Детали насосов и особенности их изготовления

Конструктивная слитность электродвигателя и насоса предопределяет в герметическом агрегате некоторые общие особенности. Если электродвигатель изготовляется с большей точностью и с более жесткими допусками, чем обычный насос, то изготовление герметического агрегата требует соблюдения более высоких требований технологии. Наилучшей технологичности конструкции можно добиться при комплексной разработке такого рода герметических электронасосов с максимальной нормализацией общих деталей и узлов, в том числе всех элементов экранированного электродвигателя — статора с обмоткой, ротора и, в особенности, экранирующей гильзы и защитной оболочки ротора (гл. И, п. 7). [c.233]

В условиях кавитационной эрозии хорошо зарекомендовали себя алюминиевая и марганцевая бронза. Благодаря этому, а также из-за своей высокой антикоррозионно-сти они находят довольно широкое применение при изготовлении деталей центробежных насосов, особенно рабочих колес. Однако из-за относительно низких прочностных показателей из бронзы изготовляют только детали небольших размеров. Детали крупных центробежных и осевых насосов, работающих в условиях кавитации, изготовляют из железоуглеродистых сплавов. [c.276]

Борьба с шумом и вибрацией заключается в совершенствовании конструкции машин и механизмов, повышении качества изготовления отдельных деталей машин, в особенности вращающихся при высоких оборотах, таких, как ротор центробежного компрессора, насоса, детандера, а также в применении звуко- и вибропоглощающих материалов. Для защиты от шума применяют средства индивидуальной защиты - вкладыши, наушники и шлемы. Эти средства позволяют снизить уровень шума на 10...30 дБ. [c.423]

Анализ работы торцовых уплотнений химических насосов показывает, что значительное число отказов происходит вследствие неудовлетворительного обслуживания и контроля уплотнительных систем недостаточного контроля качества изготовления и сборки деталей уплотнения. Отчасти это вызвано незнанием тех особенностей работы узла, которые диктуют определенные технические требования. [c.60]

Высокая механическая прочность пластмасс позволяет применять их вместо металлов в машиностроении, что приводит к значительному снижению веса деталей машин и, кроме того, экономит дефицитные цветные металлы. Особенно высокую прочность, доходящую до прочности стали, имеют так называемые стеклопластики, в основе которых лежит стеклянное волокно, рубленное на части, а чаще в виде кусков ткани или матов, нити которого скреплены эпоксидной, полиэфирной (см. ниже) или другой смолой. Они являются армированными пластмассами (название — по аналогии со стальной арматурой железобетона, выполняющей ту же функцию, что и стеклянное волокно), из них изготовляют прессованием кузова автомашин, детали самолетов, корпуса моторных лодок и катеров, трубы и т. д. При изготовлении изделий из пластмасс не производится никакой дополнительной механической обработки, и поэтому отсутствуют отходы (в виде стружки). Пластмассы ие подвержены коррозии, как металлы, благодаря этому они нашли себе применение в машиностроении, а также для изготовления аппаратов, насосов, труб, кранов и т. д. в химической и пищевой промышленности — для получения из них тары и упаковочных материалов для пищевых продуктов и т, д. в медицине — в качестве хирургических нитей, протезов зубов и костей, инструментов и приборов. Электроизоляционные свойства делают пластмассы незаменимыми материалами в радиотехнике, телевидении и электротехнике для изготовления различных деталей аппаратов и приборов. а также оболочек электрических проводов и кабелей (вместо свинца). Красивый внешний вид изделий, не требующих какой-либо отделки после изготовления, способность окрашиваться во всей массе в процессе производства обусловили их все возрастающее применение для изготовления предметов бытового назначения —посуды мебели ламп, сумок, портфелей обуви, плащей и т. д, а также в строительстве в качестве стенных панелей, линолеума, моющихся обоев и т. д. [c.311]

Лабиринтные насосы значительно проще в изготовлении, чем вихревые, и благодаря особенностям рабочего процесса и отсутствию механического трения деталей область их возможного применения на агрессивных средах значительно шире. [c.109]

В отечественном и зарубежном насосостроении конструкции высоконапорных центробежных насосов развивались по двум основным направлениям, исходя из оптимальной быстроходности ступени 5 = 70-ь 100 (с точки зрения получения приемлемых по форме и экономичности энергетических характеристик) многоступенчатые с большим числом ступеней и частотой вращения ротора 1500—3000 об/мин и многоступенчатые конструкции с частотой вращения более 3000 об/мин. При этом каждая из них требует решения ряда проблем. В низкооборотных конструкциях с числом ступеней больше 15 прогиб ротора превышает зазоры в уплотнениях, что приводит к их быстрому износу и соответственно к низкому ресурсу и надежности. Кроме того, для обеспечения зазоров необходима высокая точность обработки (2-й класс и выше) большого количества деталей. Иногда применяют вертикальные конструкции или же вводятся дополнительные опоры. Но при этом возникает ряд трудностей конструктивного, технологического и эксплуатационного характера. Создание высокооборотных конструкций вызывает необходимость решения ряда вопросов, связанных с динамической устойчивостью ротора, выбором материалов, технологией изготовления рабочих органов, особенно рабочих колес с малыми проходными сечениями каналов (5—10 мм), и требует высокой культуры изготовления и эксплуатации. [c.309]

На базе ПРс программным управлением может быть создано множество РТК для выполнения сборочных операций при изготовлении насосов и компрессоров, роторных и валковых машин, автоматических клапанов и турбодетандеров, смесителей и центрифуг. Для выполнения сборочных операций при изготовлении химической аппаратуры, особенно крупногабаритных абсорберов и ректификаторов, программные ПР могут быть применены очень ограниченно, например только на операциях установки колпачков или клапанов в тарелки колонных аппаратов, на некоторых сварочных и окрасочных операциях. Собственно сборка и особенно сборка под сварку основных частей этих изделий требуют такого колоссального количества разнообразных движений и действий с деталями и заготовками различных форм и размеров, что заранее составить программу необходимых движений и действий невозможно. Применение же ПР, обучаемых по первому циклу, в аппаратостроении малоперспективно, так как пригонка по месту, сборка с дополнительной совместной обработкой собираемых деталей, резка по разметке, калибровка, контроль и исправление дефектов и многие другие характерные для аппаратостроения операции делают технологию сборки каждого аппарата невоспроизводимой. [c.151]

Методом экструзии из делрина 150 изготавливают различные профилированные изделия прутки, шланги, стержни, трубы. Особенно целесообразно заменять деталями из делрина детали из латуни или бронзы в насосах и в электротехнике, а также использовать его в качестве износостойкого материала для изготовления шестерен, втулок и т. п. [9]. [c.222]

Особенно большой объем имеют утечки через торцовые зазоры. Если ужесточить торцовые зазоры, что создаст трудности при изготовлении насосов, то износ деталей быстро приведет к увеличению зазоров, падению объемных к. п. д. и производительности насосов. [c.67]

Хромистые стали с содержанием хрома 17% и выше относятся к ферритному классу нержавеющих сталей. Однако образование однофазной ферритной структуры в стали зависит от содержания углерода. При содержании углерода до 0,15% сталь имеет однофазное строение, при содержании свыше 0,15% —двухфазное (феррито-мартенситное). Высокохромистые стали с содержанием 17% хрома обладают более высокой коррозионной устойчивостью, чем 12%-ные хромистые стали, особенно против воздействия азотной кислоты и ряда других сред. Эти стали применяются для изготовления химической аппаратуры (абсорбционные башни, теплообменники, баки для хранения, цистерны для транспортировки азотной кислоты и т. д.), в производстве резины, нефти, в пищевой промышленности, изготовлении насосов, болтов, гаек и других деталей машин. Они могут быть использованы так же, как и автоматная сталь, при введении в их состав в небольших количествах серы или селена. Рассматриваемые стали обладают устойчивостью против окисления до температуры 870°, хорошо полируются и обладают небольшой склонностью к наклепу по сравнению с нержавеющими сталями аустенитного класса. В тонких сечениях эти стали легко свариваются, но при изготовлении массивных сварных конструкций они склонны к сильному росту зерна при температурах выше 980°, и поэтому их применение ограничено. Сварку этих сталей рекомендуется производить после предварительного подогрева до температуры около 200°, так как при этой температуре стали приобретают некоторую вязкость. Для снятия напряжений эти стали после сварки следует отжигать при температуре 760°. При нагреве выше 980° в этих сталях наблюдается интенсивный рост зерна. [c.219]

Подтверждением хороших эксплуатационных свойств полиуретанов является их широкое применение в качестве облицовки насосов для перекачки суспензий, материала для мембран (рис. 70), гидравлических уплотнений. Ведущая роль этих эластомеров (особенно в машиностроении) определяется их стойкостью к старению в сочетании с хорошей теплостойкостью при длительном воздействии температуры до 80 °С и кратковременном до 110 °С. Низкий коэффициент трения, высокая стойкость к механическим нагрузкам и превосходная износостойкость являются еще одной предпосылкой их широкого использования для изготовления деталей различных подшипников, валов и массивных автомобильных шин. Разработка пористых урета-новых эластомеров существенно расширила комплекс эксплуатационных свойств резин. Они применяются в индустрии в виде эластичных хорошо деформируемых защитных материалов, к тому же стойких к износу и старению, а также к действию масел, жиров и топлива. Идеальные упругие свойства позволили использовать их для изготовления ударопоглощающих элементов (рис. 71) и рессор, работающих в режимах сжатия и сжатия-растяжения. Малое поперечное расширение при сжатии до 80% от первоначальной толщины, а также небольшая длина рабочего элемента по- [c.104]

Литье дает возможность получать заготовки деталей, имеющие сложную форму. Отливкой чугуна изготовляются заготовки корпусных деталей компрессора, парового и центробежного насосов, задвижек и другие детали оборудования нефтезаводов. При литье, по сравнению с другими методами (в особенности поковкой), более экономично расходуется металл на изготовление деталей машин. [c.132]

Литейные формы — изложницы, кокили, формы для непрерывного литья изготовляют из графитов марок МГ, МГ-1, ГМЗ, ППГ. Такие формы применяют для массового и крупносерийного производства отливок из марганцовистой стали, поршней, деталей насосов, колес для железнодорожных вагонов и многих других изделий несложной конфигурации. Литье в графитовых формах характеризуется более высокими техникоэкономическими показателями по сравнению с яитьем в песчаных и металлических формах повышенной прочностью, плотностью и чистотой поверхности отливок, поскольку заливаемый металл не приваривается к форме, а сама форма не смачивается шлаками. Поэтому возможно уменьшение величины припусков на механическую обработку. По сравнению с керамическими графитовые формы не нуждаются в термической обработке и обладают более высокой термической, химической, коррозионной стойкостью, а также в три раза меньшей массой при тех же размерах. Трудоемкость их изготовления также меньше, чем керамических. В зависимости от массы и конфигурации отливок графитовые формы выдерживают 300—500 заливок при производстве стального и чугунного литья. С учетом переточки формы (до 20 раз) число заливок достигает 6000—8000. При литье цветных и особенно алюминиевых сплавов число заливок еще выше. [c.252]

Насос может работать более пли меиее длительное время R условиях кавитации лишь прн использовании Д.1И изготовления его деталей кавитациоино устойчивых материалоп. К числу таких материалов относятся леги-р. 1 .аниые стали, содержащие никель и в особенности Очень плохо кавитации противостоят хрупкие и неоднородные материалы, такие как стекло и чугун. Но ет дуе.т иметь в виду, что не существует материалов, аб -ол1отно устойчивых против кавитации. Даже самые лучшие материалы рано или поздно разрушаются кавитацией, [c.133]

Одним из основных требований, гфедъявляемых к оснастке для термообработки, являегся отсутствие поглощения ею масла, что продиктовано необходимостью создания благоприятных условий для работы вакуумных насосов. Отсюда следует, что материал оснастки не должен иметь открытых пор. Придание герметичности элементам оснастки из УКМ осуществляется за счет формирования на них герметичного пироуглеродного покрытия. Рассмотрены технологические особенности процесса изготовления элементов оснастки, включая операцию их герметизации. Показано, что герметизация возможна не для всех углеродных материалов, а только для некоторых типов УКМ и для графитов. Серьезным недостатком разработанной технологии является то обстоятельство, что механическое травмирование покрытия приводит к нарушению герметичности деталей из УКМ и графита. [c.69]

Хромистые стали, содержащие 13% Сг, при комнатной т-ре устойчивы на возд хе в слабых р-рах к-т и р-рах солей (кроме хлоридов). В р-рах хлоридов, включая морскую воду (особенно при повыш. т-рах), подвергаются язвенной и щелевой коррозии, а также коррозионному растрескиванию. Стали с содержанием Сг 17-20% устойчивы в 65%-ной HNOj до 50°С, с содержанием 25-28%-в горячих конц. р-рах щелочей. Хромистые стали с содержанием С < 0,01% (супсрферриты) обладают высокой стойкостью против всех видов коррозии в горячих р-рах хлоридов. Для изготовления паровой и водяной арматуры, насосов, штоков, валов, компрессоров, деталей турбин применяют, как правило, мартенситные хромистые стали для отделки автомобилей, [c.478]

Благодаря доступности, хорошему внешнему виду, высокой прочности и коррозионной стойкости полиамиды нашли широкое применение при изготовлении вращающихся деталей, например лопастей вентиляторов пропеллеров и крыльчаток насосов. Низкоинерционные полиамидные лопасти воздушных вентиляторов нисколько не уступают лопастям, сделанным из стали или легки.х сплавов и, кроме того, отличаются повышенной стойкостью к ударным нагрузкам. Применение лопастей из полиамидов особенно эффективно там, где нарушение соосности может привести к повреждению других невращающихся деталей узла, например при изготовлении охлаждающего вентилятора автомобильного двигателя. [c.221]

Обычно наиболее коррозионностойкпми материалами для изготовления аппаратуры, работающей в контакте с кремпефтористоводородной кислотой, являются монель и хромомолибденникелевая нержавеющая сталь с высоким содержанием хрома. Однако эти металлы очень дороги, и их, как правило, используют для таких точных деталей, работающих в весьма тяжелых условиях, как рабочие колеса насосов и сопла, в особенности в тех случаях, когда применяют рециркуляцию жидкости. Обычная латунь вполне пригодна для наружных трубопроводов, а в ряде случаев п для распыливающих сопел. Свипцовые трубы не могут применяться для перекачки растворов кремнефтористоводородной кислоты, главным образом из-за абразивного износа, вызываемого действием частиц двуокиси кремния. [c.134]

При этом следует пойти по пути использования новых -синтетических материалов, особенно фторопластов и пластмасс для изготовления рабочих деталей вакуум-насосов, а также использовать богатый опыт заводов-изго-товителей вакуум-насосов в сочетании с технологическим овытом предприятий, занимающихся внедрением в производство новых синтетических материалов. [c.4]

Новы.ми перспективными материалами, потребление которых з машпно- и приборостроении резко увеличилось за последние годы, являются стеклопластики на основе термопластичных полимеров. Значительная часть этих материалов используется в автомобилестроении (кузова легковых автомобилей, детали внутренней и внешней отделки, корпуса топливных насосов и др.), текстильной промышленности (рукоятки, шпули ткацких станков), приборостроении (различные детали счетно-решающих приборов), а также в различных отраслях машиностроения для изготовления зубчатых колес, потшиппикоз, корпусов, рычагов, шкивов. Основным конструкционным материалом для изготовления крупногабаритных деталей являются армированные пластики и особенно стеклолластики на основе термореактивных смол. [c.163]

Толш,ина покрытий зависит главным образом от температуры нагрева детали, величины частиц порошка, теплоемкости полимерного материала, времени нахождения детали в псевдосжиженном слое. Этим методом могут быть нанесены покрытия на втулки коромысел, валики коромысел, втулки кулачкового валика, детали топливного насоса, высевающие аппараты сеялок, детали насосов, подшипники скольжения и т. д. Особенно эффективным является этот метод для нанесения антикоррозийных покрытий. Износостойкость восстановленных этим методом деталей в большинстве случаев в 3—4 раза выше износостойкости аналогичной детали, изготовленной из металла. [c.357]

В отливках рабочих колес, уплотняющих кольцах не допускаются раковины, рыхлоты, спаи, пригары, отбелы, трещины и посторонние включения. Отливки, поковки и прокат для других деталей не должны иметь дефектов, снижающих прочность и качество отделки. В настоящее время технологи гидромащиностроения разработали замену чугуна СЧ 15-32 более прочным модифицированным чугуном марки МСЧ 35-56 и других высокопрочных марок. Это позволило на основании исследования (замер деформации деталей при гидроиспытании насосов) значительно уменьщить вес детали и толщину стенок, то есть намного сократить расход чугуна, а также заменить сталь модифицированным чугуном. Большое практическое значение при изготовлении деталей имеет их типизация, особенно если она осуществляется на основе прогрессивных конструктивных технологических решений [53]. [c.58]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология