Сталь коррозия в атмосфере

При нагревании стали в атмосфере водорода она приобретает хрупкость. Анализ показал, что при этом в стали образуется метан. Предложите объяснения причин хрупкости стали и методы предотвращения ее. Можно ли назвать этот процесс коррозией [c.406]

Образцы этих сплавов экспонировали одновременно на атмосферных площадках в Батуми и Кобулети (расстояние стендов от берега составляло около 100 м). Через 5 сут стальные образцы, выставленные в Кобулети, прокорродировали интенсивнее, чем в Батуми, Через 22 сут скорость коррозии стали в атмосфере Кобулети составляла 0,0877 г/м ч, а в Батуми за 30 сут — 0,0254 г/м ч (почти в 3,5 раза меньше), несмотря на то что за этот [c.42]

Изучение скорости коррозии некоторых сталей в атмосфере водяного пара при температурах 745, 815, 940°С показывает, что ускоренное окисление углеродистой стали в водяном паре начинается при 580°С, а стали, содержащей 18% Сг и 8 /о N1, при 910°С. В сталях, содержащих 25% Сг и 20% N1 или 25% Сг, 15% N1 и 2% , при 954°С заметной коррозии не наблюдается в течение 500 и 1300 ч. При продолжительности испытания 1300 ч при 980°С сталь с 25% Сг и 20% N1 окисляется на глубину 0,11 мм. [c.85]

Уже при повышении температуры хлора до 80—100 °С увеличивается скорость коррозии стали в атмосфере сухого хлора, поэтому степень сжатия, допускаемая на одной ступени компримирования, ограничивается следующим условием температура газовой смеси не должна превышать 80—100 °С. [c.340]

Для защиты от газовой коррозии используют в основном жаростойкие сплавы. Так, например, чтобы уменьшить скорость окисления углеродистой стали при 900 °С в три раза, достаточно ввести в нее 3,5 % алюминия в четыре раза — 5,5 % алюминия. Кроме жаростойкого легирования используется метод, заключающийся в применении защитных атмосфер. Газовая среда не должна содержать окислителей, находящихся в контакте со сталью, и восстановителей в контакте с медью. В качестве защитной атмосферы при термической обработке и сварке применяют инертные газы — аргон и азот. Также можно осуществлять термическую обработку сталей в атмосфере, содержащей азот, водород и оксид углерода. Сварка титановых и алюминиевомагниевых сплавов должна осуществляться в защитной среде аргона. [c.52]

Материал для изготовления металлических трубок выбирают в зависимости от вида коррозии, вероятной в данных условиях. Трубки из хромоникелевой стали устойчивы в окислительной атмосфере, трубки из хромистой стали — в атмосфере, содержащей двуокись серы, а никелевые и железные трубки — в горячем каустике и в ваннах с расплавленным металлом соответственно. [c.381]

НИЯ меркаптанов не происходит, не образуются серная и сульфоновые кислоты и коррозия может быть вызвана только непосредственным химическим взаимодействием меркаптанов со сталью. В атмосфере же воздуха происходит образование растворимых в воде агрессивных сульфоновых кислот, вызывающих сильное разрушение стали. Аналогичные результаты были получены при исследовании других сернистых соединений. [c.552]

Если проанализировать данные, полученные в морских атмосферах (табл. 18), то при сохранении общей закономерности, наблюдаемой в промышленной атмосфере, выявляются некоторые особенности, характерные, очевидно, лишь для морских атмосфер. Магниевый сплав МЛ5 и в морских атмосферах является анодом, однако степень усиления коррозии, а также влияние катода становятся несколько иным. Во-первых, нет заметной разницы во влиянии покрытия стали в контакте с оцинкованной и с кадмированной сталью коррозия МЛ5 увеличивалась в 10—15 раз. Во-вторых, обнаружено, что контакт магниевого сплава с алюминиевым (В95), который в промышленной атмосфере не сильно увеличивал коррозию, приводил в морских атмосферах к заметному увеличению скорости коррозии магниевого сплава (в 6 раз — у Черного моря и в 13 раз — у Баренцева). [c.122]

Результаты лабораторных испытаний нержавеющих сталей в метиловом спирте и смеси бензина с изопропиловым спиртом, содержащих примеси НС1, в атмосфере азота и воздуха показывают, что испытанные стали в атмосфере азота в 2—6 раз меньше подвержены коррозии под действием указанных сред, чем в атмосфере воздуха (табл. 3.7 и 3.8). Эти данные также указывают на участие кислорода в процессе коррозии нержавеющих сталей в испытанных средах. [c.246]

Высокая теплотворная способность и большая скорость горения бороводородов представляют интерес для реактивной авиации. Нагреванием сталей в атмосфере бороводородов достигается борирование — насыщение их поверхности бором для повышения твердости, стойкости к истиранию и к коррозии. [c.287]

На коррозионную стойкость железоуглеродистых сплавов перечисленные компоненты влияют по-разному. Из всех примесей, по-видимому, лишь сера увеличивает скорость коррозии сталей в атмосфере, поскольку участки защитной пленки вблизи сернистых включений оказываются более слабыми и проницаемыми для электролита, который, взаимодействуя с сульфидами, обусловливает появление сероводорода — весьма агрессивного компонента среды. Фосфор, медь и хром повышают коррозионную стойкость сталей в атмосферных условиях кремний, марганец и никель в небольших количествах практически не влияют на коррозионное поведение сталей. [c.28]

Наружные поверхности арматуры на предприятиях азотной промышленности подлежат обязательной защите лакокрасочными покрытиями, так как скорость коррозии углеродистой стали в атмосфере предприятий этой отрасли химической промышленности значительна. Атмосфера содержит агрессивные пары и газы, а та кже дисперсную пыль различных солей. [c.177]

Защитные свойства непигментированных масляных олиф, а также глифталевых лаков и красок естественной сушки можно значительно повысить, вводя в них ингибиторы коррозии. В качестве ингибитора коррозии для временной антикоррозионной защиты предложен хромат гуанидина [34]. Однослойное покрытие толщиной 20 мк на основе олифы, в которую введен этот ингибитор, защищает сталь в атмосфере 100%-ной влажности при 20 С в течение одного года, в то время как пленка неингибированной олифы способна защищать металл в тех же условиях лишь в течение 10 суток. [c.112]

Коррозия незащищенной поверхности стали в атмосфере определяется климатическими условиями данного места. Основные факторы наличие влаги и степень загрязнения воздуха однако следует учитывать и менее важные параметры, например температуру. [c.8]

Использование ингибиторов коррозии наряду с пигментами — один из наиболее действенных путей повышения защитных свойств лакокрасочных покрытий. Это видно хотя бы на таких примерах. Тонкое покрытие из неингибированной олифы защищает сталь в атмосфере 100%-й влажности примерно 10 сут, такое же покрытие с ингибитором хроматом гуанидина — до [c.175]

Покрытия из алюминия особенно хорошо защищают сталь в атмосфере с содержанием промышленных газов. Скорость коррозии этих покрытий не превышает 3—7 мкм/год. [c.23]

Рис. И1. Коррозия низколегированных сталей в атмосфере углекислого газа, содержащего 0,3% СО и 0,03% НаО (мае.) прн температурах 450 (а), 500 (б), 550 (в) и давлении 1,0 МПа.

ЖЕЛЕЗО И СТАЛЬ. КОРРОЗИЯ В АТМОСФЕРЕ [c.9]

Влияние растягивающего напряжения Для выяснения влияния растягивающего напряжения на скорость коррозии стали в атмосфере перегретого пара были проведены испытания [5] при температурах 593 и 650° (продолжительностью от 1030 до 2000 час.) при следующих напряжениях [c.534]

Железо и сталь. Коррозия в атмосфере......................9 [c.650]

Коррозия кадмированной стали в атмосфере г. Нью-Йорк [c.876]

Хадсон для удаления ржавчины, образовавшейся на стали в атмосфере, применял раствор Кларка, который получается растворением двух весовых частей трехокиси сурьмы и пяти частей хлористого олова в 100 частях концентрированной соляной кислоты. Этот раствор употребляется без подогрева при перемешивании. Для цинковых образцов он сначала удалял рыхлые продукты коррозии деревянным шпателем, а затем образцы погружались на одну минуту в холодную 10%-ную уксусную кислоту, поверхность образцов при этом протиралась. [c.723]

Исследован в качестве летучего ингибитора атмосферной коррозии [239] сталь в атмосфере ингибитора защищена неполностью. [c.24]

Рис. 161. Влияние концентрации меди на коррозию сталей в атмосфере паровозною депо [172].

Рис. 111. Коррозия ниэколегировавиых сталей в атмосфере углекислого газа, содер-жащего 0,3% СО в 0,03% HjO (мае.) при температурах 450 (а), 500 (б), 550 С (в) н дав-Ленин 1,0 МПа.

Рис. 99. Глубина коррозии как функция времени экспозиции углеродистой (Л и вгмосферостойкой (2) сталей в атмосфере, выделяняцей 80а около 90 мг/дм .день [16]

Перевод книги, изданной Научным центром яаерной энергии, содержит доклады 3-го французского коллоквиума металлургов, отражающие новейшие исследования вопросов окисления металлов. Делается попытка создать общую теорию окисления металлов. Рассматриваются механизм диффузии и газовой коррозии, кор розиоиностойкие сплавы при высокой темлературе, восяла.меняемость. магния и урана в различных газовых атмосферах, корроз.ия нержавеющих сталей, коррозия в. морской воде и другие вопросы. [c.4]

Большая роль влажностного режима атмосферы и концентрации агрессивных примесей в развитии атмосферной коррозии установлена сравнительно давно. Копсон [128] впервые показал, что скорость коррозии стали зависит от количества и качества воды, образующейся на поверхности металла. Дирден [129] установил корреляцию коррозионных эффектов, наблюдаемых яа образцах стали в атмосфере с числом часов дождя, регистрируемого самописцем. Эллис [130] применил специальное устройство, которое записывало присутствие влаги на стеклянной пластине, в процессе испытания цинковых образцов в натурных условиях. Середа [131] разработал детектор увлажнения, основанный на измерении потенциала, который возникает между исследуемым металлом и платиной при образовании пленки влаги. [c.182]

Обширные исследования Гуттмана и Середы [138], проведенные на цинке, железе и меди в районах Оттавы, Кюр-Бич, Кливленда и Панамы, показали, что при постоянной концентрации загрязнений в атмосфере коррозионные потери пропорциональны времени существования адсорбированных и фазовых пленок влаги (рис. 20). При этом не имел существенного значения сезон постановки образцов на экспонирование или время начала отсчета коррозионных эффектов (кривые 1—5, рис. 20). Анализ статистического материала свидетельствует о слабом влиянии температуры и чрезвычайно сильном влиянии концентрации сернистого газа на скорость коррозии цинка. Аналогичные зависимости наблюдаются на цинке и стали в атмосфере в присутствии хлоридов (рис. 21). Для меди отмечается заметная температурная зависимость коррозии. [c.183]

Охрупчивание может быть вызвано любым типом коррозионного процесса, в котором катодная реакция включает выделение водорода. Атмосферная коррозия может вызвать абсорбцию водорода в том случае, если она протекает в промышленной атмосфере, в которой содержатся значительные количества сернистого ангидрида и кислой сернистокислой соли (бисульфита). Экспозиция высокопрочной стали в атмосфере влажного бисульфита, как известно, приводит к водородному охрупчиванию, которое может усиливаться за счет нарушения сплошности таких анодных покрытш , как цинковое, кадмиевое или алюминиевое. Абсорбция водорода, обусловленная коррозией в растворах кислот, широко исследована. Показано, что в этих условиях растрескивание связано с водородным охрупчиванием. Недавно Браун [9] сообщил, что коррозионное растрескивание образцов высокопрочной стали с предварительно нанесенной трещиной при экспозиции в растворах хлоридов с pH, близким к нейтральным, также может быть вызвано водородным охрупчиванием, поскольку в процессе коррозии pH раствора внутри трещины становится низким (сдвигается в кислую сторону), в результате чего происходит разряд водорода. [c.264]

Слой нитрида и его влияние на коррозионную усталость. Многообещающим методом защиты против коррозионной усталости стали является образование нитридного слоя (азотизация). Пленка нитрида, получаемая преимущественно на специальных сталях для азотизации, содержащих алюминий, хром и часто молибден, первоначально нашла распространение как обеспечивающая высокую поверхностную твердость, а не как средство увеличения коррозионной стойкости. Действительно, по крайней мере для некоторых сталей коррозия Б кислотах увеличивается при азотизации, как указано Жил-летом и Белли однако сопротивление коррозии при погружении в соленую воду, в многие пресные воды и в условиях обычной атмосферы несколько улучшается, а сопротивление коррозионной усталости в значительной степени возрастает. Это иллюстрируется результатами работы Инглиса и Лэка, представленными в табл. 52. Полученные пределы коррозионной усталости соответствуют испытаниям, проводившимся при 1,7 10 циклах в речной воде. [c.615]

Результаты коррозионных испытаний образцов хромомаргандовистой и хромомарганцовистоникелевой сталей в атмосфере Нью-Йорка (на крыше здания) и в очень влажной атмосфере в Кливленде (Огайо) приведены в табл. 6. Стали хорошо сопротивляются коррозии в атмосферных условиях. За указанный период времени образцы сохранили свой блестящий вид.. Для этих сталей, как и для хромоникелевой, рекомендуется периодическая очистка поверхности, предотвращающая корро-зию в узком зазоре, под слоем посторонних отложений. [c.95]

Результаты испытаний на коррозию покрытой свинцом стали в атмосфере промышленного района (Вулвич, Англия) [c.914]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология