Свинец тетраэтилсвинец

Вредные выбросы. Точно установлено, что двигатели внутреннего сгорания, прежде всего автомобильные карбюраторные двигатели, являются основными источниками загрязнения. Выхлопные газы автомобилей, работающих на бензине, в отличие от автомобилей, работающих на СНГ, содержат соединения свинца. Такие антидетонационные добавки, как тетраэтилсвинец,— наиболее дешевое средство приспособления обычных бензинов к современным двигателям с высокой степенью сжатия. После сгорания свинецсодержащие компоненты этих добавок попадают в атмосферу. Если применяются очистительные фильтры каталитического действия, то поглощаемые ими соединения свинца дезактивируют катализатор, в результате чего не только свинец, но и окись углерода, несгоревшие углеводороды выбрасываются вместе с выхлопными газами в количестве, зависящем от условий и стандартов на эксплуатацию двигателей, а также от условий очистки и ряда других факторов. Количественно концентрацию загрязняющих компонентов в выхлопных газах при работе двигателей как на бензине, так и на СНГ определяют по методике, хорошо известной теперь как калифорнийский цикл испытаний . При проведении большинства экспериментов было выявлено, что перевод двигателей с бензина на СНГ приводит к снижению количества выбросов окиси углерода в 5 раз и несгоревших углеводородов в 2 раза. [c.217]

Химики нашли способ уменьшать детонацию, добавляя в бензин некоторые вещества — антидетонаторы. Самый известный из них содержит в своей молекуле атом свинца и называется тетраэтилсвинец. Достаточно добавить в бензин менее 0,1 процента этого вещества, как качество бензина намного улучшается. Такой бензин называют этилированным. Свинец делает его более ядовитым, чем обычные бензины, и с ним нужно обращаться с осторожностью поэтому, чтобы распознать этилированный бензин, его обычно подкрашивают. [c.26]

Тетраэтилсвинец (ТЭС) более распространен, чем тетраметил-свинец. Последний более эффективен при применении в высоко-ароматизированных, высокооктановых бензинах, но не может использоваться при производстве авиационных бензинов, так как не обеспечивает необходимый уровень сортности на богатой смеси. В России производится только тетраэтилсвинец. [c.21]

Известно, что при работе двигателя на этилированных бензинах тетраэтилсвинец (ТЭС) разлагается и выделяющийся при этом свинец (чистый и в виде оксида) оседает на стенках камеры сгорания и на других деталях двигателя, что увеличивает количество нагара. Поэтому очень важно уменьшить содержание свинца и оксида свинца в топливе. Для этого используют так называемые выносители — соединения, взаимодействующие со свинцом и тем способствующие его удалению (в виде образовавшихся продуктов) из камеры сгорания. Наиболее активными выносителями являются некоторые галогенпроизводные углеводородов [пат. США 2 885 274] четыреххлористый углерод, пропилхлорид, про-пилбромид, дибромэтан, бутилиодид. Можно применять также смесь дибром-и дихлорэтана [301], бром- и хлорзамещенные углеводороды, в которых атомы галогена присоединены к третичному атому углерода (например, 2,3-дибром-2,3-диметилбутан) [пат. США 2855905], галогеннитроуглеводороды с одной-тремя нитрогруппами, связанными с атомами углерода алифатических радикалов [пат. США 2 849 302] и др. [c.264]

При высоких температурах в камере сгорания антидетонаторы, в том числе и тетраэтилсвинец, полностью разлагаются. При разложении ТЭС образуются свинец и этильный радикал [c.130]

Однако применять тетраэтилсвинец в чистом виде нельзя. Образующийся металлический свинец осаждается в виде нагара на стенках цилиндра, поршня и вскоре делает работу двигателя невозможной. Поэтому тетраэтилсвинец на практике смешивают с различными алкилгалогенидами. В условиях высокой температуры они разлагаются и образуют со свинцом летучие соли, которые удаляются из двигателя вместе с выхлопными газами. [c.90]

Этилирование оказалось весьма эффективным методом борьбы с детонацией. Добавка буквально долей процента этиловой жидкости в бензин позволяет увеличить его октановое число на 5—10 пунктов. Но, к сожалению, и свинец, и тетраэтилсвинец в особенности — очень ядовиты. Попадая на кожу, они фильтруются в кровь. И человек может тяжело заболеть. А свинцовые соединения, удаляющиеся из двигателя с выхлопными газами, оседают на почве и придорожной растительности. Даже в шерсти городских собак содержание свинца повышено. [c.90]

Известно вещество - тетраэтилсвинец (ТЭС), которое распадается на металлический свинец и свободные радикалы при 140 С [c.57]

Для повышения детонационной стойкости бензинов к ним добавляют присадки, прерывающие цепные реакции окисления. В качестве такой присадки широко применяется тетраэтилсвинец РЬ(СаН5)4 в последнее время за рубежом начали применять также тетраметил-свинец РЬ(СНя)4 и некоторые соединения марганца. При 200° С тетраэтилсвинец (ТЭС) разлагается с выделением свинца, который [c.101]

Особую опасность для человека и окружающей среды представляют свинец и его соединения, содержащиеся в газовых выбросах автомобилей. Соединения свинца, главным образом тетраэтилсвинец (ТЭС), добавляют в бензины с целью повышения октановых характеристик. Свинец и его соединения, попадая в организм, вызывают самые тяжелые заболевания (умственную отсталость, изменение поведенческих функций организма и др.). С газовыми выбросами автотранспорта в атмосферу поступает 37-85% свинца и его соединений, содержащихся в этилированных бензинах, а их концентрация в выбросах составляет 50-1000 мкг/м . Значительное количество этих соединений попадает в окружающую среду в результате испарения бензинов. Суммарная доля соединений свинца и оксида углерода в газовых выбросах автомобилей превышает 75%. Установлено также, что при полном удалении свинца выбросы углеводородов и оксидов азота снижаются на 30%. Поэтому удаление свинца из состава товарных бензинов позволило продвинуться в решении проблемы загрязнения окружающей среды и существенно увеличить срок службы двигателей. [c.346]

Антидетонационные присадки представляют собой композиции, включающие антидетонаторы, выносители и другие соединения, улучшающие их товарные и эксплуатационные свойства. В качестве наиболее эффективных антидетонаторов уже более семидесяти лет используются соединения свинца. Наиболее распространенный антидетонатор — тетраэтилсвинец (ТЭС). Другим достаточно широко распространенным и содержащим свинец антидетонатором является тетраметилсвинец (ТМС). Общими недостатками ТЭС и ТМС являются чрезвычайно высокая ядовитость антидетонаторов и продуктов их сгорания, приводящая к загрязнению окружающей среды и отрицательно влияющая на работу дожигателей отработанных газов, которые устанавливаются на автомобилях для уменьшения содержания в отработанных газах токсичных соединений. Поэтому применение ТЭС и ТМС, как уже указывалось ранее, уменьшается и ведется интенсивный поиск других эффективных антидетонаторов. [c.365]

С начала 30-х годов к подавляющему большинству бензинов добавляют в качестве антидетонатора тетраметил- или тетраэтилсвинец в количестве 80 мг/л. При движении автомобиля от 25 до 75 % этого свинца выбрасывается в атмосферу, осаждается на землю, попадает в поверхностные воды. Свинец аккумулируется в почве и растительности вдоль автострад (в городах — вдоль улиц с оживленным движением), заметное количество соединений свинца содержится в воздухе крупных городов. По данным США и Великобритании, до 90 % всего свинца, содержащегося в атмосфере, следует отнести на счет выхлопных газов. В настоящее время в ряде стран (Япония и др.) использование этилированного бензина запрещено. [c.36]

Диэтилсвинец нестабилен и при температуре синтеза (30—50 °С) разлагается при этом получаются тетраэтилсвинец и металлический свинец [c.318]

Для повышения октанового числа к бензинам добавляют антидетонаторы. Самым распространенным из них является тетраэтилсвинец его требуется 2—3 мл на 1 л топлива. Чтобы на деталях двигателя не отлагался свинец, прибавляют хлористый или бромистый этил. При этом свинец улетучивается в виде бромистого или хлористого свинца. Октановые числа этилированных авиабензинов 98,6 95 91 70 (ГОСТ 1012—54). [c.65]

Так, например, тетраэтилсвинец при нагревании распадается на металлический свинец и радикал этил, имеющий время жизни 0.006 сек. [c.151]

Свинец используется для изготовления оболочек электрических кабелей, как кислотоупорное покрытие для химических апп аратов, для защиты от ионизирующих излучений, в типографском сплаве (РЬ с добавкой Sn и Sb), в свинцовых аккумуляторах. Многие соедннения свинца являются пигментамц (наполнителями масляной краски) ярко-красный сурик РЬзО , хромовый желтый РЬСг04 и др. Оксид РЬО входит в состав оптического стекла и хрусталя. Тетраэтилсвинец РЬ(С2Н5)4 — антидетонатор, повышающий октановое число бензина. [c.387]

Тетраэтилсвинец начинает разлагаться при температуре 200 °С. При более высоких температурах, развивающихся в камере сгорания при работе на этилированном бензине, ТЭС полностью разлагается на металлический свинец и этильный радикал [c.192]

Свинец широко применяется в машиностроении, нефтяной и химической промышленностях. Тетраэтилсвинец добавляют к бензину для повышения его антидетонационной стойкости. На свинцовом мыле изготавливают консистентные смазки. В химической промышленности свинец применяют для футеровки внутренних поверхностей аппаратуры. [c.258]

Для повышения детонационной стойкости вводят этиловую жидкость. Помимо этиловой жидкости, где компонентом, повы-шаюш,им октановое число, является тетраэтилсвинец (ТЭС), для повышения детонационной стойкости применяют также тетра-метилсвинец (ТМС) и метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ). Последний использовать наиболее целесообразно, так как в процессе сгорания бензина не образуются токсичные газы, содержащие свинец. В качестве высокооктанового компонента автомобильных бензинов возможно использование метилового спирта. [c.432]

Длительное время для улучшения качества автомобильного бензина использовалось одно из молекулярных соединений свинца — тетраэтилсвинец С2Н5>4РЬ. К сожалению, при этом свинец через выхлопные газы попадает в атмосферу. Большая часть свинца попала в окружающую среду именно таким образом. В настоящее время все чаще и чаще используется неэтилированный бензин, т.е. бензин, не содержащий свинец. [c.73]

Большое загрязнение свинцом происходит от сгорания этилированного бензина. Тетраэтилсвинец, добавленный в бензин для повышения октанового числа в количестве около 0,1 %, весьма 1бтуч и более токсичен, чем сам свинец и его неогранические соединения. Он легко попадает в почву и загрязняет пищевые продукты. Поэтому продукты, выращенные вдоль автострад, содержат повышенное количество свинца. В зависимости от интенсивности движения эта опасная зона может простираться от 10 до 500 м. Поэтому вдоль дорог следует сажать только лесные породы или выращивать кормовые культуры. Однако этим иногда пренебрегают и часто вдоль дорог высаживают плодовые деревья, которые дают загрязненные свинцом плоды. Прекрасный пример в отношении борьбы с загрязнением продуктов дала Дания, Там уже несколько лет запретили использование в автомобилях Этилированного бензина и естественный уровень свинца в основных овощах (картофель, морковь, лук) сократился в [c.89]

Вспомогательная роль органической части антидетонатора находилась в соответствии с первоначальными представлениями о механизме действия антидетонацн-онных присадок в свете перекисной теории детонации. При высоких температурах в камере сгорания антидетонаторы, в том числе и тетраэтилсвинец, полностью разлагаются. При разложении ТЭС образуются свинец и этильный радикал [c.9]

Для регулирования скорости и торможения разветвленных цепных реакций в реакционную смесь добавляют вещества, называемые замедлителями и ингибиторами обрывая цепи, они уменьшают скорость процесса. Таким образом ведет себя, например, тетраэти-ловый свинец, прибавляемый в небольших количествах к авиационным и автомобильным бензинам. Переходя вместе с бензином в парообразное состояние в камере двигателя, тетраэтилсвинец обрывает цепи при горении топлива. При хранении мономеров часто добавляют ингибиторы, чтобы предотвратить цепную реакцию самопроизвольной полимеризации. [c.357]

Тетраэтилсвинец — металлорганическое соединение, которое хорошо растворяется в углеводородах нефти. Уже при температурах 200—250 °С это вещество распадается на свинец и четыре этильных радикала С2Н5. Все составляющие способствуют либо замедлению образования взрывоопасных частиц, либо их быстрому распаду. [c.90]

Тетраэтилсвинец легко диссоциирует до металла при 200°. Возможно также, что мелкоднспергированный в горючей смеси свинец обрывает цепи и тем способствует ровному сгоранию. Вообще ме- [c.190]

Бензины прямой гонки особенно богаты н-парафинами и поэтому их октановые числа не превышают 60. Для улучшения этих бензинов к ним добавляют так называемые антидетонационные средства. Наиболее пригодным антидетонатором оказался тетраэтилсвинец, который применяют обычно в количестве 0,05%. Кроме того, к горючему прибавляют дибромэтан для того, чтобы образующаяся при сгорании окись свинца превращалась в более летучий бромистый свинец. Антидетонаторами являются также пеитакарбоиил железа и монометил-анилин правда, последний в десять раз менее эффективен, чем тетраэтилсвинец. Октановое число может быть значительно повышено при добавлении углеводородов с разветвленной цепью, а также ароматических соединений. Интересно, что при добавлении многих из этих веществ октановое число повышается значительно больше, чем можно было бы ожидать на основании состава смеси и октановых чисел ее компонентов. Например, п-ксилол имеет октановое число 100, но в смесях с бензинами ведет себя так, как будто имеет октановое число 145. Поэтому говорят, что п-ксилол имеет смесевое октановое число 145. [c.87]

Что же касается свинец- и оловоорганических соединений, то наиболее известен тетраэтилсвинец РЬ( 21 5)4, используемый в качестве антидетонатора для моторного топлива. В промышленности его получают взаимодействием натрийсвинцового сплава с хлористым этилом [c.178]

Для того чтобы улучшить октановое число смеси углеводородов, к ней добавляют антидетонирующие присадки, т. е. вешества, помогающие управлять скоростью горения бензина. Для этой цели чаще всего используют такие соединения, как тетраэтилсвинец (СНзСН2)4РЬ или тетраметилсвинец (СНз)4 Ь. При содержании одного из соединений свинца в количестве 2-3 мл на 3,8 литра бензина его октановое число повышается на 10-15 единиц. Хотя алкильные соединения свинца несомненно эффективно улучшают рабочие характеристики бензинов, в настоящее время их применение резко сократилось из-за вреда, наносимого окружающей среде. Свинец-чрезвычайно токсичный металл имеются веские доказательства, что его выброс в атмосферу с выхлопными автомобильными газами создает общую угрозу здоровью. В качестве антидетонирующих присадок к бензинам испытывались многие другие вещества, однако ни одно из них не является одновременно эффективным и недорогим антидетонирующим агентом, безопасным в то же время для окружающей среды. В Соединенных Штатах, начиная с 1975 г., стали конструировать модели автомобилей, работающих на бензине без свинцовых присадок. Бензиновые смеси для таких автомобилей составляют из более высокоразветвленных, а также более ароматических компонентов, поскольку они характеризуются сравнительно высокими октановыми числами. [c.420]

Наличие свободных органических радикалов при реакции в газовой фазе было доказано работами Ф. Панета, который пропускал через кварцевую трубку пары тетраэтилсвинца (С2Нб)4РЬ в быстром токе водорода. При нагревании участка трубки на ее стенке выделился металлический свинец и образовались свободные радикалы jHs. Если на небольшом расстоянии от этого места по течению газовой смеси таким способом был заранее нанесен свинец, то под действием радикалов он вновь давал тетраэтилсвинец и удалялся с внутренней стенки трубки. Зная скорость газового потока и наблюдая за появлением и удалением налета свинца, удалось вычислить, что период, в течение которого концентрация свободных радикалов этила падает в два раза, составляет 3-10 с. [c.457]

В результате длительных исследований было обнаружено, что тетраэтилсвинец РЬ (СгН5)4 (ТЭС) снижает способность неразветвленных углеводородов детонировать. Поэтому ТЭС, называемый антидетонатором, добавляют в бензин. Чтобы предохранить цилиндры от нарастания на их внутренних стенках оксида свинца, в бензин добавляют также 1,2-дибромэтан ВГСН2СН2ВГ. При этом отработанный свинец превращается в летучий тетрабромид и удаляется с выхлопными [c.572]

Свинец—мягкий тяжелый тускло-серый металл с низким пределом прочности на растяжение. Его применяют как основу типографского металла, а также в качестве материала для защитных оболочек электрических кабелей и при производстве многих сплавов. Органическое соединение свинца — тетраэтилсвинец РЬ(С2Н5)4 — добавляют к бензину для предотвращения детонации в автомобильных двигателях. [c.540]

Тетраэтилсвинец в течение многих лет производят в промышленном масштабе путем взаимодействия избытка хлористого этила со свинцовонатриевым сплавом. В результате реакции натрий, содержащийся в сплаве, в основном превращается в хлористый натрий, а 25 % свинца превращается в тетраэтилсвинец. Почти весь остальной свинец из сплава переходит в мелкодисперсный металлический свинец. По окончании реакции избыток хлористого этила отгоняют, реакционную массу погружают в воду и выделяют тетраэтилсвинец путем перегонки с паром в присутствии добавок, препятствующих агломерации частиц мелкодисперсного свинца. [c.244]

В 1964 г. фирма Nal o в США освоила производство тетраэтилсвинца анодным взаимодействием свинца с реактивом Гриньяра, этилмагнийхлоридом, в среде тетрагидрофурана или его смеси с эфирами полиэтиленгликоля типа гли-мов. В качестве анода используется гранулированный свинец, работающий как насыпной электрод в трубном пространстве кожухотрубного стального теплообменника. Трубки последнего отделены от свинца диафрагмой из полиэтиленовой ткани и служат катодом. В процессе электролиза на аноде выделяется тетраэтилсвинец, а на катоде магний, который реагирует с избытком хлорэтача, присутствующим в электролите, образуя исходный этилмагнийхлорид. В электрода лите накапливается хлорид С4Н8О магния, который выводится из процесса. [c.378]

Технологическая схема процесса Nal o приведена на рис. 11.4. Гранулированный магний подаётся из бункера в аппарат синтеза реактива Гриньяра 1, куда одновременно поступает растворитель и хлор-этан, взятый в избытке. Приготовленный таким образом электролит поступает в электролизер 2. Туда же из бункера подается гранулированный свинец. Отработанный электролит поступает в колонны 4, 7, 8, где последовательно отделяются возвращаемые в процесс хлорэтан и растворитель. Хлорид магния уходит в отвал, а выделенный тетраэтилсвинец подается вместе с другими компонентами в смеситель 5, где готовится моторное топливо с необходимым октановым числом. [c.378]

Толченое стекло и.пемза или такие металлы, как платина, серебро, свинец и медь, повышают температуру воопламенения углеводородов. Олово, цинк и алюминий не оказывают никакого действия. Древесный уголь вызывает повышение для парафинО В и понижение для олефинов. Тетраэтилсвинец вызывает заметное повышение во всех случаях, хотя его эффективность быстро достигает. максимума, около 3—в случае октана. [c.1040]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология