Диалкилдитиофосфаты цинка

Отстоявшийся продукт реакции — диалкилдитиофосфорные кислоты из отстойника поступают в аппарат 6 для нейтрализации оксидом цинка, который подают в два приема в виде масляной суспензии. Нейтрализацию проводят при 40—50°С и непрерывном перемешивании. По окончании нейтрализации в аппарат 6 закачивают бензин-растворитель. Нейтрализованный продукт переводят в емкость 10, где он отстаивается от избытка оксида цинка и механических примесей. Отстоявшийся диалкилдитиофосфат цинка поступает в центрифугу 11. Отфугованный продукт собирают в емкость 12, откуда его направляют в колонну 14 для отгонки бензина-растворителя и воды. С низа отгонной колонны отбирают готовую присадку ДФ-11. [c.238]

Диалкилдитиофосфаты цинка наряду с улучшением смазывающих свойств масел эффективно ингибируют коррозию металлов и окисление масел [пат. США 3234270]. Эти соли рекомендуется вводить в состав композиций моторных масел для предохранения стальных деталей от коррозии. В состав композиций входят нафтенат цинка, продукт конденсации этиленоксида с аминами и фосфорсодержащий углеводород (последний в качестве моющей присадки). При испытании этой композиции как ингибитора коррозии стальные полированные пластины погружали в эмульсию, состоящую из 90 % масла и 10 % раствора бромистоводородной кислоты (0,24 %-ного). [c.188]

Рис. 4.10. Зависимость солюбилизирующей способности композиции сукцинимида и диалкилдитиофосфата цинка от концентрации этих присадок в смеси.

Особенность диалкилдитиофосфатов металлов заключается в том, что эти соединения так же, как и продукты их термических превращений, взаимодействуют с продуктами окисления углеводородов это приводит к образованию новых веществ, обладающих антиокислительными свойствами и тормозящих процесс окисления. Действие диалкилдитиофосфатов некоторых металлов как антиокислителей связано с образованием вторичных продуктов их химических превращений. Например, диалкилдитиофосфаты цинка вначале взаимодействуют с пероксидными радикалами, а образующиеся в. результате этого меркаптаны, сульфиды н дисульфиды уже разлагают гидропероксиды [c.65]

ПРИСАДКИ ТИПА ДИАЛКИЛДИТИОФОСФАТОВ ЦИНКА [c.546]

Проведены сравнительные испытания смазочных свойств минеральных масел с добавками высокодисперсного сульфида молибдена и диалкилдитиофосфатов металлов [117]. Установлено, что при одинаковых условиях (за исключением низких нагрузок) по противоизносным свойствам сульфид молибдена превосходит диалкилдитиофосфат цинка. Разложение сульфида молибдена начинается при более высоких температурах, чем разложение обычных противоизносных присадок (150—200°С), что составляет его существенное преимущество. При сравнительном испытании влияния смазочных масел, содержащих различные металлические соли диалкилдитиофосфатов и сульфид молибдена, на питтинг червячных передач выявлено, что наиболее эффективным в уменьшении усталостного разрушения является сульфид молибдена в концентрации 1,5 % [118]. [c.126]

Антиокислительные и противоизносные свойства универсальных моторных масел группы SE/ D можно улучшить сочетанием диарил- и диалкилдитиофосфатов цинка [18 ]. [c.29]

В маслах по спецификации MIL-L-46152 (7,4% масс.). Содержит диалкилдитиофосфат цинка [c.176]

Настоящий стандарт устанавливает метод определения эквивалента щелочного гидролиза присадок типа диалкилдитиофосфатов цинка. [c.546]

Настоящий стандарт распространяется на присадки и устанавливает метод определения содержания цинка в присадках типа диалкилдитиофосфатов цинка. [c.549]

С повышением температуры электрическая проводимость растворов сукцинимида растет пропорционально снижению их вязкости [81]. При этом для заданной температуры произведение значений электрической проводимости, и вязкости является постоянным. Экстремальное изменение электрической проводимости раствора с увеличением концентрации присадки связано с наличием различных структурных форм диалкилдитиофосфата цинка [82]. [c.100]

Высокой стабилизирующей активностью в моторных маслах обладают диалкилдитиофосфаты, фосфор осерненные терпены и другие соединения (табл. 11. 34). Широкое применение получили диалкилдитиофосфат цинка (ДФ-11) и диалкилдитиофосфат бария (ДФ-1). [c.602]

Гексахлор-сульфид я ДФ-11 То же в смеси с диалкилдитиофосфатом цинка (см. табл. 12. 63) Присадки, содержащие молиб, 31,8% С) 9.1% 8 2,0% Р 2,1% 2п цен и серу 7 0,32 95,2 141 631 [c.624]

При использовании гидравлических масел с противоизносными присадками следует иметь в виду, ЧТ9 некоторые из них, например, диалкилдитиофосфаты цинка, способствуют повышенному коррозионному износу деталей из медных сплавов. Это необходимо учитывать при подборе масел для насосов и других механизмов, детали которых выполнены из определенных марок бронзы для обеспечения минимального трения при запуске. В этом случае следует применять масла с антиокислительными и антикоррозионными или противоизносными присадками, нейтральными по отношению к сплавам из меди. [c.268]

В качестве антиокислителей - деактиваторов перекисей применяются фенолы и амины, например ионол, а в качестве деактиваторов металлов - органические соединения серы, фосфора и другие. Самым распространенным антиокислителем в настоящее время является диалкилдитиофосфат цинка. Он используется и как противозадирная присадка. В новых высококачественных моторных маслах диалкилдитиофосфата цинка содержится до 1,4%. [c.32]

Так как присадки ДФ-1 и ДФ-11 приготовляют в виде раствора в масле (1 1), то соответственно диалкилднтиофосфата бария в масле содержится 0,75%, а диалкилдитиофосфата цинка 2,5%). [c.92]

К перспективным термостабильным соединениям относятся дитиофосфаты цинка, в которых алкильный радикал заменен остатками пространственно затрудненных фенолов [119]. арил-производные продукты реакции диалкилдитиофосфатов с соединениями бора [120, 121], аддукты дитиофосфорной кислоты с винилац татом [122]. Полагают целесообразным сочетание диалкилдитиофосфата цинка с его дитиокарбаматом, так как при этом обеспечивается высокая эффективность смеси присадок и достигается высокая термостабильность [10]. [c.94]

Необходимость улучшения противоизносных свойств масла связана также с наблюдаемым иногда повышенны.м износом деталей механизма привода клапанов. В связи с этим многие автомобилестроительные компании пришли к выводу, что минимальная концентрация диалкилдитиофосфата цинка в масле должна соответствовать содержанию в нем 0,1% фосфора или цинка. Таково, в частности, требование спецификации Рог(1 М2С 144А [18]. Однако это противоречит другой тенденции — снижению содержаяия фосфора в моторных маслах в связи с его отрицательным влиянием на работу катализатора, используемого в дожигательных устройствах последние устанавливают на легковых автомобилях в, целях меньшего загрязнения атмосферы продуктами, содержащи- мися в выхлопных газах. В связи с этим к 1985 г. содержание фосфора в. моторных маслах намечается ограничить до 0,04% [20]. [c.19]

С учетом этих результатов диарилдитиофосфаты цинка, значительно более устойч1Ивые к воздействию высоких температур, чем диалкилдитиофосфаты цинка (табл. 60), рекомендуется применять в более теплонапряженных двигателях, в частности в дизелях с турбонаддувом, и в маслах группы D по классификации API. Диалки тдитиофосфаты пинка чаще всего используются в маслах для карбюраторных двигателей или дизелях без наддува, т. е. в маслах по уровню качества относящихся к группе SE/ по классификации API [24 ]. [c.159]

В поисках более термоустойчивых соединений, чем диалкилдитиофосфаты цинка, но не уступающих им по эффективности действия, и равных по термоустойчнвости диарилдитиофосфатам цинка, но более эффективных антиокислительных присадок, за рубежом много внимания уделяют исследованию модифицированных дитиофосфатов цинка. К перспективным соединениям этого типа можно отнести дитиофосфаты цинка, в которых алкильный радикал заменен на пространственно затрудненные фенолы [28], арил-производные продуктов реакции эфиров дитиофосфорной кислоты с соединениями бора [29, 30], аддукты дифенилдитиофосфорной [c.161]

Считается целесообразным сочетать диалкилдитиофосфат цинка (0,075% масс, цинка в масле) с дитиокарбаматом цинка (0,25% масс, присадки Vanlube AZ), так как при этом обеспечивается высокая эффективность смеси присадок и достаточная ее термоустойчивость. [c.162]

Для указанных трущихся деталей (пара трения кулачок-толкатель) характерны высокие контактные напряжения (до 3000— 7500 кг/см ) и усталость их поверхности в связи с циклически повторяющимся воздействием высоких напряжений. В этих условиях наиболее эффективны диалкилдитиофосфаты цинка, которые при умеренной температуре распадаются на продукты, взамодей-ствующие с металлом поверхности толкателей и образующие на поверхностях трения защитные пленки [37, 38]. При высоких рабочих температурах и умеренных нагрузках, например в зоне первого поршневого кольца, наблюдается превосходство более термоустойчивых диарилдитаофосфатов цинка [24, 37]. Так, при испытании в одноцилиндрово М дизеле масла с диарилдитиофосфатом цинка износ хромированных поршневых колец был более чем в [c.165]

У диалкилдитиофосфатов цинка радикал нормального строения предпочтительнее, чем радикал изостроеиия, так как приводит к некоторому повышению солюбилизирующей способности их смесей с присадкой сукцинимидного типа в случае увеличения длины алкильного радикала дитиофосфата цинка синергетический эффект при солюбилизации несколько снижается. Оба отмеченных факта, по-видимому, объясняются увеличением стерических препятствий, возникающих при взаимодействии дитиофосфата цинка с сукцини-мидом [56 ]. [c.183]

Диалкилдитиофосфаты и диалкилдитиокарбаматы металлов. Диалкилдитиофосфаты цинка, бария и других металлов энергично реагируют с гидропероксидами [229, 232, 233, 237], разрушая их как гетеролитически, так и гомолитически. Последнее обстоятельство — разложение гидропероксидов с образованием радикалов — объясняет, почему введение тиофосфата металла в начальный период стимулирует окисление углеводорода, например, тетралина [236]. [c.122]

Присадка, полученная реакцией полиалкиленполнамина со смесью алкенилянтарного ангидрида и алифатической монокарбоновой кислоты, обладает высокими моющими и диспергирующими свойствами, а также повышает термическую стабильность диалкилдитиофосфата цинка в моторных маслах [пат. США 3216936]. [c.90]

Следует отметить, что сукцинимидные присадки, обладая эффективным моющим и диспергирующим действием, не улучшают противокоррозионных свойств смазочных масел. Поэтому эти присадки применяют в композиции с противокоррозионными присадками. В качестве противокоррозионных компонентов рекомендуют 2,2 -дифенилдикарбоновую кислоту, диалкилдитиокарбаматы сурьмы, 2,4-дигидроксибензойную кислоту, диалкилдитиофосфат цинка, бис (4-гидроксиди-7 рег-алкилфенил) метан или би (N,N-диaлкил-аминофенил) метан, бис(диалкилфосфонометил)дисульфид, бисфе-нолят кальция и др. [15, с. 87]. Описываются, однако, сукцинимидные присадки, обладающие наряду с моющими и диспергирующими также и противокоррозионными свойствами. Это достигается введением в сукцинимидную присадку атомов фосфора, серы, бора.и др. [56—58]. [c.91]

Диалкилдитиофосфаты металлов значительно повышают критическую нагрузку, причем наиболее эффективны в этом отношении диалкилдитиофосфаты цинка и бария, полученные на основе низкомолекулярных спиртов — присадки ДФ-11 и ДФ-12 [15, с. 116]. Характерным свойством фосфорсодержащих присадок является их способность снижать износ поверхностей при умеренных нагрузках, повышать нагрузку заедания и обеспечивать высокую гладкость поверхностей трения. С наличием атома фосфора в составе дитиофосфатов металлов связаны и их противоизносные свойства. Присутствие же серы не оказывает существенного влияния на снижение износа при умеренных режимах трения, оно начинает сказываться лишь в условиях заедани.ч, причем в этом случае эффективна тиольная, а не тионная сера [108]. [c.119]

На противоизносные свойства дитиофосфатов определенное влияние оказывает также длина и строение углеводородных радикалов, но единого мнения о характере их- влияния до настоящего времени не существует. Некоторые авторы считают [109], что с увеличением длины углеводородного радикала критическая нагрузка заедания снижается, другие же не замечают [пат. США 3359203] непосредственного влияния алкильной группы на характер трения и износа. По мнению авторов работы [85, с. 140], характер и длина радикалов существенно влияют на свойства дитиофосфатов металлов если дитиофосфаты с ароматическими радикалами обладают хорошими антиокислительными свойствами, то дитиофосфаты с алкильными радикалами имеют более выраженные противоизносные свойства. Например, в присадке ВНИИ НП-354, представляющей собой 0,0-ди(октилфенил)дитиофосфат цинка, из-за наличия фенильного радикала антиокислительные и противокоррозионные свойства выше, чем противоизносные, а присадка ДФ-11 (диалкилдитиофосфат цинка) является эффективной противоизносной присадкой. [c.119]

Для повышения защитных свойств и стабильности при длительном хранении предложено [243] вводить в минеральные масЛа в качестве ингибиторов 0,1—3% олеоилсаркозина и 0,1—5% диалкилдитиофосфата цинка с атомами углерода в алкильной цепи. Испытания законсервированных стальных образцов в климатической камере показывают, что ингибированное масло надежно защищает металлические поверхности от коррозии. [c.188]

С целью совершенствования технологии производства диалкилдитиофосфатов цинка рекомендованы оптимальный химический состав сульфида фосфора (V), используемого при фосфоросернении [60, с. 129], очистка цинкдпалкилдитиофосфатных присадок на отечественных фильтрующих порошках [60, с. 123], исключение [c.238]

Для обеспечения надежной эксплуатации двигателей и снижения износа при работе на чистых спиртах необходимы специальные моторные масла. Для этой цели разработаны масла марок ELA-5046 и ELA-5048, содержащие сверхщелочной сульфонат кальция, диалкилдитиофосфат цинка и модификатор трения. Оба масла испытаны в таксомоторном парке (г. Сан-Пауло, Бразилия) со сроком смены 20 и 10 тыс. км пробега для первой и второй марки масла соответственно. Использование указанных масел обеспечило безотказную работу двигателей на чистом этаноле после пробега 60 тыс. км повышенного износа отмечено не было [155]. [c.154]

Смазочно-охлаждающие жидкости В-296, В-32к и В-35 готовят на маловязкой нефтяной основе с добавлением хлорпараф ина (2—46%), диалкилдитиофосфата цинка (5—12%), многозольного сульфоната кальция (4—10%), окчсленного петролатума (2— 15%) и некоторых других присадок. Указанные СОЖ применяют при обработке резанием нержавеющих сталей, жаропрочных сплавов и других труднообрабатываемых металлов, при операциях со сравнительно небольшим тепловыделением, где необходимо предотвратить налипание обрабатываемого материала нз инструмент [c.388]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология