Характеристика моментная

Решение уравнения (IV, 409) при граничных условиях для закрытых систем находилось в виде ряда моментных характеристик индикаторной функции распределения. Так, для первого момента было получено выражение [c.398]

Рис. 16-6. Расходная, моментная и напорная характеристики ОРО гидромашины.

Одно из главных достоинств метода моментов состоит в том, что если искать не само решение, а его моментные характеристики, то необходимость в обратном преобразовании Лапласа на конечном этапе решения задачи отпадает. [c.336]

Однако оценка точности на основании соотношения (6.52) не всегда надежна. Можно показать [И ], что весьма хорошее (до 1,0%) выполнение балансового условия по индикатору возможно и при значительных ошибках в определении моментных характеристик функции распределения времени пребывания. [c.338]

Различие между параметрами и 1 , а также а и становится очевидным, если проследить характер функций распределения времени пребывания, фиксируемых в проточной и застойной зонах последней ячейки системы. Две такие кривые изображены на рис. 7.13. Из рис. 7.13 видно, что изменение концентрации в застойной зоне происходит всегда с некоторым запаздыванием по сравнению с изменением концентрации в проточной зоне, что и объясняет наличие разницы между моментными характеристиками этих кривых. [c.392]

Значения моментных характеристик, а также величины коэффициента О, рассчитанные по гидродинамическим и концентрационным кривым для различных пигментов и давлений, приведены в табл. 7.5. [c.400]

Основой методики определения коэффициента обмена к является функциональная связь между моментными характеристиками функции распределения времени пребывания и параметрами системы уравнений (7.101) и (7.102), установленная в разделе настоящей главы для различных граничных условий и условий ввода индикаторного возмущения, а также различных способов анализа функций отклика системы. Вычислив долю проточных зон осадка /<, и коэффициент сглаживания границы раздела двух фаз О по гидродинамическим кривым отклика и рассчитав дисперсию экспериментальной концентрационной кривой вымывания примеси из осадка, можно определить коэффициент к из уравнения [c.401]

Некоторые исследователи проверку адекватности проводят с равнением моментных характеристик (от второго центрального момента- до четвертого) экспериментальной и теоретической функций распределения. Однако было доказано, что разница в [c.131]

Программа IV - Импульсный метод . На рис. 3.22 представлена блок-схема программы для нахождения моментных характеристик и параметров модели структуры потока по методу импульсного возмущения по составу потока. [c.172]

Рнс. 2.99. Моментные характеристики гидромуфты [c.317]

Для каждой точки любой из моментных характеристик Mj, = f (Лр) гидропередачи можно определить ее к. п. д. [c.363]

Второе основное условие выбора гидромуфт заключается в том, чтобы при режиме работа двигателя не нарушалась. Следовательно, величина б должна соответствовать возможностям моментной характеристики двигателя, а значение должно быть безопасным для прочности всей системы. [c.386]

Кроме моментных кривых характеристика содержит вычисленную на их основании зависимости к. п. д. [c.298]

Для большего удобства выполнения расчетов, связанных с моделированием гидропередач, их опытные моментные характеристики часто представляют в виде зависимостей коэффициентов Х момента от передаточного отношения i [c.302]

Поскольку гидротрансформаторы в подавляющем большинстве случаев обслуживают поршневые двигатели внутреннего сгорания, на рис. 2.106, а представлены моментная и мощностная кривые, соответствующие характеристике дизеля. [c.323]

В отличие от дизельных двигателей, момент которых мало изменяется с изменением числа оборотов, карбюраторные двигатели имеют падающую моментную характеристику (рис. 2.107, а). [c.325]

В общем случае величины Р и М являются функциями соответственно перемещения Ля и угла фя. Наложив графики этих функций на внешние силовую или моментную характеристики, по точкам их пересечения можно определить зависимости к == = Ля ( ,), Фя = фя ( у), которые и будут статическими характеристиками нагруженного преобразователя. При слабом магнитном гистерезисе и незначительном сухом трении в подвижных частях рассмотренные выше характеристики допустимо считать однозначными, а статическую характеристику линейной. Вследствие магнитного гистерезиса или сухого трения статическая характеристика может иметь петлю, которая, однако, у реальных устройств очень мала. [c.368]

Не учитывая магнитный гистерезис, внешнюю моментную характеристику преобразователя можно описать следующим уравнением наклонных параллельных прямых [c.369]

Если моментная характеристика изображается кривыми, то коэффициенты Кт и /Смф Должны быть определены по абсолютным значениям производных, вычисленных для точки, соответствующей равновесному положению якоря при /, = /,о, фя = = Ф о [c.369]

На фиг. 10.6 даны схематические моментные характеристики винта самолета при различных углах установки его лопастей. [c.390]

Из выражений (10.16) и (10.17) видно, что для определения передаточной функции двигателя необходимо знать угол наклона моментных характеристик двигателя и приводимой им машины в рабочей точке. Иногда вместо моментных характеристик даются скоростные внешние характеристики, определяющие зависимость мощности двигателя от его чисел оборотов и положения регулирующего органа. На фиг. 10.8 приведены типичные внешние характеристики бензинового карбюраторного двигателя, а на фиг. 10.9 — соответствующие характеристики дизеля. Имея внешние характеристики, всегда можно построить моментные характеристики с помощью формулы [c.392]

При линейной моментной характеристике (дО/ду)аУй = и постоянная времени Та. = [c.392]

Определенное преимущество моментных характеристик заключается в том, что они показывают, при какой степени изменения чисел оборотов и положения регулирующего органа двигатель можно рассматривать как линейную систему. Из внешних характеристик это непосредственно не вытекает. [c.393]

Выведем уравнения связи между параметрами диффузионной модели и моментными характеристиками экспериментальных кривых распределения времени пребывания элементов потока в аппарате. [c.83]

Решая систему уравнений (3.493)-(3.497) с граничными условиями (3.498)-(3.500) относительно моментных характеристик (аналогично то- [c.140]

Это позволяет построить зависимости ц = f (п,), соот-" ветствующие каждой из моментных кривых. Далее, аналогично построению на рис, 4-26, на поле моментной характеристики наносят контуры постоянных значений к. п. д. [c.363]

Гидротрансформатор превращается в гидромуфту. Его моментная характеристика в зоне Б следует падающей ветви Г—Е характеристики гидромуфты, а изменение к.п.д.подчиняется закону (ветвь/ — на рис.5-23). Для комплексных гидротрансформаторов характерно симметричное размещение колес в рабочей полости и относительно слабое искривление лопаток. Это необходимо для получения удовлетворительной характеристики в зоне гидромуфты. Преобразующие свойства у них более слабые Ктях = 2-7-4, область расчетных режимов, где Кр = 1,3- -1,5, смещена в зону высоких передаточных отношений, р = 0,5тг0,85 и = 0,85- 0,92. [c.394]

Несколько таких измерений позволяют построить частную моментную характеристику. При обработке опытных данных используют полученные ранее для выбранных значений n wf результаты предварительных испытаний. При их П0 И01ДИ вычисляют моменты М . [c.405]

Зависимость момента М от передаточного отношения i при некотором щ = onst, называется моментной характеристикой гидромуфты (рис. 2.88). Расчет таких характеристик возможен только с невысокой степенью точности. Поэтому при всех эксплуатационных расчетах применяют характеристики, полученные опытным путем. Как правило, они имеют вид падающих кривых. Следовательно, если момент сопротивления, приложенный к ведомому валу, увеличивается, то число оборотов щ этого вала снижается. При отсутствии момента сопротивления щ стремится к т. е. t -> 1. При достаточно высоком Л/2 ведомый вал может быть остановлен. В этом случае гидромуфта выполняет роль гидротормоза. [c.294]

Зависимость величины моментов от 2 или от передаточного отношения i называется моментной характеристикой гидротрансформатора (рис. 2.90). На ее ноле откладывают абсолютные величины моментов Ml = f (г) и М., = f (г), полученные при щ = onst. Кривые моментов на рис. 2.90 наглядно иллюстрируют соблюдение условия (2.144). Часто для удобства сравнения характеристик гидротрансформаторов разных типов вместо зависимости = /(г) [c.298]

Рпс. 2.93. Моментные характеристики на ведомом валу при совместной работе двигателя внутреннего сгораипя со ступенчатой коробкой передач (/, //, III) и с гидротрансформатором [IV, F) [c.306]

Первым этаном совместного рассмотрения обеих характеристик является согласование их расчетных режимов. На моментной характеристике двигателя такой базовый расчетный режим обозначен индексом р. От его выбора, как вйдно из протекания кривой [c.323]

Перечисленные величины могут быть как положительными, так и отрицательными. Наибольший модуль ошибки позиционирования будет при совпадении знаков составляющих величин. Технологическая ошибка образуется в результате отклонений от номинальных размеров при изготовлении основных деталей шагового распределителя, обратной связи и силовой передачи. В зоне положительного перекрытия окон выступами в шаговом распределителе гидродвигатель не обеспечивает существенной восстанавливающей силы или момента сил, что влияет на образование зоны нечувствительности. Относительное смещение выходного звена под действием внешней нагрузки зависит от зоны нечувствительности и крутизны силовой или моментной статической характеристики шагового гидродвигателя. В исследованных образцах шаговых гидроприводов =0,01. ..0,05, врао = = 0,02. .. 0,05 и бзон = 0,02. .. 0,06 (231, что показывает практическую возможность обеспечения точности позиционирования шагового гидропривода, характеризуемой ошибкой бпоэ- 0,1. [c.340]

Примерные значения относительных величин перекрытия в шаговом распределителе врас и зоны нарастания силовой (моментной) характеристики e oH приведены в п. 5.2. [c.343]

Статическая характеристика электромеханического преобразователя определяет зависимость линейного кя или углового фя перемещения якоря от тока управления. При использовании преобразователя совместно с гидро- или пневмоусилителем якорь будет нагружен усилиями, действующими со стороны потока рабочей среды на золотник, заслонку или струйную трубку. Статическую характеристику преобразователя с учетом этих усилий можно найти с помощью Е нешней силовой или внешней моментной [c.367]

Внешние силовые или моментные характеристики преобразователей удобно использовать также при составлении уравнений динамики. Уравнение движения якоря, поворачивающегося вокруг неподвижной оси, запишем в Ъиде [c.368]

Нетрудно заметить, что уравнение и передаточная функция электромеханического преобразователя с линейным перемещением якоря будут аналогичны приведенным выше. Только в них вместо величин фя, М , Кмщ> Км1, я должны соответственно входить величины кя, Р , Крн< Крь гпя, причем коэ( зфициенты Крн и /Ср определяют по внешней силовой характеристике преобразователя так же, как определяют коэффициенты Км и Км1 по внешней моментной характеристике преобразователя. Величина является приведенной к якорю массой всех связанных с ним подвижных частей. [c.370]

Движушиеся массы двигателя и приводимой машины представляют собой накопитель кинетической энергии. Аккумулирование и высвобождение этой энергии, осуществляемые во время переходных процессов, являются одним из основных факторов, оказывающих влияние на динамику чисел оборотов двигателей. Изменение остальной аккумулируемой в двигателе энергии часто пренебрежимо мало по сравнению с изменением кинетической энергии. При анализе таких случаев достаточно применить динамическое уравнение для движения масс, рассматривая остальные зависимости как квазистационарные. Они определяются соответствующими моментными или мощностными характеристиками двигателя и приводимой машины. Эти случаи рассматриваются в разд. 10.1. [c.385]

Зависимость движущего момента двигателя О от чисел оборотов и положения регулирующего органа определяется момент-ной характеристикой. На фиг. 10.2 показана типичная моментная характеристика бензинового карбюраторного двигателя. Здесь же представлена зависимость момента В от угловой скорости коленчатого вала и для различных относительных величин раскрытия дроссельной заслонки Относительная величина раскрытия дроссельной заслонки приведена к максимальному раскрытию — у1утях- На фиг. 10.3 показана зависимость момента О того же двигателя от величины раскрытия дроссельной заслонки при различных (постоянных) числах оборотов. При достаточно мелкой шкале раздельно построенных величин обе характеристики эквивалентны. [c.388]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология