Распыление степень

В числе других факторов, ускоряющих окисление масел, следует отметить роль поверхности соприкосновения масла с воздухом или кислородом. Чем больше эта поверхность, тем интенсивнее идет окисление. Скорость окисления в большой степени зависит также от скорости диффузии кислорода в масло. Поэтому все, что способствует диффузии, ускоряет окисление. Очень резкое ускорение окисления (вплоть до взрыва) может происходить при распылении масла в среде кислорода. Окисление, проводимое в условиях продувки воздуха или кислорода через слой масла, всегда оказывается более интенсивным, чем при пропускании воздуха или кислорода над поверхностью масла. Но и в этом последнем случае, чем больше свободная поверхность масла, чем выше концентрация кислорода в газовой фазе и чем больше давление, при котором ведут процесс, тем интенсивнее происходит диффузия кислорода в масло и тем быстрее протекает окисление [35]. [c.79]

Мокрая очистка газа. Этот способ очистки основывается на контакте запыленного газа с жидкостью и обеспечивает высокую степень очистки. Мокрую очистку газа применяют в тех случаях, когда допустимо увлажнение и охлаждение очищаемого газа и когда улавливаемые частицы образуют с жидкостью шламы, легко извлекаемые и транспортируемые из аппарата. Контакт между жидкостью и запыленным газом может быть осуществлен либо в полом аппарате, через который в распыленном состоянии проходит жидкость, либо в аппарате с насадкой той или иной конструкции, обеспечивающей образование пленки стекающей жидкости и соприкосновение с ней распределенного потока запыленного газа. Мокрая очистка может быть осуществлена также путем барботажа газа через слой жидкости и, в частности, в так называемых пенных аппаратах. [c.441]

Влияние распыления. Степень распыления и величина капель топлива оказывают большое влияние на скорость и полноту его испарения. Поверхность испарения капли диа.мет-ром 1 мм равна 3,14 мм . Если эту каплю разбить на мелкие капли с диаметром, равным 0,01 мм, что практически имеет место, то поверхность всех получающихся при это. капель будет равна 314 мм , т. г-. она увеличится в 100 раз. При этом, естественно, скорость И. т. увеличится пропорционально величине поверхности испарения. [c.87]

Ко второй группе методов исследования самовоспламенения распыленных жидких топлив относятся методы бомбы. Топливо в виде мелких капелек впрыскивают в находящийся в бомбе и нагретый до высокой температуры воздух. В этих исследованиях условия самовоспламенения топлива в большей степени приближены к реальным, протекающим, например, в дизелях. Метод бомбы позволяет изучить изменение основных параметров [c.135]

Испаряемость и степень распыления топлива в определенных условиях могут оказывать большее влияние на запуск двигателя , чем его химический состав. Испаряемость характеризуется фракционным составом топлива, т. е. температурой выкипания 10% его. Чем ниже эта температура, тем легче запуск двигателя. Так, авиационный бензин с температурой выкипания 10% 7ГС обеспечивает легкий запуск двигателя при температурах до —60° С, а при использовании керосина с температурой выкипания 10% 175°С запуск двигателя уже при температуре —40° С затруднителен. [c.79]

С увеличением числа Рейнольдса Яе —- эффект распыления возрастает, т. е. увеличение скорости топливо-воздушной смеси и размеров форсунки должно благоприятно отражаться на качестве распыления. Степень влияния на распыление каждого [c.43]

В условиях сушки распылением температура и влажность среды непрерывно изменяются. Однако изменение температуры мокрого термометра незначительно по сравнению с изменением температуры среды. Поэтому можно принять, что температура частицы в первом периоде будет постоянна и равна средней температуре мокрого термометра. Такое допущение можно сделать, так как при сушке распылением степень насыщения обработанных газов невелика. [c.144]

Аэрозоли порошковых красок (в отличие от жидких материалов) менее дисперсны при контакте с поверхностью их частицы не деформируются, контактная поверхность мала. Это обусловливает неполноту осаждения материалов. Так, при нанесении порошковых красок электростатическим распылением степень осаждения частиц обычно не превышает 50% поэтому требуется рекуперация порошков, их нанесение в замкнутом цикле. [c.263]

От плотности зависит количество заправленного топлива при определенном объеме, степень распыления топлива, подаваемого в зону горения. [c.29]

Если материал содержится при высокой температуре, то на его поверхности не образуется пленка, которая может стать проводником даже при высокой влажности. Поэтому создают временную или постоянную пленку с достаточной электрической проводимостью. Для этого наносят на поверхность диэлектрика электропроводящие вещества разбрызгиванием или распылением, а также окрашивают оборудование специальными лаками и красками. В качестве антистатиков применяются препарат Акор , соединения магния, хрома и другие соединения, которые в значительной степени снижают удельное сопротивление веществ. [c.342]

Таким образом, существование излома температурной зависимости задержки самовоспламенения подтверждает существенное влияние предпламенного окисления капель топлива на процесс его самовоспламенения. Этот факт подтверждается также данными, приведенными на рис. 3.17 и свидетельствующими о существовании зависимости между степенью окисления капель распыленного топлива и длительностью задержки самовоспламенения в дизеле. [c.137]

С увеличением периода задержки воспламенения (0г) возрастает количество топлива, введенного к моменту его воспламенения одновременно улучшается однородность топливо-воздушной смеси и углубляется ее химическая предпламенная подготовка к самовоспламенению взрывного типа, по внешнему проявлению сходному с детонацией в двигателях с воспламенением от искры. Продолжительность периода 0,- зависит от воспламеняемости топлива, оцениваемой цетановым числом, от температуры и давления сжатого воздуха в момент начала впрыска топлива, от степени распыления топлива, турбулизации заряда и наличия в камере сгорания нагретых поверхностей. [c.157]

К факторам, существенно влияющим на процесс сгорания в дизеле, относятся свойства топлива, угол опережения впрыска топлива, качество распыления топлива и продолжительность его подачи, степень сжатия, частота вращения коленчатого вала. [c.158]

Качество распыления топлива влияет на ПЗВ и полноту сгорания. При увеличении степени распыления ПЗВ сокращается, но снижается дальнобойность струи, что ухудшает равномерность распределения топлива в ТВС, а следовательно, и условия, обеспечивающие полноту сгорания. При уменьшении продолжительности впрыска при одном и том же количестве топлива, подаваемом за цикл. ПЗВ мало изменяется, но скорость нарастания давления увеличивается, что приводит к возрастанию максимального давления сгорания Рг. [c.159]

Испытания при увлажнении охлаждающего воздуха носят специальный характер, но в большинстве случаев их включают в общий объем тепловых и аэродинамических испытаний. Чтобы определить эффективность впрыска воды в охлаждающий воздух, проводят сравнительные испытания АВО. Для этого первоначально аппарат испытывают при температуре воздуха ii, при которой достигается предельная температура продукта. Подают воду на увлажнение охлаждающего воздуха и через равные промежутки времени (3—5 мин) записывают параметры охлаждаемой (конденсируемой) среды. На установившемся режиме выполняют полный объем измерений всех параметров работы АВО с замером расхода воды на увлажнение и относительной влажности воздуха ф на выходе из АВО. Испытания проводят при различных режимах при измерении расхода воды, степени ее распыливания в потоке воздуха, изменении числа форсунок и направленности конуса распыления. Для проведения испытаний в условиях эксплуатации не всегда удается изменять расходы технологических сред и охлаждающего воздуха в требуемых пределах. В этом случае испытания проводят в два этапа. [c.61]

Распыление масляной пленки на поверхности болотных вод является одним из методов борьбы с комарами и до некоторой степени практикуется [142—150]. Известно, что применяемые в садоводстве инсектицидные масла также действенно способствуют уничтожению складских насекомых красных паучков, клеш,ей, личинок моли, тлей и других вредных насекомых. Факторами, определяющими эффективность этих масел в уничтожении насекомых, являются их молекулярный вес и групповой химический состав. [c.568]

Приготовление катализаторов. Так как существует определенная связь между активностью и поверхностью катализатора, способ его приготовления сильно влияет на его активность. Для получения высокой степени дисперсности недостаточно ограничиться механическим дроблением и распылением катализатора необходимо использовать химические или физические методы прокаливание, осаждение, выделение из сплавов или через коллоиды (в электрической дуге, коллоидной мельнице). [c.242]

На рис. 2 представлена зависимость длины пути выгорания распыленной жидкой серы от среднего диаметра ее капель при различном коэффициенте расхода воздуха и скорости потока г = 35 м/с. С помощью этой зависимости можно установить размеры печи для сжигания серы или определить степень выгорания серы в реакционном объеме. На рисунке использован критический средний диаметр капель серы при 6р< б р в печи будет иметь место полное выгорание диспергированной жидкой серы, а при бо > бкр — неполное. [c.39]

Аппараты с распылением целесообразно применять в тех случаях, когда не требуется высокая степень разделения и когда происходит химическое взаимодействие реагентов (хемосорбция). Кроме того, аппараты с распылением имеют малое гидравлическое сопротивление. [c.266]

Характерным недостатком в работе АВО является неэффективность системы увлажнения, при которой не происходит адиабатического снижения температуры охлаждающего воздуха из-за недостаточно тонкого распыливания и малого времени контакта распыленной воды в потоке воздуха. Увеличение степени распыла, достигаемое уменьшением диаметра форсунки, хотя и позволяет увеличить эффективность увлажнения, но приводит к быстрому засорению сечения форсунок и выходу их из строя. [c.80]

Различие между тремя степенями вязкости проявляется в основном в условиях хранения и при транспортировке. Легкий мазут с максимальной вязкостью 65 сСт при 38°С обычно не требует подогрева при хранении и транспортировке по распределительным трубопроводам, за исключением очень холодных климатических условий. Средний мазут с максимальной вязкостью 162 сСт ири 38°С требует подогрева в условиях хранения, особенно в зимний период, иначе из него может выделиться твердый парафин или мазут затвердеет при любой температуре ниже точки застывания. По этой причине для обеспечения эффективного распыления мазута в форсунке его следует нагревать до 66°С. Вязкость самого тяжелого мазута, известного под названием бункерного топлива, может достигать 638 сСт при 50°С. Это значит, что температура хранения его должна быть около 40°С, а для удовлетворительного распыления топлива температура впрыскивания должна быть не менее 120°С. [c.84]

Газообразные топлива обычно сгорают без свечения, тогда как при горении нефти может возникнуть светящийся факел различной степени яркости. Распыленный уголь сгорает в пламени с высоким уровнем свечения вследствие наличия в пламени горячих твердых частиц. [c.111]

В топочную камеру этой печи при помощи форсунки вводится распыленное топливо, а также необходимый для горения нагретый или холодный воздух. Высокая степень дисперсности топлива обеспечивает его интенсивное перемешивание с воздухом и более эффективное горение. [c.505]

Бутан может подаваться в сопло горелки через две концентрические трубы внутренняя труба обеспечивает подачу топлива прямой струей, а наружная выбрасывает жидкость через ряд закрученных под некоторым углом отверстий в сопле, образуя струю конической формы. Меняя соотношение в расходе жидкого топлива через эти трубы, можно регулировать степень распыления. Горелка подобного типа работает на печи обжига извести (производительность 500 т/сут) в Великобритании. Она представляет собой комбинацию шахтной и вращающейся печей и обеспечивает получение исключительно малосернистого известняка, используемого в производстве стали. [c.160]

Энергетическая разность г/-уповпой- А называется энергией распыления. Степень расщепления -уровня зависит от конфигурации природы лиганда и природы комплексообразователя. Как видно из рис. 208, разным пространственным конфигурациям [c.506]

На рис. 126 изображен вращающийся диск с соплами. Жидкость вводится сверху и под влиянием центробежного ускорения вылетает с большой скоростью из сопел в относительно спокойный окружающий воздух, вследствие чего происходит распыление. Так как в данном случае имеет место исключительно скоростное распыление, степень раздробления или диаметр сапель зависит от окружной скорости агрегата. [c.365]

Чем выше степень распыления, тем легче воспламеняется топливо, так как поверхность испарения увеличивается, а затраты энергии и времени на нагрев и испарение отдельных капель уменьшаются. Тяжелое топливо с низким давлением насыщенного пара требует для своего воспламенения большей степени распыления, т. е. большего давления перед форсункой (рис. 49). Если 10% авиационного бензина выкипает до 80° С, то для удовлетворительного воспламенения требуется давление перед форсункой 3 кПсм . Авиационный керосин, 10% которого выкипает до-160° С, удовлетворительно воспламеняется при давлении 9 кГ/см . [c.79]

Фракционный состав топлива оказывает влияние на степень его распыления, полноту сгорания, дымность выхлопа, нагароот-ложенпе и разжижение картерного масла. При высоком содержании легких фракций увеличивается давление сгорания. Утяжеленное топливо хуже распыляется вследствие повышения поверхностного натяжения топлива. [c.38]

Вязкость дизельного топлива зависит от углеводородного состава и температуры. Наибольшей вязкостью обладают нафтеновые углеводороды, наименьшей — парафиновые [20]. С понижением температуры значение вязкости возрастает. Вязкость дизодьного топлива влияет на степень распыления топлива в камере сгорания и однородность рабочей смеси. Маловязкое топливо распыляется более однородно, чем высоковязкое. Высокая степень распыления и однородность смеси обеспечивают полноту сгорания топлива, сокращают его удельный расход. [c.39]

Само собой разумеется, что такое свойство, как испаряемость имеет большое значение для характерпстики эксплуатационных свойств топлива в камере сгорания должна образовываться взрывчатая и сгорающая без остатка смесь топлива и воздуха. Распыленный карбюратором в виде брызг в потоке воздуха бензин вводится в двигатель под действием поршня теоретически брызги должны испариться и образовать не содержащую следов жидкости смесь воздуха и паров топлива. На практике же испарение происходит неполностью, и существенная часть жидкости проходит через впускной трубопровод в цилиндр в виде струи или движущейся по стенкам трубопровода пленки. Степень испарения мол ет быть увеличена, если (при одинаковом характере распыления топлива) увеличить время контакта с воздухом, повысить температуру смеси пли использовать топливо с большей испаряемостью. Использование первого пути ограничивается конструкцией двигателя и его эксплуатационными характеристиками, второго — уменьшением объемного к. п. д., третьего — экономиче-СКИЛ1И соображениями. Тем не менее, основной тенденцией в ближайшие годы будет увеличение выпуска легкоиспаряющихся бензинов. [c.388]

Успешная эксплуатация дизельных двигателей в немалой степени зависит и от характера распыла и распределения топлива перед вспышкой. Задача усложняется тем, что необходимой гомогенизации воздушно-топливной смеси надо добиться за очень короткое время. В бензиновых двигателях образование такой смеси происходит за время, пока кривошип совершит оборот в 360°, причем используется высоколетучее топливо в дизелях же, применяющих почти нелетучее сырье, эту же задачу надо выполнить, пока кривошип повернется всего на 30°. Кроме того, следует jnin-тывать, что дизельные двигатели успешно эксплуатируются при условии введения определенных, оптимальных количеств воздуха избыток воздуха увеличивает расход энергии на сжатие, вызывает снижение к. п. д. поэтому очень важную роль играет достаточно полное распыление топлива. [c.437]

Длн формирования капелек золя соответствующего размера применен принцип распыления смеси растворов. Установлено, что в отсутствие интенсивного смешения исходных растворов образуются неодрюродные шарики катализатора, отличающиеся визуально по степени н])озрачности. Необходимость подачи большого количества воздуха для обеспечения однородности геля приводила к образованию эмульсии воздуха с золем и внутри шариков оставались воздушные пузырьки. Получившиеся при этом катализаторы обладали резко новышенной истираемостью и невысокой каталитической активностью. [c.210]

Коллоидные растворы представляют собой гетерогенную (двухфазную) систему, в которой одной фазой является коллоидно-раздробленное вещество (дисперсная фаза), другой — растворитель (дисперсионная среда). Коллоидное состояние вещества характеризуется определенной степенью раздробления этого вещества. В коллоидных растворах частицы представляют собой скопления многих молекул, составляющие целые агрегаты — мицеллы. Коллоидные растворы аэ.гъгваж) мицеллярными золями, а их водные растворы — гидрозолями. Для получения мицеллярных растворов и их длительного существования требуются некоторые непременные условия наличие двух взаимно нерастворимых компонентов и достижение коллоидной степени дисперсности вещества дисперсной фазы (размалывание, растирание, распыление и другие механические приемы дробления вещества). [c.34]

При налаженной циркуляции и достижении в регенератор гемператур порядка 300—350 С приступают к подаче тoпливi Для этого включают форсунки с воздушным распылением. По степенно топливную линию с помощью прибора или вручнуг (вентилем на топливной линии) осуществляют ввод топлива форсунки. При воспламенении топлива температура в регене раторе начинает подниматься. Для предупреждения резког подъема температуры подача топлива в регенератор в перво начальный момент производится периодически (5 — 10 минут [c.144]

Выполнение работы. Построение градуировочного графика. Включают прибор, устанавливают в рабочее положение лампу с полым катодом на медь и дают прогреться электронной системе в течение 15—30 мин. Доводят разрядный ток лампы до значения, указанного в инструкции. Устанавливают необходимые усиления, напряжения для фотоумножителя и постоянной времени. Выводят на щель монохроматора аналитическую линию меди 324,7 нм по максимальному отклонению стрелки измерительного прибора. Устанавливают измерительную стрелку на 100 по щкале пропускания Т, или на О по шкале поглощения А, изменяя ширину щели. Ширина щели не должна превышать 0,1 мм. В противном случае увеличивают напряжение тока для фотоумножителя или степень усиления. Устанавливают по ротаметрам вначале нужный расход воздуха (480 л/ч), затем пропан-бутановой смеси и поджигают пламя. Поджиг начинают несколько раньше, чем подачу горючего газа.. Проверяют работу распылителя и стабильность пламени. Внутренний конус пламени должен иметь минимальную высоту при сохранении зеленовато-голубой окраски. Корректируют нуль прибора при распылении в пламя дистиллированной воды. Поочередно фотометрируют стандартные растворы не менее трех раз каждый, начиная с наименее концентрированного. После каждого стандартного раствора устанавливают нулевое поглощение прибора по дистиллированной воде. По результатам измерения абсорбции стандартных растворов строят градуировочный график в координатах абсорбция — концентрация меди (в мкг/мл). [c.51]

Интенсивное вращательное движение воздуха в сочетании с высоким давлением впрыска обеспечивают в неразделенной камере сгорания преимущественное объемное смесеобразование и большую скорость увеличения давления в фазе быстрого сгорания. Жидкое топливо впрыскивается непосредственно в движущуюся массу воздуха, не попадая на поверхность камеры сгорания, и может воспламеняться в нескольких зонах, где воздух нагрелся до наиболее высоких температур. Смесеобразование осуществляется главным образом за счет кинетической энергии, сообщенной топливу при впрыске под высоким давлением. В связи с этим, если по каким-либо причинам снижается давление впрыска и качество распыления топлива, то эти изменения сразу влияют на смесеобразование, полноту сгорания топлива и экономичность дизеля с неразделенной камерой сгорания. Такими причинами в условиях эксплуатации дизеля бывают понижение давления впрыска при износах плунжерных пар в топливном насосе высокого давления и смешение момента впрыска. Угол опережения впрыска равен углу поворота коленчатого вала от момента впрьюка топлива до прихода поршня в верхнюю мертвую точку. Оптимальное значение этого угла подобрано с учетом длительности периода задержки воспламенения, степени сжатия, способа смесеобразования и составляет в среднем от 18 до 25°. Угол опережения впрыска существенно влияет на топливную экономичность автомобиля с дизелем, поэтому за ним нужен систематический контроль. [c.159]

Создание необходимой температуры для разложения углеводородов зайгсит от количества сжигаемой части сырья, его теплотворной спсссбнссти, от количества и температуры воздуха, подаваемого в печь. С повышением температуры интенсивность процессов, протекающих в печи, возрастает. Скорости испарения и частичного сгорания капель сырья зависят от степени его распыленности. Чем меньше размеры капель, тем быстрее протекают эти процессы. [c.46]

Фирма ourtesy of Bowen Engineering, In . сконструировала распылительную сушилку для приготовления катализатора непосредственно из суспензии. Суспензию, содержащую 20% твердой фазы, предварительно подогревают до 50° С и подают насосом через распылительный диск в сушильную камеру. Скорость вращения распылительного диска 9000—II ООО об мин. Степень распыления регулируется путем изменения угла заточки кромок диска, керамическое покрытие предохраняет диск от истирания и коррозии. Температуру на входе в камеру поддерживают в пределах 480—540° С в зависимости от концентрации твердой фазы в суспензии, температура на выходе из сушилки обычно не превышает 150— [c.157]

Выбор пропеллента зависит от назначения аэрозоля и прочности баллона. Там, где объем газа незначителен (например, в упаковках для крема, пены) или где давление газа в баллонах будет очень высоким даже при низких температурах, наиболее предпочтительно давление газа 200—500 кПа. Испаряющиеся жидкости или сжиженные газы могут быть использованы в качестве пропеллента, когда достаточно большой объем газов должен обеспечить максимальную степень распыления. Таким образом, применение газов ограничивается следующими областями применения зубная паста (азот), пищевые продукты (двуокись углерода или окислы азота), антиобледенители ветровых стекол автомобилей (требуется высокое давление при температуре ниже 0°С), распыление крахмала, очистителей стекол и мебельной политуры. Испаряющиеся жидкости и сжиженные газы, расширение которых происходит лишь при уменьшении внутреннего давления за счет открытия клапана при нажатии на него, применяют во всех других случаях. [c.353]

В Западной Европе широкое распространение получили распыливающие абсорберы [38]. Распыление гликоля производится в аппарате, диаметр которого близок к диаметру подводящего газопровода. Эффективность процесса определяется степенью распыления раствора, осуществляемого спе циальны-ми форсунками. Распыленная жидкость создает большую поверхность контакта фаз, а большие скорости газа (1-10 м/с) обеспечивают интенсивный массообмен и хорошее распределение частиц в потоке. Наилучший массообмен происходит при высоких относительных скоростях газа и капель, что достигается путем впрыска гликоля навстречу газовому потоку. Пределом дробления частиц жидкости является образование тумана, выделение частиц которого лимитируется существующими конструкциями сепараторов. [c.86]

ВНИИНП также проводится исследования процесса парокислородной газификации нефтяных остатков на пилотной установке. Целью исследований является определение рабочих параметров процесса, влияния количества поданного на процесс водяного пара и кислорода на выход газа и сажи. Выход сажи зависит от температуры, давления и состава дутья, а также от углеводородного состава или отношения С Н (в элементном составе) исходного сырья и коксуемости по Кон-радсону. К факторам, определяющим выход сажи, относятся, кроме того, степень распыления топлива и равномерность его смешения с окислителем в факеле газификации. [c.114]

Выход сажи в значительной мере определяется качеством сырья (газообразного, жидкого, степенью его ароматизованности), способом ее получения (печная, канальная, термическая) и требуемыми свойствами (степенью дисперсности). Степень дисперсности сажи зависит от совершенства процесса горения, степени распыления жидких видов сырья, длительности пребываш1я частиц углерода в зоне реакции и др. [c.238]

При введении в состав аэрозольного энергоносителя воды необходимо учитывать следующее слишком много воды приводит к выделению влаги и ухудшает степень распыления, а слишком мало воды — увеличивает степень риска воспламенения пропеллента. [c.354]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология