может служить основанием для увеличения толщины их стенок. Методы расчета на прочность и долговечность, регламентированные в разделе, следует считать поверочными и применять при разработке требований к выбору марок сталей, режимов термообработки, конструктивному оформлению и технологии сварки соединений, а также для принятия решений после проведения контроля дефективности средствами диагностики и гидравлических испытаний. [c.130]

В качестве примера приведем один из вариантов построения поточной линии сборки батарей КБС. Линия включает следующие машины пресс для изготовления агломератов, машину для обвязки агломератов, автомат сборки элементов, автомат сборки батарей, футлярный автомат, машину для сварки соединений, машину для заливки батарей битумной композицией, автомат оклейки батарей, автомат разбраковки батарей по напряжению и автомат упаковки изделий. [c.35]

Коррозию блуждающими токами может, например, вызвать установленный на берегу дизель-генератор для сварки, соединенный заземленными проводами постоянного тока с находящимся в ремонте кораблем. Серьезные разрущения металла корпуса корабля могут возникать под воздействием той части тока, которая возвращается от сварочных электродов к береговой установке через корпус корабля и воду. В этом случае предпочтительнее устанавливать генератор на борту корабля и питать его переменным током, так как утечка в землю последнего вызывает менее сильную коррозию. [c.241]

Мощное излучение ОКГ приводит не только к появлению различного рода нелинейных оптических явлений, но и способствует ряду неоптических эффектов (испарение, изменение структуры приповерхностных слоев, пробой твердых тел, сварка соединений, всевозможные химические реакции и др.). [c.439]

При этом виде сварки соединение деталей непрерывным или прерывистым швом осуществляется за счет пропускания через свариваемые детали тока, подводимого посредством вращающихся роликов (рис. 6.10). [c.317]

Проведены комплексные исследования зависимостей между конструктивно-технологическими факторами, термическими и деформационными процессами при сварке соединений сферических оболочек из [c.25]

Осн. преимущества РП по сравнению с ТП-более широкие возможности регулирования вязкости, смачивающей и пропитывающей способности связующего недостатки обусловлены экзотермич. эффектами, объемными усадками и выделением летучих в-в при отверждении и связанными с этим дефектностью и нестабильностью формы изделий и их хрупкостью. Процессы формования изделий из РП обычно более длительны и трудоемки, чем из ТП. На предельных стадиях отверждения РП не способны к повторному формованию и сварке. Соединение деталей из РП производят склеиванием и мех. методами. При низких степенях отверждения РП способны к т. наз. хим. сварке и приформовке одной детали к другой. [c.565]

Аппараты труба в трубе изготавливают неразборными и разборными. Первые из них используют для сред, не дающих отложений в межтрубном пространстве, внешние трубы которых соединены патрубками сваркой. Соединения внутренних труб у таких аппаратов могут быть жесткими (переходные двойники 3 приварены к трубкам) и разъемными (двойники на фланцах, как показано на рисунке). При жесткой системе теплообменник может применяться для таких сред, при использовании которых разность температур наружной и внутренней трубы должна быть не более 50 °С. [c.548]

Свариваемостью называется свойство или сочетание свойств металлов образовывать при установленной технологии сварки соединения, отвечающие требованиям, обусловленным конструкцией и эксплуатацией изделия. Основное влияние на свариваемость металлов и сплавов оказывает их химический состав. [c.386]

И, ГОСТ 11534-75 Ручная дуговая сварка. Соединения сварные под острыми и тупыми углами. Основные типы, конструктивные элементы и размеры. [c.189]

Титан можно соединять сваркой плавлением с цирконием, ниобием, танталом, ванадием и молибденом. При аргоно-дуговой и электроннолучевой сварке соединения сплава 0Т4 с цирконием, ниобием, танталом и ванадием, выполненные без присадочного металла, пластичны разрушение этих соединений происходит по менее прочному металлу при нагрузке, соответствующей пределу прочности последнего. [c.276]

Рис. 6.20. Головка для сварки соединения труб с трубной доской в атмосфере СО2

Примечание. Флюсы предназначены для автоматической и полуавтоматической сварки соединений всех типов. Для сварки аустенитных сталей толщиной более 5 мм применяется флюс АНФ-5. [c.254]

Фланцевые соединения рекомендуется собирать сразу на полном количестве болтов или шпилек, чтобы в дальнейшем не возвращаться к монтажу этого соединения. После сборки и сварки соединений окончательно закрепляют собранный участок трубопровода на опорах и подвесках и выверяют его. [c.262]

При контактной сварке соединение свариваемых деталей происходит благодаря разогреву пропускаемым по ним током большой величины и их механическому сжатию. [c.46]

Соединение труб сваркой. Соединение труб сваркой производится в тех случаях, когда трубы приходится сращивать для получения трубопровода надлежащей длины, и если в месте сращивания трубопровод не требует разборки для целей прочистки или каких-либо других целей. [c.130]

Во многих случаях причиной загрязнений оказывается недостаточно тщательная очистка и промывка поверхностей после монтажа установки. Иногда не тщательно удаляется из труб песок, которым набивались трубы при гнутье, не удаляется окалина, образовавшаяся при сварке соединений. Бывают случаи, когда по небрежности монтажников остаются в трубах или аппаратах куски обтирочного материала, мелкие металлические детали и т. п. Появлению загрязнений может способствовать и плохая эксплуатация оборудования, например, зарядка в систему рабочего тела и масла, содержащих воду, заливка загрязненного масла. [c.376]

Взамен ОСТ 26 01—82—77 Сварные конструкции. Профиль деталей, примыкающих к фасонному прокату. Конструкция и размеры, — Взамен ОСТ 26 10—413—72 Сварка электрошлаковая с зональной нормализацией. — Взамен РТМ 26—321—79 Сварные соединения приварки люков, штуцеров и муфт. Основные типы. Конструктивные элементы и размеры Электронно-лучевая сварка. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры Сварка трубопроводов из перлитовых и аустенитных сталей на атомных электростанциях. Основные положения [c.16]

Несомненными достоинствами экструзионной сварки, как любого механизированного способа, являются высокая производительность, высокое качество шва, возможность осуществлять сварку толстых листов за один проход. При сварке соединений независимо от способа сварки следует соблюдать [c.242]

Для уменьшения коррозионного воздействия на стыки сварных соединений, которые имеют непровары, раковины, трещины, приводящие к аварии (прорывам) рассолопроводов, проектами предусматриваются особые требования к сварке. Соединение труб должно производиться полуавтоматической или автоматической сваркой. Если возможно, рекомендуется использовать двухсторонние швы. При односторонних швах необходимо применять обратное формование (введение медного разъемного кольца). Контролю подвергаются 100% сварных швов. [c.232]

Для сварки деталей трубопроводов применяют главным образом У-образные сварные швы с углом раскрытия 60—70° наименьшей прочностью обладают сварные швы внахлестку, поэтому применять их для соединения труб рекомендуется в сочетании с раструбными соединениями на клею. В этом случае значительно сокращается время сушки все раструбные соединения после склейки и 20—30-минутной сушки можно сваривать. При нагреве сварного шва сушка ускоряется, и после окончания сварки соединение готово. [c.92]

В том же порядке собирают следующие полосы, чтобы листы и полосы накладывались, а не подгонялись под предыдущий лист или полосу. Величина нахлестки в соединениях составляет 25 мм. Для обеспечения плотного прилегания и жесткости к листам 2 крепят прихватками швеллер № 10 (рис. 227). После сварки соединения швеллер 1 удаляют, а места прихваток зачищают шлифмашинкой заподлицо с основным металлом. Места тройных нахлесточных соединений подрезают и подбивают. [c.275]

При сварке соединений встык разделка делается без притупления, с зазором. Величина зазора зависит от толщины свариваемых листов. [c.181]

Рекомендуется стремиться к тому, чтобы все соединения сваривались в нижнем положении. Вертикальные и потолочные швы при необходимости допускаются как исключение. При сварке соединений в нижнем положении габариты всех сварных швов приобретают одинаковые величины, а следовательно, сварные швы всех элементов сосуда будут переносить нагрузку сравнительно одинаково. Производство сварки на ветру или при снегопаде приводит к плохому качеству сварных соединений. [c.33]

Существуют два пути выбора аппаратов при проектировании холодильных установок. Первый, традиционный путь заключается в том, что к выбранным компрессорам подбирают отдельные аппараты, приборы, арматуру и трубопроводы. При строительстве спроектированного предприятия осуществляют монтаж отдельных элементов установки на месте монтажа выполняют сборку элементов, сварку соединений и т. п. В этом случае разные элементы оборудования поставляются различными поставщиками, что затрудняет комплектацию оборудования. Второй путь заключается в том, что выбирают холодильный агрегат, полностью укомплектованный всеми элементами оборудования, приборами и собранный на заводе-изготовителе. При этих условиях выбор агрегата определенной холодильной мощности однозначно решает вопрос о всех аппаратах, входящих в его состав. Как правило, в виде агрегатов выпускают турбокомпрессорные, абсорбционные и пароэжекторные холодильные машины в последние годы в виде агрегатов все больше производятся и холодильные машины с поршневыми компрессорами. Агрегатирование машин имеет серьезные преимущества значительно упрощается и ускоряется монтаж оборудования, так как на месте монтажа малых и средних машин производится только установка агрегата на фундамент, а крупных машин — сборка подготовленных на заводе частей, в том числе всех соединительных трубопроводов. Благодаря этому повышается качество монтажа, так как все заготовки заводского изготовления выполняются более квалифицированно, при помощи специальных приспособлений, и значительно более тщательно очищаются стоимость монтажа агрегата существенно меньше стоимости монтажа отдельных аппаратов требуется меньше времени на монтаж такие агрегаты поставляются заводом-изготовителем полностью укомплектованными, в том числе и автоматикой. Холодильные агрегаты могут использоваться как в системах охлаждения хладоносителями, так и в системах непосредственного охлаждения, причем агрегаты первой системы обычно универсального применения, а второй — большей частью специализированы по применению. [c.297]

В сварочном деле необходимо стремиться к тому, чтобы все соединения варились в нижнем положении. Вертикальные, горизонтальные и потолочные швы при необходимости допускают, как исключение. При сварке соединений в нижнем положении габариты всех сварных швов приобретают одинаковые величины, а следовательно, сварные швы всех элементов сосуда будут работать одинаково. [c.76]

В настоящее время освоена и внедряется сварка соединений стеклянных труб. [c.68]

При двухслойной сварке при наложении первого слоя разделка стыка заполняется наплавленным металлом на 50—60 /о. Наложением второго слоя разделка заполняется полностью так, чтобы шов возвышался над внешней образующей трубы на 1 — 2 мм. При трехслойной сварке первым слоем разделка заполняется также на 50—60 /о, вторым слоем — на 80—90% и третьим слоем заполнение производится так, чтобы шов возвышался на 1—2 мм. По окончании сварки соединение принимает мастер или бригадир. Дефекты шва устраняют по указанию мастера. Около каждого шва сварщик выбивает или наплавляет свое клеймо. [c.169]

Причинами загрязнений прежде всего являются плохая очистка внутренних поверхностей оборудования после его изготовления на заводе (например, от формовочного песка у литых изделий, от окалины и ржавчины), а также низкокачественная работа по шпаклевке и окраске этих поверхностей, иногда приводящая к тому, что замазка или засохшая краска отстают от поверхности. Во многих случаях причиной загрязнений оказывается недостаточно тщательная очистка и промывка поверхностей после монтажа установки. Иногда не тщательно удаляются из труб песок, которым набивались трубы при гнутье, и окалина, образовавшаяся при сварке соединений. Бывают случаи, когда по небрежности монтажников остаются в трубах или аппаратах куски обтирочного материала, мелкие металлические детали и т. п. Появлению загрязнений может способствовать и плохая эксплуатация оборудования, например зарядка загрязненным маслом. Все эти загрязнения или смываются с поверхности жидким хладагентом, или увлекаются его паром, вследствие чего они могут перемещаться вместе с рабочим телом по системе холодильной установки. Некоторые рабочие тела, в частности все хладоны, в высокой степени обладают свойствами смывать различные загрязнения с поверхности труб и аппаратов. [c.267]

В случае сварки соединений, для которых отсутсгвует требование равнопрочности, допускается ручная электродуговая сварка электродами, дающими аустенитный направленный мегалл, либо механизированная сварка под слоем флюса марок АН-26с, 48-ОФ-6. [c.261]

СВАРКА — соединение материалов местным сплавлением или совместным пластическим деформированием, сопровождающееся образованием монолитной структуры свар1 ваемых участков (сварного шва). Применение некоторых видов С. (кузнечной, литейной) известно со времени освоения производства изделий из металлов (несколько тысяч лет до нашей эры). [c.332]

В качестве примера можно привести технологический процесс на заводе фирмы Sou hon (Франция) [94]. Особенность процесса — в исключительно прочном, напоминающем сварку соединении слоя пластмассы с поверхностью стекла. Между стеклом и покрытием помещается тонкий промежуточный слой специального пластического состава. Такие баллоны реже повреждаются, но при растрескивании флакона в месте повреждения стекла прорывается и слой пластмассы, через прорыв вытекает аэрозольная смесь, после чего аварийный баллон не представляет опасности для потребителя. Прочная клейка исключает проникновение аэрозольной смеси и газа в промежуток между пластмассой и стеклом, что может вызвать раздувание наружного слоя, сопровождающегося его разрывом и бурным освобождением пропеллента. [c.170]

Алюминиевая крыша резервуара монтируется из одного центрального и двенадцати плоских щитов. Щиты состоят из каркаса, выполненного из сварного двутавра, прессованных швеллеров и уголков. Листы кровли привариваются к каркасу щита. Заводские и монтажные сварные соединения конструкции резервуара из алюминиевых сплавов выполняются аргоно-дуговой сваркой. Соединение стального и алюминиевого поясов осуществляется на бензостойкой нолихлорвиниловой прокладке оцинкованными болтами. [c.222]

Оконцевание алюминиевых проводов, кабелей, шин и токопроводящих деталей медью способом холодной сварки. Технические требования. — Взамен ОАА.622.000-67 — ОАА.622.002-67 Сварные соединения из меди и ее сплавов. Основные типы, конструктивные элементы и размеры Дуговая сварка. Соединения сварные из нержавеющих, жаропрочных и углеродистых сталей. Основные типы, конструктивные элементы и размеры ОСТПП. Изделия электротехнические. Дуговая сварка сталей. Соединения сварные. Общие технические требования. — Взамен ОСТ 16 0.614.001—70 Соединения сварные для изделий кинотехники, выполняемые точечной контактной сваркой. Технические требования Сварные соединения изделий строительного, дорожного и коммунального машиностроения. Технические требования. [c.15]

Была проведена также сварка соединений типа промышленных сутунок. Сваренные образцы имели следующие размеры ИХ Х220Х420 и 11X600X700 мм толщина слоя титана 2 мм. Испытания показали, что соединения по всей площади имеют примерно одинаковую прочность, колеблющуюся в пределах (Гв=25— 28 кГ1мм . Средняя прочность соединений от 20 до 30 кГ/мм позволяет использовать биметалл, полученный сваркой взрывом, в качестве заготовок для проката с небольшими степенями обжатия, а также непосредственно после сварки практически почти для всех промышленных целей. [c.43]

Результаты более детальното исследования влияния времени на прочность соединений, проведенного на паре ВТ-1 (толщиной 4 мм)- гСт, 3 (толщиной 10 мм), сваренной при оптимальных технологических параметрах, представлены на графике (фиг. 5). Из графика видно, что релаксационные процессы в шве завершаются через 120 ч после сварки соединений. Так как упругопластичесюие деформации при сварке взрывом локализуются в непосредствен- [c.49]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология