Высокооктановое топливо

Подводя итог, нужно отметить, что преждевременное воспламенение — одна из причин, сдерживающих внедрение двигателей с высокой степенью сжатия. В настоящее время для того чтобы предотвратить его, применяют относительно более летучие высокооктановые топлива и различного рода присадки к бензинам [207, 209, 210]. [c.415]

Практически наиболее важное в проблеме детонации — то, что с течением времени для двигателей требуются все более и более высокооктановые топлива, чтобы предотвращать детонационные явления. Необходимо иметь в виду, что жесткость эксплуатационных характеристик двигателей непрерывно усиливается, а запасы высокооктановых топлив, напротив, сокращаются. [c.414]

Алкилирование изобутана пропиленом в присутствии гомогенных катализаторов [156] позволяет получать 2,2,3-триметил-бутан, используемый как компонент высокооктанового топлива. Однако последний метод промышленного значения не приобрел из-ла низкого выхода этого продукта. [c.138]

Таким образом, I фракции бензина, перерабатываемые с целью получения высокооктанового топлива, выкипают примерно в пределах 80—180° С. Разумеется, эти пределы могут и несколько изменяться, в зависимости от общей топливной схемы завода, качества сырья и направления процесса. [c.217]

Различие в развиваемой мощности между двумя горючими с октановыми числами 80 и 100 весьма значительно. Однако оно наблюдается только в том случае, когда двигатель внутреннего сгорания сконструирован таким образом, что ои мо. кет использовать преимущество, которое представляет более высокооктановое топливо. Естественно, что никакого увеличения мощности не будет, если бензин с октановым числом 100 использовать в двигателе внутреннего сгорания, рассчитанном на бензин с октановым числом 75. [c.209]

Алкилирование бензола в моноалкилбензолы имеет в настоящее время большое техническое значение. Таким путем из бензола и хлористого этила или из бензола и этилена получают этилбензол, который затем дегидрируют в стирол. Аналогично получают толуол и изопропилбензол, применяемые как высокооктановое топливо или присадки для повышения качества бензинов, для получения фенола и т. д. [c.649]

Представляет интерес также превращение бутановых фракций в дивинил или высокооктановое топливо методами алкилирования [c.678]

Весьма выгодно применение газа в качестве высокооктанового топлива для автомобилей, газовых двигателей и турбин. [c.7]

Таким образом, с целью получения высокооктанового топлива перерабатывают фракции бензина, выкипающие в пределах 85—180°С. [c.193]

Несколько лет назад на улицах городов появились газобаллонные автомобили. Применение газов в качестве топлива для автомобильных двигателей в настоящее время находит широкое распространение как в Советском Союзе, так и за рубежом. Одним из преимуществ газобаллонных автомобилей является меньшая в сравнении с бензиновыми двигателями токсичность отработанных газов. Этот вид топлива не только позволяет снизить загрязнение окружающей среды, но и выгоден с экономической точки зрения, так как его применение позволяет экономить высокооктановые топлива, при этом снижается стоимость эксплуатации, повышается срок службы двигателей, уменьшается расход масла, снижается шумность работы. Кроме того, сжиженный природный газ можно использовать комплексно как топливо и как хладагент. [c.193]

Использование М. как компонента бензинов (октановое число смещения 117, по исследовательскому методу 115-135) позволяет получить высокооктановое топливо и значительно уменьшить использование антидетонатора-тетраэтилсвинца. [c.59]

Первой причиной детонации в двигателе является применение бензина с недостаточным октановым числом для данного мотора и данных условий работы. Первым мероприятием в этом случае будет применение более высокооктанового топлива. Дополнительные меры против повреждения двигателя следующие [c.457]

Каталитическое — (изобутана изобутеном и другими алкенами). Проводится при температуре О—20° С под давлением до 15 ати над катализаторами НзЗО или НР. Продукт — алкилат (алкилбензин), компонент высокооктанового топлива. [c.14]

Алкилирование широко применяется в промышленности для получения многих классов органических соединений, синтеза высокооктанового топлива и др. [c.13]

Газойль и фракции, полученные при фракционной перегонке тяжелых жидких топлив, используют в каталитическом крекинге. Процесс проводят при высоких температурах (>450°С) на кислых катализаторах, обычно на алюмосиликатах, молекулярных ситах или цеолитах. Предполагают, что протекающие реакции включают образование карбениевых ионов, при котором проходит расщепление С—С-связей, сопровождающееся изомеризацией н-алканов в разветвленные алканы. Реакцию расщепления можно рассматривать как реакцию, обратную реакции алкилирования алканов, описанной ранее. Конечным результатом процесса является превращение высококипящих нефтяных фракций в высокооктановые топлива. Родственным каталитическому крекингу процессом является гидрокрекинг, при котором нефтяные фракции и водород проводят над бифункциональным катализатором, обладающим как крекирующей, так и гидрирующей активностью. Катализатором крекинга служит алюмосиликат, а катализатором гидрирования — металлы никель, платина или палладий. Таким образом, алкены, образующиеся при крекинге, быстро гидрируются в алканы. [c.158]

Перерабатывается на высокооктановое топливо. [c.389]

Превращение метанола в высокооктановое топливо осуществляют на цеолитах в псевдоожиженном слое катализатора или одноступенчато в трубчатых реакторах (Lur-gi-L) [c.250]

Бутан и пентан природных газов и газов крекинга, а также пропан-бутановая фракция, получающаяся при стабилизации газового бензина, перерабатываются с целью получения высокооктанового топлива путем изомеризации и последующего алкилирования [c.78]

Поскольку октановые числа углеводородов и их сопротивляемость самоокислению изменяются довольно широко, то, как полагают, последнее свойство зависит от того, какая часть тепла выделяется на ранних стадиях реакций предгорения. Согласно этой точке зрения, для того, чтобы появилось горячее пламя, надо подогреть высокооктановые топлива до температур порядка 600° С, а низкооктановое топливо может нагреться до необходимой температуры за счет реакций внутри самого топлива оно, следовательно, гораздо легче самовоспламеняется. [c.409]

В свое время органический синтез решил проблему получения углеводородов из СО и Нг, что позволило производить жидкое топливо из угля. Затем для двигателей внутреннего сгорания по-требозалось высокооктановое топливо, и был осуществлен синтез изопарафинов, особенно изооктана (СНз)2СН—СНг—С (СНз) а, являющегося эталоном 100-октанового топлива, В качестве высокооктановых компонентов моторных топлив применяют изопропилбензол СбНз—СН(СНз)2, а в последнее время становятся перспективными метиловый спирт, трет-бутилметиловый эфир (СНз)зС-О-СНз и др. [c.13]

Количество толуола в смоле, полученной при пиролизе бензиновых фракций, значительно больше, чем в смоле пиролиза газообразного сырья (отношение содержапня бензола к толуолу равно единице). Это дает основание считать перспективным использование смолы пиролиза бензиновых фракций (после ее соот-ветствугощей переработки) в качестве высокооктанового топлива Бензиновые фракции имеют более постоянный состав, чем смеси газов нефтепереработки в связи с этим обеспечивается более постоянный состав газов пиролиза (на выбранном режиме) и в ряде случаев большая длительность пробега печи. В табл. 4 приведены данные, полученные при пиролизе бензина (фракция н. к, — 180 °С). бутана и пропана [6], [c.20]

Для получения высокооктанового топлива путем изомеризации пентановой, гексановой и пентан-гексановой фракций предназначен процесс Репех. Первая установка была пущена в 1969 г. В 1977 г.использовалось 17 установок процесса, еще несколько находились в стадии строительства и проектирования. Изомеризация осуществляется в присутствии водорода и гетерогенного бифункционального [c.89]

Г i Вполне понятно, что бензины прямой гонки могут состаллять только некоторую долю в тех искусственных композициях, которыми являются современные высокооктановые беизины. Это лишний раз показывает, что техника сегодняшнего дни не может больше довольствоваться тем, что создала когда-то природа. Такие тенденции наблюдаются и в других отраслях промышленности, где тоже приходится облагораживать естественные продукты с тем, чтобы удовлетворить запросы современной техники. В высокооктановых топливах, позволяющих создавать двигатели внутреннего сгорания с большими степенями сжатия, особенно нуждается авиация. [c.210]

В годы Великой отечественной войны получил развитие также процесс алкилирования бензола пропеном и этеном. Большие количества бензола дает коксохимическая промышленность. При переработке нефти значительные количества бензола получаются только нри пиролизе нефти каталитические процессы (ДВД, циклизация, гидроформинг и др.) можно повести так, что выход бензола будет минимальным. Как компонент моторного тон-чива бензо.п мало желателен. Он имеет высокую температуру застыва-иня (- -5,5° С) и гигроскопичен. Его гомологи ]ie имеют этих недостатков и поэтому представляют ценные компоненты высокооктанового топлива. Практический интерес представляют этил- и изо-пронилбензол — продукты алкилирования бензола этеном (или этиловым спиртом) и пропеном. При этом этилбензол идет преимущественно на дегидрогенизацию для превращения в стирол [c.369]

Рассматривая типы углеводородов, получаюищхся в современных процессах нефтеперерабатывающей промышленности, следует подчеркнуть, что эти процессы были созданы с целью производить высокооктановые топлива для двигателей внутреннего сгорания. В связи с появлением новых типов двигателей, например газовой турбины, сейчас разрабатываются новые виды топлива. [c.44]

Еще в 1873 г. А. М. Бутлеров и В. Горяйнов [10] открыли, что BFg вызывает полимеризацию пропилена. Но только с 30-х годов нашего столетия применение BFg для этой цели получило широкое распространение. Появились многочисленные патенты, рекомендующие BFg, его гидраты, соединения с минеральными кислотами или органическими кислородсодержащими веществами для получения высокооктанового топлива, смазочных масел, каучукообразных продуктов. [c.597]

В дизельных двигателях сжатию подвергается только воздух, температура которого при этом повышается до 300 °С и более. Топливо впрыскивается в камеру сгорания почти в самом конце хода сжатия и самовоспламеняется. Дизельное топливо не должно быть летучим, поэтому оно состоит из высококипящих фракций нефти (выше фракции керосина). Для дизельных двигателей более подходящим является не высокооктановое топливо, как для карбюраторных двигателей, а низкооктановое. Для характеристики способности дизельного топлива самовоспламеняться используется так называемое цетановое число. Цетановое число (ц.ч.) показывает, что данное топливо ведет себя так же, как и определенная смесь по объему углеводородов цетана (неразветвленный углеводород С16Н34), [c.656]

УНПЗ в том же году произвел продукции в 2 раза больше, чем в 940 г. Только в 1943 г, в Башкирии выработано свыше 67 тыс. т высокооктанового топлива, свыше 204 тыс. т автомобильного бензина и др. [c.189]

В некоторых случаях при стабилизации от крекин1 -бензииа поми.мо фракции Сз и С4 можно отбирать и фракцию с углеводородами с 5 и 6 атомами углерода. После стабилизации и гидрирования эта фракция может служить компс-нентом высокооктанового топлива. [c.398]

Как указывалось в главе 1, такие изоолефины, как изобутилен, особенно ценны для процесса полимеризации, давая высокооктановые топлива, в том числе и изооктан. Химический состав бутан-бути-лановой фракции газов стабилизации изменяется в широких пределах. Бутан-бутиленовая фракция из крекинг-бензинов при смешаннофаз-ном процессе содержит об ычно около 50% бутанов, 35% н-бутиленов и 15% изобутилена. Содержание бутанов в бутан-бутиленовой фракции может быть выше 50%, но отношение н-бутилена к изобутилену остается близким к 2 1. Содержание н-бутана обычно значительно выше, чем изобутана. [c.384]

Высокооктановые топлива, могут быть получены также составлением смесей из так называемого базового бензина, бензина прямой гонки или крекинга, с высокооктановыми компонентами—изооктаном, изопентаном, этилбензолом, изопропилбен-золом и другими. Для увеличения октанового числа к бензинам можно также добавлять так называемые антидетонаторы, из которых получил распространение тетраэтилсвинец — РЬ(С2Н5)4, применяемый в смеси с бромистым этилом и монохлорнафтали-ном (этиловая жидкость). Введение на 1 кг бензина 4 мл этиловой жидкости, например, повышает октановое число бензина от 70 до 89. Этиловая жидкость ядовита и работа с ней, а также с этилированными бензинами, требует осторожности. [c.459]

Углеводородная смесь, содержащая изо-бутан и я-гептан 350 Высокооктановое топливо А1Вгз — н-гептан (комплекс) в присутствии НВг, 7 бар, 27 С [2517] [c.350]

Изомеризация парафиновых углеводородов, особенно н-бутана и н-пен-тана, имеет большое промышленное значение. Изобутан — важнейшее сырье для получения 2,2-диметилбутана, 2,2,3-триметилбутана и 2,2,4-триметилпен тана методом алкилирования, а изопентан применяют непосредственно как компонент высокооктанового топлива. [c.18]

Органическая химия (1968) -- [ c.66 ]

Технология синтетического метанола (1984) -- [ c.214 , c.216 ]

Учебник органической химии (1945) -- [ c.51 ]

Основы технологии органических веществ (1959) -- [ c.119 ]

Органическая химия 1971 (1971) -- [ c.69 ]

Органическая химия 1974 (1974) -- [ c.56 ]

Органическая химия Издание 6 (1972) -- [ c.56 ]

Основы технологии органических веществ (1959) -- [ c.119 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология