Демонтаж резьбовых соединений

Наиболее трудоемкими операциями при ремонте теплообменной аппаратуры являются 1) монтаж и демонтаж резьбовых соединений, очистка теплообменной аппаратуры 2) извлечение трубных пучков, ремонт и изготовление трубных пучков и их установка 3) испытание теплообменников. [c.203]

Широкое применение находят смазки для герметизации и облегчения свинчивания и развинчивания различных резьбовых соединений. Только за счет смазочного материала удается обеспечить нормальный монтаж и демонтаж резьбовых соединений и их герметичность. [c.334]

Уплотнительная лента ФУМ Белая, голубая 5—20 50 4 100 .Предназначена для использования в качестве химически стойкого, термостойкого самосмазывающегося материала для уплотнения резьбовых соединений любого типа труб стальных, алюминиевых, титановых, предотвращает заедание резьбы, облегчает монтаж и демонтаж, может применяться при любых давлениях до 400 кгс/см голубого цвета без смазки может применяться в контакте с кислородом до температуры 250° С [c.147]

Резьбовые соединения должны изготовляться в строгом соответствии с установленными допусками на все размеры. В паспортах или инструкциях ответственных машин и аппаратов должны быть указаны особенности монтажа и демонтажа, а также сведения о напряжении затяжки резьбовых соединений. [c.29]

Наиболее трудоемкие операции при ремонте теплообменников монтаж и демонтаж резьбовых соединений, очистка труб и корпуса извлечение трубных пучков, замена труб и установка трубных пучков испытания. [c.356]

Для снижения трудоемкости работ по монтажу и демонтажу резьбовых соединений применяют гайковерты с пневматическим и гидравлическим приводом. Для извлечения трубных пучков из теплообменников с плавающей головкой можно использовать лебедки и домкраты, а также приспособления для захвата трубного пучка (лебедка или полиспаст) в сочетании с грузоподъемными механизмами (автомобильный кран, таль с передвижным монорельсом или тележка). [c.356]

Пластичные смазки как уплотнительные материалы употребляют реже, чем в качестве антифрикционных и защитных смазочных материалов. Наиболее часто уплотнительные смазки используют в сальниковых уплотнениях насосов, арматуре трубопроводов— кранах, задвижках, вентилях и т. п. Работа арматуры высокого давления (прямоточных задвижек, пробковых кранов) стала бы без них невозможной. Уплотнительные смазки, как правило, нерастворимы в нефтепродуктах, а некоторые из них устойчивы в агрессивных средах. Широкое применение смазки находят в резьбовых соединениях бурильных труб, труб нефте и газопроводов. При этом не только улучшается герметичность, но и облегчается свинчивание и развинчивание труб. Широко пользуются смазками для облегчения монтажа, и особенно демонтажа, высокотемпературных и тяжелонагруженных резьбовых соединений крепежных деталей камера сгорания двигателей, паровых турбин и т. д. Резьбовые соединения, нагреваемые до нескольких сотен градусов, невозможно развинтить, если на них не нанести смазку заранее. [c.362]

Для монтажа отдельных деталей механизмов или частей конструкций в технике обычно используют резьбовые соединения. Часто их нет необходимости смазывать. Однако во многих случаях только применение подходящих смазочных материалов (пластичных смазок) позволяет обеспечить нормальный монтаж и демонтаж резьбовых соединений или их герметичность. Весьма эффективны в отдельных случаях твердые смазки. [c.153]

Смазку Р-2 применяют для облегчения свинчивания и развинчивания резьбовых соединений. Она обеспечивает герметичность в стыках труб при давлении 70 МПа, предотвращает повреждение резьбы при периодическом подъеме и демонтаже бурильных насосно-компрессорных труб. [c.252]

При монтаже систем жидкой смазки, пневматики, паропроводов и водопроводов низкого давления нецелесообразно применение соединений на трубной цилиндрической резьбе (ГОСТ 6357-52), так как они не обеспечивают необходимой плотности соединений даже при применении уплотнительных материалов (пакли и сурика) вследствие имеющих место при работе металлургического оборудования вибраций. Недопустимым является выполнение трубопроводов систем густой и жидкой смазки целиком на сварке (электрической дуговой и газовой). Сварка, безусловно, должна широко применяться при монтаже трубопроводов систем смазки металлургических цехов, но ее целесообразно использовать только в комбинации с фланцевыми и резьбовыми соединениями, позволяющими производить в случае необходимости разборку трубопровода. Примером выполнения трубопроводов на сварке, не позволяющей производить их демонтаж, являются трубопроводы смазочных систем слябинга, тонколистового непрерывного стана и цеха холодной прокатки завода Запорожсталь . Но на этих объектах чрезмерное применение сварки было вызвано большим недостатком соединительных частей. Такая вынужденная практика частично повторялась впоследствии и на других заводах. Учитывая необходимость очистки внутренней поверхности сварных швов, где это возможно, металли- [c.171]

Краны присоединяются к трубопроводам с помощью резьбы или фланцев. При резьбовом соединении для монтажа и демонтажа кранов на одном из присоединяемых трубопроводов предусматривается сгон (длинная резьба с уплотнением соединения [c.59]

Крепление арматуры к трубопроводу наиболее часто обеспечивается применением фланцевых соединений, которые допускают быструю замену арматуры для ремонта или замены изношенных деталей. Тип фланцевого соединения и материал прокладки выбирают в зависимости от условий работы арматуры давления, температуры и коррозионных свойств среды. В трубопроводах малого диаметра прохода распространены резьбовые соединения. Резьбовое соединение требует минимального количества присоединительных элементов, обеспечивает малые металлоемкость и массу, а также простоту конструкции. В связи с этим оно используется во всех случаях, где это соединение допустимо. Однако область его применения ограничена рядом недостатков, к которым относятся следующие трудность демонтажа арматуры, установленной на трубопроводе, в связи с необходимостью свинчивания отрезка [c.115]

Когда одинаковые типы арматуры (краны, вентили) выпускаются с резьбовым и фланцевым соединениями, резьбовое соединение- выбирают для условий, при которых демонтаж арматуры с целью ремонта маловероятен. Для ответственных случаев, когда среда-имеет коррозионные свойства, твердые взвеси и т. п., а в процессе обслуживания требуется систематическая ревизия, ремонт или замена арматуры, предпочтение следует отдавать фланцевым соединениям. Наиболее надежным способом присоединения является приварка арматуры, поэтому в энергетических установках с высокими параметрами пара, в трубопроводах для горючих, токсичных, пожаро- и взрывоопасных сред и при других опасных и ответственных условиях работы стальной арматуры применяется приварка во всех случаях, где это допустимо. [c.116]

Устройство сложно по конструкции, сборка и демонтаж их осложнены наличием большого числа резьбовых соединений. Желоба устанавливают совместно с брызгоуловителями (обычно фильтрующего типа), допустимый брызгоунос после которых не должен превышать 20 мг/м=. [c.320]

Для наблюдения за давлением воздуха устанавливается общий на печь манометр 20, а на воздухопроводах перед горелками устанавливаются патрубки с пробками или с краниками перед каждой горелкой в отдельности. Перед клапаном блокировки устанавливается общая отключающая задвижка 3 на агрегат. Если вместо задвижек применяются краны с резьбовыми соединениями, то для их демонтажа необходимо на газопроводах ставить сгоны. [c.45]

Рекомендуется избегать применения резьбовых соединений там, где трубопровод из полихлорвинила подвержен значительным вибрациям или очень сильным температурным колебаниям к ним следует прибегать в тех случаях, когда требуется частый демонтаж или изменение длины трубопровода. Обычно склеивание дает существенную экономию в стоимости монтажа трубопровода. Несмотря на это, пока что резьбовое соединение остается очень распространенным методом соединения. [c.97]

Другой важной областью применения резьбовых смазок являются соединения различных труб бурильных, обсадных, нефте- и продуктопроводов и т. д. При добыче и транспортировке нефти и природного газа соединения труб должны сохранять герметичность при давлениях в сотни атмосфер Большие диаметры газовых труб затрудняют демонтаж и свинчивание резьбовых соединений. Применение же смазок позволяет свинчивать трубы диаметром до 3 Л1 и длиной до 360 м. [c.154]

В резьбовых соединениях труб уплотнительные смазки подвергаются воздействию не только больших давлений, но часто и высоких температур. Поэтому в качестве основы уплотнительных смазок в этих случаях применяют термически стабильные масла и загустители. В противном случае при разложении смазки в соединениях будут накапливаться углистые остатки, затрудняющие демонтаж и ухудшающие герметичность. В некоторых смазках для труб, работающих при высоких температурах (300—400° С и выше), применяют компоненты (глицерин, полиалкиленгликоли и т. д.), полностью улетучивающиеся при высоких температурах. Роль герметизирующего и облегчающего разборку материала здесь играют только антифрикционные добавки, остающиеся в соединении (порошки мягких металлов и сплавов, графит, МоЗг). Содержание антифрикционных добавок, как правило, весьма велико и может достигать иногда 90%. [c.154]

Резьбовые соединения работают в сложных условиях, поэтому должны изготавливаться в строгом соответствии с установленными допусками на все размеры. Требуемая посадка резьбовых пар обеспечивается точным соблюдением допусков и надлежащей сборкой. В паспортах или инструкциях ответственных машин и аппаратов должны быть указаны особенности монтажа и демонтажа, а также сведения о величине затяжки резьбовых соеди- [c.31]

На трубопроводах малого (до 80 мм) диаметра арматуру крепят на резьбе, так как при этом необходимо минимальное число присоединительных элементов кроме того, резьбовые соединения просты по конструкции и исполнению. Для ответственных случаев, когда часто производится демонтаж системы, например с целью очистки, на трубопроводах малого диаметра используют фланцевые соединения. Наиболее надежный способ присоединения арматуры - сварка, поэтому в трубопроводах для горючих, токсичных, пожаро- и взрывоопасных.сред сварку используют везде, где это допустимо. [c.503]

Монтажные соединения трубопроводов могут быть разъемными и неразъемными (сварными). Разъемные соединения выполняются на фланцах и редко резьбовыми в соответствии с требованиями, изложенными выше. Сварка неразъемных соединений может выполняться любым способом (если это не оговорено в проекте), обеспечивающим требуемое качество соединения (прочность, плотность и стойкость против коррозии). На межцеховых трубопроводах, как правило, должны применяться сварные соединения, за исключением мест присоединения к аппаратам, машинам, арматуре и т. п. На линиях, подвергающихся внутренней коррозии, фланцы устанавливают на поворотах и прямых участках через каждые 40—50 м длины. Применение неразъемных соединений на внутрицеховых коммуникациях химических, нефтеперерабатывающих и других заводов ограничивается в зависимости от степени огнеопасности и взрывоопасности цехов. В указанных цехах участки трубопроводов с неразъемными соединениями должны быть такими, чтобы можно было произвести монтаж и демонтаж трубопровода без применения сварки. [c.224]

Снижение трудоемкости работ по монтажу и демонтажу резьбовых соединений достигается применением пневматических и гидравлических гайковертов. После разбалчивания снимается крышка аппарата. Уменьшение трудозатрат на опускание и подъем тяжелой крышки обеспечивается изготовлением поворотных кронштейнов, которые позволяют после разбалчивания отвести в сторону крышку и распределительную головку. [c.203]

При монтаже и демонтаже резьбовых соединений весьма эффективно применение резьбовых смазок (табл. 84), которье не только облегчают сборку узлов, трубопроводов и т. п., но и обеспечивают их гфметичность, а также стабилизируют усилие при разборке. Указанное приобретает большое значение для узлов, подвергающихся воздействию ударов, повышенных температур или вибрации. Поэтому резьбовые смазки изготовляют с применением термически стабильного сырья и добавок, улучшающих уплотнительные и антифрикционные характеристики. [c.160]

Уплотнительные смазки. Чаще всего уплотнительные смазки используют в сальниковых уплотнениях насосов, арматуре трубопроводов— в краиах, задвижках, вентилях и др. Широкое применение они находят в резьбовых соединеинях труб иефте- н газопроводов для облегчения монтажа и демонтажа высокотемпературных и тяжелонагруженных резьбовых соединений. В специальную группу нужно выделить вакуумные уплотнительные смазки. Особую разновидность составляют замазки, применяемые для герметизации разъемных соединений. [c.252]

При выборе областей применения данных адгезивов следует также учитывать, что в отличие от анаэробных мономеров а-цианакрилаты образуют полимеры не пространственного, а линейного строения. Следовательно, температурный интервал их эксплуатации должен быть более узким. Подтверждением служат результаты [417], приведенные в табл. 22. Их можно интерпретировать с учетом данных о закономерностях термодеструкции полицианакрилатов, согласно которым этот процесс при 363 К протекает по механизму последовательного отрыва концевых групп до мономеров без заметного изменения молекулярно-массового распределения полимера [462]. Подобный эффект обусловливает, в частности, возможность демонтажа полученных с помощью а-цианакрилатов адгезионных резьбовых соединений для этого последние достаточно нагреть до 400 К [463]. С другой стороны, данные табл. 22 дополнительно свидетельствуют о достаточной стойкости адгезионных соединений к действию именно пониженных температур. Так, сопоставление показывает [464], что по значению Рсд при 77 К а-цианакрилатные клеи уступают только эпоксидным, обеспечивая для алюминиевых, латунных и алюминий-латунных изделий показатели соответственно 2,5 1,9 и 1,3 МПа. [c.124]

Демонтаж и очистка деталей. Разборку компрессора для ремонта начинают с резьбовых соединений. Резьбовые детали (болты, шпильки) после длительной эксплуатации по ряду причин (коррозия, заедание резьбы, чрезмерная затяжка и др.) не всегда удается быстро ослабить. Гайки, не поддающиеся отвинчиванию, смачивают керосином так, чтобы он проник в резьбу. При чрезмерной затяжке для отвинчивания часто применяют гаечные ключи с удлинителями до 1 м, допуская несильные удары по удлинителю и соблюдая при этом правила безопасности на случай срыва головки ключа. Эффективно применение гайковерта ударного действия типа ИЭ-3115Б с энергией удара 40 Дж для гаек с размером под ключ 24...41 мм и ИЭ-3120А с энергией удара 63 Дж для гаек с размером под ключ 36...65 мм. [c.90]

Верхний температурный предел применения лейнерной смазкн, указанный в табл. 52, относится к ее нанесению или возможному применению в узлах трения. В неподвижных резьбовых соединениях ее, так же как и смазку БВН-1, можно применять при температурах до 500—600 °С. Основа смазки при этом может удалиться из зазоров, но оставшийся графит облегчит демонтаж соединения [c.171]

Пластичные смазки употребляют в качестве уплотнительных материалов реже, чем в качестве антифрикционных и консервационных смазочных материалов. На их долю приходится около 0,4% выпуска смазок в СССР. Чаще всего уплотнительные смазки используют в сальниковых уплотнениях насосов, арматуре трубопроводов — в кранах, задвижках, вентилях и др. Работа арматуры высокого давления (прямоточных задвижек, пробковых кранов) была бы без них невозможной. Широкое применение смазки на.чо-дят в резьбовых соединениях бурильных труб, труб нефте- и газопроводов, для облегчения монтажа и особенно демонтажа высокотемпературных и тяжело-нагрул енных резьбовых соединений. В специальную группу нужно выделить вакуумные уплотнительные смазки. Наконец, своеобразную разновидность смазок составляют замазки, применяемые для герметизации разъемных соединений. [c.228]

Резьбовые соединения, требующие смазки, можно разделить на две группы — крепежные и трубные. Для первых имеет значение легкость сборки и разборки трубные резьбы должны быть, кроме того, герметичными. Наиболее широко распространены крепежные резьбовые соединения типа болт — гайка. Смазывают их не для герметизации, а для облегчения свинчивания и демонтажа. В первую очередь необходимо смазывать болтовые соединения, подвергающиеся при эксплуатации нагреву или ударам. Без смазки демонтаж очень затрудняется, а нередко становится невозможным. В таких резьбовых соединениях обычно используют пластичные смазки с твердыми антифрикционными добавками (графит, дисульфид молибдена, нитрид бора). Так, смазка ВНИИ НП-232 представляет собой пасту МоЗа — нефтяное масло. В резьбовые смазки иногда вводят порошкообразные металлы (свинец, медь, цинк, серебро и т. д.)2з-25, карбонат и окись свинца 27 карбонат кальциятонкодисперсный силикагель и даже дробленую скорлупу ореха Смазки, содержащие антифрикционные добавки, позволяют легко демонтировать резьбовые соединения, нагреваемые в процессе эксплуатации до 400—500° С и выше Смазку, обеспечивающую демонтаж после нагрева до 1100°Сз , готовят смешением тяжелого нефтяного масла (вапор) с карбонатом свинца в отношении 2 3. При высокой температуре карбонат свинца восстанавливается с образованием чистого свинца или его окиси. Отдельные капли свинца не сплавляются между собой, что [c.153]

Однако наряду с общими чертами, свойственными как машиностроительному, так и ремонтному производству, последнее имеет свои особенности. К ним относятся значительно меньшая металлоемкость производства, большой объем разборочно-сбо-рочиых и очистных работ, многообразие технологических процессов, вызванное необходимостью восстановления различных деталей аппаратов, большая доля транспортных расходов, низкий уровень технической оснащенности по сравнению с машиностроительными заводами. Наиболее трудоемкие операции при рехмонте теплообменных аппаратов — разборка и сборка различных соединений, в том числе резьбовых, демонтаж и монтаж трубных пучков (для теплообменников с плавающей головкой), замена труб в трубных пучках и испытание аппаратов. Трудоемкость ремонтных операций можно снизить применением средств механизации. Так, для разборки и сборки резьбовых соединений разработаны различные конструкции электрических, пневматических и гидравлических гайковертов [23]. В связи с тем, что по условиям эксплуатации предъявляют жесткие требования к герметичности фланцевых соединений инструмент для сборки резьбовых соединений должен обеспечивать стабильность крутящего момента с достаточно высокой степенью точности. [c.23]

Значительная часть уплотнительных смазок, выпускаемых отечественной промышленностью, содержит в своем составе наполнители — графит, слюду, тальк, дисульфид молибдена, асбест, оксиды металлов, порошки металлов и др. [4, 14, 65], которые в смазки для запорной арматуры вводят в концентрациях 10—15%. Широкое гфименение уплотнительные смазочные материалы нашли в резьбовых соединениях для предотвращения схватывания резьбы при высоких температурах, облегчения свинчивания и развинчивания, обеспечения противокоррозионной защиты. В таких смазках чаще используют чешуйчатую медь, порошкообразый свинец или цинк, оксиды некоторых металлов, дисульфид молибдена, графит. В резьбовых соединениях, рассчитанных на высокие давления, уплотнительные смазки подвергаются воздействию чрезвычайно высоких контактных нагрузок и значительных температур. В таких условиях только наполнители играют роль герметизирующего и облегчающего демонтаж соединений материала. Роль же самой смазки при столь жестких условиях сводится к функции носителя этих добавок. В смазках для резьбовых соединений концентрация наполнителей, как правило, высока и достигает 50—80%. [c.162]

При малом ремонте насосов и вентиляторов (через каждые 4000 ч наработки) проверяют состояние резьбовых соединений, заменяют изношенные или поврежденные коррозией болты, шпильки и гайки, контролируюг без демонтажа вала балансировку ротора вентилятора, величину радиального и осевого зазоров между ротором и корпусом вентилятора. Кроме того, проверяют осевой люфт у рабочего колеса центробежного насоса, промывают и смазывают подшипники, устраняют незначительные повреждения (риски, набоины) на рабочих поверхностях поршневого насоса, заменяют все прокладки, проверяют затяжку фундаментных болтов. [c.210]

Трубы малых диаметров соединяют с помощью резьбовых соединений. Такие соединения применяют в тех случаях, когда по условиям эксплуатации газопроводов требуется создать разъемное соединения для обеспечения свободного монтажа и демонтажа трубопровода и его отдельных узлов. Дополнительное уплотнение достигается обмоткой резьбовой части трубы специальными уплотнительными материалами и смазками. В качестве уплотнителя для резьбовых соединений применяют льняную прядь, пропитанную свинцовым суриком или белилами, замешанными на натуральной олифе, а также маслографитовую пасту. Допускается применение фторопластового материала в виде ленты или шнура. [c.62]

Результативная область применения анаэробных материалов— замена уплотнительных прокладок при герметизации фланцевых соединений трубопроводов гидравлических и других систем, в том числе работающих под давлением порядка 10 МПа. Так, надежность герметизации воздухопроводов, эксплуатируемых под давлением 0,6 МПа в условиях динамического нагружения (О—60 МПа с частотой 450 циклов/мин), выполненной стандартным способом (льняная пенька, импрег-нированная раствором оксида свинца в натуральной олифе) и с помощью анаэробных адгезивов Анатерм-8 и Унигерм-1 , характеризуется работоспособностью в течение 840-10 , 1260- 10 и 2000-103 циклов соответственно [246]. При этом большое значение имеет возможность существенного упрощения технологии монтажа коммуникаций, в особенности стыкуемых под различными углами. Одновременно достигается фиксирование резьбовых частей деталей. Демонтаж конструкций нетрудно обеспечить соответствующим регулированием состава адгезива. [c.76]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология