Динамическое испарение

В зависимости от внешних условий испарение может быть статическое и динамическое. Испарение капель жидкости, неподвижных относительно окружающего газа, является статическим. Если капли жидкости и поток охлаждаемого газа движутся относительно друг друга, происходит динамическое испарение. [c.99]

При впрыске какого-либо охладителя или топлива в поток газа приходится иметь дело не со статическим, а динамическим испарением капель спектра вводимого охладителя (топлива). [c.107]

Время, отводимое на испарение, п среднюю температуру рабочего тела должны учитывать при расчете процессов динамического испарения. [c.107]

Следует различать статическое испарение, при котором отсутствует относительное перемещение топлива и воздуха на поверхности их соприкосновения, и динамическое испарение, происходящее в условиях обдува испаряющегося топлива воздухом при относительном перемещении топлива и воздуха. [c.39]

Статическое испарение имеет место при хранении топлива в резервуарах. В двигателях внутреннего сгорания происходит динамическое испарение топлива. При прочих равных условиях скорость динамического испарения всегда выше скорости статического испарения по следующим причинам. [c.39]

Как статическое, так и динамическое испарение зависит от многих факторов от температуры жидкости и воздуха, величины поверхности жидкости, от линейных размеров поверхности (длина, ширина), толщины слоя жидкости, от условия теплообмена жидкости и окружающей среды, коэф- фициента диффузии паров в воздухе, скрытой теплоты испарения, давления паров жидкости и т. д. [c.151]

Если в отношении статического испарения установлены некоторые законы, сравнительно хорошо оправдывающиеся на практике, то в отношении динамического испарения пока сделано очень немного. [c.152]

Различают два вида испарения жидкости статическое п динамическое. Статическим называют испарение с поверхности жидкости, находящейся в покое в неподвижном воздухе, динамическим — испарение в условиях движения окружающего воздуха, самой жидкости или того и другого. Статическое испарение топлив наблюдается при хранении, динамическое — в процессах карбюрации в двигателях, при перекачках, в процессе применения топлив. [c.18]

В зависимости от условий испарение может быть статическим и динамическим. При статическом испарении жидкость и окружающая среда неподвижны. В случае динамического испарения жидкость и газовая среда движутся друг относительно друга. Однако в чистом виде статическое испарение на практике не встречается. Даже при испарении в неподвижную окружающую среду над поверхностью образуются конвективные потоки, вызываемые диффузией паров (рис. 2). В зависимости от молекулярной массы паров конвективные нотоки могут быть направлены вверх (рис. 2, а) или вниз (рис. 2, б). Конвективные потоки интенсифицируют процесс испарения. [c.20]

Динамическим испарением называется такое испарение, при котором жидкость и газовая среда движутся относительно друг друга. [c.105]

Выражать скорость динамического испарения капель топлива количеством вещества, испаряющегося в единицу времени с единицы поверхности, не представляется возможным, поскольку поверхность испарения трудно определима и изменяется в процессе испарения.. Поэтому скорость динамического испарения распыленного топлива оценивается количеством вещества, испаряющегося в единицу времени. В отдельных случаях скорость динамического испарения характеризуется количеством вещества, испаряющегося в единицу времени в единице объема резервуара или камеры, где происходит испарение. [c.106]

Чем больше общая поверхность испарения, тем выше скорость динамического испарения. Повышение скорости испарения при более тонком распыливании происходит вследствие увеличения поверхности испарения и давления насыщенных паров над кривой поверхностью капли, а также сокращения времени прогрева отдельных капель. [c.110]

На скорость динамического испарения большое влияние оказывают скорость газового потока, его турбулентность, температура и давление среды, а также состав смеси горючего и окислителя. [c.111]

При динамическом испарении влияние давления и температуры среды на скорость испарения проявляется не только за счет изменения физических свойств топлива, но и вследствие воздействия на характеристики турбулентного потока. [c.112]

Скорость динамического испарения смеси горючего и окислителя в камере сгорания ракетного двигателя будет неодинакова для различных ее составов. Чем меньше парциальное давление паров какого-либо компонента топлива в горючей смеси, тем выше скорость его испарения. [c.112]

Методы расчета скорости динамического испарения распыленного топлива сложны, так как требуют учета множества различных факторов. Введение ряда условных предпосылок и допуш,ений, с учетом экспериментальных исследований, позволяет разработать методику расчета для определенных частных случаев. Одна из таких методик разработана Д. Н. Вырубовым [9, 10]. Взаимное влияние процессов тепло- и массообмена при больших разностях температур и парциальных давлений в процессе испарения учитывается теорией Аккермана [И]. По этой теории коэффициент испарения Рр при совместном протекании процессов тепло- и массообмена и больших разностях парциальных давлений связан с коэффициентом испарения рр при раздельном процессе и малых разностях парциальных давлений соотношением [c.112]

ДИНАМИЧЕСКОЕ ИСПАРЕНИЕ. Динамич. испарением в тех нике принято называть испарение капель ншдкости в потоке воздуха. Этот вид испарения преобладает при испарении топлива во всасывающей системе двигателя при карбюрации и при непосредственном впрыске топлива в цилиндр двигателя, а такше в ВРД. [c.203]

При динамическом испарении топлив, особенно в условиях двигателя, расчеты скорости испарения очень усложняются. Скол рость динамического испарения распыленных жидких топлив в газовом потоке не представляется возможным выражать количеством вещества, испаряющегося в единицу времени с единицы поверхности, поскольку поверхность испарения трудно определима и сильно меняется в процессе испарения. [c.197]

Скорость динамического испарения оценивают количеством вещества, испаряющегося в единицу времени. В отдельных случаях скорость динамического испарения выражают количеством вещества, испаряющегося в единицу времени в единице объема иространства, в котором происходит испарение. [c.197]

При испарении распыленных жидких топлив в газовом потоке большое влияние на скорость динамического испарения оказывают качество распыливания топлива, скорость движения и турбулентность потока. [c.197]

Влияние качества распыливания на скорость динамического испарения топлив проявляется в нескольких направлениях. Прежде всего в зависимости от степени распыливания изменяется в десятки и сотни раз суммарная поверхность испарения. Повышение скорости испарения с увеличением тонкости распыливания происходит также за счет увеличения давления насыщенных паров с увеличением кривизны поверхности капель и сокращения времени прогрева капель. [c.197]

Динамическое испарение распыленных топлив определяется также однородностью распыливания. При неоднородном распыливании скорость испарения в начальной стадии значительно выше, чем при однородном распыливании, а в последующий период наоборот. Время полного испарения нри неоднородном распыливании больше, чем нри однородном. [c.198]

На скорость динамического испарения, как уже указывалось, большое влияние оказывают скорость газового потока и сго турбулентность. [c.198]

Кроме изложенных факторов, при динамическом испарении топлив на скорость испарения оказывают влияние и такие свойства топлива, как вязкость, поверхностное натяжение, теплопроводность и теплоемкость. Вязкость и поверхностное натяжение топлив влияют на качество их распыливания, а теплопроводность и теплоемкость определяют время прогрева капель топлива. [c.199]

Испарение веществ в основном потоке газа-носителя называется динамическим испарением . Инструментально этот метод реализовать легко, однако он имеет тот недостаток, что поступающее в колонку испаренное вещество сильно разбавлено газом-носителем. Разбавление можно уменьшить, пользуясь краном 5 (рис. 2.12), управляемым соленоидом, который запирает его на время процесса испарения. Перепускной клапан 4 (рис. 2.12) лишь предохраняет кран 5 от прямого попадания в него вешества. [c.73]

Следует различать статическое испарение, происходящее с неподвижной поверхности в неподвижный воздух, и динамическое испарение, при котором и испаряющееся топливо и воздух, в который происходит испарение, движутся друг относительно друга. Статическое испарение происходит при хранении топлива, динамическое — при применении топлива в двигателях. [c.8]

ИСПАРЕНИЕ ТОПЛИВА — способность топлива переходить из жидкого состояния в парообразное. Различают два вида И. т. статическое и динамическое. Статическим называется испарение с неподвижной поверхности в неподвижный воздух, динамическим — испарение капель топлива в потоке воздуха. Динамическое И. т. происходит в карбюраторных, дизельных и воздушно-реактивных двигателях. [c.85]

Критерий Ми применяется при расчете статического испарения. Критерий М -при расчете динамического испарения с развитой турбулентностью. [c.96]

Факторы, влияющие на скорость испарения. На скорость испарения оказывают влияние свойства топлива и условия испарения размеры, форма и материал камеры, в которой осуществляется испарение температура жидкости, давление и характер движения среды. При динамическом испарении факела распыленного топлива большое значение имеют степень и однородность распыливания. [c.96]

Коэффициент динамического испарения, учитывающий влияние обдува частицы потоком, определяется по формуле [c.48]

Динамическим называют испарение, которое происходит в условиях относительного перемещения поверхности жидко-зти к всзщ ха. Такое испарение наблюдается в двигателях внутреннего сгорания при испарении тошшва в процессе подготовки горючей смеси. При прочих равных условиях скорость динамического испарения всегда выше скорости статического испарения. [c.36]

Экспериментальное исследование испарения различных 1ИП0 нефти проводилось Ю.Д. Земенковым. Динамическое испарение нефти с открытой поверхности при различных скоростях воздушного потока производилось в экспериментальной установке, представляющей собой асбестоцементную трубу с внутренним диаметром 0,32 м. Результаты этих исследований приведены в работе [c.254]

Испаряемость - это способность топлива переходить из жидкого состояния в парообразное. Испарение может быть статическим, когда нефтепродукт испаряется с неподвижной поверхности в неподвижный воздух, и динамическим - при движении продукта и воздуха. На интенсивность испарения оказывают влияние мноте факторы температура окружающей атмосферы и нефтепродукта, давление насыщенных паров, теплопроводность, теплоемкость, величина поверхности и др. Образование горючей смеси в двигателях осуществляется при динамическом испарении, когда основное влияние оказьшают скорость движения сред и степень распыления бензина. [c.28]

Вот почему, кроме рассмотренных кьттгге факторов, влияющих ка скорость статического хтспарения, при динамическом испарении необходимо учитывать влияние качества распыливания, определяющего размер капель и суммарную поверхность испарения, скорость и интенсивность турбулентности газового потока, состав смеси горючего и окислителя. При динамическом испарении большее влияние, чем при статическом испарении, оказывают давление и температура окрул ающей среды и такие свойства топлива, как вязкость, поверхностное натяжение, тенлонроводность и теплоемкость. [c.106]

Динамическое испарение распыленных топлив определяется такячэ однородностью распыливания. При одинаковой величине среднего диаметра капель в случае неоднородного распыливания скорость испарения в первый период (пока испаряются мелкие капли) выше, а затем, по мере испарения крупных капель, снижается. Время полного испарения при неоднородном распыливании больше, чем при однородном. [c.111]

Динамическим называют испарение, которое происходит в условиях относительного перемещения поверхности жидкости и воздуха. Такое испарение наблюдается в двигателях внутреннего сгорания при испарении топлива в процессе подготовки горючей смеси. При прочих равных условиях скорость динамического испарения всегда выше скорости статического испарения. Воспроизвести в лаборатории условия, в которых происходит испарение топлива при его применении в двигателе, очень трудно и поэтодгу стандартные методы оценки этого качества топлив носят условный характер. [c.11]

В зависимости от условий различают два вида испарения - статическое и динамическое. Испарение топлива с поверхности, неподвижной относительно окружающей среды, называется статическим. Если жидкость и газовая среда перемещаются относительно друг друга, испарение называется динамическим. При испарении всегда образуются конвективные потоки за счет разности молекулярных масс и температурного градиента в пофаничном слое вблизи поверхности испарения. [c.94]

Наиболее сложным видом является динамическое испарение распыленного топлива в турбулентном потоке нафетого воздуха. На развитие этого процесса влияют химические реакции топлива с кислородом воздуха, термодиффузия, передача тепла излучением и конвекцией. Аналитический расчет процесса испарения затруднен, поэтому его изучают на основе экспериментальных данных. Основной характеристикой процесса испарения является его скорость. [c.94]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология