Взрывы ацетилена

При проектировании допускаются ошибки в устройстве тепловых компенсаторов, опор и креплений, размещении трубопроводов на эстакадах, не всегда учитываются особенности свойств транспортируемых газов и др. Например, опасность взрыва ацетилена- находится в прямой зависимости от диаметра и протяженности газопроводов. Однако в ряде случаев, не имея для этого достаточного обоснования, завышают размеры ацетиленопроводов, что может привести к взрывам. [c.10]

Опасность взрыва ацетилена и вероятность перехода его взрывного разложения в детонацию находятся в прямой зависимости от давления ацетилена, протяженности и диаметра ацетиленопроводов и газовых объемов аппаратов. Эти основные закономерности необходимо учитывать в полной мере как при проектировании, так и во время эксплуатации. Однако, как установлено органами технадзора, в производстве моновинилацетилена иногда допускается повыщение давления ацетилена до опасных пределов. При проектировании более мощных производств в ряде случаев без достаточного технического обоснования увеличивают размеры ацетиленопроводов и габариты аппаратов. Известны случаи разложения полимеров дивинилацетилена в кипятильнике и отгонной [c.64]

Ацетилен, попадая в воздухоразделительные установки в количестве, превышаюш,ем его пределы растворимости в жидком кислороде или азоте, выпадает в твердом виде, осаждается на трубках конденсатора. Замороженный твердый ацетилен представляет большую опасность. При нагревании он может полимеризоваться или переходить в неустойчивое взрывчатое комплексное соединение. Большинство аварий, связанных со взрывами ацетилена, происходило во время отогрева или повторного запуска ВРУ. Максимальная растворимость ацетилена в жидком О2 составляет-2,28 см /л ири температуре сжижения кислорода. В соответствии с [c.370]

Крупнейший из известных взрывов ацетилена на заводе в Хюльсе (ФРГ)34 в 1954 г. на установке электрокрекинга метана был обусловлен прониканием хлора в ацетиленовый трубопровод. Взрывной распад ацетилена на заводе в Шкопау (Германия) в 1944 г. был вызван ударной волной при бомбардировке предприятия. Следует отметить, что в обоих случаях ацетилен находился в трубопроводах под избыточным давлением около 200—400 мм вод. ст. [c.59]

Как отмечалось, при давлении ацетилена до 1,4 ат не удается вызвать его взрывной распад под действием теплового импульса плавящейся платиновой или молибденовой проволоки (т. пл. 2500 °С). Поэтому при производстве и транспортировании ацетилена по трубопроводам давление не должно превышать указанную выше величину. При этом обеспечивается относительная безопасность, так как в условиях правильно организованных производства и транспортирования ацетилена маловероятно возникновение инициатора взрыва, превосходящего действие теплового импульса пережигаемой молибденовой проволоки. Однако более сильный инициатор может вызвать взрывное разложение ацетилена при давлении ниже 1,4 ат (взрывы на заводах в Хюльсе и Шкопау). В последнее время осуществлен экспериментальный взрыв ацетилена даже при давлении около 0.65 ат. [c.60]

Более старый, периодический взрывной метод заключается в следующем. Ацетилен под давлением 5—10 ати накачивают в охлаждаемые водой стальные цилиндрические реторты, в которых при помощи электрического запала вызывается взрыв ацетилена. После некоторого охлаждения открывают клапан, и водород выносит образовавшуюся сажу в циклоны, где она и выделяется. [c.550]

Вычислить температуру и давление при взрыве ацетилена, если концентрация его была 3% и атмосферное давление 7Б0 мм рт. ст. Температура смеси 300° К. [c.168]

Баллоны для ацетилена. При повышенном давлении ацетилен взрывает чрезвычайно легко от ничтожных причин. Чтобы уменьшить опасность взрыва ацетилена в баллонах, их заполняют кусочками пористой массы (рис. 6) (активированный уголь, пемза, инфузорная земля и т. п.), в очень тонких порах которой ацетилен безопасно сохраняется под давлением до 20—25 атм. [c.21]

Все перечисленные выше параметры взаимосвязаны и характеризуют чувствительность горючих веществ в смеси с окислителями к различным энергетическим импульсам воспламенения и вероятность загораний и взрывов в атмосфере или закрытой аппаратуре. Эти показатели имеют важное значение для прогнозирования возможных аварий на каждом техническом уровне взрывобезопасности производств, что подтверждается многолетним опытом. Например, аммиак (концентрационные пределы воспламенения 15—28% об., минимальная энергия зажигания 680 мДж) по объему производства, количеству объектов и процессов по его переработке на несколько порядков превосходит ацетилен. Однако число случаев воспламенения и взрыва ацетилена (концентрационные пределы воспламенения [c.21]

Надежными в эксплуатации оказались датчики — универсальные диоды, реагирующие на повышение температуры при возникновении взрыва ацетилена. При повышении до определенного предела температуры сопротивление в диоде снижается, что вызывает включение реле, которое снижает действие магнита, удерживающего в определенном положении пружину или запорный орган. Время срабатывания диодов 0,06/с. [c.120]

По этой причине произошел взрыв ацетилена с последующим пожаром на установке разложения карбида кальция водой. Взрывом были частично разрушены сборник шлама и ацетиленовый генератор. Авария возникла при выгрузке из генератора известкового шлака (продукта разложения карбида кальция) при значительном содержании в нем непрореагировавшего карбида. Оставшийся в выгруженном шламе карбид кальция продолжал разлагаться в смежной открытой аппаратуре с выделением ацетилена, что и привело к образованию взрывоопасной смеси с воздухом. Взрывы и загорания при выгрузке реакционных масс отмечены и в других процессах. Поэтому выгрузка из аппаратов прореагировавших материалов вообще и в периодических процессах особенно должна производиться с большой осторожностью. [c.253]

На фиг. 3 показаны величины предельных давлений, ниже которых не может произойти взрыв ацетилена при разбавлении ацетилена техническим пропаном, метаном или азотом при 20° С, в зависимости от состава смеси. [c.11]

Нередки случаи, когда такие частицы нагреваются до температуры 900—1000° С, что может привести к взрыву ацетилена. С другой стороны, мгновенное выделение большого количества ацетилена при разложении пыли может вызвать настолько резкое повышение давления в газообразователе, что это обстоятельство само по себе оказывается опасным. [c.75]

Корпус сосуда 3 во избежание разрушения при обратном ударе, когда давление при взрыве ацетилена может возрасти в 13 раз по сравнению с величиной начального абсолютного давления, рассчитывается на прочность по формуле (60). [c.102]

Обычно избыточное давление, возникающее при перегрузе, ликвидируется при спуске газа через предохранительный клапан соответствующей ступени. При неисправности предохранительного клапана возможно повреждение холодильника и даже взрыв ацетилена в цилиндре, так как не успевший охладиться в холодильнике ацетилен поступает в следующую ступень, где при последующем сжатии его температура может достигнуть величины, при которой возможен взрывчатый самораспад ацетилена. Особенно опасен в этом отношении перегруз в первой ступени сжатия. [c.203]

Наибольшие давления, могущие возникнуть при взрыве ацетилена в трубопроводе, можно ориентировочно рассчитать, пользуясь графиками (фиг. 76), построенными по результатам проведенного исследования. Для этого необходимо первоначально определить предетонационное расстояние, т. е. расстояние, которое проходит взрывная волна по трубопроводу от места возникновения воспламенения до точки, где возможен переход взрыва в детонацию. Предетонационное расстояние тем больше, чем ниже начальное давление ацетилена. [c.210]

В табл. 33 приведены рекомендуемые для различных диаметров-труб наименьшие толщины стенок стальных бесшовных труб, удовлетворяющие поставленным выше условиям прочности при рабочем давлении ацетилена до 1,5 кг см , причем минимальная толщина сте-нок принята из условий монтажной прочности и коррозийной стойкости, хотя с точки зрения прочности в отношении внутреннего давления ацетилена можно было бы, даже с учетом возникающих при взрыве ацетилена давлений, принять меньшие толщины стенок для труб. [c.223]

Отмечены случаи взрыва ацетилено-воздушных смесей в бункерах карбида, кожухах транспортеров и элеваторов, шахтах генераторов и барабанах-охладителях карбида кальция при попадании в них влаги. Некоторые аварии, связанные с загазованностью производственных помещений и открытых площадок, происходили в результате разрушения предохранительных мембран, установленных на аппаратах и трубопроводах, и отсутствия отводных труб, а также вследствие неисправности оборудования, трубопроводов, ошибок, допускаемых в расчетах гидрозатворов, и внезапных выбросов газа в атмосферу из генераторов. Известны случаи образования взрывоопасных ацетилено-воздушных смесей в свободных объемах аппаратов с последующим взрывом. [c.25]

На заводе синтетического каучука в цехе получения ацетилена из карбида кальция, в отделении отстоя и осветления шламовой воды, произошел взрыв ацетилено-воздушной смеси в отстойнике Дорра , в котором отстаивается шламовая вода, насыщенная ацетиленом, с последующим возвратом осветленной воды в промывную колонну / отделения регенерации ацетилена (рис. 2). Ацетилен, получаемый в ацетиленовом генераторе, выходит из генератора при 130—140 °С и поступает на охлаждение в промывную колонну /, орошаемую осветленной водой, которая подается насосом из отделения отстоя шлама. После охлаждения ацетилен [c.25]

Из всех аварий на станциях растворенного ацетилена наиболее сильные разрушения вызывали взрывы ацетилена в поршневых ацетиленовых компрессорах фирмы Вюрцен в результате поломки клапанных, пружин и в осушительных батареях вследствие прекращения действия осушителя (твердого хлористого кальция) и образования больших объемов ацетилена в условиях высокого давления (2,5 МПа). Поскольку сжатие и обезвоживание ацетилена сопровождается повышением его взрываемости, при компримировании и осушке газа следует всегда учитывать возможность термического разложения ацетилена в аппаратуре необходимо постоянно совершенствовать средства безопасности и широко использовать блоки адсорбционной осушки на алюмогеле. [c.38]

Наиболее характерные аварии, происшедшие при заполнении баллонов ацетиленом, на ряде заводов связаны с нарушениями режимов наполнения и отсутствием на линиях высокого давления антидетонациоиных преградителей, препятствующих распространению взрыва. Ряд аварий вызван разгерметизацией системы по линии высокого давления и наполнительных рамп, приведшей к загазованности и взрывам ацетилена в помещениях. [c.39]

На одном из предприятий произошел взрыв ацетилено-воздушной смеси в помещении электроподстанции, здание которой примыкало к компрессорному отделению производства винилацетилена. Вначале отключили подачу электроэнергии вследствие неисправности в энергосистеме завода. Авария должна была ограничиться остановкой производства. Однако при остановке газовых водокольцевых компрессоров ацетилен из системы высокого давления стал поступать в приемный коллектор, так как отсутствовали обратные клапаны на линии нагнетания. . [c.254]

Известны аварии, вызванные замерзанием и загустеванием жидкости в гидравлическом приводе противоаварийных средств защиты. Так, на одном из предприятий произошел взрыв ацетилена, попавшего из прокорродированного трубопровода в помещение. В этом случае длительное время не удавалось перекрыть арматуру и прекратить утечку ацетилена в помещение, так как произошло загустевание жидкости в гидроприводах клапанов, установленных на трубопроводах ацетилена, размешенных на открытой установке. Образовавшаяся в помещении ацетиленовоздушная смесь воспламенилась от неизвестного источника. Попытка вручную перекрыть арматуру на ацетиленопроводе потребовала слишком много [c.315]

С увеличением диаметров труб минимальное давление, при котором еще возможен детонационный распад ацетилена, уменьшается (см. рис. 28 и 29, стр. 69, 70). По данным Г. Сарджента , рост давления, развивающегося при взрыве ацетилена, в наиболее опасном режиме горения—при каскадном разложении (когда часть газа сгорает, а остальной газ сжимается перед фронтом пламени и детонирует в сжатом состоянии) — [c.64]

Большая вероятность взрывов продолжает оставаться при компримировании ацетилена до высоких давлений на станциях растворенного ацетилена, так как при этом происходит обезвоживание ацетилена и повышается опасность его взрыва и детонации. Вследствие превышения установленного давления произошел взрыв ацетилена в поршневых компрессорах фирмы Вюрцен . Превышение давления было вызвано поломкой клапанов. Разрушение при взрыве были значительными, поскольку образовался большой объем газов в осушителях. Образование большого объема газа стало возможным потому, что хлористый кальций (поглотитель влаги) оказался отработанным и свободный объем оказался значительным. Следует всегда помнить, что при компримировании ацетилена давление сжатия и температура его не должны превышать регламентированных значений. Установки компримирования должны обеспечиваться надежными автоблокировками, отключающими привод от компрессоров при превышении допустимых параметров диаметры ацетиленовых трубопроводов должны рассчитываться с учетом параметров транспортируемого ацетилена. [c.148]

Опасные последствия возможны при недостаточно эффективном перемешивании твердых материалов в жидкости. Например, при плохом перемешивании реагирующих сред в процесс разложения карбида кальция водой в ацетиленовых генераторах отходящий шлам или известь-пушонка содержат кусочки нер аз ложившегося карбида, что может привести к газовыде-лению в последующей аппаратуре и взрывам ацетилена. Отсутствие или недостаточное перемешивание является причиной образования на поверхности кусков карбида слоя шлама ( шубы ), который препятствует поступлению воды к поверхности и нарушает необходимый теплоотвод из зоны реакции, а это влечет за собой местные перегревы и т. д. [c.158]

Например, при ручной раскупорке металлических барабанов с карбидом кальция часто возникают локальные вспышки (взрывы) ацетилена. Это обусловлено тем, что карбид кальция образует с остаточной влагой и воздухом ацетилено-воздушные смеси, которые взрываются при вскрытии барабанов. В барабан с дробленым карбидом кальция влага и воздух проникают через неплотности в швах, а также через горловину при недостаточно надежной герметизации после затаривания. Даже при расфасовке товарного карбида в мелкую тару вероятность таких случаев остается высокой, что часто приводит к травмированию работающих. Поэтому на многих заводах проводится работа по повышению безопасности этих операций. Специалистами заводов разработана и внедрена механизированная линия раскупорки барабанов и загрузки карбида кальция в бункер (рис. У1П-9). Принцип работы линии состоит в том, что платформа с наполненными барабанами по подвесной дороге поступает в раскупорочное отделение, где барабаны устанавливаются [c.276]

Катализаторами для взрыва. ацетилена могут явиться некоторые металлы медь, латунь, а также окислы меди и железа, причем действие окислов значительно сильнее, чем чистых металлов. Чем мельче частицы катализатора, тем сйльнее их влияние на ход реакции. Каталитическое действие, этих веществ объясняется, в частности, их способ- [c.13]

Если ацетилен вступает с катализатором в химическую реакцию, то указанные выше явления протекают еще более энергично. В табл. 8 приведены результаты опытов, проведенных при давлении 4 кг1см и скорости протекания газа 4,3 л мин. Из данных таблицы следует, что наиболее активными материалами, могущими вызвать взрыв ацетилена при сравнительно невысоких температурах, являются окись меди и окись железа. [c.13]

Если воспламенению подвергаются ацетилено-воздушные смеси, то максимальное давление взрыва в 11—13 раз превышает величину абсолютного начального давления. Величины давлений, возникающих при взрыве ацетилено-воздушных смесей в сосуде емкостью 5 дм , показаны на фиг. 7. [c.16]

Фиг. 7. Конечные давления взрыва ацетилено-воздушных смесей в зависимости от состава смеси.

Из порожних барабанов пыль должна тщательно удаляться. Известны случаи взрывов ацетилено-воздушной смеси в порожних барабанах вследствие того, что в них оставалась карбидная пыль. Особенно это опасно при хранении барабанов с остатками пыли в сырых помещениях или под открытым небом. Порожние барабаны следует хранить сухими, проветренными, сложенными в штабеля так, чтобы они не могли скользить один по другому. Собранная карбидная пыль должна храниться в герметически закрытой таре. [c.49]

Влагоотделители, устанавливаемые после водяного затвора по ходу газа, рассчитываются на максимальное давление, которое может образоваться при взрыве ацетилена. Масловлагосборники рассчитываются на давление, в 2 раза превышающее максимальное рабочее давление. [c.121]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология