Особенности сборки насосов КВН

На базе ПРс программным управлением может быть создано множество РТК для выполнения сборочных операций при изготовлении насосов и компрессоров, роторных и валковых машин, автоматических клапанов и турбодетандеров, смесителей и центрифуг. Для выполнения сборочных операций при изготовлении химической аппаратуры, особенно крупногабаритных абсорберов и ректификаторов, программные ПР могут быть применены очень ограниченно, например только на операциях установки колпачков или клапанов в тарелки колонных аппаратов, на некоторых сварочных и окрасочных операциях. Собственно сборка и особенно сборка под сварку основных частей этих изделий требуют такого колоссального количества разнообразных движений и действий с деталями и заготовками различных форм и размеров, что заранее составить программу необходимых движений и действий невозможно. Применение же ПР, обучаемых по первому циклу, в аппаратостроении малоперспективно, так как пригонка по месту, сборка с дополнительной совместной обработкой собираемых деталей, резка по разметке, калибровка, контроль и исправление дефектов и многие другие характерные для аппаратостроения операции делают технологию сборки каждого аппарата невоспроизводимой. [c.151]

Отличительной особенностью изготовления насосов типов X, ХО и АХ с торцевыми уплотнениями является то, что торцевое уплотнение монтируется в насосе в виде комплекта. При этом отпадает необходимость в регулировке уплотнения при сборке насоса. После того как комплект проработал заданное время, его ремонтируют или заменяют. [c.214]

Корпус или камера центробежного насоса делается большей частью из чугуна, при больших же напорах — из стали. Для перекачивания жидкостей, действующих химически на железо, применяются в зависимости от свойств жидкости насосы из бронзы, кремнистого чугуна, специальных сталей или твердых сплавов свинца применяются также камеры, покрытые резиновым слоем или эмалью, и, наконец, для некоторых кислот весь насос, не исключая рабочего колеса, делается из кислотоупорных материалов, даже из керамиковой глины. Форму проходной камеры выбирают таким образом, чтобы переход жидкости из рабочего колеса в напорную трубу сопровождался по возможности меньшими потерями. Поэтому камера имеет, как видно из чертежей, или спиральную форму с сечением, увеличивающимся по направлению к выходу, или же форму тела вращения, в котором концентрически помещается колесо. Вторая форма камеры применяется преимущественно в тех случаях, когда скорость жидкости уже в достаточной степени уменьшена направляющим аппаратом и можно не опасаться появления больших сопротивлений от несколько неравномерного течения в различных частях цилиндрической камеры. Эта неравномерность течения компенсируется удобствами изготовления насоса и его сборки и легким доступом к его частям, особенно необходимым при многоступенчатых насосах. [c.69]

В справочнике приведены конструктивные особенности и технические данные крупных осевых и центробежных насосов, а также крупных вертикальных электродвигателей. Несколько глав посвящено организации ремонтных работ и собственно технологии pie-монт деталей и сборочных единиц, разборке, сборке и испытанию насосных агрегатов. Значительное место в книге отведено сведениям о приспособлениях, оборудовании, инструментах, используемых при ремонте насосов, а также основным требованиям по организации безопасных условий труда. [c.3]

Конструктивными особенностями данного насоса является малое число ступеней, отсутствие сильно нагруженной напорной крышки, удобство сборки и разборки. [c.245]

Конструктивными особенностями данного насоса являются малое число ступеней (что обусловлено повышенной частотой вращения), отсутствие наружных уплотнительных стыков, нагруженных высоким давлением, удобство сборки и разборки. [c.8]

Сборку насоса ведут в обратном порядке. При этом необходимо учитывать следующие особенности [c.80]

НИИ нагнетания 140 ат и 2970 об/мин. Высокое развиваемое давление предопределяет и конструктивные особенности насоса большое число ступеней (гс = 9) и повышенные антикавитационные свойства первого рабочего колеса. Применение канальных диффузоров и обратных направляющих аппаратов позволяет выполнить насос компактным, несмотря на большое число ступеней. Корпус насоса литой, без горизонтального разъема. Всасывающий патрубок отлит отдельно и скреплен с корпусом насоса болтами. Для возможности сборки и разборки насоса на напорной стороне установлена крышка большого диаметра. Диффузоры и обратные направляющие аппараты вставляются в диафрагмы, образующие в собранном виде внутренний корпус. Для разборки насоса не- [c.181]

Разборка для ремонта и сборка многоступенчатых насосов, особенно с вертикальным разъемом, относительно трудоемка. Одноименные детали таких насосов, внешне сходные между [c.167]

При сборке необходимо добиваться полной герметичности всех уплотнений насоса. Подсос воздуха через неплотности соединений и сальников, особенно со стороны всасывания, сильно снижает производительность насоса, увеличивает кавитацию и может привести к срыву подачи жидкости к насосу. Смонтированный насос подвергается опробованию и обкатке. [c.200]

Наряду с минимальным числом наружных стыков, находящихся под высоким давлением, большим преимуществом двойного корпуса является также то, что он обеспечивает сборку и разборку насоса без демонтажа подсоединительных трубопроводов. Это особенно важно для крупных насосов. Естественно, что двойной корпус имеет большую металлоемкость и трудоемкость изготовления по сравнению с секционным корпусом, [c.164]

Заклинивание плунжерных пар топливных насосов происходит по причине попадания воды в топливо, нарушения технологии ремонта и сборки фильтрующих элементов фильтра тонкой очистки, когда бумажные фильтры устанавливают без резиновых сальников, с незатянутыми гайками элементов и поврежденными пакетами. В этих случаях плохо очищенное топливо попадает в топливный насос, абразивные частицы изнашивают прецизионные детали, вызывают задир и заклинивание. Другой причиной заклинивания плунжерных пар является нарушение технологического процесса их изготовления, особенно режимов термообработки, которое приводит к распаду остаточного аустенита, росту объема металла, уменьшению зазора между плунжером и втулкой и заклиниванию. [c.127]

При появлении различных дефектов ротора резко ухудшаются вибрационные характеристики насосов, имеющих сравнительно гибкий длинный вал с большими присоединенными массами (многоступенчатые насосы, насосы с колесами двустороннего входа). Поэтому ремонт и сборку ротора таких насосов следует проводить особенно тщательно. [c.44]

Анализ работы торцовых уплотнений химических насосов показывает, что значительное число отказов происходит вследствие неудовлетворительного обслуживания и контроля уплотнительных систем недостаточного контроля качества изготовления и сборки деталей уплотнения. Отчасти это вызвано незнанием тех особенностей работы узла, которые диктуют определенные технические требования. [c.60]

На фиг. 64 приведена турбинка центробежного насоса из графитопласта. Особенность конструкции турбинок центробежных насосов из графитопласта состоит в том, что во время отливки в колесо заделывают кусок стали, на котором при сборке нарезают резьбу под вал насоса. Перед завертыванием в колесо резьбовую часть вала смазывают литьевым составом графитопласта. На фиг. 65 приведены специальные трубы из графита. [c.172]

Секционные насосы сложны и неудобны при сборке и разборке, так как рабочие колеса, вал и секция корпуса и направляющие аппараты должны быть собраны в одно целое. Разборка такой сложной части насоса как одного целого узла создает возможность деформации вала, особенно учитывая плотную посадку рабочих колес и наличие коксования у горячих насосов. [c.217]

Самым важным трейованием при сборке прибора для вакуум-перегонки является плотность всех мест соединений. Все пробки должны быть подогнаны особенно тщательно, так, чтобы после включения вакуум-насоса в местах соединений не происходило просачивания воздуха. Для этого места соединений частей прибора уплотняют путем нанесения вакуум-замазки (вакуумный жир), густого слоя вазелина, лака из ацетатцеллюлозы йли из нитроцеллюлозы. Все эти [c.165]

Перед сборкой необходимо промыть все детали бензином, а затем спиртом. Особенно тщательно промыть отверстие во фланце, на котором крепится испаритель и ионизирующее устройство, и титановые шайбы, так как находящееся в отверстиях масло может отравить титан и насос не запустится. [c.212]

При сборке не следует применять больших усилий, так как большинство деталей сделано из мягкой меди и имеет небольшие размеры. Особенно осторожно завинчивать держатели в керамические вводы, так как керамика может треснуть, что приведет насос в полную негодность. [c.213]

Как показал опыт эксплуатации, двухкорпусные насосы, уступая однокорпусным в массово-габаритных показателях и трудоемкости изготовления, обладают более высокой эксплуатационной надежностью и удобством сборки—разборки, обеспечивают более благоприятные условия для равномерного теплового расширения при пусках из различных температурных состояний, особенно с применением системы прогрева перед пуском. [c.306]

Конденсатные насосы КсВ-200, КсВ-320, КсВ-500 (рис. 5.31)—центробежные, вертикальные, двухкорпусные, секционные, многоступенчатые, с односторонним расположением рабочих колес. Отличительной особенностью насосов данного типа является то, что их сборка и разборка может производиться без отсоединения трубопроводов. Напорные патрубки насосов для АЭС выполнены без фланцев, непосредственно под приварку трубопроводов. [c.113]

Сборка насосов КВИ-55х180 пли КВН-55X 120 имеет ряд особенностей. Перед монтажом тщательно осматривают каждую секцию впутреинего корпуса особое внимание уделяют уплотни- [c.193]

На рис. 50 изображен бессальниковый насос, изготовляемый из ферросилида или сурьмянистого свинца. Особенностью конструкции насоса является разгрузочное приспособление, состоящее из левого диска 4 и правого диска 5, соединенных стяжными шпильками 6 с пружинами 7. Если насос яе работает, то пружины удерживают вал 8 в положении, изображенном иа рисунке, т. е. сдвинутым вправо. При этом между гайками у двух противолежащих шпилек 9, не имеющих пружин, и левым диском имеется зазор, равный 0,5 мм фасонная втулка 10, служащая для защиты вала от кислоты, просачивающейся через отверстие корпуса, укреплена неподвижно на валу и пришлифована к втулке II корпуса. При остановке насоса втулка 10 зажимается между втулками 11 и 12, создавая необходимое уплотнение. При пуске насоса в ход вал вследствие центробежной силы перемещается влево, сжимает пруж1шы 7 и на 0,5 мм перемещает влево втулку 11, созд,авая зазор между ней и кольцами 13, 14 корпуса. Этим предотвращается быстрый износ втулки 11. Однако износ втулки все же довольно велик, а ее замена сложней перебивки сальника. Это обстоятельство является существенным недостатком данной конструкции насоса. Кроме того, сборка насоса требует большой тщательности и точности. [c.108]

Вкладыши И0Д1НИПНИК0В снабжены самоустанавливающимися сферическими опорными поверхностями, что особенно важно для упорного подшипника сегментного типа. Центровка корпусов подшипников осуществляется по зазорам в уплотнительных кольцах с учетом прогиба вала во время сборки насоса при помощи специальных установочных винтов и фиксируется контрольными штифтами. [c.180]

Одинарные уплотнения, монтируемые на валу насоса, (см. рнс. 66—68). Особенностям этнх унлогнен (й являются отсутствие гнльзы н сборка нх непосредственно на валу насося. [c.177]

Самым важным требованием при сборке прибора для вакуум-перегонки является плотность всех мест соединений. Все пробки должны быть подогнаны особенно тщательно, так, чтобы после включения вакуум-насоса в местах соединений не происходило просачивания воздуха. Для этого места соединений частей прибора уплотняют путем нанесения вакуум-замазки (вакуумный жир), густого слоя вазелина, лака из ацетатцел. юлозы или из нитроцеллюлозы. Все эти замазки заполняют невидимые для глаз каналы, по которым в прибор может просачиваться воздух. О том, что в системе имеются неплотности, можно судить по поведению манометра. Если вакуум-насос работает нормально, очень скоро-после того, как его включат, манометр должен показывать уже довольно низкое давление. Если же ртуть в левом колене манометра не опускается, это значит, что где-то в приборе есть неплотность, через которую просачивается воздух. В таком случае необходимо [c.133]

Секпионные насосы сложны и неудобны при сборке и разборке так как рабочие колеса, вал, секции корпуса и направляющие аппараты монтируются как одна общая часть в наружном кожухе насоса. Разборка такой слонсной части насоса, как одного целого громоздкого узла, создает возможность частой деформации вала в особенности при прессовой посадке рабочих колес и коксообразоваиии этой части крекинговых насосов, [c.198]

Современные ПР с программным управлением значительно уступают квалифицированному слесарю-сборщику при выполнении операций, требующих точной ориентации и сложных движений при установке отдельных деталей, особенно если установка связана с пригонкой, регулированием, промерами и доделочными операциями. Поэтому на первых этапах внедрения ПР следует роботизировать операции, заключающиеся в выполнении простейших переходов по соединению деталей, преимущественно путем поступательных или вращательных перемещений одной из них. Как показывает анализ действующего производства, именно такие переходы составляют подавляющее большинство во всех сборочных процессах. Для роботизации подобных операций при сборке малогабаритных изделий типа арматуры, отдельных узлов компрессоров и насосов могут быть применены простейшие ПР легкой серии, устанавливаемые непосредственно на сборочных верстаках, например, мод. ПМО 842.212.001. ПМ0842.202.002 (ВНР) или НМ-2, МП-50, НМ-7 (ПНР). Эти ПР имеют пневматический привод, простейшую кинематику и цикловое управление, поэтому их установка и освоение не составляет трудности для производства. Для автоматизации сборки более тяжелых изделий могут быть применены универсальные ПРи ШБМ. [c.144]

Особенность конструкций турбинок состоит в том, что в тур-бинках во время отливки заделывают кусок стали, который при сборке нарезается под вал насоса. Резьбовая часть вала насоса перед завертыванием в турбинку смазывается тем же литьевым составом (графитопласт НЛ). [c.54]

К числу положительных особенностей данного вида контактного водонагревателя в первую очередь следует отнести то, что при наличии высоких теплотехнических параметров воды (4 = 160— 165° С) в нем полностью отсутствует радиационная поверхность нагрева. Кроме того, он имеет высокий к. п. д. (т]в = 90—95° С) и е требует постоянного расхода электроэнергии. По данным указанной выше фирмы, установка не очень сложна в сборке и демонтаже, может выполняться полупере-движного типа. Это позволяет обойтись без сооружения длинных коммуникаций для перекачки горячей воды от котельной до потребителя. К числу недостатков аппарата следует отнести возможную взрывоопасность, ибо его корпус постоянно находится под давлением 11— 12 ат, а также увеличенную металлоемкость всей установки, включая собственно аппарат с погружной горелкой, экономайзер, теплообменник, компрессор, трубопроводы и насосы. [c.150]

Для облегчения последующей балансировки винты должны быть расположены по окружности строго равномерно и иметь одинаковую массу. Наибольшую технологическую трудность при изготовлении ротора представляет необходимость вьщерживания постоянной по радиусу ширины междисковых щелей Ь. Для обеспечения необходимого размера щели чаще всего между дисками устанавливают проставки, надеваемые на соединительные винты. Однако в связи с отклонением от плоскостности поверхности дисков — особенно при тонких дисках большого диаметра — ширина междисковых щелей в местах, где отсутствуют проставки, не равна оптимальной. В случае дисковых насосов с ламинарным течением допускается отклонение на 20% — это не скажется заметным образом на характеристиках для турбулентного течения допустимо отклонение на 200%. Следовательно, технологическая трудность будет только при сборке роторов большого диаметра дисковых насосов с ламинарным течением. Если учесть, что для жидкостей с обычной вязкостью (вода) для реализации в междисковой щели ламинарного режима течения необходимы зазоры — 0,1 10 м, то наружный диаметр колеса такого дискового насоса с технологической точки зрения не может превышать 0,1 м. После сборки рабочего колеса проводят его окончательную балансировку — статическую и динамическую. [c.88]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология