Антидетонаторы эффективность

Таблица 40. Эффективность трв/и-бутилацетата как антидетонатора (ОЧДМ) в зависимосхя от числа оборотов коленчатого вала двигателя [40]

Рис. УП1-5. Относительная эффективность различных металлоорганических и органических соединений, используемых в качестве антидетонаторов [413, рис. 4] (о. я. — октановое число, моторный метод).

В настоящее время предложена единая методика первичного отбора и установления сравнительной эффективности антидетонаторов 1102]. Оценка эффективности проводится на двух различающихся по чувствительности смесях углеводородов в чистом виде и в присутствии сероорганического соединения, что позволяет сразу же оценить и антагонистический эффект. Эффективность антидетонатора сравнивается с ТЭС по заранее построенным эталонным кривым и выражается в процентах. [c.155]

Наиболее эффективным и экономически выгодным способом повышения детонационной стойкости авто- мобильных бензинов является добавление к ним антидетонационных присадок — антидетонаторов. Антидетонаторами называют такие вещества, которые нри добавлении к бензину в относительно небольших количествах значительно повышают его детонационную стойкость. Поиски способов устранения детонации в двигателях внутреннего сгорания при помощи присадок начались около 50 лет назад, и сразу же была обнаружена высокая эффективность тетраэтилсвинца (ТЭС). Однако весьма существенный недостаток ТЭС — его токсичность — заставлял все эти 50 лет продолжать поиски других антидетонаторов, менее токсичных, чем Т . Было испытано несколько тысяч самых разнообразных соединений различных классов. Наиболее эффективными оказались металлоорганические соединения. [c.127]

ТЭС. В среднем, очевидно, следует считать, что эффективность ЦТМ и ТЭС при добавлении их в товарные автомобильные бензины приблизительно. одинакова (при равной концентрации по весу антидетонаторов в целом). Если определять эффективность антидетонаторов при одинаковой концентрации металлов, то марганцевые. антидетонаторы оказываются значительно эффективнее ТЭС. [c.157]

Один из наиболее эффективных способов повышения антидетонационных свойств топлив является добавление к ним специальных веществ, которые называются антидетонаторами. В качестве антидетонатора применяют этиловую жидкость марки Р-9. [c.206]

Следовательно, один атом свинца, восстанавливаясь и окисляясь, может разрушить значительное число пероксидных молекул, которые являются началом образования окислительной цепи при горении бензина. Этим можно объяснить высокую эффективность малых добавок антидетонатора и снижение его относительной эффективности при увеличении концентрации в бензине (рис. 3.32). [c.171]

Эффективность добавления антидетонатора к ароматическим углеводородам не изучалась с такой тщательностью, как это имело место при исследовании других типов углеводородов. Эти-лирование ароматических соединений приводит к самым противоположным результатам даже различные изомеры одного и того же соединения могут характеризоваться различной приемистостью среди них могут быть и такие, у которых ТЭС вызывает большое повышение октанового числа, и такие, для которых ТЭС служит возбудителем детонации. ТЭС является легким возбудителем детонации бензола эффективность этилирования толуола, этил-, н-пропил, н-бутилбензола аналогична эффективности этилирования парафиновых углеводородов. Приемистость ароматических [c.423]

Ni( 0)4 является антидетонатором, эффективность которого примерно в 3 раза меньше, чем у ТЭС [62 . [c.113]

Эффективность применения металлоорганических антидетонаторов зависит не только от их состава (металл и органическая часть), но и от решения ряда проблем, связанных с образованием неорганических продуктов сгорания антидетонатора. При сгорании бензина с добавкой только алкилов свинца образуются отложения, состоящие главным образом. из оксидов свинца. [c.173]

Большая разница в температурах кипения и давлениях насыщенных паров антидетонатора и выносителя может служить причиной нарушения оптимального соотношения между ними при испарении бензина. Для эффективного выноса соединений свинца необходимо сочетание антидетонаторов и выносителей по возможности с более близкими температурами кипения. В этом отношении оптимальными композициями являются ТМС и дибромэтан, ТЭС и дибромпропан. [c.174]

Как показали измерения, проводившиеся по моторному и исследовательскому методам, эффективность введения антидетонатора не зависит от режима работы двигателя, но на нее сильно влияет октановое число компонентов, причем большее повышение октанового числа с введением ТЭС наблюдается у низкооктановых компонентов. Зависимость между приемистостью к тетраэтилсвинцу и предпламенными реакциями см. [91]. Некоторые разветвленные парафиновые углеводороды не подходят под указанное выше правило, например 2, 2, 3, 3-тетраметилпентан и 2, 2, 3, 3-тетраметилгексан они, кроме того, чувствительны к изменениям в составе воздушно-топливной смеси и в режиме двигателя. [c.423]

Высокой детонационной стойкостью обладают некоторые внутри-комплексные соли меди. Их эффективность близка к эффективности железоорганических антидетонаторов. Однако эти соединения оказались нестабильными при хранении и в их присутствии наблюдалось ускоренное окисление углеводородов бензина. Кроме того, внутрикомплексные соединения меди отлагаются на стенках впускного трубопровода и вызывают нарушения в процессе смесеобразования, поэтому практического применения они не получили. [c.128]

Вредным действием на антидетонационные свойства тетраэтилсвинца обладают не только сернистые соединения [253]. Эффективность введения таких антидетонаторов, как ТЭС, карбонилы железа и никеля, соединения олова снижается, если в составе топлива имеются некоторые определенные вещества. [c.426]

Таблица 47. Оценка эффективности некоторых антидетонаторов

С этой целью к базовым бензинам добавляют вещества — антидетонаторы, которые значительно повышают октановое число бензина. В настоящее время получено несколько перспективных антидетонаторов. В практике наибольшее применение в качестве антидетонатора получил тетраэтиловый свинец (ТЭС). Наряду с эффективным действием тетраэтилового свинца как антидетонатора, его добавка к бензину имеет ряд недостатков. [c.52]

Подробно исследованы и одно время практически использовались соединения железа. Высокими антидетонационными свойствами обладает пентакарбонил железа (ПКЖ). ПКЖ представляет собой нерастворимую в воде жидкость бледно-желтого цвета с температурой кипения 102,5° С и температурой плавления— 21° С. На свету соединение разлагается с выделением твердого нерастворимого осадка Ре (СО)д, который при соприкосновении с воздухом самовоспламеняется. Эффективность ПКЖ как антидетонатора на 15—20% ниже, чем ТЭС. [c.127]

Весьма эффективным средством подавления детонации является впрыск воды во впускную систему двигателя. Однако вода — не антидетонатор. Попадая в камеры сгорания двигателя, она испаряется, и пар нагревается за счет тепла, выделившегося при сгорании смеси. Впрыск воды снижает температуру в камерах сгорания и охлаждает детали цилиндро-поршневой группы. Снижение температуры в камерах сгорания уменьшает скорость окислительных реакций, предшествующих детонации, и предотвращает возможность детонационного сгорания. Экспериментами показано, что впрыск воды снижает требования к антидетонационным свойствам бензинов на 7—10 октановых единиц. [c.129]

При этом образуются малоактивные продукты окисления углеводородов и окись свинца. Окись свинца, взаимодействуя с кислородом воздуха, снова окисляется в двуокись свинца, способную реагировать с новой перекисной молекулой. Таким образом, один атом свинца, восстанавливаясь и окисляясь, способен разрушить большое количество перекисных молекул. Каждая разрушенная перекисная молекула, согласно цепной теории, могла быть началом самостоятельной цепи образования новых перекисей. Этим объясняется высокая эффективность малых количеств антидетонаторов. [c.130]

Таким образом, механизм действия антидетонационных присадок требует дальнейшего изучения, что позволит повысить эффективность использования существуюш,их и найти новые антидетонаторы. Следует иметь в виду, что антидетонаторы широко применяются во всех странах мира и прочно занимают первое место по объему промышленного производства среди всех присадок к бензинам. [c.132]

Антидетонационная эффективность ТЭС зависит от состава углеводородной и неуглеводородной частей бензинов. Свойство углеводорода или бензина в той или иной мере повышать свою детонационную стойкость при добавлении антидетонаторов принято называть приемистостью [27]. [c.132]

Количество веществ, испытанных в качестве антидетонаторов моторного топлива, чрезвычайно велико, однако практическое значение из них получили только отдельные единицы. В табл. 161 приведено несколько наиболее интересных антидетонаторов, эффективность которых выражена в условных единицах, а именно за единицу эффективности принят анти-детонационный эффект, вызываемых прибавлением к дезароматизированному бензину 30% бензола (по объему), что соответствует увеличению наивысшей полезной степени сжатия в моторе примерно на 10% приведенные в последнем столбце величины указывают, во сколько раз может быть уменьшена добавка соответствующего антидетонатора по сравнению с бензолом для получения того же эффекта. [c.684]

Эффективность антидетонаторов при повышении детонационной стойкости бензинов в значительной степени зависит от содержания и характера неуглеводородных примесей в бензинах и наличия в них других присадок. Соединения, влияющие на приемистость бензинов к антидетонаторам, принято делить на две группы. К первой группе [c.133]

Результаты оценки некоторых соединений по данной методике (табл. 47) свидетельствуют о том, что относительная эффективность марганцевых антидетонаторов зависит как от состава смесей, так и от метода определения октановых чисел. [c.155]

В присутствии ароматических и непредельных углеводородов относительная эффективность марганцевых антидетонаторов уменьшается. [c.155]

По исследовательскому методу определения октановых чисел эффективность марганцевых антидетонаторов оценивается выше, чем по моторному методу. Относительная оценка марганцевых антидетонаторов возрастает в 2,5 раза при переходе от сравнения в одинаковых концентрациях присадок к одинаковым концентрациям металлов. [c.155]

Исследование эффективности марганцевых антидетонаторов при добавлении к бензинам различного происхождения полностью подтвердило выводы предварительной оценки (табл. 48). [c.155]

В бензине А-66, состоящем в основном из парафиновых и олефиновых углеводородов, ЦТМ оказался более эффективным, чем ТЭС. В бензине А-72 оба антидетонатора (ЦТМ и ТЭС) показали примерно одинаковую эффективность. В бензинах каталитического крекинга, и особенно риформинга, эффективность ЦТМ ниже, чем [c.156]

Требуемое количество антидетонаторов весьма незначительно. Мидглей и Бойд показали, что для того чтобы подавить детонацию в двигателе, в котором применяется керосин, необходим всего лишь 1 моль ТЭС на 215 ООО молей теоретической воздушно-топливной смеси. Небезынтересно отметить, что пары таллия в одиннадцать раз более эффективны, чем тетраэтилсвинец (нри одинако- [c.404]

Тиофен и 2 — метилтиофен являются эффективными выноси — телями соединений марганца из карбюраторных двигателей при использовании в качестве антидетонатора — циклопентадиенил— карбонилмарганца. В настоящее время этот антидетонатор широко применяется в США, 1де около 40 % неэтилированных бензинов содержат несвинцовые антидетонаторы. [c.72]

Наиболее эффективным и дешевым, но экологически не вы-Еодным способом повышения ДС товарных бензинов является пведение антидетонацион ных присадок — антидетонаторов. Они [c.106]

Бензины различного химического состава по-разному относятся к добавке ТЭС, т.е. обладают различной приемистостью к ТЭС. Наибольшая приемистость к ТЭС у алканов нормального строения, наименьшая — у алкенов и аренов (т.е. приемистость к ТЭС обратно пропорциональна ДС бензина). Эффективность действия ТЭС снижается с повышением их концентрации, поскольку первые порции вызывают большее повышение ДС, чем последующие. Содержание алкилсвинцовых антидетонаторов в автобензинах допускалось до 0,5 г/к1, а в авиабензинах — до 3,1 г/кг. [c.107]

Достаточно эффективным и экономичным способом повыитения химической стабильности бензинов является введение специальных антиокислительных присадок (ФЧ-16, ионолидр.). Антиокислительные присадки, кроме предотвращения окисления алкенов, весьма эффективны и в стабилизации свинцовых антидетонаторов. [c.111]

Экспериментальные исследования детонации в двигателях с воспламенением от искры и изучение эффективности действия антидетонаторов позволили установить, что большое число металлоорганических соединений обладает антидетонационньш эффектом, а органических веществ, приближающихся по эффективности к металлоорганическим, не выявлено [130, 178]. Отсюда был сделан вывод, что носителем антидетонационного эффекта является металл, а органический радикал лишь обеспечивает растворимость соединения в топливе. [c.170]

Теория многостадийного действия аитидетонационных присадок отводит соответствующие роли и металлу, и связанному с ним органическому радикалу. Эффективность действия антидетонационной присадки зависит от следующих условий [20] своевременного разложения антидетонатора в условиях двигателя — в фазе, соответствующей преддетонационным процессам образования радикалов, способных тормозить предпламенные процессы и снижать. концентрацию пероксидов выделения свободного металла в достаточно диспергированном состоянии, чтобы на его поверхности эффективно происходила рекомбинация атомов и радикалов, приводящих к горячему взрыву. [c.171]

Мидглей и Бойд [70] указали на антидетонационное действие йода и анилина они установили, что наиболее эффективно добавлять их в количестве 0,1—3,0%. Еще более целесообразно вводить в топливо металл-алкилы, в особенности тетраэтилсвинец. Использование более летучего, хотя и менее эффективного, чем ТЭС, антидетонатора — тетраметилсвинца позволяет еще более, чем применение ТЭС, повысить октановое число, так как тетра-метилсвинец лучше распределяется в подводящем трубопроводе многоцилиндрового двигателя [13]. Другие металлоорганические соединения, карбонилы железа и никеля, дициклопентадиенил железа и многие амины также оказались хорошими антидетонаторами. Однако в промышленном масштабе нашли применение только производные тетраэтилсвинца. В продажу ТЭС выпускается в виде этиловой жидкости , имеющей нижеприведенный состав (см. табл. У1П-5). Галогеновые компоненты добавляются [c.402]

В табл. VIII-6 сведены данные о различных антидетонаторах, их антидетонационное действие сравнивается с действием анилина, чей антидетонационный эффект принят за единицу. Относительная эффективность многих этих компонентов проиллюстрирована рис. VIII-5, на котором показано антидетонационное действие добавок на смесь из 60% изооктана и 40% и-гептана. [c.404]

Содержание антидетонатора (тетраэтилсвинца или тетраметилсвинца)-косвенный показатель, характеризующий особенности сгорания бензина в двигателе. Прежде всего добавление алкилсвинцовых антидетонаторов-наиболее эффективный и экономически вьцодный способ повышения детонационной стойкости бензинов [44]. [c.42]

Антидетонационными свойствами обладают соединения свинца, олова, таллия, висмута, селена, теллура, марганца, железа, кобальта, никеля, меди, хрома и ряда других металлов. Как антидетонаторы были изучены алкилы металлов, карбонилы, вну-трикомплексные соли, соединения сэндвичевого строения [1, 2]. Эффективность соединений свинца и марганца будет рассмотрена ниже остановимся лишь на антидетонационныз свойствах соединений других металлов. [c.127]

Исследования антидетонационной эффективности МЦТМ на двигателях в стендовых и эксплуатационных условиях показали значительно большую эффективность этого антидетонатора, чем можно было предполагать по результатам определения октанового числа исследовательским и особенно моторным методами [74, 82]. [c.151]

Перспективы применения марганцевых антидетонаторов тесно связаны со стоимостью их производства. По ориентировочным подсчетам стоимость МЦТМ примерно в 4 раза выше стоимости ТЭС (считая по одинаковому весу металла в антидетонаторах). Поскольку при одной и той же концентрации металла в бензине МЦТМ в 2 раза эффективнее ТЭС, то очевидно, что повышение октанового числа бензина, если добавить МЦТМ, будет стоить в 2 раза дороже, чем если ввести в него ТЭС. Высказывается мнение, что по экономическим соображениям марганцевые антидетонаторы смогут конкурировать с ТЭС лишь в том случае, если их стоимость будет значительно снижена. [c.154]

В присутствии сероорганических соединений эффективность марганцевых антидетонаторов снижается в меньшей степени, чем эффек-тийность тетраэтилсвинца. Это весьма важное обстоятельство позволяет объяснить колебания в относительной оценке марганцевых антидетонаторов и ТЭС в товарных бензинах. [c.155]

Декакарбонилмарганец, некоторые производные ЦТМ и ферроцен оказались менее эффективными антидетонаторами. [c.155]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология