Синтез высокооктановых компонентов топлив

Предельные, непредельные и ароматические углеводороды входят в самых разнообразных соотношениях в состав светлых продуктов (до 300°), получаемых при прямой перегонке нефти, при крекинге и пиролизе, в процессах синтеза высокооктановых компонентов (полимеризация, алкилирование, ароматизация и т. п.), в производстве искусственного "жидкого топлива из углей, сланцев и водяного газа. Исследование химического состава всех этих продуктов является одной из задач химии нефти и искусственного жидкого топлива. Цели этого исследования могут быть различны. В одних случаях необходимо установить содержание того или иного класса соединений, в других случаях (чаще всего) — количественное содержание отдельных групп углеводородов, наконец, при углубленном изучении того или иного продукта задачей исследо- [c.150]

Среди альтернативных моторных топлив значимое место занимают такие кислородсодержащие продукты, как спирты и эфиры. Особенно перспективно применение метил-грег-бутилового эфира (МТБЭ) -эффективного высокооктанового компонента автобензинов (04 (И.М.) = 115-135]. Этот эфир прошел все испытания с положительными результатами, и во многих странах строятся, промышленные установки по его каталитическому синтезу из метанола и изобутилена. Из спиртов как самостоятельный вид топлива и как компонент моторных топлив наиболее перспективны метанол и этанол. Метанол привлекает прежде всего широкими сырьевыми возможностями. Его можно производить из газа, угля, древесины, биомассы и различного рода отходов. Безводный метанол хорошо смешивается с бензином в любых соотношениях, однако малейшее попадание воды вызывает расслаивание смеси. У метанола ниже теплота сгорания, чем у бензина, он более токсичен. Тем не менее метанол рассматривают как топливо будущего. Ведутся также исследования по непрямому использованию метанола в качестве моторных топлив. Так, разработаны процессы получения бензина из метанола на цеолитах типа ZSM. [c.215]

Синтез высокооктановых компонентов моторного топлива. [c.213]

Значительная часть газов крекинга нефти используется для синтеза высокооктановых компонентов моторного топлива (изооктана, неогексана, триптана, алкилированных бензолов и т. п.). [c.358]

Приведенная схема имеет большое техническое значение для синтеза высокооктановых компонентов моторного топлива. В тесном родстве с рассмотренной димеризацией олефинов находится [c.462]

Крекинг нефтепродуктов проводится для получения из тяжелых углеводородов более легких, преимущественно для выработки бензина. Следовательно, крекинг — это метод, увеличивающий выход бензина из нефти. Высокотемпературный крекинг (670— 720° С) нефтяного сырья, называемый пиролизом, проводится для получения газов, служащих исходным сырьем для органического синтеза, в том числе и для синтеза высокооктановых компонентов моторного топлива и различных жидких продуктов с высоким содержанием ароматических углеводородов. [c.125]

Высокотемпературный крекинг (670—720° С) нефтяного сырья, называемый пиролизом, проводится для получения газов, служащих исходным сырьем для органического синтеза и в том числе и для синтеза высокооктановых компонентов моторного топлива и различных жидких продуктов с высоким содержанием ароматических углеводородов. По температурному режиму пиролиз является наиболее жесткой формой термического крекинга и характеризуется более глубоким разложением, углеводородов нефти. Реакции при пиролизе в большинстве случаев, как правило, являются необратимыми, т. е. продукты первичного распада сразу же подвергаются дальнейшему превращению и не способны образовывать исходный продукт. Таким образом, пиролиз жидких углеводородов — многофазный высокотемпературный процесс, в котором разложение исходных углеводородов идет в гомогенной среде и в результате образуется газовая, жидкая и твердая фазы (кокс, сажа). На процесс пиролиза и выход продуктов влияют следующие факторы [c.88]

При переработке нефтяных газов и газов, образующихся при крекинге, получается газовый бензин (смесь легких углеводородов, добавляемая к бензину для улучшения его пусковых свойств) и исходные вещества для органического синтеза, в том числе и для синтеза высокооктановых компонентов моторного топлива. [c.213]

Фтористый водород приобрел в последнее время большое значение в связи с применением его для синтеза фторорганических веществ и в качестве катализатора при синтезе высокооктановых компонентов моторного топлива. Плавиковая кислота применяется для травления стекла, для очистки чугунных отливок от формовочного песка в металлургии. Фтористый натрий, продукт нейтрализации плавиковой кислоты содой, применяется для борьбы с вредителями сельскохозяйственных растений и для консервирования древесины. [c.125]

Большинство пз указанных соединений в свою очередь являются сырьем для дальнейшего органического синтеза. Из них производятся пластические массы, синтетические каучуки различных типов, искусственное волокно, удобрения, синтетические моющие средства, высокооктановые компоненты моторного топлива, взрывчатые вещества, смазочные масла, растворители в многие другие продукты. Например, в США более 80% синтетического каучука, почти 80% синтетических моющих средств,, более 75% аммиака для производства удобрений и 75% спирта [c.3]

Реакции каталитической изомеризации лежат в основе ряда нефтехимических процессов. Например, одним из наиболее удобных путей синтеза изопарафинов - компонентов высокооктановых топлив - является гидрирование ненасьпценных углеводородов с предварительной изомеризацией их в соответствующие соединения. Изомеризацией парафиновых углеводородов Сю-Сдо получают низкозастывающие керосины - топливо для реактивной авиации, зимние сорта дизельных топлив и низкозастывающие масла. [c.575]

Этот процесс предназначен для получения высокооктанового бензина. В качестве сырья используется вакуумный отгон, получаемый при перегонке нефтей на атмосферно-вакуумной установке. Каталитический крекинг вакуумного отгона позволяет углубить процесс переработки нефти и значительно повысить глубину отбора светлых нефтепродуктов. В качестве остатка, полученного при перегонке нефти, получается гудрон, который в зависимости от потребности данного экономического района может быть либо переработан в котельное топливо (для этого гудрон подвергается легкому термическому крекингу), либо в нефтяной кокс. Газы каталитического крекинга перерабатываются в высокооктановые компоненты бензинов или используются в качестве сырья для нефтехимического синтеза. [c.400]

Реакции алкилироваиия широко применяются в промышленности. На их основе в настоящее время осуществляется синтез компонентов высокооктанового моторного топлива, исходных продуктов для производства синтетических каучуков и смол, моющих средств, пластических масс, лаков, растворителей, гомологов бензола, простых и сложных эфиров, жирноароматических кетонов, аминов, а также соединений аммония и сульфония. [c.142]

Процессы алкилирования следует сейчас рассматривать не только с точки зрения возможности использования их для получения высокооктановых компонентов моторного топлива, но также и для получения других важных продуктов органического синтеза, например моющих средств, фенола, ацетона и др. [c.14]

Значительная часть газов крекинга нефти используется для синтеза жидких углеводородов, в частности высокооктановых компонентов моторного топлива (изооктана, неогексана, триптана, алкилированных бензолов и т. п.). Для превращения газовых фракций, содержащих непредельные углеводороды Сз и С4, в жидкие углеводороды применяют процессы полимеризации. чаще всего каталитической. Полимеризация может прово- [c.410]

Этилбензол и изопропилбензол занимают одно из важнейших мест среди полупродуктов промышленности органического синтеза. Этилбензол служит исходным сырьем для получения стирола, широко применяемого в производстве синтетических бутадиен-стирольных каучуков, полистирола, бутадиен-стироль-ных смол, идущих в качестве компонентов искусственной кожи, для водноэмульсионных красок и пр. Изопропилбензол в больших количествах используется для производства фенола и ацетона, а также для получения альфа-метилстирола, дающего При сополимеризации с бутадиеном синтетический бутадиен-метилстирольный каучук. АлкилбензолЫ являются ценными высокооктановыми компонентами авиационного топлива. [c.134]

Пефть первого потока, попадая на АВТ (ТМ-2), перегоняется с отбором следующих продуктов фракции с температурой выкипания до 65° (1), применяющейся в качестве компонента при приготовлении стандартного автобензина (48), фракций, выкипающих при температурах 65°—82° (2) и 82°—120° (3), направляемых на ароматизацию (Т-3), где из них в присутствии катализатора приготовляют ароматич. углеводороды фракции с температурой выкипания 120 240° (4), представляющей собой авиакеросин, частично используемый в качестве исходного сырья для произ-ва каталитич. риформинга (Т-4), высокооктанового компонента автобензина 48) фракции, выкипающей в пределах температур 240°—350° (5), к-рая, пройдя процесс гидроочистки (Т-8), используется как дизельное топливо фракции, выкипающей при 350 —500° (б), направляемой на каталитич. крекирование (Т-5), в результате чего получают автомобильный бензин (14), к-рый после стабилизации поступает в товарные емкости (48), легкий каталитич. газойль (15), используемый в качестве компонента дизельного топлива, тяжелый каталитич. газойль (16), идущий в качестве сырья на термич. крекирование, и газ (13), часть к-рого — жидкая головка — направляется на фракционирование на ГФУ — газофракционирующую установку (Т-7), а другая часть — сухой газ — на очистку, а затем на синтез этилового спирта (43) остаток прямой перегонки на АВТ — гудрон — направляется на контактное коксование (Т-6), где из него получают бензин, дистиллят (легкий и тяжелый), газ и кокс. После соответствующей очистки бензин поступает в товарные емкости (48), легкий дистиллят используется в качестве компонента дизельного топлива, тяжелый — как энергетич. топливо, а газ — так же, как и газ с установок каталитич. крекинга (Т-5). [c.34]

Основное количество метанола расходуется для производства формальдегида. Он также является промежуточным продуктом в синтезе сложных эфиров (метилметакрилат, диметилтерефталат, диметилсульфат) и применяется как метилирующий агент (получение метиламинов, диметиланилина). Некоторое количество метанола используют в качестве растворителя, но ввиду высокой токсичности его целесообразно заменять другими веществами. Кроме того, метанол рекомендован как компонент моторного топлива, применяется для получения высокооктановой добавки к топливу (грег-бутилметиловый эфир) и рассматривается как перспективный промежуточный продукт для синтеза углеводородных топлив, низших олефинов и других веществ (вместо их прямого синтеза из СО и Нг). [c.510]

Пиролиз — наиболее жесткая форма высокотемпературного термического крекинга. Его проводят для получения наибольшего количества газов, для синтеза высокооктановых компонентов моторного топлива и ароматических углеводородов из различного сырья (газов, бензиново-лигроиновых фракций керосина и др.). Температура парофазного пиролиза 943— 993 К и давление близки к атмосферному. При пиролизе получается до 50% газа, состоящего из продуктов глубокого распада углеводородов, главным образом пропилена, диолефинов, метана, этана, водорода. Жидкие продукты пиролиза (смолы) содержат много ароматических углеводородов и их разделяют на фракции легкое масло — до 348 К, нефталиновое масло — 348—523 К, зеленое масло — 523—6 К, остаток — 623 К- Из легкого масла ректификацией выделяют бензол, толуол, ксилолы и пиробензол. Пиробензол — смесь ароматических углеводородов, используемая как высокооктановая добавка к моторному топливу. При пиролизе протекают первичные и вторичные химические реакции. [c.99]

Метанол — сырье для многих производств органического синтеза. Основное количество его расходуется на получение формальдегида. Он служит промежуточным продуктом в синтезе сложных эфиров органических и неорганических веш еств (диметилтерефталата, метилметакрилата, диметилсульфата), пентаэритрита. Его применяют в качестве метилирующего средства для получения метиламинов и диметиланилина, карбофоса, хлорофоса и других продуктов. Метанол используют также в качестве растворителя и экстрагента, в энергетических целях как компонент моторных топлив и для синтеза метил-трет-бу-тилового эфира — высокооктановой добавки к топливу. В последнее время наметились новые перспективные направления использования метанола, такие как производство уксусной кислоты, очистка сточных вод, производство синтетического протеина, конверсия в углеводороды с целью получения топлива. В табл. 12.3 представлена структура потребления метанола по основным направлениям в нашей стране и в Западной Европе (данные 1985 года). [c.269]

Процессы изомеризации парафиновых углеводородов имеют большое значение для улучшения качества моторного топлива, так как в обычных нефтепродуктах, как известно, преобладают углеводороды с прямой цепью, а разветвление цепей углеводородов сопровождается возрастанием их октановых чисел. Не меньший интерес представляет изомеризация олефинов, например и-бутилена в изобутилен, получивший за последние годы широкое применение в производстве неко торых типов синтетических каучуков, как добавка к смазочным маслам, в синтезе высокооктановых компонентов моторного топлива и т. д. Возросшая потребность в изобутилене не могла быть удовлетворена количеством его, выделяемым из газов крекинга, что вызвало необходимость осуществления в промышленных масштабах процесса изомеризации -бутилена. [c.142]

Ресурсы сырья для нефтехимического синтеза зависят от масштабов внедрения в переработку нефти вторичных процессов и от требований к-получаемым при этом топливным продуктам. В связи с повышением требований к качеству топливных продуктов отдельные процессы претерпевают изменения и внедряются новые процессы. Так, ужесточается режим каталитического риформинга, каталитический крекинг начинают осушествлять на цеолитсодержащем катализаторе, расширяется объем процесса алкилирования с целью получения высокооктанового компонента бензина, внедряются процессы изомеризации углеводородов С5 и Се и изориформинг. Требования по снижению содержания серы в котельном топливе вызывают необходимость внедрения процессов контактного коксования и гидрокрекинга. [c.26]

Реакции алкплирования как ароматических, так и парафиновых углеводородов в СССР изучались систематически. Приблизительно до 50-х годов основным стимулом работ в этом направлении был синтез высокооктановых компонентов моторного топлива. С начала 50-х годов реакции алкилирования вышли из рамок этого синтеза и получили новое назначение — с их помощью стал возможен синтез важнейших видов химического сырья. [c.47]

В свое время органический синтез решил проблему получения углеводородов из СО и Нг, что позволило производить жидкое топливо из угля. Затем для двигателей внутреннего сгорания по-требозалось высокооктановое топливо, и был осуществлен синтез изопарафинов, особенно изооктана (СНз)2СН—СНг—С (СНз) а, являющегося эталоном 100-октанового топлива, В качестве высокооктановых компонентов моторных топлив применяют изопропилбензол СбНз—СН(СНз)2, а в последнее время становятся перспективными метиловый спирт, трет-бутилметиловый эфир (СНз)зС-О-СНз и др. [c.13]

Современные схемы неглубокой переработки нефти иногда ие включают установок ни термического, ни каталитического крекинга. Кроме установки перегонки нефти на несколько узких фракций предусмотрена гидроочистка отдельных компонентов и в некоторых случаях более широких фракций, которые затем разделяют на более узкие путем вторичной перегонки. Котельное топливо компаундируют из остатков перегонки и тяжелых дистиллятных компонентов, не подвергающихся гидроочистке. Автомобильный бензин с достаточно высоким октановым числом получают в процессе каталитического риформинга тяжелого бензина прямой перегонки. Однако заводы, сооруженные по такой схеме, как правило, нмеют чисто топливный профиль. При необходимости поставлять сырье для нефтехимического синтеза в состав завода включают крекинг-установки или направляют часть малоценных сернистых дистиллятов на установки пиролиза, принадлежащие нефтехимическим заводам. Подробное направление переработки свойственно некоторым нефтеперерабатывающим заводам Западной Европы, сооруженным в 1960 г. На рис. 116 представлена типичная схема глубокой переработки сернистой пефти. Нефть после двухступенчатой электрообессоливающей установки (на схеме не показана) поступает иа атмосферновакуумную перегонку, в результате которой получается несколько светлых дистиллятов, тяжелый газойль и гудрон. Головку бензина и фракцию реактивного топлива после очистки направляют на смесительную станцию для компаундирования. Фракцию тяжелого бензина подвергают каталитическому риформингу для получения высокооктанового компонента бензина или ароматических углеводородов. Кроме того, риформингу подвергается бензиновый дистиллят коксования. Оба компонента сырья предварительно проходят гидроочистку. Предусмотрена экстракция ароматических углеводородов из жидких продуктов риформинга, которая при получении на установке риформинга бензина служит одновременно для отделения и возврата на повторный риформинг непревращенной части сырья. Полученный экстракт путем ректификации разделяют на требуемые компоненты или углеводороды. Керосиновый дистиллят и легкий газойль проходят гидроочистку и используются после этого как компоненты дизельного топлива. Тяжелый вакуумный газойль подвергают каталитическому крекингу в смеси с газойлем коксования. Для увеличеиия выхода светлых на установке каталитического крекинга предусмотрена рециркуляния. Гудрон поступает на установку коксования жидкие продукты этого процесса являются сырьем для установок каталитического риформинга и каталитического крекинга, о чем было упомянуто выше легкий газойль коксования после гидроочистки использустся как компонент дизельного топлива. Кроме того, на установке получают кокс, который можно [c.356]

В настоящее время фракции газооб])азных у1ле1 одо-родов являются сырьем для производства высокооктановых компонентов к моторным топливам, мономеров в нефтехимическом синтезе и для пиролиза. [c.23]

Ресурсы сырья для нефтехимического синтеза зависят от масштабов внедрения вторичных процессов и требований к получаемым топливным продуктам. В связи с ростом требований к качеству топлив и расширением ассортимента их производства внедряются новые процессы, а существующие усовершенствуются. Так, в ряде случаев ужесточается режим каталитического риформинга, каталитический крекинг переводится на цеолитсодержащий катализатор и в состав установок каталитического крекинга включается блок по гидро-обессериванию сырья расширяется объем производства высокооктановых компонентов, внедряется изомеризация углеводородов s и Сб и изориформинг, используются цеолиты для депарафинизации дизельного топлива и получения высококачественных н-парафинов. [c.293]

Помимо сжиженных углеводородов целевыми продуктами газопе-реработки являются моторные топлива, метанол и другие оксигенаты, включая высокооктановые компоненты моторных топлив. Производство жидких моторных топлив из природного газа в ряде стран уже осуществляется в промышленных масштабах. В Новой Зеландии на заводе фирмы "Мобил Ойл" (г. Мотонди) налажено производство синтетических высокооктановых бензинов. Природный газ конвертируют в синтез-газ, а затем полученный из него метанол на цеолитных катализаторах превращают в смесь жидких углеводородов. Производительность установки - 570 тыс. т моторных топлив в год. В Малайзии на заводе фирмы "Шелл" (г. Бинтулу) синтез-газ, полученный некаталитическим высокотемпературным парциальным окислением метана, превращают по реакции Фишера-Тропша в среднедистиллятные фракции и высокомолекулярные парафины. Парафины затем путем [c.17]

Заметное место в деятельности Института тех лет занимали вопросы синтеза присадок к топливам и маслам, исследования связи строения присадок (депрессорных, антивспенивающих, антидетонационных) и их свойств (С. С. Наметкин, К. П. Лавровский, П. И. Санин, М. Г. Руденко). Изучался синтез изоалка-нов, алкилароматических углеводородов и других органических соединений как высокооктановых компонентов моторных топлив (С. С. Наметкин). Под руководством В. И. Еланского исследовалась связь детонационной стойкости и строения углеводородов. Все эти работы явились одними из первых проводившихся в нашей стране исследований в области химмотологии, хотя сам термин появился много позднее. Поэтому трудно переоценить их методологическое значение, несомненно также их большое хозяйственное и оборонное значение. Результаты этих исследований были использованы в годы Великой Отечественной войны. [c.7]

Вначале реакция алкилирования ароматических углеводородов олефинами разрабатывалась как метод синтеза моторного топлива. Объясняется это тем, что низшие гомологи алкилбензолов по стабильности, высокому октановому числу, хорошей приемистости к ТЭС и высокой теплотворной способности превосходят изопарафины и оказались ценными компонентами авиационного бензина. Во время второй мвчровой войны в ряде стран в качестве высокооктановой добавки применялся кумол. Бензины с добавлением [c.64]

Вначале реакция алкилирования ароматических углеводородов олефинами разрабатывалась как метод синтеза моторного топлива. Объясняется это тем, что низшие гомологи алкилбензолов по стабильности, высокому октановому числу, хорошей приемистости к ТЭС и высокой теплотворной способности превосходят изонарафины и оказались ценными компонентами авиационного бензина. Во время второй мировой войны в ряде стран в качестве высокооктановой добавки применялся кумол. Бензины с добавлением 25% и выше кумола не дают эффекта ложных октановых чисел и пригодны для карбюраторных авиационных двигателей с высокими степенями наддува. [c.353]

Впервые каталитическое действие трехфтористого бора было исследовано более 70 лет назад А. М. Бутлеровым в полимеризации пропилена и изобутит > на. В последнее время этим способом получают пзооктилен, который после гидрирования превращается в изооктан —важнейшую составную часть высокооктанового топлива. Другой способ получения изооктана — алкилирование изобутана изобутиленом в присутствии ВГз. Комплексные соединения трехфтористого бора — лучшие катализаторы алкилирования изопарафинов олефинами. Много внимания уделяется синтезу алки л замещенных бензолов при помощи ВГз. Продукты этого синтеза обладают высокими антидетона-ционными свойствами и служат ценными компонентами авиационного топлива для винтомоторных самолетов. Широко изучена полимеризация изобутилена в присутствии ВГз, приводящая к образованию некоторых сортов синтетического каучука. [c.31]

Жирный газ после разделения на фракции служит сырьем для синтеза ряда ценных продуктов. Так, бутан-бутиленовая фракция является сырьем для установок алкилирования, где пол чается компонент высокооктанового бензина [86, 193]. Пропан-пропиленовая фракция используется для получения алкилбензола либо тетрамера пропилена, являющегося, в свою очередь, сырьем для получения поверхностно-активных веществ [196]. Пропан-пропиленовая и бутан-бутиленовая фракции могут служить хорошим топливом для автомобилей, а также в быту. [c.187]