Определение мощности компрессора и двигателя

ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ КОМПРЕССОРА И ДВИГАТЕЛЯ [c.62]

Испытательная установка для определения сортности (ИТ9-1) снабжена специальным оборудованием воздушным компрессором для создания наддува в интервале от 500 до 2000 мм рт. ст. насосом и форсункой для впрыска топлива во всасываюш ий патрубок (взамен карбюратора) весами для замера расхода топлива приспособлением для замера расхода воздуха. Тормозной электродвигатель-генератор установки рычагами связан с динамометром, с помощью которого судят о мощности, развиваемой двигателем, являющейся критерием для сравнения детонационных свойств топлив по данному методу. [c.169]

Определение мощности на валу компрессора производится путем измерений потребляемой мощности приводного двигателя или крутящего момента. [c.75]

Конструкция компрессора или величина испарителя влияет на мощность, потребляемую двигателем. Поэтому не существует определенной зависимости потребляемой мощности в ваттах от номинальной (в лошадиных силах или киловаттах) для агрегатов, работающих в различных условиях. По этой причине большинство изготовителей герметичных агрегатов не указывает рекомендуемых величин потребляемой мощности в ваттах. Обычная жалоба потребителей сводится к тому, что агрегат работает непрерывно и потребляет большое количество энергии при любой холодопроизводительности — от нормальной до равной нулю. [c.22]

Определение мощности, потребляемой компрессором. Привод компрессора может быть осуществлен от электродвигателя, двигателями внутреннего сгорания через муфту или промежуточный вал и от двигателя, силовая часть которого соединена с компрессором общей рамой и коленчатым валом (газомоторный компрессор). Для привода компрессора от электродвигателя мощность на валу компрессора определяют по формуле [c.272]

Электрический двигатель должен соответствовать компрессору как по потребляемой мощности, так и по предполагаемому режиму работы. Выбор мощности электрического двигателя значительно усложняется тем, что для поршневого компрессора выбор мощности двигателя связан с выбором маховика. Точное определение мощности двигателя для привода поршневого компрессора оказывается довольно сложным, поскольку приходится принимать во внимание как характеристику компрессора (индикаторную диаграмму), так и характеристику двигателя (зависимость момента от скорости). [c.47]

Определение мощности двигателей компрессоров и выбор их по каталогу. [c.303]

Для определения удельного расхода электроэнергии на 1 л всасываемого компрессором воздуха необходимо вычислить мощность, расходуемую двигателем компрессора из сети [c.151]

Если между электродвигателем и компрессором установлена передача (шестеренчатая или ременная), то необходимо для определения мощности на валу компрессора замеренную величину мощности двигателя умножить на к. п. д. передачи. У компрессоров с равномерным крутящим моментом, например у ротационных,. мощность можно измерить динамометром. [c.376]

Измерение действительной мощности на валу компрессора при непосредственном приводе от двигателя внутреннего сгорания или паровой машины не представляется возможным. В этом случае приходится ограничиваться определением индикаторной мощности компрессора и индикаторной мощности двигателя, а величиной механических потерь в обоих машинах приходится задаваться. При самом точном индицировании минимальная ошибка при определении мощности составляет +2%. [c.376]

Если компрессор приводится двигателем внутреннего сгорания или паровой машиной, то определение мощности, передаваемой компрессору, определяется детальным испытанием приводного двигателя. [c.235]

Испытания малых холодильных компрессоров и агрегатов должны быть достаточно точными и полными, чтобы достоверно определить все нормативные показатели качества — холодопроизводительность, потребляемую мощность, показатели, характеризующие надежность (в том числе температуру обмотки встроенного в компрессор двигателя и условия его пуска), шум, вибрации и др. Для точного измерения малых расходов холодильного агента и определения характеристик фреоновых компрессоров со встроенным электродвигателем потребовалось разработать специальные методы испытаний и измерительную аппаратуру. [c.312]

Расчет цикла холодильной машины, т. е. определение параметров холодильного агента, тепловой расчет основных процессов цикла, общего теплового баланса, количества холодильного агента и объема агента, проходящего через компрессор, определение мощности двигателя холодильной машины обычно производится графическим методом с помощью термодинамических диаграмм, особенно и /, р-диаграмм. [c.58]

Применение турбокомпрессора, a не поршневого компрессора исключает загрязнение смазочными маслами сжимаемого вторичного пара, конденсат которого, как правило, используется для питания паровых котлов. Турбокомпрессор приводится в движение чаще всего электромотором, реже — паровой турбиной. Метод определения требуемой мощности двигателя был изложен в главе HI. [c.415]

При подборе компрессоров нередко приходится устанавливать их на производительность больше расчетной в связи с тем, что градация выпускаемых компрессоров ограничивает возможности выбора. Может потребоваться поэтому установить двигатели соответственно большей мощности. Все это увеличивает действительную нагрузку на конденсаторы против расчетной, что следует учесть при определении необходимой теплообменной поверхности конденсаторов. [c.404]

Обмотки электродвигателя рассчитаны на определенную номинальную силу тока. С увеличением потребляемой мощности сила тока возрастает. Кроме того, возрастание силы тока происходит при уменьшении напряжения в сети и при отключении одной фазы. Если обрыв фазы происходит во время работы компрессора, то иногда (при малой нагрузке на валу) двигатель продолжает работать, и сила тока в обмотках возрастает примерно на 60—70%. Если обрыв фазы произошел во время стоянки компрессора, то при включении электродвигателя мощность его оказывается недостаточной для разгона компрессора. Сила тока в обмотках примерно в 4 раза превышает номинальное значение. Двигатель не раскручивается и сильно перегревается. [c.276]

При определении работы или мощности, требуемой для сжатия, как элемента химического производства, с чем обычно сталкивается инженер-химик, удобно рассматривать суммарный к. п. д. Для компрессора, приводимого в движение мотором, мы будем считать его равным отношению работы, вычисленной для изоэнтропного сжатия [по уравнению (49), если допущение идеальности газа не дает серьезной ошибки], к расходу электроэнергии в первичном двигателе. Эта величина будет изменяться в довольно широких пределах, но ее средняя величина будет, вероятно, 75 /для компрессоров рациональных размеров. То же самое значение будет действительно для машины, приводимой в движение водяным паром, если электрическую мощность заменить индикаторной мощностью паровой машины. Зная дяя применяемого типа паровой машины среднюю скорость водяного пара, т. е. число килограммов пара на индикаторную лошадиную силу-час, можно определить количество пара, требуемого для процесса. [c.346]

Стенд предназначается для проверки и определения технических параметров холодильных агрегатов и холодильников. Он представляет собой пульт, оборудованный приборами для измерения электрических параметров (потребляемая мощность и сила тока двигателя компрессора, расход электроэнергии, напряжение), определения температурных показателей, продолжительности работы и простоя мотор-компрессора в цикле и количества циклов. Стенд включают в сеть переменного тока. Испытуемые агрегаты (холодильники) включают в розетки стенда. Для проверки агрегатов разного напряжения (127 и 220 в), а также для проверки запуска мотор-компрессора при пониженном напряжении на стенде имеется ЛАТР, при помощи которого изменяют напряжение в розетках стенда. Электросчетчики для замера расхода электроэнергии установлены отдельно для каждого напряжения. Для определения продолжительности работы и простоя мотор-компрессора при его цикличной работе могут быть применены импульсные счетчики. Таким же счетчиком определяют количество циклов (включений) мотор-компрессора. При необходимости все оборудование стенда может быть дублировано для одновременной проверки нескольких агрегатов (холодильников). [c.114]

Итак, при работе с дифференциальным клапаном возможно наименьшее заглубление насоса, в то время ак для работы с затворной трубкой необходимо определенное заглубление его. В этом случае величина подведенной к компрессору мощности определялась при помощи балансирного тарированного двигателя ПН-28,5 постоянного тока. [c.200]

Из фиг. 45 следует, что осевые компрессоры, так же как и все двигатели и машины-орудия, пригодны лишь в определенных пределах мощности, давления и производительности. Для того чтобы пояснить это, приведем несколько примеров экономичного применения осевых машин. [c.144]

Определение махового момента для синхронного электродвигателя. Параметры синхронного электродвигателя для компрессора принимаем следующие номинальная мощность двигателя Л ол(.. м 2250 квт os ф = 0,85 [c.177]

В процессе проектирования, а также эксплуатации установок часто возникает необходимость поверочного расчета компрессорной установки на различные режимы работы. Переменными величинами обычно являются состав перекачиваемого газа, давление всасывания и степень сжатия. Задачей расчета является определение а) производительности или подачи компрессора в новых условиях б) температуры газа на выходе из компрессора в) соответствия фактических поршневых сил при новом режиме поршневым силам, на которые рассчитана унифицированная база, и г) соответствия установленного двигателя мощности, потребляемой компрессором при измененном режиме. [c.171]

Это измерение производится для определения условий функционирования эл. двигателей вентиляторов, насосов, холодильных компрессоров и пр. Для измерения достаточно использовать амперметр-клеши (рисунок 1.12). Замеры производятся на трех фа-ах. При необходимости можно установить потребля- ото мощность, измерив также напряжение на фазе. [c.21]

С каждой стороны поршня снимают при постоянной нагрузке не менее четырех индикаторных диаграмм и, насколько это возможно одноврел енно снимают диаграммы в цилиндрах компрессора и двигателя, если нет гарантии постоянной загрузки. Точность определения мощности компрессора механическими способами в значительной степени зависит от точности определе- [c.376]

Диаграмма на рис. 18.10 более удобна в том отношении, что позволяет производить тот же расчет при любых (в заданном диапазоне) конечном и начальном давлениях. График составлен поданным испытания ВНИИГазом и заводом Двигатель Революции газомотокомпрессора МК-8 на газе, содержащим не менее 90% метана и не более 5% этана. Семейство параболических кривых на номограмме аналогично графику рис. 18.8, а, а правая часть графика служит для умножения на величины, полученной в левой части, и для корректировки номинальной мощности Л ном (при 300 об/мин) по фактической частоте вращения вала. Пунктиром показан пример использования графика для определения мощности, снимаемой с вала машины, и объемного расхода газа на входе компрессора. Шифр 2РПЗ означает, что закрыты две из восьми подключаемых полостей мертвого пространства. [c.239]

Расход мощности на сжатие, вычисленный по обычным формулам или полученный из термодинамических диаграмм при допущении изоэн-тропного сжатия, приближается к действительной индикаторной мощности компрессора. Принимая 80 /о к. п. д. при переходе от мощности на валу к индикаторной мощности и 93 /g — для мотора и двигателя, получим для компрессора общий к. п. д., равный 75 /о, — величина, которая и предлагается для использования при приближенном определении требуемой мощности. [c.501]

Определение момента инерции маховика для синхронного электродвигателя. Параметры синхронного электродвигателя для компрессора принимаем следующие номинальная мощность двигателя л,, = 2250 ram os ф == 0,85 входной момент УИцо, 0,8 перегружаемость электродвигателя [c.196]

При эксплуатации компрессоров необходимо учитывать не только потребление энергии при работе машины, но и особенности ее пуска. При определении типа двигателя, исходя из условий эксплуатации необ ходимо знать скорость вращения ротора центробежного компрессора и требуемую мощность, а в некоторых случаях нужны сведения о взрывоопасности среды. Следует также принимать во внимание условия пуска. Для этого необходимо знать момент инерции 1 приводимого агрегата (включая редуктор) и зависимость требуемого момента М от скорости вращения в период пуска. Особенно важно знать величину момента при нулевой скорости, т. е. при выходе агрегата из состояния иокоя, и величину момента в конце пуска. [c.162]

Значительные возможности для проведения исследований по применению масел в двигателях внутреннего сгорания имеют машины трения типа ВЛ, в которых в- наибольшей степени воспроизводятся условия работы пары трения кольцо — гильза. Достигается это применением кривошипно-шатунного механизма и нагрузочного распорного устройства. Конструктивной основой таких машин трения является одноцилиндровый компрессор типа АК-50 авиационного Двигателя АШ-82. Диаметр цилиндра 40 мт, ход поршня 20 мм. Привод осуществляется от асинхронного трехфазного двигателя мощностью 2 кет при л =2950 об1мин. Между двигателем и компрессором установлена коробка передач мотоцикла М-72. Для определения потерь на трение корпус компрессора смонтирован на шариковых подшипниках. Возникающий во время работы опрокидывающий момент уравновешиваетея пружиной и при помощи тензодатчика фиксируется самописцем. [c.86]