Работа промежуточных станций

РАБОТА ПРОМЕЖУТОЧНЫХ СТАНЦИЙ Общие положения [c.118]

Если месторождение или газопровод-источник работает с поддержанием максимально допустимого давления, то количество газа, поступающего в газопровод, определяется режимом работы головной компрессорной станции и в меньшей степени режимом работы промежуточных компрессорных станций. При необходимости изменения отбора газа требуется выполнить расчет режима работы газотранспортной системы с учетом зависимости давления на входе в головную компрессорную станцию от поступления газа, а также с учетом режима добычи, подготовки и транспортировки газа. В результате расчета определим число и схему включения газоперекачивающих агрегатов на компрессорных станциях, давление и температуру газа в узловых точках системы. Расчет режимов работы газотранспортных систем должен выпол- [c.195]

Увеличение количества растворенного газа ведет, с одной стороны, к уменьшению вязкости нефти, а следовательно, и к снижению величины гидравлических сопротивлений, с другой, — к увеличению давления насыщения и повышению противодавления в конце каждого участка нефтепровода, которое обеспечивает однофазность потока на всем пути движения нефти и нормальный режим работы промежуточных насосных станций. Последнее обстоятельство уменьшает располагаемый напор (или давление), так как давление в начале каждого участка трубопровода (между насосными станциями) лимитируется прочностью трубопровода. Уменьшение вязкости положительно, а повышение противодавления отрицательно сказываются на пропускной способности нефтепровода. Поэтому существует такое количество растворенного газа, которое обеспечивает максимальную пропускную способность. [c.117]

Система организации местной работы устанавливается с учетом колебаний объемов грузовой работы до разработки плана формирования и составления графика движения поездов и включает составление плана формирования отправительских маршрутов выбор способа обслуживания промежуточных станций и обеспечения грузовых станций порожними вагонами составление графика движения сборных, передаточных и вывозных поездов установление системы планирования и контроля выполнения местной работы. [c.145]

Эффективность работы сборного поезда по опорным станциям и дальнейшего развоза местных вагонов на промежуточные станции участка маневровыми локомотивами устанавливается сопоставлением расходов, связанных с пробегом резервного локомотива, с экономией, получаемой от сокращения числа остановок сборного поезда и ускорения доставки вагонов на промежуточные станции, вследствие повышения участковой скорости сборного поезда. [c.146]

Работает масляная станция следующим образом. Масло засасывается насосами из баков 4 через поплавковые всасывающие патрубки (благодаря чему исключается засасывание отстоя) и через обратные клапаны 2 и фильтры 6 нагнетается по магистральному трубопроводу 8 к смазываемым точкам насосов. Пройдя их, оно самотеком сливается обратно в баки. При этом обводненное масло, содержащее воду, из плунжерных коробок предварительно стекает в промежуточный бак-отстойник 10, где частично отстаивается. [c.167]

Промежуточные насосные станции, расположенные по трассе канала забирают воду непосредственно из предшествующего участка канала и подают в последующий, находящийся на более высоких отметках. Относительно благоприятный гидравлический режим работы станции позволяет уменьшить состав сооружений, а одинаковые условия водозабора и водовыпуска дают возможность принять одну и ту же схему их компоновки для всех промежуточных станций канала. [c.21]

Значения Яг и Ясв принимают такими же, как и при расчете подачи насосных станций второго подъема (см. далее 46), по данным гидравлического расчета водопроводной сети, приведенного для невыгодного варианта распределения расходов в этой сети. Для построения характеристики сети необходимо иметь три — четыре значения Е/г (для максимального, наименьшего и промежуточного значений подачи воды насосной станцией). По этим значениям Е/г строят характеристику сети п, совмещая сс с характеристикой насосов, определяют основные параметры работы насосной станции. [c.124]

Потребителями перемещения поездов и маневровой работы на промежуточных станциях являются отделения железных дорог, потребителями маневровой работы на крупных сортировочных, грузовых и пассажирских хозрасчетных станциях — эти станции, а ремонта локомотивов, электро- и дизель-поездов, приписанных к другим локомотивным депо и принадлежащих предприятиям других отраслей народного хозяйства,— эти предприятия. [c.33]

Для сокращения эксплуатационного персонала н улучшения работы сооружений очистки воды и сточных вод автоматизируется включение и остановка насосов скважин подземных вод, водопроводных станций второго подъема и промежуточных станций перекачки сточных вод. В системах оборотного водоснабжения автоматизируется работа насосов и вентиляторов градирен. [c.133]

В период Великой Отечественной войны по инициативе передовых людей транспорта получают применение новые методы эксплуатационной работы, способствовавшие улучшению перевозок грузов. По инициативе диспетчера Ф. П. Козлова был применён метод разгрузки технических станций за счёт выполнения вспомогательной сортировочной работы на промежуточных станциях. [c.16]

В шестой пятилетке предусматривается поставка железнодорожному транспорту маневровых тепловозов мощностью примерно 1 200 л. с. для производства манёвров на крупных сортировочных и участковых станциях, в т. ч. на сортировочных горках 600—800 л. с. — для более лёгких манёвров на сортировочных, участковых и грузовых станциях и 400 л. с. для работы на промежуточных станциях, грузовых дворах, подъездных путях и других пунктах, где производятся манёвры с небольшими группами вагонов. [c.22]

Учитывая сравнительно небольшой объём грузовой и маневровой работы подавляющей части промежуточных станций, технологические процессы для них, как правило, не составляются. Исключением служат станции примыкания подъездных путей, на которых разрабатываются специальные технологические процессы по обслуживанию этих подъездных путей. [c.118]

Вагоны, выгружаемые и погружаемые на промежуточных станциях, прибывают и отправляются со сборными поездами. По характеру работы с этими поездами станции можно разделить на две группы [c.119]

На промежуточных станциях, кроме путей для приёма и отправления поездов, в зависимости от объёма производимой работы имеются пути для маневровой работы и погрузочно-разгрузочных операций помещения и оборудование для обслуживания пассажиров и производства грузовых операций и устройства для технических операций с поездами. [c.173]

Просрочка доставки вагонов, следующих под выгрузку на промежуточные станции, может возникнуть при малой местной работе и организации всего транзитного потока в маршруты. В этом случае во избежание просрочки доставки груза особо тщательно согласовывают расписание сборных поездов на смежных участках и принимают меры к сокращению времени их стоянок. [c.228]

Значительное сокращение времени нахождения сборного поезда на участке может быть достигнуто применением метода организации местной работы на промежуточных станциях, предложенного инж. Тимофеевым. [c.260]

Пример. Участок обслуживается двумя парами сборных поездов (с паровозами сер. Л). Общий местный вагонопоток на участке составляет 120 вагонов, участковый поток, используемый для пополнения сборных поездов—-150 вагонов в сутки. При работе сборных поездов на всех промежуточных станциях участка время нх нахождения на участке составляет 8 час. Назначение диспетчерского локомотива Э даёт сокращение стоянок каждого сборного поезда на участке в среднем на 2 часа. Определить экономию от введения диспетчерского локомотива в этих условиях. [c.263]

Вывозные локомотивы, как правило, применяются на участках с большим объёмом местной работы и при маршрутной погрузке массовых грузов на промежуточных станциях. Вывозные локомотивы для обеспечения маршрутной погрузки на промежуточных стан- [c.263]

Для организации работы вывозных локомотивов составляется расписание обслуживания промежуточных станций участка. [c.263]

После выявления наиболее целесообразного способа организации местной работы на участке, определения числа сборных поездов и выбора схемы их прокладки нормируются стоянки этих поездов на промежуточных станциях. [c.264]

На основании выбранной схемы прокладки сборных поездов, дифференцированных времён хода и технологических норм стоянки сборных поездов по станциям, а также экономически выгодных вариантов дополнительного обслуживания промежуточных станций вывозными поездами и диспетчерскими локомотивами строится план-график местной работы участка. Примерный план-график местной работы участка приведён на фиг. 83. [c.264]

В первом случае затрату вагоно-суток находят по следующим элементам работы в поездах на участках, включая стоянки на промежуточных станциях, на станциях погрузки и выгрузки на технических станциях для вагонов с переработкой и без переработки. [c.339]

Железные дороги имеют крупные резервы в области оборота вагона, так как из общего времени оборота 40—45% вагон простаивает на технических станциях, 30— 35% —на станциях под грузовыми операциями и только 20—25% времени за оборот вагон находится на участках (в поездах), причём в чистом движении (за вычетом стоянок поездов на промежуточных станциях) около 5--20%. Поэтому основное внимание в деле ускорения оборота вагона должно быть направлено на улучшение работы станций и главным образом технических и грузовых. [c.355]

Регулировка движения вывозных и диспетчерских локомотивов-Сборка диспетчерским локомотивом на зонную станцию вагонов с соседних промежуточных станций 1 При работе на участке одного или нескольких диспетчерских локомотивов, выделенных для производства манёвров на промежуточных станциях [c.384]

Использование на промежуточных станциях толкачей для производства манёвров под руководством дежурных по станциям В периоды, когда толкачи не заняты основной работой по подталкиванию поездов [c.384]

Передовые диспетчеры явились инициаторами социалистического соревнования диспетчерских смен, локомотивных и поездных бригад, работников станций за экономию вагоно- и локомотиво-часов, за ускорение оборота вагонов и локомотивов предложили безводные рейсы — безостановочный пропуск транзитных поездов по участку без набора воды на промежуточных станциях применили ряд приёмов по регулированию выпуска на участки поездов с транзитным и местным грузом с целью равномерного подвода на выгрузочные станции маршрутов, следующих под выгрузку предложили объединённый технологический процесс работы диспетчерского участка и ряд приёмов эффективного использования толкачей и дис- [c.385]

На основе данных о назначении вагонов, следующих на участок, и наличии вагонов на промежуточных станциях для прицепки к сборным поездам, поездной диспетчер составляет план работы и расписание сборного поезда, а также заготовляет наряд на его формирование. [c.386]

Продолжительность маневровой работы устанавливают по нормам времени на маневровые передвижения на промежуточных станциях,, которые должны быть выработаны для каждого диспетчерского участка. [c.386]

План работы и расписание движения поезда диспетчер передаёт главному кондуктору и соответственно на все промежуточные станции следования поезда. [c.386]

При составлении суточных планов грузовой работы отделения для каждой промежуточной станции устанавливают задание на погрузку вагонов, следующих в одном направлении — чётном или нечётном. При этом одни станции участка в данные сутки загружают вагоны грузами чётного, другие — грузами нечётного направления. Таким образом, каждый сборный поезд останавливается для прицепки вагонов только на тех станциях, на которых производилась погрузка грузов в направлении следования поезда, это вдвое сокращает количество и продолжительность стоянок. [c.387]

На некоторых участках с большой местной работой в распоряжение диспетчера выделяют специальные локомотивы с поездными бригадами — диспетчерские локомотивы. Этими локомотивами бригады по заданию диспетчера выполняют манёвры на промежуточных станциях участка, вывозят вагоны на распорядительные станции и т. п. Работа этих локомотивов осуществляется по плану, составляемому поездным диспетчером. [c.387]

В предположении удлинения платформ и путей на двух конечных, 8 участковых и 40 промежуточных станциях общая затрата средств на эти работы для средних условий составит примерно 15 млн. руб. [c.427]

Разбушевавшийся на грозненских промыслах в ноябре 1917 г. пожар продлился более года. Он не только нанес ущерб промыслам, повредив оборудование, но привел в нерабочее состояние нефтепровод Грозный-Махачкала, разрушил промежуточные станции и линейную часть. Восстановление нефтепровода с целью увеличить поток нефти через Астрахань в центральную часть России стало одной из главных задач. К работам были привлечены бойцы Кавказской трудовой армии, и уже 15 июня 1920 г. командующий армией И. В. Косиор доложил Совету Труда и Обороны [c.16]

В связи с тем, что неустойчивая область в характеристике горячего топливопровода суш ествепно снижает надежность подачи топлива, нельзя допускать работу топливопровода при подачах менее В . Топливопровод необходимо снабдить приборами для непрерывного измерения расхода мазута и устройствами для автоматического включения системы подогрева и насосных установок на промежуточных станциях при снижении расхода топлива до величины В . Особое внимание необходимо уделять эксплуатации топливопроводов в зимнее время и в период обильных атмосферных осадков, т. е. при повышенных тепловых потерях. [c.153]

На нефтепроводе Дружба эксплуатируются две системы Волна , принцип действия которых состоит в том, что при отключении любой промежуточной станции, еЬли на ней работали два или три насосных агрегата, на предыдущую станцию по каналу связи передается электрический сигнал, при этом снижается уставка регулятора давления на линии нагнетания или отключается один агрегат. [c.189]

НОГО пункта 8. Сжиженные газы забираются из резервуаров 1 насосами. При подземном расположении резервуаров, единственно рекомендуемом из соображений пожарной безопасности, насосы должны выполняться самовсасывающими. Для обеспечения возможности непрерывной, работы рекомендуется последовательная установка не менее двух насосов, с возможностью байпасирования вокруг одного из насосов. Насосы, через пункт измерения газа 5, в котором производится измерение расхода объемными или диаф-рагменными расходомерами, подают сжиженные газы в собственно трубопровод 5. Промежуточные насосные станции 4 оборудуются аналогично головной станции. Так как давление в конечном пункте трубопровода должно на 0,6—0,8 МПа превышать давление насыщения, заполнение конечных резервуаров 6 происходит без всяких затруднений. Выдача сжиженного газа потребителю из резервуаров 6 производится при помощи насосов, установленных на станции 7, число которых должно быть также не меньше двух. Все промежуточные и конечная насосные станции оборудуются регуляторами давления типа до себя , поддерживающими на входе в станцию давление, для промежуточных станций на 1,0—1,2 МПа, а для конечной станции на 0,3—0,5 МПа превышающее давление насыщения. [c.314]

Опыт работы сортировочных станций показал возможность получить наибольшую эффективность сокращения простоя вагонов под накоплением за счет организованного подвода вагонов со станций узла, местных вагонов, вагонов с грузовых фронтов, сортировочной станции и др. Практикой установлено, что группы вагонов, завершающие процесс накопления составов фиксированной длины или веса, значительно больше промежуточных или начальной групп вагонов. Расчеты показали, что при неорганизованном подводе групп вагонов величина замыкающей группы равна двум значениям средней величины прибывающей группы — тзам=2тгр. [c.88]

Система обслуживания промежуточных станций участка сборными поездами при обязательном обеспечении установленной продолжительности непрерывной работы бригад должна давать наименьшую затрату вагоно-часов нахождения вагонов на участке и участковых станциях при наименьшей затрате локомотиво-часов и бригадо-часов на обслуживание местной работы. [c.260]

В улучшении работы сборно-раздаточных вагонов большая роль принадлежит передовым весовщикам-раздатчикам, коллективам диспетчеров и работников станций. На Белорусской ж. д. успешно применили метод оперативного планирования работы сборно-раздаточных вагонов. Перед выходом сборнораздаточного вагона в рейс выясняется количество груза, имеющегося к отправлению на каждой промежуточной станции, и количество груза, следующего на промежуточные станции под выгрузку. На основании этих сведений составляется план работы вагона в течение рейса, а промежуточные станции извещаются [c.584]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология