Испытание аммиачных компрессоров

ИСПЫТАНИЕ АММИАЧНЫХ КОМПРЕССОРОВ [c.324]

Рис. 259. Схема стенда для испытания аммиачных компрессоров

Испытание аммиачным компрессором запрещено. [c.355]

Для испытания аммиачных систем пользуются сжатым воздухом, поступающим непосредственно от компрессора, фреоновых систем — инертным газом из баллонов с давлением 15 МПа через редуктор и буферную емкость. [c.401]

На рис. 11 даны значения коэффициентов подачи, полученные при испытании аммиачных и фреоновых компрессоров. Графики характеризуют зависимость коэффициента подачи % от отношения [c.27]

Примерная последовательность технологических операций при испытании давлением блок-картеров аммиачных компрессоров [c.356]

При пневматическом испытании системы запрещается добавлять в нее аммиак и использовать для создания давления (или вакуума) аммиачный компрессор в качестве воздушного. [c.31]

Допускается установка в машинном отделении воздушного компрессора, предназначенного для пневматического испытания аммиачной системы после монтажа или ремонта, а также для технического освидетельствования аппаратов (сосудов). [c.62]

При проведении пневматических испытаний аммиачная холодильная установка должна быть выключена из работы, поэтому допускается несоответствие электрооборудования указанного выше компрессора требованиям, предъявляемым к взрывоопасным помещениям класса В-16. [c.62]

Некоторое распространение, особенно в низкотемпературных холодильных установках, получили открытые компрессоры, работающие на фреоне-22. Их очистка и испытание в основном производятся так же, как и машин, работающих на фреоне-12. Проверку на прочность и плотность этих компрессоров осуществляют при тех же давлениях, что и аммиачные компрессоры. [c.42]

Перед испытанием аммиачной системы производят ее продувку сжатым воздухом. Поочередно к каждому участку трубопровода подсоединяют шланг от воздушного компрессора н подают сжатый воздух под давлением 5,8-10 Па, быстро открывая продувочный пробковый кран на нижней части каждого участка трубопроводов. Воздух, выходящий из системы наружу, выносит с огромной скоростью все загрязнения. [c.242]

Воздушное испытание конденсатора производят со снятыми водяными крышками передвижным воздушным компрессором или используют один из устанавливаемых аммиачных компрессоров. [c.87]

При испытании системы воздухом не следует добавлять в него аммиак. Аммиачные компрессоры после испытания вскрывают и тщательно очищают от влаги и загрязнений. [c.209]

В результате длительных испытаний в производственных условиях на воздушных и аммиачных компрессорах было установлено, что повышение твердости термически обработанных клапанных пластин способствует увеличению их долговечности. [c.390]

Проще всего для испытания системы можно использовать сжатый воздух, подаваемый воздушным компрессором. Однако иногда по ряду причин приходится испытывать систему воздухом, сжимаемым аммиачными компрессорами, которые в данном случае работают как воздушные. [c.169]

При испытании системы сжатым воздухом, подаваемым аммиачными компрессорами, следует учитывать следующие обстоятельства. [c.169]

Разрыв нагнетательного трубопровода аммиачного компрессора модели 2АВ-27 (АВ-300). Авария нагнетательного трубопровода произошла при испытании нагнетательной стороны холодильной установки на плотность. [c.11]

Испытание масел производилось на аммиачных компрессорах двухступенчатого сжатия ДАУ-50 и ДАУ-80 (на рефрижераторах). Компрессоры ДАУ-80 проработали на опытном масле 4500 ч, ДАУ-50 —на масле ХА-23 в течение 2600 ч. [c.42]

Работа аммиачного компрессора должна систематически контролироваться путем ежедневных записей показаний приборов и проведения контрольных измерений и эксплуатационных испытаний. [c.181]

Испытание на герметичность считается законченным, если в течение 6 час. падение давления в системе не превышает 1% от начального. В случае применения аммиачных компрессоров для проведения испытания системы на герметичность за работой этих машин должны следить опытные специалисты. Воздушное давление в системе повышают до 18 ати постепенно. При достижении температуры до 140° компрессор останавливают до полного остывания. [c.111]

Проведенное во ВНИХИ автором испытание автоматизированной установки с аммиачным компрессором 2АВ-15 производительностью 75 тыс. ст. ккал/час, управляемым реле низкого давления, показало, что пуск происходит безотказно только при температуре кипения до —17° и конденсации до 30°. При более высоких температурах можно использовать короткозамкнутые двигатели с повышенным пусковым моментом типа АП [39, 40]. Такие двигатели имеют начальный (пусковой) момент в 1,7— 1,9 раза больше номинального. [c.36]

В высокооборотных вертикальных прямоточных машинах возрастание коэффициента подогрева Х с увеличением числа оборотов в значительной мере компенсирует ухудшение коэффициента дросселирования Хбр. Приведенные выше испытания ВНИХИ [28] аммиачных компрессоров показали сравнительно небольшое различие в коэффициентах с изменением числа оборотов. [c.191]

Аммиачные компрессор-конденсаторные и компрессорные агрегаты средней производительности подвергают тем же испытаниям на плотность, что и фреоновые, но при меньшем давлении азота (10 атм). Их обычно не сушат при вакууме в печах, но обкатывают на заводском стенде в течение 12 час. (с аммиаком, при рабочем режиме). [c.333]

В случаях, когда при работе на воздухе необходима значительная (свыше 500 кВт) мощность привода (испытания аммиачных, этановых компрессоров), дроссельные заслонки могут быть установлены и на стороне всасывания. При дросселировании на вса- ч сывании уменьшается затрата энергии, а также несколько снижается температура нагнетания. [c.219]

Приемочные и периодические испытания центробежных компрессоров и агрегатов проводят на стендах двух типов с полным циклом холодильной машины и паровое кольцо . На стендах первого типа испытывают компрессоры или агрегаты, комплектующие агрегатированные или моноблочные фреоновые холодильные машины. На стендах типа паровое кольцо могут быть испытаны любые холодильные центробежные компрессоры фреоновые, аммиачные, работающие на углеводородах. [c.219]

Ремонтно-восстановительные работы. Наиболее экономичным и эффективным способом ремонта аммиачных компрессоров на, месте, без снятия с фундамента в настоящее время является ремонт на базе готовых запасных деталей и узлов. При индивидуальном методе ремонта бригада в составе 3—5 слесарей П1—VI разрядов и 1—2 машинистов осуществляет весь комплекс работ по остановке, разборке, ремонтно-восстановительным работам, регулировке и испытаниям компрессора. [c.193]

Объектом испытаний являлся аммиачный вертикальный прямоточный компрессор марки 2АВ-8 (изготовитель — Компрессорный завод , г. Краснодар). Компрессор имеет два цилиндра, [c.89]

Монтаж аммиачных и фреоновых агрегатов небольшой холодопроизводительности заключается в установке их на подготовленный фундамент, укреплении на нем болтами с проверкой по уровню и отвесу правильности положения компрессора и кожухотрубного конденсатора. Ввиду того, что установка основных частей холодильного агрегата на его станине производится заранее на заводе-изготовителе, монтаж агрегата компрессор-конденсатор значительно упрощается тем, что все подготовительные операции — гнутье труб, приварка фланцев, проверка арматуры и испытание отдельных элементов — проводятся в основном заводом-изгото вителем. Поэтому монтаж агрегата сводится только к установке его и сборке трубопроводов с последующим испытанием системы на герметичность и заполнением ее холодильным агентом. [c.230]

Для проведения продувки и испытаний смонтированных аммиачных систем используют двухступенчатый воздушный компрессор ВК-25. Техническая характеристика компрессоров ВК-25 приведена в табл Х1У-1. [c.401]

Аммиачные системы испытывают с помощью двухступенчатого воздушного компрессора типа ВК-25. Перед началом испытаний открывают все вентили системы, за исключением запорных вентилей компрессоров. Давление в системе поднимают постепенно. При достижении 0,4 и 0.6 испытательного давления приступают к осмотру системы для выявления больших утечек, явившихся следствием некачественной сварки стыков трубы и сборки болтовых соединений, неустановленных прокладок и других причин. [c.407]

Проверяют герметичность соединений всех узлов компрессора и производят опрессовку цилиндров компрессора сжатым воздухом при давлении 15,7 10 Па и обмыливание всех его соединений. Необходимое давление создается воздушным компрессором двухступенчатого сжатия. После испытания воздухом герметичность цилиндров проверяют, подавая в них пары аммиака. Перед присоединением компрессора к аммиачной системе проверяют исправность [c.57]

Аммиачные трубопроводы испытывают сжатым воздухом. При испытании на прочность давление на стороне нагнетания 17,7 10 Па (18 кгс/см ) и на стороне всасывания 11,8 10 Па (12 кгс/см ), при испытании на плотность — соответственно 14,7 10 Па (15 кгс/см ) и 9,8 10 Па (10 кгс/см ). Аммиачные аппараты промежуточной полости машин двухступенчатого сжатия испытывают по нормам для стороны всасывания машин при отключенных компрессорах, контрольно-измерительных приборах и приборах автоматики. Все наружные патрубки и штуцера должны быть закрыты, предохранительные клапаны защищены с помощью заглушек, крышки кожухотрубных конденсаторов и испарителей сняты. [c.119]

Раздел Классификация и техническая оценка различных схем слива и иалява сжиженных газов.) гл. 4 — Н. И. Рябцев и А. М. Зуев раздел Испытание аммиачного компрессора АВ-7.5 — А. М. Зуев, Н. И. Рябцев и Л. К. Трошин а раздел Основные технико-экономические показатели различных схем слива и налива сжиженных газов — В. Б. Савицкий, Н. И. Рябцев и А. М. Зуев. [c.4]

И книге освещаются вопросы определения качества сжиженных газов, естественного и искусственного их испарения (в подземных резервуарах и испарителях), определения потребной мощности аммиачных компрессоров и их испытания, а также технико-экоиомическарс оценка технологических схем слива и налива сжиженных газов. [c.2]

В связи с этим па Калининградской ГПРС Московской области были проведены испытания промышленного аммиачного компрессора АВ-75. В ходе испытаний нам( чалось определить влияние па рабочие показатели компрессора смены рабочего тела, характер процесса сжатия и расширения пропана и бутана в цплипдре компрессора, индикаторную и эффективные мощности компрессора, производитель ость и расход электроэнергии на привод компрессора. [c.144]

Испытание аммиачной системы. После продувки всей системы приступают к испытанию ее на герметичность. Для этого в системе создается давление на всасывающей стороне 12 агпи, а на нагнетательной стороне 18 ати. Если воздух в систему подается одним из смонтированных аммиачных компрессоров, то следует иметь в виду, что предохранительные клапаны аммиачных компрессоров обычно срабатывают (открываются) при разности давлений нагнетания и всасывания в 17 кПсм . Следовательно, создавать компрессором давление в 18 ати, всасывая воздух при атмосферном давлении, невозможно. Заглушать предохранительные клапаны компрессоров с тем, чтобы получить давление выше 17 ати, категорически запрещается. Для того чтобы предохранительный клапан все же не помешал повысить давление на нагнетательной стороне до 18 ати, вначале доводят давление во всей системе до 12 ат.и, всасывая воздух из атмосферы. Чтобы это осуществить, всасывающий вентиль компрессора закрывают, а для поступления воздуха или открывают вентиль на трубке для присоединения манометра (при снятом манометре), или ослабляют фланцевое соединение между всасывающим вентилем и компрессором. [c.480]

После каждого капитального ремонта линии высокого давления нужно подвергать гидравлическому испытанию. Эксплуатация компрессоров, аммиачных насосов, кислорододувок, насосов аммонийных растворов и других механизмов должна производиться согласно инструкциям заводов-изготовителей. Нормальные условия работы компрессоров, машин и механизмов обеспечиваются исправным состоянием сальников, фланцевых соединений, арматуры газоходов и нормальной смазкой. [c.157]

Истлшовйнт аммиачного компрессора для отсоса воздуха из системы испытании аппаратов на плотность. Аммиач- [c.245]

Капитальный ремонт холодильных аммиачных компрессоров проводят через 15—30 тыс. ч наработки в зависп.мости от типа компрессора. Он включает в себя проведение работ в объеме среднего ремонта и предус.матривает в дополнение к нему выполнение следующих работ полную разборку компрессора с демонтажем коленчатого вала и цилиндровых гнльз. замену гильз, поршней и изношенных частей масляного насоса проверку коленчатого вала на наличие микротрещин промывку и очпстку масляных каналов, шлифовку шеек для устранения выработки, замену коренных подшипников качения, болтов противовесов и шатунных болтов сборку, окраску, испытание и передачу в эксплуатацию. [c.183]