Битумы остаточные

Остаточные битумы. Остаточные битумы получают вакуумной перегонкой мазутов. Так как мазут представляет собой смесь веществ различных гомологических рядов, то при равных температурах могут выкипать представители разных гомологических рядов. Таким образом, при обычной вакуумной перегонке (не экстрактивной), используемой в битумном производстве, не происходит резкого разделения компонентов по их структуре. [c.80]

Газ Окисленный битум Остаточный битум [c.19]

Во избежание снижения качества продукции большое внимание при транспортировании битумов уделяют специализации транспортных средств каждая транспортная единица закрепляется на перевозке одного сорта битума — остаточного, окисленного или разжиженного [251]. [c.162]

Гудрон — остаток вакуумной перегонки мазута — подвергают деасфальтизации, коксованию с целью углубления переработки нефти, используют в производстве битума, остаточных базовых масел. [c.71]

Б связи с этим нами определены значения динамической вязкости гудронов и битумов (остаточных и окисленных) с р азличной температурой размягчения. Измерения выполнены в температурном диапазоне от 100-150 до 250-280°С, т.е. охватывают область, интересную для решения задач производства, хранения, перекачки и слива битумов. [c.55]

Остатки (гудроны, полугудроны) направляются на дальнейшую переработку с целью получения нз них коксов, битумов, остаточных масел и котельного топлива. Применение такой технологии обеспечивает глубину переработки на уровне 60%. [c.195]

Различают битумы остаточные (содержатся в остатках от перегонки смолистых нефтей и дистиллятов крекинга) окисленные (полученные высокотемпературным окислением воздухом гудронов, крекинг-остатков и [c.130]

За рубежом при дорожном строительстве широко используют битумы остаточного происхождения, т. е, полученные без окисления. Такие битумы получают обычно из асфальто-смолистых нефтей [12, 15, 17, 18] при тщательной их сортировке. [c.170]

Рис. 6. Кривые зависимости между температурой размягчения и логарифмом пенетрации битумов /-остаточных г-окисленных.

В производстве битумов предполагается внедрение остаточных битумов. Остаточные битумы характеризуются высокими качественными свойствами. Процесс получения элементной серы может быть усовершенствован путем использования доочистки отходящих газов, что позволяет увеличить степень конверсии сероводорода в элементную серу до 98-99% и соответственно снизить количество выбрасываемого диоксида серы. [c.541]

И, наконец, гудрон - остаток вакуумной перегонки мазута-используется для производства битума, остаточных масел, а также для установок коксования и деасфальтизации. [c.226]

Как уже указывалось, большинство битумов — остаточных, окисленных, компаундированных — прозрачны в поле оптиче- [c.141]

В настоящее время за рубежом при строительстве автомобильных дорог широко используют битумы остаточного происхождения, т.е. без окислительных процессов. Обычно [c.26]

Дорожное битумное покрытие состоит из грубых минеральных частиц, окруженных смесью битума, и тонко измельченных минеральных частиц. В этом покрытии при одинаковом внутреннем давлении в грубых частицах и в смеси тонкоизмельченных частиц с битумом остаточные напряжения будут минимальными. Очень важно также, чтобы коэффициенты расширения грубых частиц и смеси тонких частиц наполнителя с битумом были равны. Отсюда следует, что внутреннее давление тонкоизмельченных частиц минерала должно быть больше, чем у грубых частиц. Насколько автору известно, в литературе нет работ, посвященных данному вопросу. [c.78]

Битумные материалы почти не смачиваются водой и в ней не растворяются поэтому они непроницаемы для воды и водных растворов. Зиачительное число органических растворителей (бензин, бензол, хлороформ, четыреххлористый углерод, сероуглерод, ацетон, спирт, толуол и некоторые другие) растворяют битумные материалы. Твердые битумы с повышенным содержанием высокомолекулярных соединений растворяются с большим трудом. Например, продувочные битумы (окисленные воздухом) менее растворимы, чем битумы остаточные, полученные после отгонки некоторых фракций. Природные битумы — асфальтиты с повышенным содержанием нерастворимых в четыреххлористом углероде веществ мало растворимы и в других растворителях. [c.77]

Среди искусственных битумов наибольшее значение имеют нефтяные окисленные битумы, получаемые окислением (при продувке воздуха) нефтяных остаточных битумов. Остаточные битумы (именуемые еще нефтяными асфальтовыми битумами) образуются в результате разгонки нефти, мазута или гудрона к ним относятся и крекинговые нефтебитумы. Искусственные битумные продукты образуются также при сухой перегонке углей (каменноугольные пеки), сланцев (сланцевые пеки), древесины (древесные пеки) и других углеродистых продуктов. [c.323]

В больших масштабах вырабатываются нефтяные битумы (остаточные и окисленные), широко применяемые в различных отраслях народного хозяйства в качестве дорожных покрытий, кровельных материалов, электротехнических изделий, гидроизоляционных материалов и др. [c.4]

Дизельная фракция 140-320 0 применяется в качестве зимнего дизельного топлива, фракция 180-360 С - в качестве летнего. После атмосферной колонны требуется предварительное обес-серивание дизельных фракций. Мазут - остаток атмосферной перегонки нефти является сырьем вакуумной колонны или используется как котельное топливо. В России мазут не подвергается обессериванию, хотя обычно в нем отмечается повышенное содержание серы (от 2 до 3,5% мае. и более ). Широкая вакуумная фракция 350<500 С (широкая масляная фракция) используется как сырье для каталитического крекинга и гидрокрекинга. Узкие масляные фракции (320-400, 350>420, 400-500, 420-490 и 450-500 С) применяют в качестве сырья для установок производства масел различного назначения. И, наконец, гудрон - остаток вакуумной перегонки мазута, применяется как сырье для производства битума, остаточных масел, а также для установок коксования и деасфальтизации. [c.232]

Остаточные битумы. Для производства остаточных битумов необходимо сырье с возможно большим содержанием смолисто-асфальтеновых неществ при этом, чем больше соотношение асфальтены смолы, тем лучше структура битума. Остаточные битумы получают из асфальтеновых или полуасфальтеновых нефтей. Высоконарафиповые нефти для получения битумов не рекомендуются. Выход остаточных битумов зависит от природы лефпи и содержания I пей смолисто-асфальтеновых веш,еств. [c.274]

Из целевых твердых НДС в наиболее массовом масштабе олучают нефтяные битумы, обладающие. минимальной симметрией структуры. Битумы главным образом используют для по-луче ия битумоминеральных ко.мнозпций, где они выполняют роль связующего материала (5—9% от массы минерального материала). В процессе приготовления битумов (остаточных и окисленных), битумоминеральных композиций и их использования важная роль принадлежит фазовым превращениям, поверх- [c.169]

Битум Остаточное сырье Метод получения битума Температура размягчения по КиШ. -С Пене-трацкя прн 25 -С Вязкость прн скорости сдвига 0.1 с—1 прн 25 С. 10 П Степень аномалии течения, с [c.119]

Природа сырья. Для производства остаточных битумов необходимо сырье с возможно большим содержанием асфальто-смолистых веществ чем больше отношение асфальтены смолы, тем лучше свойства и структура битума. Остаточные битумы получают из асфальтовых или полуасфальтовых нефтей. Высокопарафиновые нефти для получения битумов применять не рекомендуется. Выход остаточного битума зависит от природы нефти и содержания в ней асфальто-смолистых веществ. [c.91]

За последние годы широкое распространение получила технология производства битумов, основанная на смешении (компаундировании) нефтяных продуктов различной вязкости. Применяя этот процесс производства, можно сцешивать в различных соотношениях разнообразные нефтепродукты, прежде всего битумы остаточные, окисленные и битумы деасфальтизации. [c.41]

Такпе изменения свидетельствуют о том, что при фракционной разгонке в условиях высоких температур идет не только испарение разжижителя, а в битуме проходят химические процессы, тина легкого термического крекинга, в результате которых значительно изменяются структура и свойства битума. На это указывает также резкий запах, возникающий в процессе фракционной разгонки, который обычно сопровождает крекинг тяжелых нефтяных остатков. Такой деструкции подвергаются в условиях испытания не только разжиженные, но и исходные вязкие битумы. Определение фракционного состава большого числа битумов, полученных из разных нефтей с применением различных технологических способов на заводах СССР и ряда зарубежных стран, показало, что битумы остаточные почти не изменяют состава и свойств при нагревании до 360° С. Напротив, окисленные битумы менее тер.мнчески устойчивы, и, по-видимому, при воздействии температур выше 300° С подвержены деструкции. [c.157]

В пром-сти Б. н. получают глубоким отгоном масляных фракций из гудрона (остаточные битумы) окислением кислородом воздуха гудронов, крекинг-остатков или экстрактов от селективной очистки масел и их смесей (окисленные битумы). Остаточные Б.н.-мягкие легкоплавкие продукты, окисленные-эластичные и термостабильные. Битумы, получаемые окислением крекинг-остатков, содержат большое кол-во карбенов и карбоидов, к-рые нарушают однородность Б.н. и ухудшают их цементирующие св-ва. Пром-сть вырабатывает полутвердые, твердые и жидкие Б.н, (табл.). [c.295]

Получение дорошшх битумов с улучшенными эксплуатационными свойствами является важной производственной и экономической проблемой северных регионов страны. На предприятиях отрасли активно внедряются новые технологии получения высококачественных битумов остаточных компаундированных, полимеризированных. Тем не менее основным процессом производства битумов остается традиционная схема окисления остаточного сырья кислородом воздуха. На качество окисленных битумов, как известно, основное влияние оказывает состав, свойства исходного сырья и параметры технологического процесса. [c.116]

По классификации, приведенной Крейцером [5], нефтяные асфальтовые битумы — это вязкожидкие либо мягкие и пластичные при нормаль51ой температуре или твердые и хрупкие продукты переработки нефти или ее производных. Они получаются в виде остатков при прямой перегонке нефти, мазута или гудрона путем неглубокого крекинга нефтяных продуктов, продувки воздухом указанных остатков или путем осаждения избирательными растворителями или серной кислотой. Однако такое разнообразие технологических приемов получения битумов, вероятно, хможет быть сокращено д< двух типов битумов — остаточные (полученные в остатке при прямой перегонке нефти, мазута, или гудрона) и окисленные (полученные при продувке воздухом остаточных битумов или гудрона). Именно эти два пути получения битумов являются основными в современном народном хозяйстве. [c.5]

Первоначально продувка битумов воздухом использовалась как 11роцесс, дополняющий атмосферную перегонку в производстве битумных мастик и битумов. Остаточные смолистые фракции, которые не удавалось перерабатывать на битум процессом вакуумной перегонки, подвергали окислению воздухом при повышенной температуре. В результате получался более твердый материал повышенной плотности и с более высокой температурой размягчения, который мог реализоваться как дорожный битум. [c.219]

Деасфальгарованный нефтепродукт разделяют на колонке с силикагелем АСК (0,25-0,50 мм) при выбранном соотношении адсорбент проба. Перед разделением пробу растворяют в парафиновом растворителе в соотношении 1 3 и вводят в колонку на поверхность адсорбента, который предварительно был смочен парафиновым растворителем для снятия теплоты сорбции. После того как раствор образца впитается в силикагель, начинают элюирование парафиновым растворителем или петролейным эфиром, выкипающим в пределах 40-70° С и не содержащим ароматических углеводородов, затем петролейный эфир заменяется сложным элюентом, представляющим собой смесь петролейного эфира с бензолом. Всего используют 6 таких смесей с содержанием бензола 5, 10, 15, 20, 25 и 30% (объемн.). Следующим элюентом является бензол, затем смесь бензола с этиловым спиртом (1 1). В течение всего разделения отбирают фракции элюата определенного объема (10-50 см ), от которых затем отгоняют растворитель. Остаток поше отгона растворителя взвешивают и определяют показатель преломления. Значения показателя прело < ления служат критерием для отнесения фракции к той или иной группе фракции с показателем преломления ниже 1,49 к насыщенным, от 1,49 до 1,53 - к моноциклическим, или легким ароматическим углеводородам, от 1,53 до 1,59 - к бициклическим или средним ароматическим углеводородам, от 1,59 и выше - к полициклическим или тяжелым ароматическим углеводородам. Сильно окрашенные фракции, показатель преломления которых определить невозможно, относят к смолистым веществам. Длительность анализа и необходимость работы с большим количеством адсорбента и растворителей вызывали неоднократные попьпхи усовершенствовать этот метод [159—161]. Однако усовершенствованные методики, хотя и позволяли в некоторых случаях ускорить анализ, но достигали этого в ущерб четкости разделения и надежности получаемых результатов. Методика ВНИИ НП — СоюздорНИИ и ее модификации широко и с успехом использовали дпя изучения химического состава масел, битумов, остаточных нефтепродуктов как прямогонных, так и вторичных. [c.113]

Так, были разработаны схемы деления углей на составные части схема Фишера — маслянистые и твердые битумы и остаточный уголь, схема Уилера — а-, (3- и т-соединения, несколько видоизмененные схемы Бона,, Новака и Губачека. По Фишеру, спекаемость углей обусловливается ма-слянисть[м битумом, вспучиваемость — твердым битумом, остаточный уголь является инертным веществом. По Уилеру, носители свойств спе- [c.124]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология